Ⅰ 37億美元！大眾卡車部門Traton收購納威司達
蓋世汽車訊據外媒報道，大眾集團董事會正式簽署協議，以37億美元為其卡車部門Traton收購納威司達（NavistarInternationalCorp.），此舉進一步加大了該集團對利潤豐厚的北美市場的押注。
（圖片來源：Traton）
此前Traton於1月提議的收購報價為每股35美元，後於9月提高至每股43美元。最終收購價將以10月份的報價為准，即Traton以每股44.5美元的價格收購納威司達另外83%的股份，預計於2021年中期完成交易。
據11月7日的聲明，大眾將為此向Traton提供一筆價值33億歐元（約39億美元）的貸款，還款期限為12至18月。
納威司達是國際知名卡車製造商，同時也是北美市場的重要玩家。Traton則生產斯堪尼亞和MAN卡車，其銷量嚴重依賴於歐洲和拉美市場。Traton收購納威司達的目的是在全球范圍內挑戰行業領導者戴姆勒和沃爾沃集團。
此前，Traton是納威司達的第二大股東，持股16.7%，其一直在努力超過納威司達最大股東CarlIcahn的持股率。據RefinitivEikonData的數據，截至6月30日，Icahn在納威司達持股16.8%；MarkRachesky創立的MHR基金管理公司持有納威司達近16.4%的股份。
雖然分析師大力贊揚Traton收購背後的邏輯，但收購完成後，該公司也將面臨整合工業運營的困難。多年來，斯堪尼亞和MAN之間的合作因為內部競爭變得復雜化。在兩公司的成本分攤項目未能阻止收入大幅下滑後，Traton開始對MAN展開深度重組。
除了在美國收購納威司達，Traton還一直在亞洲市場拓展業務。上月，該公司宣布與豐田卡車子公司日野（Hino）擴大現有合作，共同研發電動電池和燃料電池卡車。
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Ⅱ 納威司達發動機有人用過嗎質量怎麼樣
動力不足，爬坡沒勁。跑了三十萬公里，正常保養，平時不拉超載貨，高速一般跑80 油水機一切正常。在高速上突然頂缸，一缸噠噠噠，234正常。配件不是蓋的，真不好買，而且還貴。一個閃光器從寧夏一路問到河南都沒有。一百也不知道八十，具體忘了。總而言之這車不好玩。不過也有好的一點，沒有一個超速，下坡排氣剎不用，只要不加油，速度都不會太快。前提下坡不沖坡。坡度大了長點。沖坡你也沖不上去。總而言之這車玩著累。不說了，我還得給修理工幫忙大修里。一萬多
Ⅲ 戴姆勒卡車2019銷量下降，納威司達召回12539輛卡車
納威司達公布召回方案召回12539輛卡車
根據美國國家公路交通安全管理局的文件，納威司達宣布將召回12359輛中型和重型卡車，受影響的車型包括2018-2019年InternationalDuraStar、2019-2020年InternationalHV、2019-2020年InternationalMV以及2018-2020年InternationalWorkStar。
官方消息顯示戴姆勒旗下的賓士、扶桑、福萊納、西星、托馬斯比爾特以及巴拉特賓士同比上年下降4%（2018年1至11月銷量為466900輛），戴姆勒股份將在2020年2月11日的年度新聞發布會上公布2019年的准確銷售數據。戴姆勒卡車股份的年度新聞發布會定於2020年2月18日舉行。
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Ⅳ 納威司達是哪國的
解答，
納威司達是美國的，
納威司達公司（Navistar）是北美商用車及發動機生產巨頭，是全球著名的卡車和轎車製造商，公司成立於1902年美國伊利諾斯州。
Ⅳ 安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司怎麼樣
簡介：安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司（JND）於2012年8月23日成立，公司佔地13.6萬平方米，其投資總額為18億元，江淮汽車和納威司達雙方各持股50%，設計年產能20萬台，生產高性能，滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放標準的柴油發動機。江淮汽車和納威司達分別將各自旗下的柴油發動機產品注入到合資公司中，而未來雙方的共同研發也將立足這一平台實現技術共享。江淮汽車自主開發的JAC2.8L（HFC4DA1）系列柴油發動機已成為合資發動機公司的主導產品之一。另外，合資公司引入納威司達先進節能的清潔排放的發動機，首期產品主要包括MAXXFORCE（邁斯福）3.2L、4.8L和7.2L滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放的柴油發動機，目前已小批量市場投放。未來如9.3L、13L系列的納威司達更新一代大排量發動機也將擇機投產。公司投產的產品將致力於為客戶提供達到中國更高排放標準的發動機，滿足客戶目前和未來對高端柴油機的需求，為客戶提供可靠強勁的動力。
法定代表人：Troy Allen Clarke
成立時間：2012-07-04
注冊資本：60000萬人民幣
工商注冊號：340100400023948
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：安徽省合肥市經濟技術開發區雲谷路1218號
Ⅵ 朋友你那個納威司達的車賣了嗎
不知道你問的是哪個，那維斯達的車賣了沒有，但是我朋友的現在還沒有賣。
Ⅶ 納威司達190發動機大修完沒勁是什麼原因
檢查正時是否對正，過晚一齒會感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最後都排除就需要找專業調校大泵和噴油嘴了
還有注意觀察，燃油、潤滑油的消耗量是否和大修前一樣多。
檢查一下離合器壓盤和離合器摩擦片是否磨損過渡。檢查四輪是否有拔勁現象。
如果是發動機的問題一個磨合期就去找廠家繼續維修。
Ⅷ 納威司達（上海）商貿有限公司怎麼樣
簡介：納威司達（上海）商貿有限公司成立於2008年10月07日，主要經營范圍為柴油發動機及其零部件、商用車零部件的批發、進出口、傭金代理（拍賣除外），提供相關配套服務與技術咨詢服務（不涉及國營貿易、進出口配額許可證、出口配額招標、出口許可證等專項管理的商品）等。
法定代表人：ERIC MARTIN TECH
成立時間：2008-10-07
注冊資本：70萬美元
工商注冊號：310000400585058
企業類型：有限責任公司（台港澳法人獨資）
公司地址：上海市浦東新區蘭花路333號805、806室
Ⅸ 納威司達190發動機60碼約1400時抖是怎麼回事
你好，發動機能正常運轉是靠的潤滑和散熱，汽車發動機發抖很有可能是缺機油或者機油變質所導致的。下面我們來看下發動機抖動還有哪些原因：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
4.發動機部件老化，汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。