⑴ 股票趨勢技術分析應該怎麼分析啊！
股票趨勢技術分析不是一句兩句能說明白的，你得多看看這方面的書！
提到軟體，很多軟體都有股票趨勢技術分析的技術，但是這類軟體都不是免費的，並且價格很貴！
你可以試試幣勝股票資訊這個軟體，我朋友告訴我的，覺得還可以，對你炒股有一些幫助。而且是免費的，挺好的。
⑵ 如何精準把握股票趨勢
趨勢為本，趨勢為王。脫離趨勢而言它，疑於捨本逐末,自取滅亡。而在股價運行過程中，最能直接反應價格趨勢的首先是價格平均線，其次就是趨勢線。
按趨勢線方向可分為：上升趨勢線、下跌趨勢線和橫向趨勢線。按趨勢線周期可分為：長期、中長期、中短期和短期趨勢線。一般來講跨度在6個月以上稱為長期趨勢，跨度在3-6個月稱為中長期趨勢，跨度在1-3個月為中短期趨勢，跨度在1個月以下稱為短期趨勢。
趨勢線的市場意義，趨勢線最基本的兩個市場意義：
⑴趨勢線代表股價運行的方向，當股價向上運行時，將同等級的低點相連形成的上升趨勢線，顯示了股價向上運行的特徵；當股價向下運行時，將同等級的高點相連形成的下降趨勢線，顯示了股價向下運行的特徵；當股價橫向運行時，將同等級的高低點分別相連形成的水平趨勢線，顯示了股價橫向運行的特徵。
⑵趨勢線有明顯的支撐和壓力作用，支撐和壓力可以相互轉換股價站上趨勢線為支撐，在上漲行情中，股價每一次調整到上升趨勢線時，經常會受到支撐而再次上漲；在下跌行情中，股價每反彈到下降趨勢線時都會受壓下跌；在橫向趨勢中，股價往往會在趨勢線所形成的橫向通道的上下軌之間運行，當股價跌到下軌時受到支撐而上漲，當上漲到上軌時受到壓力而下跌。
再者，趨勢線的支撐和壓力作用並不是一成不變，而是可以相互轉換的。當股價站上趨勢線時，此時表現為支撐作用；當股價跌破趨勢線時，則表現為壓力作用。
這些在以後的操作中可以慢慢去領悟，為了提升自身炒股經驗，新手前期可以用個牛股寶模擬炒股去學習一下股票知識、操作技巧，對在今後股市中的贏利有一定的幫助。希望可以幫助到您，祝投資愉快！
⑶ 股票趨勢分析
600963，受益人民幣升值預期，該股近期在5日線和10日線寬幅震盪，但是收盤都沒有破位，說明主力控盤力度較大，後市有望上行，但是要注意前期高點的壓力
600313.這個股票有退市風險，逢高走人
*ST中農暫停上市風險提示公告
目前，中墾農業資源開發股份有限公司正在辦理宜昌嘉華置業有限公司(下稱：嘉華公司)抵債房產的過戶等相關手續，2009年度公司是否盈利，有待於對嘉華公司欠款所計提的壞賬准備能夠沖回的金額；公司2009年度審計工作正在進行中，該項壞賬准備能夠沖回的金額尚需會計師以及有權部門的認定。如2009年繼續虧損，公司股票存在被上海證券交易所實施暫停上市處理的風險，請廣大投資者注意投資風險。
董事會決議公告
中墾農業資源開發股份有限公司於2010年3月12日召開四屆二次董事會，會議審議同意公司控股子公司-華墾國際貿易有限公司(下稱：華墾公司)五屆二次董事會通過的關於借款給宜昌嘉華置業有限公司(下稱：嘉華公司)用於支付其抵債房產過戶稅費的議案，並提出以下意見：
關於華墾公司與嘉華公司債務糾紛一案，董事會同意華墾公司按照法院裁定執行以資抵債。鑒於華墾公司為嘉華公司代墊有關稅費有利於加快有關房產過戶，董事會同意華墾公司與嘉華公司簽訂《執行補充協議》，借款給嘉華公司380萬元，用於交納辦理抵債房產過戶手續所需稅費，同時落實保證及還款措施，並要求華墾公司加快清收嘉華公司剩餘欠款。
000715，該股上升通道維持良好，持有待漲
⑷ 請分析一下航空運輸板塊的前景和幾個股票的情況
在目前的國際經濟環境下，航空板塊的環境不如航運板塊好。
目前國際航空持續低迷，國際油價暴跌，國內航空公司在去年油價高峰期簽署的油價協議期貨，造成了航空公司的大幅度的虧損，雖然年底國家有注資，推進重組，但是短期之內很難改善航空業的運營狀況，現在國內航空業運力過剩，競爭激烈，利潤下降很大。所以中期是不看好航空板塊的。你要選擇的話，可以長線關註上航，南航，國航。
航運業相對來說，雖然受到經濟危機的影響，但是其業績下滑不是很大，依舊保持了穩定。尤其近期，國際航運重要指數BDI大幅度反彈，反彈幅度接近200%，隨著國內經濟的好轉，和國際經濟的復甦，航運板塊會逐步走出寒冬，隨著經濟一起復甦。因此個人認為航運板塊的機會更多！建議關注中國遠洋，中遠航運
⑸ 如何進行股票的趨勢分析
趨勢線和均線都是股票投資中常用的技術分析手段，其中均線似乎是被關注得更多，關於均線系統的說法也很多，很完善。趨勢線就是很簡單的直線，或者是高點連接，或者是低點連接，從而成為壓力線或者支撐線，也許是因為它很簡單，所以，感覺上很多專家對它是不屑一顧的，很少見到拿趨勢線來進行技術分析的，倒是不同周期的均線系統被大說特說。
不過，無論是說的多也好，被人冷淡對待也好，關鍵問題還在於哪個更准，更有實用價值。最近一段時間以來，我的感覺似乎是均線並沒有多准，很多均線無論支撐也好，還是壓力也好，都要更容易被突破，從而使依據它們做出判斷和操作的人受到損失。而趨勢線倒是將長中短期結合起來後，能夠給我們帶來更准確的判斷。越簡單的東西往往越有效，也許在這里也得到了一個小小的證明。
光說不練沒有用，看一張近期的上證大盤走勢圖吧。
目前股指運行在上下兩根趨勢線相交前的小小空間里，很快將選擇突破，這也就是我上周說的周四或周五突破的原因。昨天股指已經突破了前期的壓力線，已經完成第一階段對長期趨勢線的突破，但目前還有一根短期壓力線在上面，今天已經沖到該點位並受阻回落。但因為已經突破了長期的壓力線，而且突破後即變為支撐線，這根支撐線又在腳下，所以回落空間很小，大盤還將再次選擇突破，只是時間是個問題：或者短期即向上突破，或者沿支撐線下滑，待機上攻。方向選擇上，配合量能和其他周期的K線(感覺上比較有價值的是60分鍾K線)應該會有一個比較准確的判斷了。
相對而言，讓人眼花瞭亂的均線系統，我倒沒看出多少有價值的信息。
雖然簡單，但更容易很多人忽視。
不要盲目地以為比古人聰明啊！「大道至簡」這個古訓還是要牢記的。
⑹ 股票趨勢是怎麼得出的
可以通過技術指標得出
例如圖中效果
趨勢一目瞭然
⑺ 大家來分析一下 航空業何時才能走向復甦...我買了航空股票
這種股票是長期股票。
我們好多人都不知道炒股是在磨煉什麼？光知道賺錢，為了賺錢而賺錢，別的什麼也不悟。其實，股市是磨煉人最好的一個地方之一。在世上，多麼狂妄自是的人來到股市，面對市場總感覺市場的高深難測、難以琢磨，都感到了自己的渺小，有多少知名的股評專家學者，面對市場，不知多少次碰壁，不知出現過多少次錯誤的預測、錯誤的認為和判斷。
其實炒股的真正目的應該是磨煉自己，如何使自己的判斷、認為與市場的運動的實際和市場運動的規律相結合，說得再簡單、再直接點，就是怎樣使自己的操作與股票的上漲節拍相吻合，從而使你的認識問題、判斷問題的能力逐步提高，你若真正達到了這個相合的境界，你這個人肯定會被磨煉造就成為一個非常謙卑的人，非常有見識有智慧的人，非常有休養、有悟性的人，也是一個非常能放下自己的主觀認為的人，當然你也是一個非常富有的人，這都是因為你掌握了規律之後上天對你的獎賞。否則，你若違背市場的運動規律，則必將受到規律的懲罰。
所以說：炒股並不是只單單為了賺錢，而是為了尋求探索市場的運動規律，最後達到與上漲的節拍相合。同時，也是一個修正自己錯誤認識、錯誤觀點的過程。是自己的思想和精神風貌逐漸得到改觀的過程，當你達到此境界時，賺錢是自然而然的事，這叫「不賺而賺」，我沒有想賺錢，只想追求規律，上天卻因為你發現了規律，順應了規律，而獎賞給你那麼多錢。這是一件多麼輕松加愉快的事啊！相反，如果我們一入股市，就樹立了一個不正確的投資目的(理念)也就是出發點不對、目的存心不對，那我們就整天活在痛苦裡，活在盲從里，最終也不會取得什麼高的成果，因為我們的追求目標太低級了(僅僅是為了賺錢而矣)，胸懷太狹隘了，追求的大方向錯了，這樣不但賺不到錢，還容易賠錢、傷了身體、傷了心情。
這也是我們常說的「炒股要有一顆平常心，不要太貪」這句股市格言的真正含義。誰明白了這句股市格言的真正含義，誰離炒股成功則不遠了。越是把錢看的重的人越炒不好股，因為它的心態不行，總受賠賺的影響，根本不關心市場的漲跌節拍和規律，也就是說他根本不會順應大勢，不會順勢而為，只會順「錢」而為，你說他能炒好股嗎？即使偶爾能賺點錢，早晚也會因為他的貪心而賠光的！這絕對不是危言聳聽，這關繫到你的投資理念是否正確、目的方向是否正確的問題。方向、目的錯了，其它方面全錯，你再努力也是白搭，這也是我為什麼花這么多文字來說清這一問題的原因。希望能引起大家足夠重視。從一開始，就把根基打好，以後才能穩固發展。
⑻ 股票趨勢解說
目前走勢乏力，後市多方無力抵抗；成本14.00元，連續在成本以下運行，中期趨勢偏弱。
強弱指標
短期強度46.96，中期強度40.76
中短期弱勢，向淡
趨勢動向
短期價格趨勢13.88，長期價格趨勢12.62
下跌趨勢，看空
支撐壓力
中期壓力14.80,
短期壓力14.85,
中期支撐11.12,
短期支撐12.98
在箱體內，可波段操作