❶ 高人点评一下上海机场和新世界两支股票的升值潜力
上海机场主要做航空业务，现在经济危机，航空业都不景气！你看下航空运输行业的股票就知道了，例如海南航空，东方航空，上海航空（ST上海）南方航空等，所以我觉得上海机场的潜力有限
新世界也是上海本地股，但是主营是商业和酒店服务，而且主要是以南京路步行街为主，基本上经济危机对其业绩没有什么太大的影响，更好看新世界！
❷ 股票上海机场
上海机场还是一个比较稳定的公用事业类股票, 业绩随旅客增长量而平稳增长,就是增速比较慢, 另外南航站楼的预期开建会有比较大的资本支出压力, 会影响未来2年的业绩, 不过长期对业务收入增长有利.
目前公司估值合理, 但缺乏刺激股价强劲走高的业绩或题材, 除非大盘指数强劲向上(短期大盘有走好迹象,不过能走多高也吃不准).既然楼主已经不关心股票了, 卖出了结或也是一种选择
❸ 600009上海机场这股票怎么样后市应如何操作谢谢
正常来说是不错的，现在存在一个问题就是虹桥机场二期开通后，对于浦东机场有分流作用，在上海机场股改时曾经有承诺要收购虹桥机场资产的，不过迟迟未解决！
长期看还是可以关注的，尤其是股价经过了一阵剧烈的下跌
上海机场的股票 我就能解决哈
我买过这样的股票 MMMM我啊
对了
❺ 机场龙头股有哪些
一、上海机场：机场龙头股。是机场行业股，沪深300个股权重0.19。
1月28日上海机场盘后消息，7日内股价下跌1.05%，今年来涨幅上涨3.9%，最新报50.49元，涨1.43%，市值为972.92亿元。
1月27日资金净流出2231.62万元，超大单净流入612.18万元，换手率1.3%，成交金额7.13亿元。
二、中信海直：公司在长三角地区暂无自有机场，目前设有上海、浙江分公司，作业范围覆盖长三角地区。
三、白云机场：国际机场客流量全球第一，国内三大门户枢纽机场之一。两座航站楼，三条跑道，飞行区等级为4F标准，基础设施完善。主营分三大块航空收入，航空延伸性性收入和信息技术，未来在免税店和广告业务方面仍有想象空间。
四、中国东航：三大国有骨干航空运输集团之一，主基地位于上海浦东、虹桥；在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54亿人公里，客座率82.06%；2019年实现客运收入1102.91亿元，营收占比91.26%，货运服务收入38.26亿元；上海航空、中联航为公司的全资子公司；20年6月，公司拟与携程网、吉祥航空等合资设立三亚国际航空。
五、ST海航：中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地设在海口美兰机场；拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45亿人公里，客座率83.38%；19年实现客运收入643.36亿元，营收占比88.88%，航空货运收入24.75亿元；公司控股中国新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空。
六、空港股份：公司是国内唯一一家临空型园区类上市公司，临近首都机场，致力于北京空港科技园的开发与建设。
【拓展资料】
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
❻ 上海机场股票跌停，这对股民有什么影响
上海机场股票跌停，对购买该股票的股民则会产生收益损失的影响。这是因为跌停则意味着股票在该交易日下跌10%。因此股票的价格也会在昨日收盘价格的90%的水平。也就是说，如果在该股票当中投入了1万元，那么由于跌停则会导致投入的1万元变成了9000元。因此对于购买该股票的股民收益会产生巨大的损失。目前许多的航空业的股票以及机场的股票都是存在亏损的状态。这是因为在新冠疫情的影响导致机场的收入直线下降。所以上海机场股票跌停也会预示着在机场行业及航空业的股票都会有下跌的状态。当然，当上海机场股票跌停，对于没有购入该股票的股民接或许是一个利好的消息。
通常来说，风险越大，收益也就越大。所以很多人购买股票目的就是看中了收益大的原因。投资股票也是一种风投的行为，因此对于风险的把握则应当控制在一定范围之内最好。我们在平时关注股票的时候，除了留意各支股票的状况，还需要留意大盘的状况，已经资金流的情况。
❼ 跪求高手对上海机场的股价运行的技术分析
24号的K线上影线很长，而且成交量放大很多，25日的K线收个十字星，又高于5日均线很多，而且整个十字星都在BOLL上轨上方，所以可能要跌了，目标15.68左右，K线实体下破15.5则可能继续下跌，目标14.26左右。
❽ 上海机场600009这股票长期分析
上海机场600009这股票不错，是好股票，每股净资产，公积金都很高．而且又受益于人民币升值．加上世博概念的题材．就价值投资来说是绝佳的品种，难怪那么过券商基金扎堆在其10大流通股东当中．奈何现在大盘不好，短期内难有上佳表现，长线的话，先控制一下舱位，等大盘真正走稳了再补仓吧．
❾ 600009 上海机场这个股票好吗
我在财库网上看到分析，预计油价下跌趋势仍可延续，但下浮空间可能有限。而机场流量因航空票价水平的走低而有所增长，弱市下仍推荐防御性见长的机场。个股方面，看好有资产注入预期和内航外线收费上调利好的上海机场
❿ 上海机场股票适合长期持有吗
最近疫情严重，最好不要长期持有。
上海机场分上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场。
上海浦东国际机场（，IATA：PVG，ICAO：ZSPD）是位于中国上海市浦东新区的4F级民用机场，为中国三大门户复合枢纽之一长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，有两座航站楼、三个货运区和四条跑道，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。
(10)对上海机场的股票分析扩展阅读
上海虹桥国际机场（，IATA：SHA，ICAO：ZSSS）是4E级民用国际机场，位于中国上海市长宁区，是中国三大门户复合枢纽之一也是上海建设国际航运中心、亚太航空枢纽港的重要组成部分。
机场始建于1921年，1971年由军民合用改为民航专用。机场共有两个航站楼，设有两条南北向的跑道，是中国内地首个拥有近距离跑道的机场，曾获“世界最快进步机场奖”。
民国十年（1921年），北洋政府鉴于京沪两地“绾毂南北”，决定先行筹建京沪航空线，随即选址上海县与青浦县的交界处，圈地267亩。同年3月10日，机场始建，并于同年6月29日基本竣工，[2]但“扼于经费不足”，仅建成一条土质飞机跑道，未能正式通航。
民国十八年（1929年），机场开通沪宁段航线，由南京国民政府交通部沪蓉航空管理处经营。
民国二十三年（1934年），机场再次征地890亩进行扩建。