1. CPI对股市有什么影响
你好，cpi是一个反映居民家庭一般所购买的消费品价格水平变动情况的宏观经济指标。一般来说，cpi的高低直接影响着国家的宏观经济调控措施的出台与力度，如央行是否调息、是否调整存款准备金率等。同时，cpi的高低也间接影响资本市场(如股票市场、期货市场、资本市场、金融市场)的变化。
cpi对股市的影响具体如下：
虽然从体系上来说，cpi与股票价格是两个不同的价格体系。但是它们之间有着非常紧密的联系，相互影响，cpi的变化会对股票市场产生重大影响。
理论上讲，CPI与股市涨跌不存在函数关系，但确实能通过资金面的供求关系影响到股市。在宽松的货币政策下，银行存贷利率都较低，那么银行对社会流动性资金吸引力就会降低，银行储蓄存款总额甚至会出现负增长。而股市和房地产等投资市场领域就会吸引流动性资金进入，继而拉高房价和股指。
但股指不可能保持持续的上涨，市场流动资金过多后，cpi也会持续上涨，国家必将加大货币、财政政策调整的力度，出台紧缩性宏观调控政策。如连续上调商业银行存款准备金率和加息，流动资金紧缺势必传导至股市，资金就会从房市和股市中流出，导致股指和房价的变化。
cpi的持续上涨将引发股市结构性调整。我国以往的通货膨胀大多主要由于货币过多引起的，但过多的货币并非平均或同时流向各个行业，而是先流入强势部门或强势行业。
因此，一个时期内一些比较活跃的板块将可能保持稳定或向上的强势;国家政策鼓励或者保护的行业板块将有可能进入新的增长周期;而对于国家限制的传统产业，及将受到cpi的持续上涨和调控政策影响可能出现利润下降的行业板块股票价格将下跌。
cpi的持续上涨也提示股市投资者警惕资产价格风险。一般而言，当cpi持续上升时，投资方向会转向股市这样高回报的投资市场。cpi的持续上涨还会导致上市公司的资金成本增加(企业贷款的成本增加)，使得企业的盈利减少，使股票的市盈率升高。
同时cpi的持续上涨，股票价格下降对资金的吸引力会逐渐下降，股民对股票投资欲望逐步减小，退出股市中流通的资金。由此，难以保持股价在高位稳定，导致股指下跌。
历史数据研究显示，当温和通胀(cpi：2%-5%)时，沪指所受影响极小，甚至还会加速上行(如2007年沪指)。在温和通胀时期，商品价格微幅上涨，会刺激企业利润有一定的增加，达到合理的小溢价，进而对股市有正面影响。
当cpi突破5%以后，一般来说，沪指到了危险期，创新高或在顶部维持稳固的概率不大，但新低的可能性会越来越大。
我国上次严重通货膨胀大概在1993年-1994年，此段时期沪指的糟糕表现大家有目共睹。当严重通胀发生后，货币极度紧缩，企业利润大幅度下降，股市自然低迷，高位通胀无牛市。
风险揭示：本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，不构成任何买卖操作，不保证任何收益。如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。
2. 洪都航空股票近半年的走势洪都航空今日价格分析洪都航空派息是利好还是利空
国防实力是保障国家安全的关键，所以国防军工板块一直都是市场所关注的重点。军工板块成为市场热点的原因在于他近期的上涨，今天就与诸君探讨一下军工板块中的航空领域优质个股--洪都航空。
首先，在分析洪都航空之前，我也有准备的搜集了一些军工行业龙头股名单让大家看，点击就可以获得：宝藏资料：军工行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
企业历程简单概述之后，接下来就说这个公司的优势方面。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司成功置入的防务类业务属于洪都集团的，由公司目前主营业务拓展的三大品类，主要有"教练机+无人机+导弹"。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。不仅增强了航空产品发展能力，还大大提升了体系保障能力，当前全球防务产品总量需求与采购费用均在不断增长。
优势二、产品具有核心竞争力
公司作为国内唯一一家不仅具备初、中、高级教练机产品独立研制而且还具备生产能力的系统的教练机供应商。教练机系列作为主要产品，由公司自主制造成功，并且还拥有了自己的自主知识产权，L15高级教练机各项性能已达到世界先进水平，能够达到第三代战斗机训练的要求，可以与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品在整体技术标准方面比肩，并且可以根据客户的要求来定制生产；K8基础教练机占据了国际外贸市场同类产品龙头地位；CJ6初级教练机飞机被民航局证明处于安全可用状态，颁发了适航证，这也为洪都航空步入广阔的民用通航市场而奠定了良好的基础；公司并且针对各机型提供多方位的训练保障服务。
由于现在的文章篇幅有限，关于洪都航空的一些深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看这篇研报：【深度研报】洪都航空点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在军机数量方面，美国当前具有2835架教练机，全球占比率为24%，在数量上比歼击机机队只多了0.1倍。两者相较，我国军队教练机在绝对值上与美国存在较大差距，而在相对歼击机比例关系上亦然，上升空间巨大。
军费不断增加的同时军备也得到了快速的更新，军工优质企业有望实现保持长期发展趋势。2021年国防支出预算同比增长6.8%，为13,795.44 亿元。在整个的预算里面，为加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的花费是其中的重要支出占比。所以，现在的情况是必须要升级教练机，对装备导弹的要求长期旺盛。L15机型作为多种高级战斗机的训练机型、效费比表现不错，市场是很需要它的。在作战训练中必须的导弹业务在未来的需求将会不断增加。
综上所述，我认为洪都航空公司作为军工板块中的航空领域优质企业，有行业红利进行支持，很有可能实现高速发展。但文章时效性不强，如果想知道洪都航空以后的行情，直接看下方信息，有专业的投顾帮你诊股，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
应答时间：2021-10-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
3. CPI上涨 PPI下降对股市有什么影响
CPI上涨 PPI下降对股市有总体上负面影响
CPI是居民消费价格指数（consumer price index）的简称。居民消费价格指数，是一个反映居民家庭一般所购买的消费商品和服务价格水平变动情况的宏观经济指标。它是度量一组代表性消费商品及服务项目的价格水平随时间而变动的相对数，是用来反映居民家庭购买消费商品及服务的价格水平的变动情况。
(Procer Price Index--PPI)生产价格指数是衡量工业企业产品出厂价格变动趋势和变动程度的指数，是反映某一时期生产领域价格变动情况的重要经济指标，也是制定有关经济政策和国民经济核算的重要依据。
虽然CPI上涨说明物价上涨，资产价格会随之上涨，但是PPI下降说明整体经济情况不好。因为股市是经济的晴雨表，整体而言对股市会有负面影响。
4. cpi对股市有什么影响
cpi数据越高说明居民消费水平越高，投资者就有多余的资金投资，而股市也是投资者首选的投资渠道，大量的资金进入股市，就会使股票上涨，相反，cpi数据越低说明居民消费水平越低，投资者能够支配的资金很少，没有多余的资金进行投资，甚至可能将股票市场的资金转出，从而导致股票下跌。
cpi不是影响股票涨跌最直接的因素，影响股票涨跌最直接的因素为供求关系、资金量、业绩、政策、消息等，cpi是居民消费价格指数，反映的是一个家庭的购买力变化的指标。
拓展资料
CPI与股市价格成没有严格的反比或者正比关系。
一般情况下，物价上涨，股价上涨；物价下跌，股价也下跌。商品价格对股票市场价格的影响主要表现在以下四个方面：
1．商品价格出现缓慢上涨，且幅度不是很大，但物价上涨率大于借贷利率的上涨率时，公司库存商品的价值上升，由于产品价格上涨的幅度高于借贷成本的上涨幅度。于是公司利润上升，股票价格也会因此而上升。
2．商品价格上涨幅度过大，股价没有相应上升，反而会下降。这是因为，物价上涨引起公司生产成本上升，而上升的成本又无法通过商品销售而完全转嫁出去，从而使公司的利润降低，股价也随之降低。
3．物价上涨，商品市场的交易呈现繁荣兴旺时，有时是股票正陷于低沉的时候，人们热衷于及时消费，使股价下跌；当商品市场上涨回跌时，反而成了投资股票的最好时机，从而引起股价上涨。
4．物价持续上涨，引起股票投资者的保障意识的作用增加，因此使投资者从股市中抽出来，转投向动产或不动产，如房地产、贵重金属等保值性强的物品上，带来股票需求量降低，因而使股价下跌。
从理论上讲其实CPI和股票的涨跌没存在多大的函数关系。但是可以通过资金方面的供求关系影响到股市的涨跌，在比较宽松的货币政策下，银行存贷利率都会比较低迷，那银行对社会流动性资金的吸引力也会相对下降，一些银行储蓄存款很有可能会出现负增长，而股市和房地产等投资市场就会吸引流动性资金的进入，导致拉高房价和股指。
5. 近三年,整个航空行业股票的变化及影响原因
摘要 航空股票涨跌受什么影响?
6. 关于南方航空股票技术分术
600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。
7. 日元大幅升值对东方航空公司股票有什么影响呢东方航空的三种套期保值是怎么样才好呢
人民币升值评述及其对投资的影响分析 二、人民币升值对宏观经济的影响分析 总体来说，人民币升值短期内对我国经济增长有负面作用， 但适度的升值后我国经济增长依然会达到8％左右，因此有助 于经济实现着陆。从长期来看，升值后通货膨胀的下降将逐 渐恢复出口竞争力，而且有利于改善出口结构，提高经济增 长的质量。 短期来看，人民币升值会打压出口鼓励进口，削弱中国的竞 争力。但是由于目前的升值仅有2％，而且由于这次升值仅仅 是对美元，对其他货币的升降还有待进一步观察。所以“中 国制造”的成本优势不会完全丧失，升值对出口的打击也不 是致命性的。同时，也由于升值仅2％，使得游资的套利空间 几乎为零，而进一步升值的预期又是一个美丽的诱饵，大多 数游资应该不会甘心空手而归，会继续盘踞在国内。游资不 会大批撤走会减少短期内对投资的打击。 长期来看，进口产品会使得国内价格下降，这将有助于抑制 通货膨胀，从而提高实际利率，这在一定程度上会打击投资 增长。但升值使得出口结构调整，改变原来单纯依靠廉价劳 动力、贱卖原材料、自己人压价带来的出口“繁荣”，切实 专题报告 3 改善出口产品的竞争力。这将从根本上改善我国的贸易竞争 力，带动出口复苏。因此，GDP 增长会在骤降之后止跌回升。 三、人民币升值对固定收益市场的影响分析 人民币升值对固定收益市场的影响主要通过以下三个方面产 生作用： 1． 此次人民币升值幅度只有2%，低于市场普遍预期，也低 于目前NDF 市场海外投资者对人民币的升值预期。同时“渐 进性”的汇率改革特征定位也会使市场产生了进一步升值的 预期。在这种情况下，不但外资获利退出的可能性不大，而 且可能导致更多的资金涌入。 2． 根据经济学理论，一国货币的升值会通过减少出口等途径 对经济产生紧缩的作用，为了对冲这种影响，央行一般都要 通过扩大货币供应量、降低利率等方法刺激经济，这些措施 在客观上会使市场保持较高的流动性和较低利率水平。 3． 本币的升值通常会降低本国物价水平，即降低CPI。基于 我们模型预测，在人民币不升值的情况下，本年CPI 有望在 三季度触低反弹。本次人民币升值可能对物价产生紧缩作用， 延长CPI 低位运行的时间。 由于影响货币市场和债券市场走势的主要因素不尽相同，所 以人民币升值对两个市场产生的影响也会有所差别，具体分 析如下： 货币市场利率受人民币升值影响不大，货币市场利率下行幅 度有限。这是因为一方面，影响货币市场的主要因素是资金 供求情况，自本年初以来，货币市场一直保持充足的流动性， 专题报告 4 宽松的资金面对货币市场利率上升形成较大的压制力量；另 一方面，当前货币市场收益较低，各大行已经达成默契，减 少资金融出以提高过低市场利率，而且中央银行超额存款准 备金利率这一机会成本的存在，也会对货币市场利率继续下 降形成了支撑力量。由于上面两方面因素的存在，即使本次 升值会进一步增加市场的资金来源，货币市场利率也不会有 大幅度的下行。 债券市场中长期看好，收益率有望进一步走低。这是因为一 方面，预期人民币进一步升值引致的资金流入、以及央行为 了对冲升值引起的经济紧缩而进行的货币政策操作，都会进 一步加大债券市场的流动性，这在资金面上对债券市场构成 实质利好；另一方面，由于中长期债券的收益率与CPI 存在 高度的相关性，升值导致的物价紧缩效应必然将使本年较低 的CPI 继续在低位运行更长时间，这会对中长期债券的走势 起到支撑作用，维持债市继续走强。 综上所述，短期内，人民币升值对货币市场的影响较小，市 场利率下行幅度不会很大。相比较而言，人民币升值对债券 市场的影响会比较大，尤其对中长期债券会产生实质利好， 收益率有进一步下降的空间。 四、人民币升值对权益类市场的影响分析 （一）临近经济体汇率升值对股市影响的启示 1.日本的情况 1971 年8 月5 日，尼克松总统宣布中止布雷顿森林体系下美 元对黄金自由兑换的义务。此前，日本长期实行抑制汇率浮 动的政策，但面对“尼克松冲击”，日本不得不将日元升值， 专题报告 5 从360 日元/1 美元很快上升到315 日元/ 1 美元。此后，日
8. 中国东航走势如何中国东航2021年走势分析中国东航股价多少价位合适买
然而就在十一黄金周过后，民航业也随之进入了"冬天"，运输的不景气将会持续几个月，中国东航航空业务一样相当惨淡，这只股票如何呢，是否具有投资价值呢，接下来我来详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司之一，中国东航总部和运营主基地位于国际城市--上海。因为同时属于中国的重要经济中新和国际航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，两小时飞行圈有极其充沛的资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位上的好处很显然。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航不断加强枢纽建设，铸造了辐射全国、通达全球的航线网络布局，持续强化服务品质，优化旅客服务体验，为全世界的旅客提供优质的航空运输及其延伸服务。中国东航与世界知名航空公司加强了业务合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度融合的背景下，商务合作关系得到了进一步的优化升级更加的稳固了，创建一个良好的中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
从IATA发布的最新发布的全球航空定期运输数据来看，全球航空2036年会带来78亿人次的客运量：全球的航空客运市场逐渐的往东部转移，并且开始注重中市场的发展，亚太地区即将成为不断地推动需求的增长的主要区域。发展到2036年亚太地区的旅客数量会增加到21亿人次，带来了35亿人次的客运总量。
而目前，由于国内疫情防控措施得力有效，在全球，中国民航是最先触底反弹，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模获得了稳定的提升，各项指标恢复程度在全球是走在前面的。复苏进度上，国内航线客运量复苏快于国际航线，国内航线客运量出行需求处于恢复期。
结合以上内容来看，在我国疫情有效控制这一大环境之下，国内的航线慢慢回暖，作为中国三大国有中坚航空公司之一的中国东航，有望得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
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