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国六排放标准对污染物排放控制提出了更高的要求，随着国六排放标准在全国的实行，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理的核心零部件，该产业的相关企业将从中获得不少好处。下面就来全面分析下EGR系统的龙头企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技对发动机节能减排领域有长期的投入，供给符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案给下游客户。公司自主研创的EGR系统是公司的核心的竞争力，而且也变成了EGR系统专家，现在具有的技术已经足以带领行业进行发展。
并且积淀了很多客户资源，将国内外主流车企及发动机企业都囊括在内，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。资料显示该行业前三位的市场占有率就达到了87%，而隆盛科技一家市占率已达到35%，在相关行业中为例第一，占据着很大的市场份额，是国内强大的EGR领域佼佼者。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
新能源汽车的"三大件"是电机、电池、电控，而电机的各个零部件中最重要的就是马达铁芯，工艺是比较复杂的，并且对于精度还有很高的要求，此外，大功率化已经成为电动汽车的发展方向，并且特斯拉、比亚迪等高端车型出现了，对于马达铁芯的要求也就更高了。
隆盛科技对微研精密进行了收购，在收购之后，凭借其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，还非常成功的干了一件大事，开发出了集成高端驱动电机马达铁芯生产线，并且已经可以量产。目前来说，正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有很多行业里面最优秀的客户，包括蔚来、通用、大众等，所以说隆盛科技公司成功铸造了第二条增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：重型车全面实施国六排放标准的要求将于2021年7月1日起生效，EGR是通过加强汽缸内气流的运动幅度以及增强汽缸气体的喷射压力，加强油气的混合程度，达到降低碳烟排放量的目的。随着排放法规的进一步升级，EGR产品的市场需求显著提高。尤其是在国五阶段的时候，是有一部分车型没有加装EGR的，但是在国六阶段的时候这些车型都是要加装EGR的，为其市场带来巨大增量。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"现在作为全球追求的目标了，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的情况下，各个国家大力推进新能源车普及，全球新能源汽车实现了高速发展，这为马达铁芯带去很多客户资源。
整体而言，在EGR系统和马达铁芯领域，隆盛科技可以称得上领先的优秀企业，未来将充分享受行业带来的广阔市场空间，十分看好隆盛科技未来带来的表现。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道隆盛科技未来行情，直接戳下方链接就能浏览，会分配专业的投顾替你诊股，来瞅瞅隆盛科技估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准以更高的标准限制污染物排放，随着国六排放标准在全国的实行，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理的核心零部件，抓住这个机会该产业的相关企业有望迈进新的发展阶段。下面就多角度解读下EGR系统的佼佼者企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的沉淀，为下游客户整理供给符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，目前已成EGR系统专家，现在具有的技术已经足以带领行业进行发展。
并且客户积淀深厚，覆盖国内外主流车企及发动机企业，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三位更是在市场上有着87%的占有率，而隆盛科技一家市占率已达到35%，在相关行业中为例第一，占据着很大的市场份额，是国内强大的EGR领域头部企业。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控属于新能源汽车的"三大件"，而电机的各个零部件中最重要的就是马达铁芯，工艺复杂、精度要求高，按照目前电动汽车的大功率发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型出现在大众视野中，对于马达铁芯的要求也就更高了。
隆盛科技对于微研精密进行收购，在完成收购以后，借助其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，像集成高端驱动电机马达铁芯生产线这样的难题也被破解了，被成功的开发出来了，并且已经可以量产。现在，正式作为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等行业最领先的客户，隆盛科技公司也成功实现了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：重型车全面实施国六排放标准的要求将于2021年7月1日起生效，EGR能够通过增强汽缸内气流运动的强度和提高汽缸的气体喷射压力，使得油气混合程度大大加强，从而使得汽缸的碳烟排放量大幅度降低。随着排放法规的进一步升级，EGR产品的市场需求显著提高。特别是有些车型在国五阶段是不加装EGR的，但是在国六阶段是需要加装的，其市场需求将显著增加。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"目前属于全球的目标，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的基础下，各国大力推动新能源车普及，全球新能源汽车迎来井喷式增长，这为马达铁芯带去很多市场需求。
总的来说，隆盛科技目前在EGR系统和马达铁芯领域方面，拥有比较重要的地位，未来将充分享受行业带来的巨大发展空间，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章具有明显的滞后性，要是想更准确地了解隆盛科技未来有没有好的行情，直接打开下面链接就可以阅读，有专业的投顾在诊股方面帮助你，我们来看看隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准严格限制污染物排放，受到国六排放标准在全国实行的影响，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理不可缺少的零部件，该产业的相关企业会因此获益不少。下面就全方位讲解下EGR系统的出色企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技对发动机节能减排领域有长期的投入，为下游客户供应符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，目前已成EGR系统专家，具有引领行业发展的强大技术水平。
并且积淀了很多客户资源，遍及国内外主流车企及发动机企业，康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等都在其中。目前行业前三名的占有率就已经达到了87%，目前就隆盛科技一家的市场占有率就已经达到了35%。不仅居行业的第一，而且在市场中的份额也特别庞大，是国内强大的EGR领域领头羊。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控是新能源汽车的“三大件”，而电机最主要的零部件就是马达铁芯，有着复杂的公益，精度要求还很高，此外，大功率化已经成为电动汽车的发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求自然就变得更高了。
微研精密被隆盛科技收购之后，通过其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，还把集成高端驱动电机马达铁芯生产线成功的开发出来了，并已具备量产能力。现在，已经正式变成了联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有很多头部客户，其中包括蔚来、通用、大众等，因此，隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车的排放标准要满足国六要求，EGR能够通过增强汽缸内气流运动的强度和提高汽缸的气体喷射压力，使油气混合程度提高，使得碳烟的排放量降低。随着排放法规的升级，EGR产品的需求显著增加。特别是有些车型在国五阶段是不加装EGR的，但是在国六阶段是需要加装的，为其市场带来巨大增量。
马达铁芯领域：对于全球来说，都希望能够达到"碳达峰""碳中和"，随着中、欧、美的低碳政策进一步落实推进，各国大举推进新能源车普及，全球新能源汽车实现了高速发展，这为马达铁芯带去很多市场需求。
总的来讲，隆盛科技对于EGR系统和马达铁芯领域来说，已经属于名列前茅的企业了，未来将充分享受行业发展带来的巨大机会，看好隆盛科技未来表现。但是文章会有点延时，假设想更准确地了解隆盛科技未来行情如何，直接将下方链接打开查看，有专业的投顾会给你提供诊股建议，了解一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准以更高的标准限制污染物排放，受到国六排放标准在全国实行的影响，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理关键的零部件，为该产业中的相关企业带去巨大发展机会。下面就跟大家好好聊聊EGR系统的杰出企业--隆盛科技的投资价值。
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一、公司角度
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技对发动机节能减排领域有长期的投入，将符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案提供给下游客户。公司自主研发的EGR系统，属于公司的核心竞争力，而且也变成了EGR系统专家，具有引领着整个行业发展的先进技术水平。
并且客户众多，将国内外主流车企及发动机企业都囊括在内，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。目前行业前三名的占有率就已经达到了87%，目前就隆盛科技一家的市场占有率就已经达到了35%。不仅居行业的第一，而且在市场中的份额也特别庞大，是国内强大的EGR领域领头羊。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
新能源汽车"三大件"的组成部分是电机、电池、电控，而马达铁芯对电机来说是不可或缺的，工艺复杂、精度要求高，并且，电动汽车的发展越来越需要更大的功率，还有就是特斯拉、比亚迪等高端车型慢慢的出现了，对于马达铁芯的要求也就越来越高了。
微研精密被隆盛科技收购之后，以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为着力点，集成高端驱动电机马达铁芯生产线已经成功的开发出来了，并且已经可以量产。现在，已经正式变成了联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等头部客户，因此，隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车的排放标准要满足国六要求，EGR是通过加强汽缸内气流的运动幅度以及增强汽缸气体的喷射压力，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。随着排放法规的进一步升级，EGR产品的市场需求显著提高。尤其是在国五阶段的时候，是有一部分车型没有加装EGR的，但是在国六阶段的时候这些车型都是要加装EGR的，为其市场带来巨大增量。
马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"现在作为全球追求的目标了，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的基础下，各国大势推行新能源车普及，全球新能源汽车的发展势头很猛，这无形中提高了马达铁芯的市场份额。
总的来说，隆盛科技作为EGR系统和马达铁芯领域的领先企业，未来将充分享受行业发展得到的巨大上升空间，并且很相信隆盛科技未来的表现。但是文章稍微有点滞后性，如果想更准确地知道隆盛科技未来行情，可以直接把下面链接打开阅读，有专业的投顾帮你诊股，深入研究一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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国六排放标准以更严格的要求来限制污染物排放，受到国六排放标准在全国实行的影响，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理关键的零部件，这对该产业的相关企业的发展非常有利。下面就来全面分析下EGR系统的龙头企业--隆盛科技的投资价值。
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亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的积累，为下游客户供应符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司自主研发的EGR系统，属于公司的核心竞争力，目前已成EGR系统专家，具有带领整个行业共同发展的先进技术水平。
并且客户众多，将国内外主流车企及发动机企业都囊括在内，涵盖了康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三就已经占据了市场87%的份额，而就单单隆盛科技一家公司的市场占有率就达到了惊人的35%，位居行业第一且市场份额庞大，是国内强大的EGR领域最优秀的企业。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控三个部分构成了新能源汽车的"三大件"，而马达铁芯是最不能缺少的电机零部件，有着复杂的公益，精度要求还很高，按照目前电动汽车的大功率发展方向，并且特斯拉、比亚迪等高端车型都出现在大众眼前，对于马达铁芯的要求也就更高了。
微研精密被隆盛科技收购之后，通过其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，成功开发集成高端驱动电机马达铁芯生产线，并有量产的实力。目前，已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有以下这些头部客户：蔚来、通用、大众等，隆盛科技成功打造第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：重型车将于2021年7月1日起全面实施国六排放标准，EGR可以通过增加喷射压力以及增强缸内气流运动的方式，使得油气混合程度大大加强，从而使得汽缸的碳烟排放量大幅度降低。EGR产品的市场需求量随着排放法规的升级已经显著增加了。特别是在国五阶段的时候，有部分车型是不用加装EGR的，但是在国六阶段这些车型都需要加装EGR，将为其带来巨大市场需求。
马达铁芯领域：全球都追求"碳达峰""碳中和"的理想状态，在中、欧、美的低碳政策进一步落实推进的基础下，各国极力促使新能源车普及，全球新能源汽车出现了大规模增长，这让马达铁芯获得大量客户资源。
总体而言，隆盛科技主要在EGR系统和马达铁芯领域属于领先的企业，未来将充分享受行业发展带来的良好前景，十分看好隆盛科技未来带来的表现。但是文章具有一定的滞后性，假设想更准确地了解隆盛科技未来行情如何，直接打开下面链接就可以阅读，有专业的投顾在诊股方面替你把关，观察一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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隆盛科技长期专注于发动机节能减排领域，为下游客户提供符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司目前所具有的EGR系统，称得上是公司的核心竞争力，现在也成为了EGR系统专家，拥有带领发展的先进技术。
并且积累了很多客户，关联到国内外主流车企及发动机企业，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。资料显示该行业前三位的市场占有率就达到了87%，目前就隆盛科技一家的市场占有率就已经达到了35%。在市场中有着第一名的地位而且市场的份额巨大，是国内强大的EGR领域佼佼者。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控就是新能源汽车中所说的"三大件"，而马达铁芯是最不能缺少的电机零部件，有着比较复杂的工艺，并且对于精度的要求也是非常高的，此外，大功率化已经成为电动汽车的发展方向，还有就是因为特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求也就渐渐的提高了。
而隆盛科技完成对微研精密的收购后，依托其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，还非常成功的干了一件大事，开发出了集成高端驱动电机马达铁芯生产线，同时拥有了量产的能力。目前来说，正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等行业最领先的客户，隆盛科技成功发展了第二增长曲线。
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二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起重型车需要严格落实国六排放标准，EGR能通过提高喷射压力和增强缸内气流运动，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。随着排放法规的升级，EGR产品的需求显著增加。特别国五阶段部分不加装EGR车型在国六阶段加装EGR，为其市场带来巨大增量。
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总的来说，隆盛科技对于EGR系统和马达铁芯领域来说，已经属于名列前茅的企业了，未来将充分享受行业发展带来的良好前景，看好隆盛科技在未来的行情。但是文章具有一定的滞后性，假设想更准确地了解隆盛科技未来行情如何，直接点击下方链接就可以领取，有专业的投顾会给你提供诊股建议，深入研究一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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马达铁芯领域："碳达峰""碳中和"也是全球都希望达到的一个状态，由于中、欧、美的低碳政策已经在进一步落实推进，各个国家，大力促进新能源车普及，全球新能源汽车出现了大规模增长，这使得马达铁芯获得更多市场份额。
整体而言，隆盛科技主要在EGR系统和马达铁芯领域方面，属于比较领先的企业，未来将充分享受行业带来的广阔市场空间，并且对隆盛科技未来的表现相当看好。但是文章具有一定的滞后性，假设想更准确地了解隆盛科技未来行情如何，直接点击下方链接就可以领取，有专业的投顾帮你诊股，看下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
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