『壹』 長城汽車股票怎麼樣
這個單位怎麼樣 我是一個專科生 哎 你一點分分都不給 蛋疼啊~ 告訴你下吧，長城汽車就是一個扯淡的公司，天津分公司（就是天津長城汽車）
『貳』 10.16長城汽車 股價暴跌原因
樓上一群蠢B，誤人子弟，2015年10月12日，長城汽車每10股贈10股轉10股，12日前，假設有100億股，那麼轉完贈完後就是300億股，股價由30降到10，市值一點沒變！
『叄』 怎樣評價一家上市公司的市場表現以長城汽車有限公司為例。謝謝
長城汽車(601633):低迷的車市中顯現出極強的盈利能力
銷量增速好於整體,收入增長較快
2011年公司銷售整車462679輛,同比增長27.3%,好於整體汽車市場2.5%的水平。轎車表現尤為突出,在主力車型C30的帶動下,長城的轎車2011年取得18.8萬輛,增長52.6%的好成績。SUV 方面,受德系和韓系的雙重夾擊,長城在SUV 市場的佔有率有所下滑。但隨著H6逐漸放量,長城有能力奪回失去的市場。
公司2011年出口汽車近8萬輛,增長58.7%,其中SUV、轎車和皮卡各占出口量的38.5%、15.4%和45.9%。2011年公司取得營業收入300.9億元,增長30.9%,略低於業績快報中的數據,但在汽車市場整體下滑的大背景下,30%的增長已屬非常難得。整車收入佔比為93.6%,略有下滑,零配件收入增長較快。
單車價格上漲帶動毛利率提升,期間費用率下降
公司2011年毛利率略有提升,主要是由於高價高毛利率的車型銷量增長較快。期間費用率由2010年的8.42%降至8.15%,銷售費用率下滑較多,主要是廣告方面投入減少;管理費用率有所上升,主要是研發投入和工資增長;由於剛剛發行A 股融資,因此公司財務費用仍然為負,2011年底公司賬面的現金達71億元。
長城汽車2011年歸屬母公司所有者的凈利潤為34.26億元,凈利潤率下降0.3個百分點至11.4%,全面攤薄EPS 為1.13。公司董事會提出2011年的分配預案為每10股派現金3元(含稅),如果獲得通過,公司歷年累計分紅達24.58億元。
預計公司2012年凈利潤增長20%,EPS 為1.35元/股
隨著天津工廠的產能在2012年逐漸釋放,H6和C50的銷量將提升至每月萬輛的水平,公司2012年出口目標為10萬輛,考慮到海外KD 工廠的投產,我們認為這一目標較為現實。預計2012年長城汽車的銷量為55.73萬輛,其中SUV、轎車和皮卡分別為18.5萬、22.5萬和14萬輛。
由於天津工廠一期20萬產能已在去年底投產,相應的固定資產折舊將有較大提升,同時總體產能利用率將下降,我們預計從94%降至81%,這將影響公司的盈利能力,預計2012年整體毛利率降至24.8%,期間費用率提升至8.4%,凈利率降至10.9%, 歸屬於母公司所有者的凈利潤41億元,增長19.8%,EPS 為1.35元/股。2013年隨著產能利用率的提升,凈利潤增長27%, 屆時EPS 將達到1.71元/股。
『肆』 長城汽車股票什麼情況，怎麼一下跌這
今天大盤不是很理想
『伍』 8個關鍵數據，讀懂2019年長城汽車財報
如果用自己和自己來對比，長城汽車的2019年並不算完美，但如果放在整個中國汽車市場的大環境下，長城汽車的2019年可以說完美「抗壓」。
2020年3月31日，長城汽車公布了2019年財報，報告顯示長城汽車2019年度未經審計的營業總收入962.11億元，同比下降3.04%；凈利潤45.31億元，歸屬於公司股東的凈利潤為44.97億元，同比下降13.64%。
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總結來看，2019年的長城汽車確實面對很多的風險和挑戰，內部壓力也確實增加很多，但是橫向其他企業來看，長城汽車依舊處於一個非常健康的狀態。在SUV市場如此競爭激烈的情況下，長城汽車依舊保證了45億元的凈利潤證明了其巨大的抗風險能力。
未來隨著海外市場的不斷進軍，長城汽車將開拓一個全新的細分市場，但是隨之而來的加大投資也是必不可免，所以我們預期在未來的近幾年長城汽車的營收不會有很大的增長，但是無論是在中國和全球的市場地位，長城汽車都將有一個全新的突破。
文/林嘉浩
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『陸』 長城汽車2015k線分析
長城汽車601633K線形態不大好。
首先看年線，2015是螺旋槳，而2014是吊頸線，因此2016不好。
半年線，2015上半年是掃帚星，2015下半年是大十字線，預示見頂。目前股價已經跌穿5均線，是這個股票的第一次。
季線，5、10均線都彎頭向下，MACD死叉，仍是不好。
月線，KDJ和MACD都空方占優，5、10、30月線出現死亡谷。賣出為妥：
供參考。
『柒』 找財務報表，長城汽車股份有限公司，近10年的
長城汽車2003年在香港H股上市，應該能從這方面找到年報啥的吧
你找到的11年、12年的 報表是不是，A股裡面找的
『捌』 長城汽車股票為什麼跌這么厲
股價波動很正常，否則就不叫炒股了；
該股已經確立底部了，進入了上升通道；
短線有回調，大勢往上跑。