『壹』 股票600029南方航空为啥停牌
【2009-11-27】召开股东大会停牌一天
南方航空召开股东大会。
航空业景气持续复苏的态势明显。前三季公司旅客周转量累计增长10％，旅客运输量4093万人，增长13.6％，其中国内旅客增长15.6％，国际旅客仍然下降7.6％。但从逐月来看，国际旅客8月和9月同比首次实现增长17.2％和11.8％，恢复趋势明显。
展望明年，由于经济复苏、人口红利和消费升级等因素仍然存在，航空需求仍然会出现持续性增长，初步判断明年全行业增长将在10％至15％，而公司相对行业增速上会低2-3个百分点。在供给方面，预计南航今年全年新增飞机35架，座位数增长4％，明年预计飞机退租7架，新增和经营性租赁50架左右，座位数增长预计在6％-7％。
人民币升值预期加强也对公司构成利好。由于过快升值对尚未恢复的出口打击较大，四季度实际出现大幅升值的可能性不大，但年底出口恢复加速和热钱流入等因素将使预期更为加强。目前公司美元负债占比76％，人民币每升值1％，净利增加3 亿元。预计公司今明两年EPS 分别为0.12 元和0.20 元。基于对明年航空业供需的判断以及人民币升值预期，四季度是战略性建仓的时机，维持对公司“强烈推荐-A”的评级。
『贰』 请问南方航空(600029)走势会如何，是否适合做长线投资
南方航空长期趋势分析、短期技术指标分析
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。
『叁』 股票南方航空走势如何
受本币升值,经济发展,人民生活水平提高,航空业前景一片大好,唯一影响就是燃料价格.南航股价目前偏高,但在牛市中其市盈率仍不算高,还有上升空间,所以,主要看大市,大市涨,南航仍能上冲.预测08年还会有一个小牛市,可以持有.
『肆』 今天600029超跌反弹 换手率高啥意思
“换手率”也称“周转率”，指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率，是反映股票流通性强弱的指标之一。其计算公式为：
周转率(换手率)＝(某一段时期内的成交量)/(可流通总股数)x100%
换手率的高低往往意味着这样几种情况：
(l)股票的换手率越高，意味着该只股票的交投越活跃，人们购买该只股票的意愿越高，属于热门股；反之，股票的换手率越低，则表明该只股票少人关注，属于冷门股。
(2)换手率高一般意味着股票流通性好，进出市场比较容易，不会出现想买买不到、想卖卖不出的现象，具有较强的变现能力。然而值得注意的是，换手率较高的股票，往往也是短线资金追逐的对象，投机性较强，股价起伏较大，风险也相对较大。
(3)将换手率与股价走势相结合，可以对未来的股价做出一定的预测和判断。某只股票的换手率突然上升，成交量放大，可能意味着有投资者在大量买进，股价可能会随之上扬。如果某只股票持续上涨了一个时期后，换手率又迅速上升，则可能意味着一些获利者要套现，股价可能会下跌。
决定因素
一般而言，新兴市场的换手率要高于成熟市场的换手率。其根本原因在于新兴市场规模扩张快，新上市股票较多，再加上投资者投资理念不强，使新兴市场交投较活跃。换手率的高低还取决于以下几方面的因素：
(l)交易方式。证券市场的交易方式，经历了口头唱报、上板竞价、微机撮合、大型电脑集中撮合等从人工到电脑的各个阶段。随着技术手段的日益进步、技术功能的日益强大，市场容量、交易潜力得到日益拓展，换手率也随之有较大提高。
(2)交收期。一般而言，交收期越短，换手率越高。
(3)投资者结构。以个人投资者为主体的证券市场，换手率往往较高；以基金等机构投资者为主体的证券市场，换手率相对较低。
世界各国主要证券市场的换手率各不相同，相差甚远，相比之下，中国股市的换手率位于各国前列。
挖掘领涨板块首先要做的就是挖掘热门板块，判断是否属于热门股的有效指标之一便是换手率。换手率高，意味着近期有大量的资金进入该股，流通性良好，股性趋于活跃因此，投资者在选股的时候可将近期每天换手率连续成倍放大的个股放进自选或者笔记本中，再根据一些基本面以及其他技术面结合起来精选出其中的最佳品种。
首先要观察其换手率能否维持较长时间，因为较长时间的高换手率说明资金进出量大，持续性强，增量资金充足，这样的个股才具可操作性。而仅仅是一两天换手率突然放大，其后便恢复平静，这样的个股操作难度相当大，并容易遭遇骗线，如06年2月24日，27日的高换手伴随天量，并不意味天价见天量，实为做量吸引眼球，为利空出货吸收买盘！之后是一浪一浪的下跌！
另外，要注意产生高换手率的位置。高换手率既可说明资金流入，亦可能为资金流出。一般来说，股价在高位出现高换手率则要引起持股者的重视，很大可能是主力出货（当然也可能是主力拉高建仓）；而在股价底部出现高换手则说明资金大规模建仓的可能性较大，特别是在基本面转好或者有利好预期的情况下。
投资者操作时可关注近期一直保持较高换手，而股价却涨幅有限（均线如能多头排列则更佳）的个股。根据量比价先行的规律，在成交量先行放大，股价通常很快跟上量的步伐，即短期换手率高，表明短期上行能量充足。形态上选择圆弧底，双底或者多重底，横盘打底时间比较长，主力有足够的建仓时间，如配合各项技术指标支撑则应该引起我们的密切关注！
『伍』 哪些股票的走势经常与大盘一致
挑选泰迪的狗窝，要考虑到泰迪的体型。泰迪从微小、迷你到巨型都有，要根据狗狗的需求来。 在给泰迪选择狗窝的时候，要根据它成年后，或者几个月后的体型来选择，因为就算是年龄小的狗狗，它也是很快就会长大的。如果为其准备的狗窝过于小的话，狗狗在其中会伸展不开，还要频繁的更换。 注意狗窝的材质。狗窝的舒适度以及材质的安全感是很重要的，欧冠狗粮提醒，最好选择纯棉质地，它的吸水性、舒适度都是非常好的，而且比较容易进行清洗，不易产生静电。 注意狗窝的款式。现在狗窝的款式也是各式各样的，有的像小房子样式的、有的就是一个小笼子、再者就是沙发式的。每个狗狗的喜好不同，所以款式也是需要注意的。
『陆』 各位高手，今天600029南方航空的量比大一直在1.5以上，换手率确在1以下，股票怎么会一直下跌。
目前股市低迷，可转投资黄金！
黄金可买升跌，灵活即时交易！
本人看法：
看如今世界形势，股市应该要到明年才有看头了！
『柒』 谁能帮我诊断下这2只股票近期走势，是持有还是卖出，准确点详细点
万科A和民生银行，分别属于房地产和银行两大板块中的领军人物，均可归结为蓝筹股和权重股，其中万科A还是深市中绝对龙头老大品种，实事求是地说，这两只股票，如果拿着一直做长线，是一点也不用担心的，它必将给你带来丰厚的回报。
有人说，房地产和银行是股市中的红军领军人（指的是多头做多行为），越跌的时候越要买进，因为它们涨起来的时候，对整个股市有着不可替代的作用。它们的市值太大了，涨涨跌跌总能影响到市场。这话是不错的。而就我来说，如果要在房地产和银行两大板块中各自选择一只股票做长线持有和价值投资，我就选万科A和民生银行，因为拿着放心，不用担心它们哪一天退市了，就算短期出了什么利空消息，那也不用害怕，从长远利益来看，它们必将给股民带来回报。拥有它们的人，输的只是时间，而赢的是绝大多数股民都得不到的利润。
再从短线操作上来分析一下。万科A自从7月6日达到近期新高14.94元，最近十四个交易日一直在箱体内震荡（13.5元至14.5元），我想，这是主力在消化前期的获利筹码，万科A的股价不可能就到达14.94元不动的，横盘整理完毕后，后市还将有一个拉升过程。耐心持有它就行了，不用过分担心。
民生银行，从去年10月28日的最低点约4元再到如今的价格8.72元，涨幅不过一倍多一点。应该说，民生银行最近一两个月的股价走势，是优于同类银行股的，这主要是之前它的股价被压抑得太久了，总要适度爆发一下。但因为它的绝对的大盘股，不可能天天涨停，只能用这样的方式，来给投资者进行回报。短线来看，它的股价呈现出不断上升之势，不断创新高，上涨有量的配合，下跌时量能缩小，是可以进一步持有它的。
这是我的分析，个人的一点心得。
『捌』 600029这股怎么
该股后市看跌，目前建议观望为宜，短线的风险大于机遇，近期一直强于大盘，后市一旦补跌，空间将会很大，
『玖』 南航的股市
长期来说，我国航空业已基本饱和，随着将来美航，德国汉莎等国际知名的航空公司逐渐渗入中国市场，国内的航空公司基本面不太看好。而且现在又节能车，但是飞机还是要石油燃料的，在目前没有开发出航空新能源的前提下，石油价格必然会上涨，这对我国航空业的发展也是一个很大的挑战，毕竟我国是石油进口国，航空公司必须按市价购买成品油。从个股上来看，南航最近两年一直亏损且短期内还是处于负债期，所以也不太看好。
钢铁股特别是大型钢企长期看好，特别是宝钢极有可能将长三角地区的所有钢厂一并并入，但是短期还是建议拿些活跃的股票，宝钢这样老是爬格子的股票可能更适合老年人或者平时没时间看股票的人持有。
『拾』 600029后市如何操作，7.5本钱，业绩这么好为何主力一直流出
600029
南方航空。该股前日从其20日均线之下的圆弧底，便有了止跌后的走强回升，现价7.32。KDJ指标处于次低位向上的位置，预计短线后市，股价还将会较大幅度地反弹到7.90，短线反弹到位后的中线上的走势，还会再经过整理蓄势后还可再次反弹走高到8.30（KDJ指标运行高程：股价对位所做的预测推算）。后市短线确定的是还会有一个一定幅度的走高，建议还可继续持有，短线还可顺势延续强势地看多(但在短线反弹到位后或可要有一个减仓操作)，而在其中线上，还需再经过一个小幅下探的再次走强中看多。
【以下为一则附文赠言】你我有幸一同相逢在股票问答的这一界面，其间提供了一定的个股方面的提示资讯以及相关的操作建议，而在这其中定量的量化分析，还可以给你带来更大的可操作性，惟愿你能够很好地把握这一投资机会，一切顺遂如愿。(被访问者:冰河古陆)