① 途牛旅游网中国股票代码
途牛是美股的，美股的股票代码是 NASDAQ:TOUR
② 互联网板块股票有哪些
B2C领域 互联网旅游：携程 （CPRT.O）、途牛 （TOUR.0）、众信旅游（002707）、腾邦国际（300178）、石基信息（002153）、中青旅（600138）、去哪儿 （QUNR.O）、中国民航信息 （0696.HK）。
互联网地产：三六五网（300295）、彩生活（01778.HK）、捷顺科技（002609）、安居宝（300155）、三泰电子（002312）、金螳螂（002081）、东易日盛（002713）、广田股份（002482）、易居中国（EJ.N）。互联网汽车：德联集团（002666）、隆基机械（601012）、金固股份（002488）、亚太科技 （002540）。互联网金融：恒生电子（600570）、东方财富（300059）、金证股份（600446）、同花顺 （300033）、世联行（002285）、三六五网（300295）、上海钢联（300226）、生意宝 （002095）、怡亚通（002183）、腾邦国际（300178）。
互联网医疗：九安医疗（002432）、三诺生物（300298）、宝莱特（300246）、乐普医疗 （300003）、福瑞股份（300049）、运盛实业（600767）、九州通（600998）、一心堂 （002727）、卫宁软件（300253）、万达信息（300168）、易联众（300096）、海虹控股（000503）、宜华健康（000150）。
B2B领域 农资行业（包含大数据公司）：江淮动力（00816）、大北农（002385）、芭田股份 （002170）、康达尔（000048）、辉丰股份（002496）、司尔特（002538）、诺普信（002215） 、金正大（002470）。
钢铁行业：上海钢联（300226）、欧浦钢网（002711）。
快消品行业：怡亚通（002183）。
外贸行业：焦点科技（002315）。
化工品行业：生意宝（002095）。
旅游行业：腾邦国际（300178）。
电子元器件行业：科通芯城 （0400.HK）、力源信息（300184）。
机械组件：智慧能源（600869）、晋亿实业（601002）、大明国际 （1090.HK）。煤炭行业：瑞茂通（600180）。
③ 市值低于30亿互联网股票
携程 （CPRT.O）、途牛 （TOUR.0）、众信旅游（002707）、腾邦国际（300178）、石基信息（002153）、中青旅（600138）、去哪儿 （QUNR.O）、中国民航信息 （0696.HK）
④ 途牛旅游网的优劣势
优势如下：
1、专业做旅游：途牛从成立之初，就不同于其他在线旅游公司，并没有将竞争激烈的机票、景区及酒店预订服务作为业务着力点，而是另辟蹊径，专注于旅游线路，致力于深耕这一细分市场。可以说，旅游线路定制是途牛的特色与标志性的产品。
2、品牌建设：途牛通过一系列的宣传方式与营销手段，已拥有强大的品牌传播力度、品牌渗透率以及普遍的客户认知度，“要旅游，找途牛”已经成为大家耳熟能详的广告语，这种广告推广的确为途牛打响知名度带来了不错的效果。
3、技术创新：途牛的技术投入占比一直很大，毫无疑问，对于在线旅游企业来说，掌握了技术优势、保持技术的独创性便能能够形成保护屏障，有效抵抗竞争对手的侵袭。技术的不断创新与提升，有利于提高用户的体验。
劣势如下：
1、模仿风险：产品服务的同质化程度高，易于被竞争敌手仿照和跟进。特别是网络技术的仿照极为迅速，防不胜防。
2、获客风险：途牛针对的客户都是以能够使用互联网为前提的，这一局限性使他很难深入到更为广泛的公共旅游者中，产品和服务针对性强，较为单一。
⑤ 途牛证券股票代码是多少
途牛旅游网股票代码为[TOUR]_，名称和代码：Nasdaq:TOUR
⑥ 途牛旅游网分析它的商业模式从价值内容、收入来源、系统资源、商业范围分析
途牛旅游网于2006年10月创立于南京，以“让旅游更简单”为使命，为消费者提供由北京、上海、广州、深圳、南京等64个城市出发的旅游产品预订服务，产品全面，价格透明，全年365天24小时400电话预订，并提供丰富的后续服务和保障。
途牛旅游网提供8万余种旅游产品供消费者选择，涵盖跟团、自助、自驾、邮轮、酒店、签证、景区门票以及公司旅游等，已成功服务累计超过400万人次出游。
2014年12月15日，途牛旅游网宣布与弘毅投资、京东商城、携程旗下子公司“携程投资”以及途牛首席执行官与首席运营官签订股权认购协议。根据协议，途牛将向上述投资者出售1.48亿美元的新发行股份。[1]
⑦ 我想买途牛网股票，请问去哪里可以买到
途牛旅游网在美国纳斯达克交易所上市，股票名称途牛旅游网（TOUR）
国内投资人如果不能去美国纳斯达克市场买卖“途牛旅游网”股票，那就只能选择在沪深两市证券交易所买卖上市的股票了。
⑧ 双"高"途牛嫁入海航布了怎样的局
途牛发布的三季度财报显示，途牛净亏损达4.337亿元，约是去年的3倍，但同时，途牛业务增长也十分迅猛，净收入高达30亿元，同比增长127.5%。途牛方面表示，收入的增长主要来自于跟团游和自助游收入的增长。业务增长的同时，途牛的各项成本支出也保持在120%以上的增长速度。途牛联合创始人、董事长兼CEO于敦德表示，途牛的亏损率环比有改进，毛利率也有提升，未来随着规模的增长，分摊成本的机会较多。
与此同时，途牛与海航旅游正式宣布达成战略联盟，途牛获得海航5亿美元的投资，而海航旅游取代京东成为途牛的第一大股东，持股比例为24.1%。途牛联合创始人、总裁兼COO严海锋表示，未来资金将主要投放于目的地、直采和旅游金融等方面。双方还将在航空和金融等领域展开合作。途牛方面表示希望借海航航空资源发展大交通。严海锋认为，未来双方会在机票的各个方面，包括包机、特殊航线等方面合作。而在金融领域，双方也表示将有进一步合作。
值得注意的是，海航旅游旗下的凯撒旅游作为线下旅行社巨头，未来如何与途牛进行协同也是关注焦点。严海锋表示，未来双方将在库存、产品、供应链等多方面进行更深入的合作。海航旅游也指出，将联手途牛以线上企业整合线下资源，为线下资源拓展线上渠道。
不过嫁给海航旅游的途牛故事却并未讲完，业内分析，携程、同程依然紧盯着途牛，对于后者而言，傍上海航旅游这个大款，不仅给自己持续亏损输血，同时也可提高估值，为未来有可能的兼并提前筹划，增加筹码。
最近关于途牛将被兼并的绯闻不断传出，携程、同程在海航旅游出现之前都是热门绯闻对象。于敦德也在接受北京商报记者采访时表示，休闲度假领域快速发展，途牛是惟一一家专注于休闲度假的美股上市公司，所以业内会有很多猜想，途牛对于未来的合作持开放态度，“但是只有做好了业务才能够在未来的竞争中把握更多的主动权”。途牛CFO杨嘉宏也认为，整合需要前提条件，若自身实力小，容易被另一方吃掉，跟海航强强联手之后，途牛的市场地位将进一步巩固，“未来主动权掌握在我们手上”。他同时表示，在休闲度假领域，途牛明年或可超携程。
于敦德还透露，目前没有一家投资方退出途牛。劲旅网总裁魏长仁认为，途牛的投资方均未退出说明故事尚未完结，而目前的合作也只是阶段性的。有观点指出，海航旅游作为投资高手，此次布局途牛应该考虑颇深，比较此前去哪儿获得银湖投资，也正处于携程向去哪儿发出收购要约，目前途牛也是在兼并绯闻时再抱大腿，合并或许对于投资方来说才是最希望看到的结果。