㈠ 中國船舶股票在年前走勢怎樣
已經在33元形成雙底，應該震盪上行。
㈡ 中國船舶這個股怎麼樣，成長性如何
你真會找股票，中國船舶這個股票曾經風光一時，股價高攀300元/股，作為二市第一高價股，是有炒做的嫌疑，但不管怎麼說它的股價也是從幾塊錢漲上去的，目前中國船舶著檔股票價位已經大幅度地下來了，這就給投資者提供了一個較好的機會，從中國船舶的基本面不難看出優質股票所具備的特徵，所以在目前的點位適度建倉中國船舶股票是很明智的選擇。同時中國的造船業處於一個景氣度非常高的時期,機構對中國船舶未來幾年的業績預期非常高。
截至2008-09-22，共有13家機構對中國船舶2008年度業績作出預測，平均預測凈利潤為45.67億元,平均預測攤薄每股收益為6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此預測，08年度凈利潤相比上年大幅增長，增幅為56.54% 。
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㈢ 2008年股票走勢分析
上半年1-3月是振盪急跌下挫，4月是探底企穩，5月布局，6-8月緩慢拉升。9-12月應該是振盪整理
㈣ 如何看股票如何分析股票的走勢請詳細告訴我,謝謝.
因為你問的比較大，我把我收藏的分析方法拿出來你研讀下，看看有沒有幫助：
如何快速提高看盤分析能力
第一步就是需要掌握要領
一，在大盤開盤時刻迅速觀察、紀錄漲跌幅個股比例、具體家數、漲跌停股票情況，包括，具體數字是多少？如果幾者之間，漲者居多，且兩市開盤漲停個股超過10隻，則說明市場處於多頭完全控制的局面，上漲勢頭會很強勁。假如沒有多少漲停，且下跌個股比較多，超過5成以上，跌幅超過5%的有六成左右，那麼，大勢調整可能性很大。
二，注意區別對待盤口變化。不管是上漲和下跌，如果僅僅是個股行為，我們可以孤立地判斷，但是，如果是板塊效應，那麼就需要引起我們的重視，比如資源股等2-3個板塊集體上漲，那麼當天的行情肯定看好，短線買家可以開盤不久後的調整低點殺進，如果開盤下跌是群體的，板塊性的，那麼，這一天的行情很可能不好，短線者可以逢高賣出，再在收盤時候的低點買回，可以賺進不少籌碼。
三，運用3×10方式分析。看盤者可以將早盤三個重要時間段加以紀錄、觀察，並進行高低點連線，我們就能夠發現市場力道強弱變化，這三個時間段分別是9點40、9點50和10點整。
四，第1個時間段，注意開盤分時圖的運行情況，9點30到9點40的連線情況是，高點沒有超過前收盤，低點略比開盤時降低，那麼，這個10分鍾屬於弱市！我們需要觀察隨後兩個10分鍾時間段的變化。
五，第2個時間段。9點40到9點50，前收盤位置被突破，低點基本和第一個接近，雖略有降低，但是，高點卻已經抬高，說明有主力資金向上做多，市面由弱轉強，最後趨勢需要第三個階段去鞏固。
六，第3個時間段。看了大盤前兩個10分鍾運行軌跡，看了現在的熱點板塊，我們還需要看什麼呢？我們需要看的是成交量了，個股的成交量可以騙人，大盤的成交量很難騙人。如果當日大盤的成交量比前一交易量要大，說明大資金有增量跡象，行情有望向好；如果還是縮量下行，那麼，大盤的短期調整還會繼續。
七，第三個10分鍾時間段出來後，投資者可以觀察，大盤的3個低點是不是逐步上行？它們的三個高點是不是逐步抬高？是這樣的吧。那麼，結論出來了，今天的大盤運行趨勢是先抑後揚，震盪攀升的情況。中陽K線是值得期待的。但是，如果前三個低點是逐步走低，假如在11點前不可收復前收盤，應考慮單邊下跌趨勢發生。如果在11點後，大盤還是低位震盪，且不跌破早盤30分鍾低點連接線，則全天震盪盤整，收陰十字星的概率比較大。
八，看問題切忌一刀切，看了好的一面，也要看壞的一面，我們必須注意觀察跌幅榜前幾位個股情況。它們是否以板塊下跌方式進行，如果是，而且有2-3個聯袂殺跌板塊，那麼，行情必須謹慎，如果是前期強勢股、題材股和概念股下跌，不足半數的話，這說明，市場格局還在多頭掌握之中。
九，如果大盤持續調整到一定時間，強庄股開始補跌，則說明短期調整有望結束；如果大盤持續上漲一定周期，冷門股也開始補漲，則說明行情很可能短期見頂，市場將面臨一次調整。
十，消息面突發利空，大盤前一交易日無任何徵兆，前收盤是大陽或中陽線收盤，且整體趨勢良好，那麼，大盤遇重大利空選擇大幅低開，短線資金不要恐慌割肉離場，因為大資金還在盤中，將隨時策劃反擊，等大盤和個股紅盤大漲的時候再拋也不遲。大盤或個股連續逼空上漲之後，消息面發布重大利好，短期漲幅相當大的個股或大盤持續跳空高開，但是，放量非常明顯，應考慮主力借利好消息出貨，這個時候不但不能追擊，反而應逐步戰略撤退。
十一，大盤分時圖中，黃色線代表成分指數，基本由二、三線股組成，白色線代表成分指數，基本由大盤權重股組成。如果行情持續上漲到一個時期，白色線開始保持強勢，並快速拉升，通常市場會擔心主力藉助權重股的拉高出貨，而出現「二八」盤面，即，八成股票下跌，兩成股票上漲。
第二步如何盡快發現和捕捉熱點
第一步：籠統紀錄和觀察三個主要參數
1：開盤集體處於漲幅前列的股票；
2：成交量前30位股票；
3：換手率一直維持在5%左右的品種。
第二步：運用排除、篩選法，做好三項工作
1：出現過15-20%換手率的股票剔除；
2：監管層明令查處的庄股剔除；
3：趨勢形態變壞的剔除。
第三步：確立優先范圍
1：股本結構必須合理，流通盤在2億以下，總股本不超過3億。
2：股價不可太高，通常應該在10元以下布局，中期行情向好時期也不排除15元一帶能夠跑出牛股，但是，從整體上漲力度講，前者優勢更明顯，特殊行業的，比如壟斷性資源行業股票，可以適度放寬。
3：大眾關注度不高，市場對此熱點估計不足，或者是認識模糊，這樣很容易被新多主力快速收集籌碼，請你記住，大眾喜歡的明星股，往往表現失望。
第四步：堅持「三有」優先原則
1：有政策扶植的，優先！
2：有豐富題材、概念以及明確的資產注入預期的，優先！
3：有實力強大的股東背景的，優先。
以上四步非常關鍵，買早了不行，為什麼這樣。因為主力還沒有洗盤，一般的散戶受不了主力恐嚇洗盤，通常在股價起飛的時候，白白交出籌碼。買晚了也不可以，因為，熱點股很可能成為大牛股，爆發力非常強，很難追上。
如果投資者能夠掌握這些原則，又在盤中發現這樣的個股上沖到漲幅榜前列，可以在大勢完全處於多頭的氣氛里，或者說是大盤主浪初期大膽追進，這樣的股票必然成為市場新熱點。
熱點有長期熱點和短期熱點之分，通常，我們為了長期獲利，為了規避調整風險，就必須多關注那些受益於政策支持的、具有長期增長潛力的股票買進，只要價格便宜，股本合理，產業對頭，就可以中、長線結合對待。如果你能夠確定股票內在估值水平，則可以忘記所有的波動，一直持有到你認為理想的價格為止才拋售。
就算你掌握了萬千理論和技術，可是，你不懂得休息和調整，只知道義無返顧地殺下去，最終的結果都是不滿意的。當下一次市場蕭條的時候，隨便揀一隻股票，不想翻番都困難。因此，講，做大趨勢，還要有大智慧和大謀略。
㈤ 中國船舶股票2015年2月5號之後走勢
中國船舶股票2015年2月5號之後走勢是高位震盪調整走勢。中線會在45.79元及33元之間橫盤震盪，短線則是反彈回落繼續調整，節後將有望探底反彈。
㈥ 怎樣分析股票的走勢
均線圖，成交量，MACD足夠了
㈦ 如何分析一隻股票的走勢啊。簡單的分析就行了。。。
最簡單的方法，均線45度向上，股價在5日均線上可買入，股價跌破5日均線賣出！
走勢分析要配合，MACD。KDJ，BOLL，RSI。還有均線系統。成交量！
㈧ 中國船舶走勢
該股目前處於階段性底部，已有效突破5日、10日均線，但20日、30日、半年線壓力較重，如果能夠突破30日均線，則有可能看到85。但就近期我國出口轉暖，行業能動炒作，該股近段時間縮量一連收五小陽，節後該股一定能收到76元。