Ⅰ 寧波華翔電子股份有限公司的發展趨勢
未來幾年，華翔集團將以嶄新的姿態迎接新的挑戰，實現「從汽車零部件生產到整車製造，從生產經營到資本經營，從國內大企業到跨國大集團」的三個跨越，把集團公司發展成為以汽車工業為主體，集投資、科技、貿易於一身，具有綜合規模優勢的現代化股份公司。
Ⅱ 請大家幫忙對一個公司的股票進行基本分析和技術分析。
不會有人給你寫的，你說的容易1000字就OK了。寫起來不是那麼簡單的，給你一個模板看看，自己照著寫，不自己動手，你哪裡學習的到知識
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Ⅲ 寧波華翔（002048）屬於哪個板塊
寧波華翔(002048)所屬行業:製造業->機械、設備、儀表->普通機械製造業
->通用設備製造業
2008 年上半年，在國內宏觀調控從緊的經濟環境下，銀行收緊銀根，減少貨幣投放，加上國際原油價格連創歷史新高，都對汽車零部件廠商的經營產生較大壓力，雖然國內汽車市場銷量保持較高地增長，但原油價格上漲直接或間接推動采購成本上升，使得汽車零部件廠商的毛利率受到較大影響。進入下半年，雖然大宗商品價格大幅回落，但全球性金融危機對我國經濟生活的影響逐漸顯現，國內汽車市場步入低谷，整車廠訂單的大幅減少，使得汽車零部件廠商面臨著嚴峻的經營環境。人民幣匯率波動加大等因素，給其既定的國際戰略的實施帶來較大的困難，出口形勢嚴峻。
在宏觀調控、特大自然災害以及股市財富效應消失等一系列因素的影響下，2008 年，我國汽車產銷呈現「前高後低」的走勢，並結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩。汽車累計產銷同比增長僅5.21%和6.70%，成為自1999 年後首次跌破10%的年份。受此影響，汽車零部件廠商的營業總收入、凈利潤也大幅波動。
從整車廠和零部件企業的關系看，隨著汽車行業內專業分工的發展以及競爭的加劇，兩者的關系將會越來越密切。一方面，隨著車型更新的加快，零部件企業更多參與整車廠的同步研發工作，按一定的專業分工直接參與新車型的開發；另一方面，零部件的總成和模塊供貨趨勢，為整車廠直接配套的一次供應商將越來越少，但零部件企業對整車廠的影響力越來越大，兩者形成相互依存的關系。所以，如何提高汽車零部件廠商的新產品研發設計水平，形成有核心競爭力的總成供貨能力，是今後汽車零部件廠商的發展的方向。
該板塊的最大風險是國內消費能力的提升和回暖。以及國家的消費政策的調整（比如控制大排量汽車的消費）。
隨著國家經濟的逐步回暖，相信汽車零部件廠商也會迎來轉機。中長期應該可以看好其中的龍頭品種。
Ⅳ 2010年現在股票每天都在創新低，到底了沒我投了12萬虧了2萬了。該不該先出些票
大盤連續陰線,消滅強勢股. 沒跌的都得補跌.結合同板塊股票跌幅 對比下.看看自己該不該賣.
Ⅳ 寧波華翔電子股份有限公司的主要客戶
上海大眾、奧迪、一汽大眾、菲亞特、上海通用、尼桑、豐田、MG、華晨金杯、住友電工、昌河鈴木、東風日產、上海德爾福汽車。
Ⅵ 002048寧波華翔這只股票如何操作
建議繼續持有！
沒有一點主力出貨跡象！
該股屬中小板股票、最近加息控制流通性，有利於中小板的炒作。
該股橫盤已久，並沒有伴隨很大的量！說明主力沒有出逃！
逆勢跌是庄的伎倆。這是算是一種洗盤吧，庄的控盤能力很強，而且主力不止一個！
建議持有，座山觀虎鬥！
Ⅶ 我聽一個朋友說，大部分的電子啊科技公司什麼的都是騙人的，那寧波華翔電子股份有限公司是其中的一個嗎
http://www.nbhx.com.cn/default.html 這是他們的網站，按我的經驗，一般有網站的90%都是正規的。 如果還不能消除您的疑慮，您也可以上信源網查查看是否有寧波華翔電子股份有限公司。
Ⅷ 寧波華翔這股票近期老是上午漲,下午跌,這是什麼意思
說明有資金做差價，建議高拋低吸！
每個股票都有自己的特色，你只要找到了，就可以做超短線~
可以每天下午買進，隔天上午拋出，當天下午再買入！
Ⅸ 寧波華翔這只股票基本面怎麼樣有哪位朋友對此有了解感謝!
公司增長放緩08年1-9月公司實現營業收入19.6億元，同比增長17.03%，實現凈利潤1.44億元，同比增長21.64%，實現每股收益0.29元，在歷經數年高速增長之後，受轎車市場調整影響，公司收入和凈利潤增速呈現放緩趨勢，尤其是三季度單季公司收入和凈利潤分別下降17.06%和36.93%，其中固然有陸平機器季度收入不均的影響，但不可否認的是其汽配業務收入和利潤增速都出現了一定幅度的回落。
轎車需求持續不振，短期不容樂觀08年1-9月，我國轎車行業銷售同比增長10.19%，行業增速持續下滑，我們認為在實體經濟景氣狀況欠佳的背景下，居民人均可支配收入短期內難以得到提升，而轎車作為一種大宗消費品，其需求必然出現萎縮。受此影響，我們認為轎車行業增速下滑對公司業務的影響已開始逐步顯現，此外由於零配件行業對行業調整的反應要落後於整車行業，故在轎車行業增速持續下降的四季度以及09年，公司收入和凈利潤也將保持下滑，但考慮到公司的主要客戶為大眾和豐田集團，兩者的增速要高於行業平均水平，公司未來增速還將在10個點以上。總體而言，在轎車行業景氣度出現回象之前，我們判斷公司經營狀況亦難以轉好，短期不容樂觀。
毛利率未來將保持穩定公司內飾件產品主要原材料為ABS、聚丙烯、尼龍等石化產品，雖然自9月下旬以來受國際商品期貨市場暴跌影響，各種化工產品價格出現了大幅回落，但由於下游整車市場需求放緩，整車製造商會將部分經營壓力向上游轉移，故我們預計09年公司產品價格將呈現一定幅度的回落，我們判斷成本因素與價格因素對公司的影響將基本兩相抵消，預計其毛利率未來將保持穩定。
投資評級考慮到公司已伴隨行業步入調整期，根據歷史資料，行業進入低谷的第一年市場競爭將尤為激烈，公司即使作為行業龍頭也難以倖免，故我們繼續下調公司08-09年EPS至0.37元和0.42元，下調公司評級由"謹慎推薦"至"中性"評級。
【出處】長城證券 【作者】