『壹』 中国恒大连续四日增持恒大汽车 持股比例升至74.63%
财经网汽车讯?中国恒大12月15日-18日连续四日增持恒大汽车。
据香港联交所最新权益披露资料显示，12月15日到12月18日，中国恒大连续四日增持恒大汽车。中国恒大此次以每股27.6894到29.2982港元的均价，合计增持1033.1万股，耗资约2.94亿港元。
增持后，中国恒大持股恒大汽车数目为65.79亿股，持股比例由74.51%上升至74.63%。
12月以来，中国恒大数次增持恒大汽车。
12月2日，是中国恒大该月首次增持恒大汽车，其增持恒大汽车约2233万股，合计耗资6.38亿港元。
12月3日，中国恒大又增持恒大汽车，两天合资增持4776万股，共耗资约13亿港元，持股比例增至74.03%。
12月9日显示，中国恒大连续三次增持恒大汽车，合计购入355.155万股，持股比例变为74.44%。
12月11日，中国恒大再度两次出手增持恒大汽车，以每股28.1187元的均价购入623.5万股本，涉及资金约万元，增持后持股升至74.51%。
在12月中国恒大首次增持恒大汽车时，有分析师表示，恒大汽车获大股东回购股票，可提振投资者信心。而且随着恒驰品牌明年陆续量产，股价有望进一步提升。
该分析师表示，恒大汽车股价正处于价值洼地，目前仅为特斯拉的十七分之一。在产品规划、产能布局领域，恒大汽车全面对标特斯拉，且在产品研发及制造基地规划等方面后劲较足。他认为，恒大汽车股价拥有较大的上涨空间。
近段时间，恒大汽车动作频频。
招银国际研究部白毅阳表示，中国恒大增持也是为表决造车的决心。
连日来，恒大董事局主席许家印前往恒大汽车全球研究总院研究院、全球电池研究总院等地，对外透露恒大造车的决心。
12月18日，恒大汽车收盘价为29.05港元/股，涨幅为1.22%，总市值约为2561亿港元。
为更好地布局新能源汽车，恒大汽车拟登陆科创板。
一位接近恒大汽车的知情人士表示，恒大汽车登陆科创板所募集到的资金，主要是用于“新四化”领域，尤其是用于新能源汽车产业的发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 特斯拉市值超4.3万亿 分析师：恒大汽车迎买入良机
新能源汽车板块在龙头特斯拉带领下股价持续走高！特斯拉市值超4.3万亿港元，稳坐全球市值第一车企。蔚来今年股价飙升1243%、市值超5600亿港元，成为全球市值第四车企，即便是上市不足半年的小鹏汽车市值也超3500亿港元。
此前，恒大汽车已引入腾讯、云锋基金、滴滴等巨头，登陆科创板也在持续推进，近日恒驰1实车启动路测更是引发关注，频频释放重磅利好。未来随着恒驰量产上市，恒大汽车将成为全球资本最关注的新能源汽车股，市值有望追赶特斯拉，近日的股价回调或许带来千载难逢的买入机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 恒大汽车正式发布恒驰7、8、9三款车型，这对恒大股价有何影响
恒大集团旗下恒驰汽车官方在线上发布的恒驰7、恒驰8、恒驰9三款车型。
受到恒大汽车正式发布恒驰7、恒驰8、恒驰9的好消息影响，港股恒大汽车大幅高开，盘中涨幅一度超20%，股价最高报60.00港元，创历史新高。
『肆』 恒驰新能源的底气是啥看完这些黑科技自然秒懂
要说哪个房地产开发公司对造车最感兴趣，车叔认为除了恒大之外就找不出第二个了，先是与科尼赛克合作，然后又是创立恒驰汽车品牌，后来又一次性发布6款车型，这一系列的大动作也展示出恒大在造车领域的决心与底气。
另外据车叔了解，恒驰所发布这六款车的外观造型由四位国际大师操刀，分别是AndersWarming（前宝马集团、MINI首席设计师）、MichaelRobinson（前菲亚特、博通设计总监）、丸山公顾（前五十铃汽车设计大师）、WalterDeSilva（前奥迪汽车设计总监、大众汽车其他设计总监），这些设计师们曾经的作品可以说是非常经典，而恒驰汽车能聘请这些大师来设计自家产品，说明其对自己产品的用心程度。
可以看到，为了踏足汽车行业，恒驰可谓是做足了准备，所以车叔非常期待恒驰能为消费者带来优质的产品，也期望中国自主的汽车企业可以做大做强，受到全世界的认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 恒大抛售166亿资产引发热议，公司目前的境况如何
2021年8月31日，中国恒大发布半年报，今年上半年实现营业收入2226.9亿元，同比下降16.5%；净利润104.99亿元，同比下降28.87%。其中，房地产开发业务亏损41亿元。业内人士分析认为，恒大利润下降与打折卖房有关，恒大自去年2月开始推行“网上卖房”及持续多次推出阶段性特大优惠措施，借此大力促销刺激收回现金流。
借助大规模降价促销，恒大得以快速回笼资金，数据显示，恒大有息负债较去年3月底下降约3000亿元，净负债率已降至100%以下，实现一条红线变绿。此外，为缓解流动性压力，截至8月27日，恒大处置了包括恒腾网络、盛京银行、恒大冰泉、深圳高新投和5个地产项目等股权，合计出售总代价166亿元。
“以价换量”卖房降负债
数据显示，恒大汽车上半年营收69.2亿元，同比增长53.5%；亏损48.22亿元，较2020年同期亏损扩大96.25%。恒大解释，陷入亏损主要因为健康业务毛利减少，另外，正处于拓展系能源汽车业务的投入阶段，新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。
据透露，截至目前，恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元，在去年末249 亿元的庞大基础上再度加码。据了解，目前恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车正进行夏季测试并已接近收官，恒驰处于量产冲刺阶段，这意味着，坚持自主设计与正向研发的恒大汽车，能否俘获用户与市场，答案将很快揭晓。
『陆』 怎么样购买恒驰汽车股票
成为内部高管或者开设子公司可拥有
『柒』 股票行家来评价我选的股票哪个更优秀.20分悬赏
中石油35元以下逐步加仓，25元左右大胆买进
『捌』 中国恒大再度增持恒大汽车255万股 持股比例升至74.4%
财经网汽车讯?中国恒大再增持恒大汽车255万股，耗资约7412.85万港元。
据香港联交所最新权益披露资料显示，12月9日，中国恒大以场内每股均价29.07港元再度增持恒大汽车255万股，耗资约7412.85万港元。
增持后，中国恒大持股恒大汽车比例由74.41%上升至74.44%。
这是中国恒大近段时间第三次增持恒大汽车。
12月2日，中国恒大增持恒大汽车约2233万股，合计耗资6.38亿港元。12月3日，中国恒大再度增持恒大汽车，两天合资增持4776万股，共耗资约13亿港元，持股比例增至74.03%。
当时有分析师认为，恒大汽车获大股东回购股票，可提振投资者信心。而且随着恒驰品牌明年陆续量产，股价有望进一步提升。
该分析师表示，恒大汽车股价正处于价值洼地，目前仅为特斯拉的十七分之一。在产品规划、产能布局领域，恒大汽车全面对标特斯拉，且在产品研发及制造基地规划等方面后劲较足。他认为，恒大汽车股价拥有较大的上涨空间。
近段时间，恒大汽车动作频频。
招银国际研究部白毅阳表示，中国恒大增持也是为表决造车的决心。
连日来，恒大董事局主席许家印前往恒大汽车全球研究总院研究院、全球电池研究总院等地，对外透露恒大造车的决心。
恒大汽车还陆续发布恒驰1实车图片、路跑视频以及内饰设计等消息。
据恒大汽车介绍，恒驰1定位全球首款纯电旗舰D级轿车，全面对标特斯拉ModelS。按照恒驰系列命名规则“恒驰+数字+两个英文字母”，恒驰1命名或为“恒驰1FS”，售价或在50万以上。
恒大计划在上海、广州等地建设十大智能制造基地。在恒大全球研究总院，许家印提及集团新能源汽车目标，“到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 连获大股东增持，全面对标特斯拉，恒大汽车有多大想象空间
恒大汽车（0708.HK）再获大手笔增持！据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车于12月3日获大股东中国恒大（3333.HK）增持约2233万股，合计6.38亿港元。两日来，中国恒大已累计增持恒大汽车4776万股，共耗资约13亿港元。
上述分析师认为，恒大汽车拥有更强劲的发展后劲，但市值仅为特斯拉的1/17，股价正处于价值洼地。此次获大股东大手笔回购股票，极大提振投资者信心，加上恒驰明年陆续量产，恒大汽车市值有望在两年看齐特斯拉，意味着其股价拥有近17倍上涨空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。