A. 海运方面的股票有那些
601919
中国远洋
600428
中远航运
601866
中海集运
601872
招商轮船
600026
中海发展
600896
中海海盛
600798
宁波海运
600087
长航油运
000520
长航凤凰
以上都是a股的股票，不知道是不是你需要的
B. 600798宁波海运这支股票怎么样，帮忙分析下。
1、我国经济持续向好，与航运相关市场增量的存在等因素仍然给公司经营发展带来机遇，尤其是宁波－舟山港成立后将成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为我国重要的物流基地、临港工业基地和战略物资储运基地，由此给宁波地方海运业带来的近水楼台的优势将越来越明显。
2、随着世界经济中心开始向亚太地区转移，位于西太平洋海岸的我国的港口建设和海运业发展将势必将迎来新的机遇；由此可见，以港口、集装箱运输为题材的上市公司将获得有利的发展空间，公司就是其中之一。
3、公司已与在建或即将投产的一批电厂进行了广泛的接触和商谈，与部分电厂或货主达成由我公司承运电煤的意向，为公司主业的发展提供了空间。
4、公司除了在海运事业的发展外，还投资于现金流稳定的高速公路行业。2005年6月公司出资6.12亿元组建宁波海运明州高速公路有限公司(占51%)，参与建设宁波绕城高速公路，并将垄断宁波周围的高速公路项目。宁波绕城高速将每年为公司带来10%的收益，这对公司业绩的持续增长无疑是一个坚实的基础。
交通运输板块资金流入比较明显，宁波海运短线走势颇为稳健，今日回调时受到大盘影响，获利盘兑现，可以在10日均线附近买入。
C. 海运题材有哪些股票。
海运股个股：中海海盛、中海发展、中远航运
目前油价下跌，对运输类个股是利好。好看海运股哈
D. 航运股票有哪些
航运股票一览表：
（1）中集集团（000039）：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。
（2）凯乐科技（600260）：湖北凯乐科技股份有限公司是一家专注于大通信产业闭环和互联网领域的高科技企业，为信息化产业高端通信设备软硬件制造服务商。
（3）中远海控（601919）：中远海运控股股份有限公司(简称“中远海控”，原“中国远洋”)是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。
（4）中远海特（600428）：中远海运特种运输股份有限公司(中文简称：中远海运特运)，中国远洋海运集团控股的上市公司，是中国远洋海运集团的战略产业集群之一，前身为新中国国有远洋运输企业广州远洋运输公司。
（5）中远海发（601866）：中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，是一家在香港、上海两地上市的公司。2016年2月1日，中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。
（6）新智认知（603869）：新智认知数字科技股份有限公司是新奥集团旗下数字产业核心企业。
（7）中远海科（002401）：中远海运科技股份有限公司作为国内智能交通和交通信息化领域的开拓者之一，在智能交通领域专注深耕二十多年，拥有省级高速公路联网管理中心系统、ETC不停车收费系统、高速公路机电系统、特大隧道和桥梁机电系统以及城市交通管理系统等一系列解决方案，技术实力处于国内同行业领先水平。
E. 谁可以分析一下中远海发这只股票
不可以，这种股票不值得投资。
四大行业绩还世界前十呢，不是一样不涨。中国石油也是世界前十，40多跌到4块多了。
业绩只是分析股市的一个方面，不能简单的用业绩选股。
F. 中远海特个股分析,600428个股分析
随着疫情慢慢得以控制，航运也在慢慢的进行恢复，并逐步发展，相信大家都能看出来，它在股票市场上的表现还是非常的活跃的，其中中远海特走势不错，深深地吸引了广大投资者的目光。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在带领大家真正意义的分析这支股票之前，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利，分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
中远海特从简历上来看所拥有的实力还是很大的，接下来我们从长处来研究一下中远海特是否值得投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主营特种船运输业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。拥有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量接近300万吨。公司以中国本土的业务为基础，然后辐射到全球，由远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等这些航线上，班轮运输方面，存在着稳定可靠的优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球范围内的航线该公司都有覆盖，遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，显著的优势早就已经形成了。除此之外，公司积极的进行航运渠道的拓宽，增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还能够依据客户需要和项目具体情况，然后对船舶装卸港口进行灵活的安排，工程项目到了哪里，那么公司的航线就要延伸到哪里，保证货物可以安全送达。
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二、从行业角度看
2020年的新冠疫情使了港口航运行业遭受了严重影响，停工停业、港口堵塞等一系列问题阻滞了航运的运转和发展，后来疫情有了一定的好转，港口航运才慢慢得到恢复。受疫情防控的影响，全球复产复工已经在推进中，进出口数据一路向好。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原，与港口航运有关的企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特的航线十分丰富，这经营规模大，只有在疫情控制后将会获得高速的发展。
整体上来说，如今疫情得到了有效控制，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。但文章不是实时更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，那么可以直接点一下链接，有专业的投顾进行诊股，帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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G. 求天津海运股票的K线图分析论文一篇，急急急急急！！谢谢
600751天津海运技术分析
作者：小新同学很沉默
摘要：本文从纯技术出发，结合K线、成交量和移动均线三方面，以股票代码为600751的天津海运为例，分析其基本走势特征。
关键词：天津海运 K线 成交量 移动均线
一、 K线：
1、该股2013年7月9日收了个长上影线的十字星后，7月10日无量涨停，呈现了十字后阳的明显底部特征结构，7月11日一字型涨停，7月12日再底拉涨停，成交量也明显放大，短短四天时间内换手率高达41.72%，主力以快速犀利的手法基本上完成了收集筹码阶段，这个主力显然是得到了公司重组的内幕消息。该股票停盘1个多月后于8月21日开盘，震仓洗盘三天后重抬升势，以连续5个涨停板的凌利手法涨势完成拉升动作，于9月2日以高开低走的模式进行派发，当天最低触及跌停板，至此，上升五浪中的第一浪完成。9月2日后至9月30日是回调浪，也就是第二浪。调整结束后，10月8日、9日和10日三天又以连续“跳空高开”的上涨K线模式进行拉升出货，在10月8日到11月5日的21个交易日期间，主力是以“震荡上升”的K线手法高抛低吸，完成了第三浪的上升，在此期间，主力共有6次涨停（或曾经涨停）的模式，体现了这个主力的强悍手法。11月6日到11月14日，主力以“阴阳交替”的震荡洗盘手法进行回调，换手率达110%，完成第四浪回调。11月15日到11月21日5个交易日，以4个6%的大阳线快速拉升，形成第五浪。至此，主力已经从容地完成了这只股票的吸筹、震仓、拉升的全部阶段，股价也从3.10元到达最高点的8.23元，达到了主力出货的价格和点位。从2013年11月22日至12月3日，主力以急跌加十字星的K线形式开始进入下跌通道。
二、 成交量：这一只股票的成交量也呈现了极为明显的特点，最为显著的一点就是阶段性成交量最大的交易日就是阶段性的头部，比如说9月2日、10月10日、11月5日和12月21日。相反地，当量芝麻点形成后，股票的底部也为期不远了。
三、 移动均线：从移动平均线来看，这只股票也符合了一般股票的走势规律。当股价在移动平均线以下时，平均线有压制和阻力的作用，当股价在移动平均线以上运行时，平均线有推动和支撑的作用。2013年7月10日，一根长阳冲破了5日和10日均线，宣告一波涨势的到来，这一波一直涨到了9月2日，股价碰到了年线后回落，这时候，年线有压力作用。之后回调基本在60日均线上运行，说明60日均线有支撑作用。11月15日终于彻底冲破年线的压制，也带来了最为凌厉的上升浪，短短5个交易日上涨了34.91%。现在股价已经运行到了所有移动平均线以下，说明这只股票已经开始进入下跌或调整期了。
四、总论：一只股票，无论主力多么狡猾，最终都会在K线、成交量或移动平均线上露出蛛丝马迹，我们只要认真地从这些地方入手，我相信技术分析的能力一定会上升一个档次的。
H. 中远海特股份详细分析
这次疫情过后，航空运输慢慢得以恢复，并一步一步的向前发展，在股票市场上，我们可以看出它非常的活跃，其中中远海特走势不错，将广大投资者的目光吸引了。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前，大家将会收到一份港口航运行业龙头股名单，这是学姐之前精心整理的，现在无偿分享给大家，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从介绍上来说，中远海特确实有很大的实力，下面咱们从优势来看一下中远海特到底值不值得投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
中远海特主营业务是特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。名下有100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，近300万吨载重。公司用中国本土的业务为基础，进而发展到全球，航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域，在班轮运输中，因为稳定可靠而形成了优势。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球范围内都有着该公司的航线，航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。以远东作为主要靠点，分别在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，显著的优势早就已经形成了。此外，公司还开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线，增加了航运渠道。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以依照客户需求和项目具体情况，然后对船舶装卸港口灵活安排，工程项目在哪里，这时候公司的航线也就得延伸到哪里，确保货物安全到达。
由于篇幅受限，与中远海特相关的更多深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年的新冠疫情使了港口航运行业遭受了严重影响，停工停业、港口堵塞等问题层出不穷，阻碍了航运的正常运转，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。因为疫情的良好控制，从而使得全球开始复产复工，进出口数据也在向好发展。在强势出口的影响下，港口吞吐量快速复原，港口航运相关企业业绩也有望实现高增长。中远海特在航线方面非常丰富，经营范畴大，在疫情控制后将会取得高速发展的成绩。
总的来讲，在疫情得到控制下，港口航运的发展即将释放，中远海特也会获得益处。但文章不是实时更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，则可以直接戳一戳链接，有专业的投顾给大家诊股，瞧一瞧中远海特估值是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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I. 求一篇中远航运股票分析论文
中远航运公司是由广州远洋运输公司作为主发起人,联合中国广州外轮代理公司、广州经济技术开发区广远海运服务公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司共同发起设立的股份有限公司，公司及控股子公司共拥有和控制各类多用途船、杂货船、重吊船、半潜船、滚装船和汽车船共72艘，平均船龄20.45年，计120.05万载重吨.
公司的主要业务是运输服务，具体包括杂散货业务、半潜船业务、多用途船业务、滚装船业务、重吊船业务、汽车船业务。
公司在2009年1-9月公司实现营业收入29亿，同比下降45.8％，营业利润0.7亿，同比下降95.3％，实现净利润1亿，每股收益0.08元，同比减少92％。公司09年3季度实现营业收入9亿元，环比下跌9.9％;实现净利润637万元，环比上涨10.3％，EPS为0.01元。
展望未来,公司将适应航运业发展趋势结合自身特点，将带重吊的多用途船未来发展重点、新型半潜船进入高端海运细分市场、加大新航线、新市场的开发力度并持续推动船队结构优化。老的船逐渐拆解，而特种杂货船比重将越来越高，为公司打造一支最具竞争力的特种船队。预计公司09、10、11年实现净利润为2.08亿元、5.41亿元、9.19亿元，每股收益分别为0.16元、0.41元、0.7元，对应市盈率为72.68、28.36、16.61，未来还是有还大的发展前景的
对于其二级市场上股票的走势,该股盘子大,股性不活,短期应该难有大表现,不过其前期涨幅小,在大盘走稳的情况下有补涨的要求!中长线的话可以继续持有!
J. 2021中远海特股票价值
这次波及全球的疫情逐渐平息，航空运输逐渐恢复，并稳步发展，相信大家都能看出来，它在股票市场上的表现还是非常的活跃的，在所有的股票中，中远海特的走势排名最靠前，深深地吸引了广大投资者的目光。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前，学姐将之前整理好的港口航运行业龙头股名单作为一项福利，分享给大家，点这个链接领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从介绍上来说，中远海特确实有很大的实力，下面我们通过亮点分析中远海特值不值得投资。
亮点一：特种运输龙头，经营规模大
特种船运输是中远海特的主营业务，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘，接近300万吨载重。公司用本土的业务为铺垫，然后把业务辐射到全球，航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域，它的优势就在于在班轮运输方面让人觉得特别稳定可靠。
亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚
全球都有公司的航线，遍及160多个国家和地区的1600多个港口。将远东作为据点，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上，已经具有了特别强的优势。此外，公司还对航运渠道进行了积极地开拓，开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目详细情形，然后灵活地安排船舶装卸港口，工程项目到了哪里，那么公司的航线就要延伸到哪里，确保货物安全到达。
因为篇幅有限，中远海特更丰富的深度报告和风险提示，学姐把相关资料都整理在这篇研报里了，可以点击下方查看：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前，随着疫情的消退，港口航运才慢慢得到恢复。受疫情防控的影响，全球复产复工已经在推进中，进出口数据也在向好发展。在强势出口的影响下，港口吞吐量快速复原，港口航运相关企业的业绩也有很大概率达成高增长。中远海特具有非常多的航线，经营范围扩大，在疫情得到控制后会获得快速的发展。
总之，在疫情的有效控制下，港口航运前景一片光明，中远海特也会是受益者。可是，文章是有滞后性的，如若对中远海特未来行情有想法，那么直接点击链接，有专业的投顾提供诊股服务，了解一下中远海特估值到底是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？
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