㈠ 2015年中航工业西飞股票怎样
14年，该股涨幅过大，已透支了未来的行情。15年，我认为该股下跌的可能性还是比较大的。
㈡ 西飞国际的西飞股票
股票简称变动
股票简称 西飞国际
变动日期 2006-10-09股票简称 G西飞
变动日期 2006-05-09
行业变动
进入行业 交通运输设备制造业
变动日期 2000-08-08
进入行业 （无数据）
变动日期 2003-09-22
㈢ 000768西飞国际，这股票后市怎样
该公司已经改名，目前名称为中航飞机。
该股当前处在跌过程，谨慎为主。
㈣ 谁知道西飞国际这支股票现在改成什么名字了
您好
中航飞机就是您要找的西飞国际，其实这支股票整体一般，而且近期行情也很差估计下调压力在增加，作为操盘手我建议您注意风险。希望您采纳，股票赚钱是需要专业研究的，您可以网络HI我。下面是我原创的网络经验一共十六期，您的所有问题都在里面了。
http://jingyan..com/article/066074d67e1651c3c21cb0cd.html
http://jingyan..com/magazine/4329
http://jingyan..com/magazine/5582
http://jingyan..com/magazine/6277
㈤ 股票股神：000678西飞国际这只股票会下跌到10.6元附近吗
非常弱势，没有任何操作价值，跌倒10.6是很有可能的。
㈥ 我手上有只西飞国际的股票,请高人来看看
1、目前西飞的总股本为62640万股，其中西飞集团持股27240万股，占比43.48%。没有占到国家重点行业(军工)的绝对控股的要求50%以上，主要办法可以通过二级市场进行增持，需要大量的现金流，费钱费力，同时容易将股价拉上去，又不利于增发对增发价的控制。所以合理的办法应该是通过增发，将集团相关资产注入，实际上是将历年来的投入折算成股份，既不需运用现金流，同时又能达到多占控股比例的目的。
2、增发价格的猜想：公告称，将增发不超过66000万股，其中大股东增持超过55%。为什么？目前对西飞能够达到绝对控股的50%线，还需要西飞集团购买增发股票的至少56.2%，这样可以使西飞集团超过总股本的50%(理论意义的绝对控股)。公告中称，希望能够募集资金55亿元。我估计增发价格应该在19元上下，这样向其他以现金购买增发股票的机构发行的66000股票44.8%，大概能够募集资金56.18亿元。最张发行价如何，还看西飞注入的资产到底能否超过70亿，这是一个双刃剑，增发价太高会造成注入资产不足以达到持股比例，太低又不能募集到计划的现金，所以我认为19元增发价基本合理。
3、增发后的西飞国际资产，考虑募集资金55亿的需要，增发价也不能太低，推断为19元左右。同样，西飞集团需要注入约70.47亿资产，而西飞国际目前的资产总资产约为32.03亿元，也就是要注入至少2个多西飞国际那么大的资产才能够满足相关要求。这就使西飞集团必需要将旗下绝大部分资产向上市公司进行注入，如此差不多可以肯定这次增发基本上是西飞集团的整体上市。
4、后市观望：我觉得由于大飞机及其他各种军机、支线飞机等研制、生产需要投入大量的资金。而通过上市募集资金是一个极好且成本低廉的手段。如果担心某些涉及国防安全的技术及信息会泄露，是可以通过国家安全法规进行限制的，和上市与否应该不存在本质的冲突，如美国的波音公司同样是上市公司，同时也是美国的重要的国防生产商。如果确实出于国防的需要，还可以通过私有化解决这个问题。
综上所述：1、西飞的增发是确定无疑的；2、增发价格约19元；3、此次增发估计基本形成西飞集团的整体上市
㈦ 中航工业西飞怎样
中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。公司占地面积370多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），现有职工19000多名。
西飞公司按照相关多元的发展战略，先后投资设立了西安西沃客车有限公司、西安飞机工业装饰装修工程股份有限公司及西飞集团进出口有限公司等近30家投资企业，产品包括：“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材，金属挂板，铝门窗及幕墙，VCM覆塑板，变频模糊控制器等。第三产业涉足进出口贸易、宾馆服务、物业管理、仓储物流和房地产等多种领域。2008年，“西飞”牌商标被认定为中国驰名商标。
㈧ 股票西飞国际(sz000768)怎么跌的这么惨里面的庄不愿意做了吗
从组建合资公司，到走出去实施海外并购，中航工业集团借力外资、打造飞机业务核心竞争力的战略，正在不断推进。
12月3日，中航工业西飞对奥地利未来先进复合材料股份公司(Future advanced composite components，FACC)的收购，举行了股权交割仪式。
本次收购，由中航工业西安飞机工业集团和香港ATL公司共同投资的香港未来投资公司实施，合计收购FACC公司91.25%的股权。其中，中航工业西飞占90%的股比，香港ATL公司占10%的股比。在股权交割完成后，中航工业西飞承诺，将向FACC公司增资4000万欧元，并提供其它资金支持，以改善其运营资金状况。
中航工业的盘算是，通过此次收购，将中航工业西飞在飞机结构设计方面的能力，与FACC公司在复合材料领域的经验和研发能力结合起来，形成新的核心能力。
相比于中航工业集团惯有的模式，即引进国际合作伙伴合资建厂，此次收购更进一步。据中航工业西飞总裁孟祥凯介绍，此次收购FACC公司股权，是中航工业西飞融入国际航空产业链的最新举措，也是国际合作模式的重大变化
可以去价值人生股票社区(网址：v6 com cn)的个股板块看看，报告和资讯比较全，而且他们也经常组织股民朋友去上市公司调研，有兴趣的话你可以报名参加。
㈨ 中航注资西飞国际（000768）借壳上市，是利好还是利空请看下面这条消息，高手帮忙分析一下！
重组，绝对是一个利好消息。
但从盈利角度来说，也要看注入的资产状况是什么？陕飞的盈利状况要逊色于西飞，所以短期内对业绩提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作为军工企业，股票的市盈率并不是绝对因素。从中航工业的整体战略来看，“3年内子公司整体上市，5年内集团整体上市，今后三五年内把80%资产装进上市公司”。最终万亿目标，而不前的总资产为：2900亿。
从真个战略来讲，西飞将第一个实现，中航飞机公司的整体上市，无论从概念上还是对未来的憧憬上，无疑是个重大的利好消息。
开盘后，第一天毫无疑问的涨停，第二天，缩量上涨，第三天，放量上涨，第四天以后的走势要看主力的愿望了。由于西飞盘子大，连续涨停的可能性较小，但连续涨的可能性很大。另外的影响因素有：近期的大盘走势和复盘后大盘的走势。
第四季度的整体状况，我个人是看多的。所以西飞选择这个阶段停牌重组，也是有所考虑的。加上从11月2日到现在大盘一直在涨（具体数字你可以去看看，总体肯定是涨的，就拿“航空动力”来说涨幅已经在10点以上了），西飞复牌后肯定也要补涨。故个人法：15天：20-40%涨幅，30天：30-50%涨幅
㈩ 股票：西飞国际股票代码000768下跌很久了会不会ST
如果股份完全跌破12.09元，可能会有一段时间下跌，不过随着大盘逐渐走强，主力反手做多杀个回马枪也不一定，但是这种股票本人感觉不应该持有，上面的筹码比较大，而且就目前仅从技术上来看，涨的可能性不大。