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中国国车股票分析报告

发布时间: 2021-05-12 05:20:31

❶ 中国股票走势分析报告怎么写

股票对于现在的我们已经完全不再陌生,至今,股票市场已然有四百余年的历史。自90年代初,改革开放以来,股票市场进入中国虽然短暂,但却引发了轩然大波!经历数次大的起落,造就了许多“一夜暴富”的案例,人们认识到股票市场的巨大商机。但也蕴含了巨大的风险,正所谓股票有风险,投资需谨慎!股票市场,风云变幻,能正确把握股票市场走势,则显得至关重要!
我们仅从宏观形势来回顾分析中国股票市场至今的发展形势。
首先,从1992年开始,邓小平南巡讲话,股票正式立足中国,甫一开始,便进入牛市,持续暴涨阶段,1992年开市100点1429点1992年底400点,仅仅一年。1992年底400点1993年(3个月)1500点左右1995年500点,周期更新之快如同跑马。
而自1996年初,中国股票市场进入了一个相对漫长的增长期,及至2001年冲到了2000多点之后最终达到了它的阳极点,阳极则阴,进入了一个回落期,到2005年跌破1000点。其实,中国股票市场1996年之前的股票行情不能称为真正的股票市场,其涨跌循环之快,令人瞠目结舌!1996年之前的股票市场是以政府为主导的股票市场,而那时中国正处于经济转型的一个历史阶段,人心浮躁,任何风吹草动都可能导致股票市场的大起大落!
我们再看2005年之后的股票市场,2005年六月,股票市场以1000点左右起航,2006年11月达到2000点,2007年二月达到3000点,5月达到4000点,10月达到最高纪录6000多点!2005年至2007年股票暴涨,受到当时国际国内政策形势等诸多因素的影响,股票持续暴涨。根据蒋氏平衡分析法,阳极则阴,经过近乎两年的暴涨,股票已然达到了阳极点,其后必然是阳极则阴,进入急剧跌落期。
事实也是从2007年末,2008年初,股票市场进入了一个暴跌阶段,其后受全球金融危机影响,到2011年,其最低点已然跌倒2000多点,从西方经济学规律来讲,是价值规律的作用,暴涨后的股票价值严重高于其实际价值,进入跌落阶段是必然,从蒋氏平衡分析法理念来讲,就是一个阳极则阴的过程,是不可不免的。
而根据蒋氏平衡分析法,阴极则阳,阳极则阴,综合中国近二十年的股票市场发展走向规律,预计中国股票市场将在2012年下半年见底,然后进入稳步的回升阶段其持续时间不少于5年!从经济学角度讲,盛衰相继(阴极则阳,阳极则阴)是资本市场的必然体现,自2009年预计至2012年下半年,这些新出现的问题必然逐步缓解,资本市场对于其担心的问题必然有了一个充分的反应。这些都将促进中国股票市场向着乐观方向前行。而中国也必然会寻求更好的机制增加经济发展活力,这都对中国股票市场的回升产生积极影响!
综合以上中国股票发展历程,我们可以将其划分为如下几个阶段:

一:初创阶段(1991年以前),这个阶段,中国刚刚接触股票这个概念,由于受偏激的共产主义思想,认为只有资本主义才有股票,股票市场受到抵制,在中国几乎完全没有市场!根据蒋氏平衡分析法,这个时期股票处于阴极点。
二:初创发展阶段(19911995年),改革开放,邓小平南巡讲话初步确定了股票市场在社会主义社会发展地位,股票市场初步发展,购买人数少,其供应量小,流动性差,有涨跌停板限制,因此只要购买人数一增多,其便会急剧上涨,反之则会下跌,加上经济转型的特殊历史时期,从而造成了在几个月内涨跌几倍的现象,根据蒋氏平衡分析法,这个时期处于阴极则阳,阳极则阴的快速往复循环阶段。
三:步入正常发展阶段(1996年后),随着经济法规的不断完善,资本市场自我调节能力成熟,中国股票市场进入正常发展阶段,即不会出现19911996年之间股票市场涨跌循环时间极短的状况。
预测上升期(2012下半年之后至少5年内),中国中国股票市场经过2005年至2007年的持续迅速上涨之后,在2008年开始暴跌至今,将于2012年下半年见底,结束其持续下跌阶段,开始进入稳步上升阶段,持续时间将不少于5年!的推论是结合根据蒋氏平衡分析法结合中国股票市场二十多年发展规律,综合当前国际国内未来形势走向给出的论断!
作者介绍:蒋健才先生于1956年出生.70年代中后期响应号召,上山下乡。到80年代和90年代初,重新回到城市,供职于大型国有企业,1993自己下海经商。自幼非常喜爱中国传统文化,特别是其优秀代表中医文化。二十年磨一剑,在中医阴阳平衡理论的基础上,成功独创了蒋氏平衡分析法,成为中国将中医阴阳平衡理论全面、系统地应用于社会各行各业发展趋势分析第一人。

❷ 高手帮忙啊,以汽车股票为例写一篇投资分析报告

中国重汽(000951):公司是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业,大股东中国重汽集团拥有各类车型760多个,形成了目前国内最完善的卡车整车产品系列型谱。公司提出了实施国际化战略的目标:逐步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化,力争到2010年把"中国重汽"建成国际知名汽车品牌,力争进入世界500强。
作为国内最早的重卡生产商,也是近几年卡车重型化的主要受益者,公司主业突出,产品技术领先,已成为国内最大的重卡行业生产商目前年整车产能约10万辆,桥箱公司整车配套桥年产能10万只。公司凭借EGR发动机重卡,在08年下半年的国三产品竞争中取得领先优势,09年EGR重卡将继续围剿高压共轨重卡,竞争对手EGR发动机的推出时间和两类重卡产品的实际燃油经济性对比将决定公司明年领先优势的大小。
政府最近推出的4万亿投资计划将促进重卡特别是自卸车的需求,自卸车比例达到40%左右的中国重汽受益最大。09年钢铁等主要原材料价格将有25%左右的下降,考虑需求下降导致设备利用率下降及产品价格下降等因素影响,仍可提高公司毛利率0.5-1个百分点,从而部分抵消需求下降对行业盈利的影响。预计公司09-10年EPS分别为1.45、1.90元。
●中国重汽目前年整车产能约10 万辆,桥箱公司整车配套桥年产能10万只。国III标准7月1号实施带来新的变数。采用共轨技术的发动机价格比EGR高1万多。中国重汽的EGR 系统成本低、产能不受限制、维修方便、对油品的要求低,更符合国情。
●从中国重汽下半年销售来看,EGR比例高达80%,也就是说重汽在国内销售的车辆几乎全部是通过EGR技术实现国三。重汽在向国三标准切换中抢得先机。
●重卡存量约30%作为工程用车,在政府通过投资扩大内需刺激经济增长的背景下将直接受益。我们认为,受内需政策刺激因素,2009年重卡行业销量增速将会比我们之前的预期提高增速3%,我们预计2009 年下半年国产重卡销量将会重拾升势,2009年全年预计重卡销量下降5%。
●我们认为公司的销售结构与销售用途都非常有利于公司的发展,工程用途已经占到总量约40%,从销售地点看,出口已经占到20%,另外此次国III 标准切换是从08 年7 月开始且对车主购车是一次性影响,因此公司09 年下半年销量仍有望实现5%以上的增长,10年仍可实现15%以上的销量增长。 2009年半年报显示,公司实现营业收入109.45亿元,同比下滑15.57%;归属于母公司所有者的净利润2.12亿元,同比下滑52.17%,EPS为0.51元。2季度,公司实现营业收入68.98亿元,同比下滑16.42%,环比上升70.45%;归属于母公司所有者的净利润1.56亿元,同比下滑46.10%,EPS为0.37元。

公司半年报中值得关注的地方有两个:(1)2季度的毛利率为9.12%,与1季度相比下降了1.02个百分点,与同期相比下降了0.32个百分点,天相投顾认为,其原因是国内重卡市场的消费结构发生了变化,对性能要求相对较低的工程用车需求较大,西部和北部地区的需求较大;天相投顾预计,随着宏观经济的回暖,物流用车等相对高端车辆需求的增加将使得公司的毛利率回升。(2)2季度的期间费用率为5.23%,与1季度相比下降了1.46个百分点,主要原因是销售费用率下降了1.67个百分点。天相投顾认为,随着宏观经济的回暖,中高端重卡消费需求的增加,中高端客户的需求价格弹性相对较低,因此公司的促销返利政策作用将被弱化,销售费用率将趋于下降。
从集团公司的市场占有率来看,2009年1-7月,集团的市场占有率为23.68%,而排名第二的一汽集团的市场占有率为19.01%。天相投顾认为,随着其他公司EGR重卡产品的成熟,公司的市场地位将恢复到国3排放标准实施前的水平。
根据天相投顾之前的研究报告《重卡行业:行业周期下滑,加大研发投入和差异化度过寒冬》成果,重卡消费量与房地产开发完成投资的相关系数为0.88,与公路货运量的相关系数为0.87。2009年1-6月的房地产开发完成投资累计同比增速为9.90%,而1-7月则为11.60%,房地产开发的回暖将为重卡行业自卸车等车型的回暖奠定良好的基础。2009年6月、7月的汽车货运量同比增速分别为13.22%、20.26%,物流行业的回暖将促进半挂牵引车销量的提升。2009年7月份,半挂牵引车销量为2.29万辆,环比上升25.98%,在3季度传统的销售淡季情况下,环比上升的意义尤其重大。天相投顾维持天相投顾之前在研究报告《上半年乍暖还寒,下半年转机或现-汽车行业09年策略》中给出的判断:重卡行业的年度销量将与2008年持平,销量增速为0%左右的预测。
天相投顾预计,2009年公司全年的营业收入208.10亿元,同比增长8.43%;归属于母公司所有者的净利润5.17亿元,同比增长9.41%。
天相投顾预计公司2009、2010、2011年EPS分别为1.23元、1.86元、2.05元考虑到重卡行业下半年的复苏、公司在行业内的龙头地位和集团产业链渐趋完整形成的协同效应,维持"买入"的投资评级。
注意的风险因素是:大盘系统风险、宏观经济风险、原材料价格上涨导致的盈利能力下降风险、市场竞争加剧导致的盈利能力下降风险和新产品导致的不确定性风险。

❸ 中国石油股票分析报告

小胳膊(石油)目前难敌大腿(指数)
目前不具备上涨空间

❹ 2011年中国股市分析与总结

我得到以下总结:
1、股市投资是错误的,股市只能适合投机:2011年的个股很多都不存在主力洗盘等环节,而是疯狂的短线获利了结。所以,2012年的投资者必须要学会兔子操盘模式,来去匆匆!
2、IPO成为了2011的最大祸害:2012甚至往后问题会更严重,这是中国经济稳定发展的需要。牺牲的是股民的利益,股民成了拉动经济发展的最有力马夫。
3、2011年其他问题:政府方面,不能保证中小投资者利益,个人方面,过度依赖政府,幻想过多,没能看清市场的本质,所以,还是那句话:2012年你尽可能只参与超跌行情,反弹不会长久,见好就收为上策。

❺ 怎样写中国联通5_6月份的股票分析报告

2009-06-08】 公司拥有GSM网络,截至08年底,公司已与69个国家和地区的133个运营商开通了GPRS国际漫游来访业务,与27个国家和地区的46个运营商开通了GPRS国际漫游出访业务,GSM交换机容量比上年增长38.1%,GSM基站总数比上年增长35.3%,GSM网络系统接通率由年初的93.33%提高到12月的94.44%;08年实现移动业务收入667.9亿元人民币,同比增长5.2%,移动用户平均每月每用户通话分钟数(MOU)为246.4分钟,移动语音业务平均每用户每月收入(ARPU)为42.3元。09年1月股东大会批准以64.3亿元的价格收购联通集团和网通集团的相关电信业务和资产,分别为,网通集团目前在南方21省、市(区)经营的固网业务和联通集团在四川省和重庆市经营的本地固话业务及其与业务运营相关的债权和债务;联通集团在天津市拥有的本地固话资产以及经营的本地固话业务及其相关的资产和负债;网通集团通过其下属子公司在北方10省、市(区)拥有的北方一级干线传输资产以及联通集团持有的联通兴业科贸、中讯邮电咨询设计院和联通新国信通信三家电信服务子公司100%的股权;还将向联通集团租赁南方21省的固网资产,租赁的初始期限为两年,2009年度的租赁费为20亿元,2010年度的租赁费为22亿元。通过收购联通集团和网通集团的相关电信业务和资产后,公司的综合实力大大提高。 3G时代的直接受益者。联通集团于2009年1月7日获得由中华人民共和国工业和信息化部发放的WCDMA第三代数字蜂窝移动通信业务经营许可,经工信部批准 ,联通集团授权公司持有的下属公司-中国联合网络通信有限公司在全国范围内经营WCDMA第三代数字蜂窝移动通信业务。截至2007年底,全球WCDMA用户以接近1.8亿户的数量,占据3G用户总数的70%。09年,公司将牢牢把握3G发展机遇,集中资源,尽快建立公司在3G领域的竞争优势,09年年底前,公司将在全国284个城市提供3G服务;计划三年内联通3G业务用户占市场总额20%,并取得整体市场占有率的三分一,预计到2011年2G+3G人口覆盖率达96%。 二级市场上, 该股自去年11月份探明阶段性底部后,股价维持反复箱体整理格局,在股指的持续反弹走势较为滞后。近期该股在向上突破箱体后,顺势进入回抽确认期,调整较为充分。公司融大盘蓝筹、大股东增持、基金重仓、3G等多种题材于一身,经过充分的蓄势后有望酝酿补涨行情,建议关注。 【出处】九鼎德盛【作者】

❻ 2006年中国汽车行业分析报告

那些报告都是拼凑的

❼ 中国股市现状分析(最终200分+50分)

郎咸平的博客里有详细的解读

❽ xx股票分析报告 2000字,有摘要