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一汽轎車股票走勢圖

發布時間: 2021-05-03 15:46:25

㈠ 一汽轎車股票會漲嗎

股價短期漲跌,沒有人可以預測。如果可以准確預測,股市就變成提款機了。可能嗎?長期股價肯定是反應上市公司的價值。希望採納。

㈡ 自持一汽轎車股票以來一直虧,已虧50%,求大神解救如何解套

你是什麼時候買入的?為什麼買入?看一汽轎車的走勢圖,不至於虧損50%吧。個人建議換一個低估、業績穩定增長的股票,現在是大熊市,大多數好股票都在低點,只要上市公司業績好,業績穩定增長,被嚴重低估,耐心持股一、兩年,賺幾倍,都是很正常的事情。大多數人,就是追漲買入,賺一點馬上止盈,自我安慰,知足常樂;如果被套後一直持有,但是又持有一隻垃圾股,業績差,股價嚴重高估,最後股價一直跌,被套更多,然後就更捨不得賣,運氣好,真的漲回來了,小賺,或者保本;運氣不好,直接虧損30%以上,甚至虧損80%以上,最後心裡難受不了,認虧出局,這個就是散戶的悲劇,賺小虧大。沒有弄清楚股市的運行規律,還想賺快錢,這種心態是很難不虧錢的。找幾個身邊的股市贏家,好好學習。股市賺錢也是難者不會,會者不難。希望採納。

㈢ 000800一汽轎車股票可長期持有嗎

弱勢、做長線的話,目前不是建倉的時候。價格偏高。

㈣ 為什麼買股人多股價還跌(一汽轎車)

內外盤不代表主動性買賣資金流向

㈤ 股票一汽轎車哪位股神幫忙分析分析 10.40的成本 謝謝

股票一汽轎車哪位斷弦分析10.4的成本。他的走線趨勢圖還可以。

㈥ 請問股票000800一汽轎車還要跌多少

000800一汽轎車下跌空間不大,可持股待漲。
近期,中國股市大幅調整,上證綜指從5170點調整到3100點,一汽汽車的股價從前期最高的30.05元下跌到現在的15.47元,調整基本到位,下跌空間不大,可持股待漲,逢低介入。
簡介:
中國第一汽車集團公司(原第一汽車製造廠),簡稱「一汽」,企業品牌「中國一汽」。1953年7月15日,第一汽車製造廠破土動工,新中國汽車工業從這里起步。2011年6月28日,根據國務院國資委的要求,中國一汽進行主業重組,成立中國第一汽車股份有限公司。
伴隨著新中國前進發展的腳步,幾代一汽人走過了史詩般的創業拼搏歷程,在新中國汽車工業發展史上寫下了可歌可泣的壯麗篇章。第一次創業,一汽人發揚艱苦創業、刻苦學習的精神,在荒原上創造了三年建廠並投產的奇跡,結束了中國不能製造汽車的歷史;第二次創業,一汽人弘揚愚公移山、務求必勝的精神,在不停產不減產的前提下闖出一條產品換型和工廠改造的新路,甩掉了「解放」卡車「三十年一貫制」的帽子;第三次創業,一汽人傳承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神,成功實現上輕型車、上轎車,形成中、重、輕、轎、客、微產品系列格局,開辟了企業全面發展的新局面。
至今,中國一汽累計產銷各類汽車2400餘萬輛、實現利稅5000多億元,形成了東北、華北、華南和西南四大基地,分布在哈爾濱、長春、吉林、大連、北京、天津、青島、無錫、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在鞏固和發展國內市場的同時,不斷開拓國際市場,逐步建立起全球營銷和采購體系。

㈦ 一汽轎車股票怎麼樣呀我想這個時候建倉,哪位高手朋友給個推薦

一汽轎車老總死了沒人管了。你沒看見一汽轎車天天在跌嗎?大盤漲他跌,大盤跌他更跌,你想買一汽轎車我告訴你吧,就是一個字 死.........你還是死了這條心吧,什麼肯定會走一個挖坑行情,那是挖坑要你進去活埋了你,知道嗎?大家都不要買一汽轎車了,現在有很多在24元左右的股民被套的死死的,進去就被他們活埋了

㈧ 一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價的影響有多大

一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價:如現在推出可能約漲15-20%就回落,就尋底,整體上市是要注入資產,相對是增發新股,擴大股本,現在資金緊張,做上去機會不大。

㈨ 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲

2月18日,一汽轎車(000800.SZ)在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱,中國證監會上市公司並購重組審核委員會(以下簡稱並購重組委)定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。

根據相關規定,公司股票自2020年2月18日(星期二)開市起停牌,待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。

去年以來,中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份)啟動針對一汽轎車重大資產交易,但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱,將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司(以下簡稱一汽奔騰)後,將一汽奔騰100%股權作為置出資產,與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司(以下簡稱一汽解放)100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後,一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

不過在11月29日,一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分,相關對價由公司用自有現金支付。

過去多年來,由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務,存在同業競爭的情況,阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業競爭問題,一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱鐵物股份)。同時,一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司,同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司(以下簡稱中鐵物晟)控股權。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進,一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。

截至2月18日上午收盤,一汽夏利收於4.14元/股,漲幅為1.22%;啟明信息(002232.SZ)收於8.97元/股,漲幅為0.45%;一汽富維(600742.SH)收於13.07元/股,漲幅為0.15%。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 汽車股現在怎麼樣一汽轎車000800現在能不能進啦,後面怎麼樣

前段長陰線破位了,但下跌的量並不大,下跌的動力已基本衰竭了,這幾天上漲雖然沒有什麼量,個人感覺主要是因為跌勢比較猛的緣故吧,要穩一穩再上去才好些。目前股價已經腰斬,而且貌似中期向上的行情還未結束,像這種走勢實屬不該。 000800技術形態總體走的比整個板塊調整的更充分,這只股票第一波調整了64天開始反彈,現在這波調整了58天時間上也已經也到反彈時間周期了,短線看漲,技術形態都支持短線反彈,捉短線最佳買入點已經過了,我說的是60分鍾級別短線,難免日線來回震盪。
中線來說這支股票這個區域都可以買入,這股票周期來看個人認為是一個階段性底部,會迎來周線級別的反彈,然後在前期壓力橫盤震盪。反彈過後再漲就是牛股,這就要以後觀察
主力分析在這2波調整當中重倉股的社保都沒有退出,說面機構對這支股以後的走勢是樂觀的。