A. 比亞迪股票前景分析
近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，很多朋友會覺得這個股價已經高了，可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前步入了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續升高，電動車領域的行業發展，它依然是繼續引領的，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不停進步，近一步占據市場份額，使核心競爭力變得更強。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，世界新能源汽車滲透率有望超出50%。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。
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三、總結
總的來說，比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
B. 均勝電子股票深度分析
最近幾年新能源汽車在股市上的表現那真是一展雄風，同時也使汽車零部件企業得到了轉型升級與發展。今天要跟朋友們聊聊均勝電子這家公司，現已成為汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商。
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一、從公司角度分析
公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司經歷企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，變為了全球多家汽車製造商的合作夥伴。
均勝電子的亮點：
1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌
經歷對多家公司的收購和整合的手段，在業務、市場和資源等方面均勝電子達成了融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域整體刷新，長期與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行意見交流，內生和外延並重發展，把"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略又向前推進一步。
2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展
公司不斷完善在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局，在公司新業務的發展上運用了公司現有的積累和實力，同時通過發展新業務對當前業務的生態系統作進一步的完善，實現協同發展。
3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展
均勝電子能完全施展自身的整合能力、行業經驗及資源優勢，不斷提高了騎車零部件業務的綜合競爭，同時，公司憑借行業領先的研發和技術，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，帶領全球汽車電子和安全行業不斷發展。
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二、從行業發展分析
綜合全球的行業發展來看，而今快速變革已經在整個汽車乃至工業界貫穿，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不單在市場對於最終產品的需求度和接受程度上有所體現，還體現在製造、營銷和物流等所有環節，這對於整個生產鏈發展來說，都是一個磨練。所以說這是對一個汽車，甚至是整個工業來講的話，這對於未知和挑戰都是非常可帶的，而且還很有可能有機遇。
然而文章不及時，如果想更准確地知道均勝電子未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，我們來看一看均勝電子估值是估高還是估低：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？
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C. 涪陵榨菜現在股票為什麼這么低呢涪陵榨菜2021年業績快報涪陵榨菜股票k線圖解析
說起榨菜，大多數人第一時間想到的都是涪陵榨菜，畢竟我們從小時候就開始吃了～雖然買一袋涪陵榨菜花不了多少錢，但事實上也屬於是年產值超百億元的上市公司了。
不少人就會好奇這家公司到底值不值得投資，表現好不好？讓我來把答案告訴大家吧。
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一、從公司角度看
公司介紹：涪陵榨菜的主營業務范圍覆蓋生產、加工銷售蔬菜製品以及其他水產加工品等，是以榨菜為根本，依靠佐餐開胃菜領域快速發展的國有控股食品加工企業。
銷售網路擴大到了全國，其產品在歐美、日本香港等五十多個國家與地區都提供銷售，被譽為我國最大的榨菜加工企業，榨菜腌菜製品的全國市場佔有率達到了首位，是榨菜行業的領頭羊，十分優秀。
簡單對涪陵榨菜有所了解了之後，我們來研究一下它在哪些方面具有優勢呢？
1.品牌優勢
涪陵榨菜誕生的時間是1898年並隨後走向世界，同時還是世界上三大名腌菜之一，另外兩種腌菜分別是歐洲的酸黃瓜、德國的甜酸甘蘭，因此，對於涪陵榨菜這個名字來說，它本身就帶有一定的知名度。
再加上涪陵榨菜在我國發展多年，市場佔有率極高，大家應該都曾經在超市以及各種便利店等見過這個商品，再加上價低又美味，消費者都非常喜愛。所以涪陵榨菜這個品牌還是具有明顯優勢的。
2.區位優勢
涪陵榨菜原料是在涪陵地區進行種植的，這個地區氣候以及雨量對種植青菜頭是有利的，僅它一個地區就有全國青菜偷種植面積的45.6%之多，可以稱其為我國的"榨菜之鄉"。
當然除了種植面積大，在這個地方生產的青菜頭，蛋白質、維生素等物質的含量很豐富，本身的原料就比較優質，就讓涪陵榨菜吃起來的口感以及營養價值都比別的地方要好很多。
具備了豐富的優質原材料，公司坐落於原材料產地的地方，不僅如此，在涪陵地區范圍有二十多個港口，如此區位優勢著實優越。
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二、從行業角度看
雖然在疫情的影響之下，國內的經濟狀況不是特別好，但是榨菜、泡菜等方便食品因為可以長時間儲存以及便宜好吃，廣大朋友都非常喜愛，整個行業的發展都挺穩健的。
再加上城鎮的人口越來越多，而城市的節奏相較農村來說會比較快，勢必會拉動消費者對於方便食品的需求，所以這個市場還是有很大的發展空間的。
三、總結
涪陵榨菜作為榨菜行業的領軍企業，不管是國內還是國際都非常出名，暢銷海內外。還擁有了比較獨特的區位優勢，並且，目前國內對方便食品的需求量很大，大致還是處於一個蓬勃發展的階段~
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D. 深度分析比亞迪股票比亞迪股吧牛叉診股比亞迪
近期比亞迪股價一路上漲，動態市盈率高過900了，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型陸續上市，並且搭配了比亞迪的最新科技，公司新能源汽車銷量持續在提高，電動車領域的行業發展，它依然是繼續引領的，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。受益於技術創新，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，哪怕身處全球電動化的浪潮之中，比亞迪外供動力電池有望不停進取，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪持續推進產業鏈布局，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，在汽車電動化方面發展很快，到2027年，世界新能源汽車滲透率有望超出50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
總的來說，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問幫你作出准確的判斷，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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E. 比亞迪股票基本面分析
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，大部分朋友都認為這個股價已經高了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量一直都在提高，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，就算在全球電動化為主的今天，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，攻克更多的市場份額，增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
如今看來，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年全球新能源汽車，滲透率有希望超過50%。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化，完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。
受篇幅的影響，對於新能源汽車行業的深度報告以及風險提示，我在這篇研報的整理當中，想看戳這里：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
簡而言之，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，直接點擊鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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F. 求證券投資的基本理論論文
證券投資者行為的行為金融學研究述評
摘 要：自從2002年行為金融學家Kahneman獲得諾貝爾經濟學獎以後，國內對行為金融學的研究不斷涌現。就當前我國證券投資者行為的行為金融學研究進行了總結分析，並對行為金融學的研究作了展望。�
關鍵詞：行為金融學；有限套利；羊群行為�
行為金融學（Behavioral Finance）是金融學的最新研究前沿，它突破了傳統金融學「理性人」、完全套利和EMH的假設，從投資者的實際決策心理出發，重新審視主宰金融市場的人的因素對市場的影響，使研究更接近實際。該理論在上世紀80至90年代得到迅速的發展。行為金融學家美國普林斯頓大學的Kahneman獲得2002年度的諾貝爾經濟學獎，從而使得這一理論受到全球金融界的關注。�
國外行為金融學的發展，引起我國學者的高度重視，1999年北京大學劉力教授在《經濟科學》第三期發表的《行為金融理論對效率市場假說的挑戰》一文，是我國最早系統介紹行為金融理論的文章。2002年行為金融學被諾貝爾經濟學獎的肯定後，國內掀起了行為金融學介紹和研究的熱潮。2003年11月29日，在南京大學舉辦了全國首次行為金融學與資本市場學術研討會，將國內行為金融學的研究推向了高潮。�
1 對投資者的心理研究�
金曉斌、唐利民（2000）統計分析顯示，在影響股市異常波動的因素中政策性因素是最重要的因素，其影響遠大於市場因素、擴容因素、消息因素和其他因素。孫培源、施東暉（2002）通過對1992-2002年初上海股市52次異常波動的分析表明，由政策性因素引起的異常波動達30次之多，而且當月出台的政策對該月的股價波動具有顯著的影響，直接影響投資者入市的意願和交投的活躍程度，中國個體證券投資者存在政策依賴性偏差。利好政策的頒布導致在相當長的交易周期內投資者交易頻率明顯上升，加劇了投資者的過度自信傾向，而利空政策出台卻導致在較長的交易周期內投資者的交易頻率大幅度下降，表現出較強的過度恐懼心理。這種強烈的「政策依賴」傾向是中國證券市場有中國特色的一種現象。張華慶（2003）認為中國證券投資者的行為有明顯的過度反應的傾向，而深層次的根源是投資者的種種心理偏差，其結果將導致市場會對信息或政策的反應超過應有的幅度，加劇了市場的波動性，導致市場風險的放大。這些心理偏差包括過度自信、過度樂觀、賭博心理、暴富心理、從眾心理以及過度恐懼心理。�
2 對投資者有限套利行為的研究�
現代金融理論普遍認為，當金融資產的價格存在誤定時，眾多的「理性套利者」就會在相應低估的資產上「做多」，而在高估的資產上「做空」，不但可以最終消除價格誤定，而且可以獲得無風險利潤，從而使市場保持有效性。應該說套利機制是金融市場的重要機制，套利行為的存在具有「價值發現」的功能，它推動著資產價格向基本價值的回歸。但是，中國的證券市場有以下特徵：信息的獲得是有成本的；信息的傳遞存在時間與空間上的差異，交易者並不能同時獲取信息；交易者的行為是存在著差異的，並非都是理性的；交易者所持有的信息是不對稱的。因此，機構投資者憑借優勢，往往扮演著理性套利者的角色，而個人投資者卻因先天不足淪為雜訊交易者。張華慶（2003）認為，在中國證券市場中，當理性套利者進行套利時，不僅要面對基礎性因素變動的風險，還要面對雜訊交易者非理性預期變動的風險。在雜訊交易者的影響下，不但理性套利者的收益將受到影響，甚至會導致越來越多的基金經理放棄原來奉行的成長型或價值型投資理念，在某種程度上蛻化為「追逐熱點、短線運作」的投資方式。�
3 對投資者羊群行為的研究�
「羊群行為」（Herding Behavior）是信息連鎖反應導致的一種行為方式，當個體依據其它行為主體的行為而選擇採取類似的行為時就會產生「羊群行為」。換而言之，當「羊群行為」產生時，個體趨向於一致行動，即所謂的「趕潮流（Bandwagon）」，這時個人往往放棄自己所掌握的信息和信號而附和他人的行為，雖然他們所掌握的信息和信號，按理性分析可能顯示他們應採取另外一種完全不同的行為。宋軍、吳沖鋒（2001）使用個股收益率的分散度指標，使用市場公開的價格數據，對於我國證券市場的羊群行為進行了實證研究。結果發現我國證券市場的羊群行為程度高於美國證券市場的羊群行為程度，在市場收益率極低時的羊群行為程度遠遠高於在市場收益率極高時的羊群行為程度，這個結果可以用期望理論中決策者對於損失、收益的不同態度來解釋。孫培源、施東暉（2002）根據資本資產定價模型（CAPM）建立了較為靈敏的檢驗羊群行為的回歸模型，並據此對我國股市進行了實證檢驗。結果表明：在政策干預頻繁和信息不對稱的嚴重的市場環境下，我國股市存在一定程度的羊群行為，並導致系統風險在總風險中佔有較大比例。從投資運作層面來看，羊群行為將削弱組合投資分散風險的效果，特別是在市場發生大幅度漲跌時，通過多元化投資分散風險的效果將極為有限。就政策層面而言，羊群行為意味著投資者的買賣決策並非基於理性的決策過程，因此股價極有可能偏離其均衡價值，從而破壞了市場的價格發現功能和資源配置功能。常志平（2002）採用橫截面收益絕對差（Cross Sectional Absolute Deviation of Returns，CSAD)方法，對我國股票市場是否存在「羊群行為」進行了實證檢驗。結果發現：在上漲行情中，我國深圳證券市場與上海證券市場均不存在「羊群行為」；但在下跌行情中，深圳證券市場與上海證券市場均存在「羊群行為」。並且深圳證券市場比上海證券市場具有更多的「羊群行為」。張華慶（2003）指出「羊群行為」對中國證券價格會產生一定的影響：由於「羊群行為」者往往拋棄自己的私人信息追隨別人，這會導致市場信息傳遞鏈的中斷；如果「羊群行為」超過某一限度，將誘發另一個重要的市場現象——過度反應的出現，使中國證券市場的穩定性下降；所有「羊群行為」的發生基礎都是信息的不完全性，因此，一旦市場的信息狀態發生變化，如新信息的到來，「羊群行為」就會瓦解，這意味著「羊群行為」具有不穩定性和脆弱性。�
4 行為金融學在我國的應用性研究展望�
4.1 對實證研究結果的應用�
從以上可以看出證券市場的參與者存在一定的非理性，而且市場也不是完全有效的。如何克服這些非理性，使投資者能在並非完全有效的市場生存，是市場參與者最想解決的問題之一。�
4.2 對參與者的心理學實證研究�
從以上可以看出針對市場參與者的心理學實證研究，一般還是基於行為金融學的舊有框架中的心理學理論，今後的研究應該更多地結合中國文化、國情或者利用更多心理學的最新研究成果，只有這樣的研究才更適合中國的現實。�
4.3 在金融產品的設計和銷售上的應用研究�
隨著我國的金融改革進一步深入，出現了越來越多的金融產品。金融產品的開發和銷售變得也越來越重要。其實，人們對於經濟學和心理學相結合的研究最早就是從消費者心理學開始的，隸屬於市場營銷學中的消費者行為學是一門理論系統完整的科學。其中對消費者的調查、研究方法完全可以借鑒與行為金融學的實證方法相結合用以來研究金融產品的購買者的行為，根據投資者的不同偏好來設計金融產品，制定營銷戰略，從而為金融產品的開發和銷售打出一片新天地。�
參考文獻�
〔1〕�金曉斌，唐利民．政策與股票投資者博弈分析〔J〕．海通證券研究報告，2000．�
〔2〕�宋軍，吳沖鋒．基於分散度的金融市場的羊群行為研究〔J〕．經濟研究，2001，（11）．�
〔3〕�孫培源，施東暉．基於CAPM的中國股市羊群行為研究——兼與宋軍、吳沖鋒先生商榷〔J〕．經濟研究，2002，（2）．�
〔4〕�常志平．基於上證30及深圳成指的我國股票市場「羊群行為」的實證研究〔J〕．預測，2002，（3）．
僅供參考，請自借鑒。
希望對對您有幫助。
G. 比亞迪股票市盈率分析
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，大部分朋友都認為這個股價已經高了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
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比亞迪的亮點：
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公司處於產品與技術的集中兌現期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型，公司新能源汽車銷量一直在增加，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。截止目前為止電池市場佔有率15%，就比CATL（寧德時代）低一名。受益於技術創新，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池將超越以往，擴大市場佔有率，讓核心競爭力得到強化。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這樣來看，比亞迪對其產業鏈進行過精深的布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革正在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總的來說，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在如此可觀的行業前景情況下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，直接點擊鏈接，有優秀的投顧幫你判斷，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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H. 堅持兩低一高的選股原則
對於大多數投資者來說，目前的市場環境給了大家明顯歇口氣的機會，原來懼怕的心理現在也顯得平和許多，縱觀12月份的資金面，雖然有管理層在逐步擴大機構投資者隊伍，還有不斷在一級市場囤積打新股的資金，可是，二級市場的賺錢效應不足，無法使得場外閑置資金有效意願的入場，與此同時，年底結算勢必讓場內原有存量資金再次捉襟見肘，整體性的整固行情仍需時日的消磨，市場呼喚賺錢效應，市場呼喚投資信心。與預期的相仿的是，昨天股指波動范圍以及成交都在空頭勢力范圍內，這個勢力范圍宋軍把它界定為下降通道之中，將近期兩個波段高點相連和近期兩個波段低點相連自然就有了一個下降通道概念，按照一般的技術理論，下降通道內的任何位置不構成多頭買點，真實的多頭買點均在通道之外，所以，到現在為止還是沒有出現明顯買入信號，自然在操作上投資朋友需要進一步等待了。對於大盤是這么表述的，可個股卻不盡相同，近期總有個股反復活躍，這些個股的共同特點就是超跌性和題材概念性，如果一個市場中的亮點總是在超跌和題材兩個概念中產生，而且板塊熱點沒有連續性的話，那麼，追求大盤反轉無疑是痴人說夢；進入12月份，可以連續成為熱點的應該只有一個，那就是業績增長，就是市場期盼的業績浪，後期對於年報業績的不斷挖掘，包括年報高送轉題材的炒作將引領場內資金將部分成長性個股的業績浪行情推向高潮，只是現在來看，這種跡象還不明顯，時間還沒到，相信經過盤整再次向下殺跌後，這種行情就會以救世主的身份醞釀出來，那個時候投資機會的把握將是仁者見仁，智者見智了，宋軍強烈建議投資朋友要貫徹「兩低一高」原則，缺一不可。如何運用「兩低一高」(低股價，低市盈率，高成長)？舉例來說吧，鋼鐵板塊今日風光了一下，很多投資朋友都覺得鋼鐵板塊是目前市盈率兩市最低的板塊，和有色金屬相比它們又具有明顯的低股價的特點，理所應當的應該值得後期中線投資，可宋軍並不這樣看，雖然有了「兩低」特點，但在「一高」上卻實在不敢恭維，近期鐵礦石的進口價格不斷高企制約了國內龍頭鋼鐵公司的利潤空間，出口關稅的相關政策又讓這些企業步履維艱，實際上，海航運的運價近兩年也是困擾國內鋼鐵企業進出口原料和產品的一個關鍵制約點，公司業績近期沒有明顯的成長性，目前來看，鋼鐵板塊的崛起只有指望行業內公司之間的兼並整合重組，整體上市，但這些只是概念性的東西，如果最終不能落實到業績提升上來，大行情將不能得到充分體現，就鋼鐵板塊來說，目前充其量只能是估值基本到位，安全邊際有了，可安全邊際說的是下跌空間有限，並不表明上漲空間無限。明白了這些，希望投資朋友在「兩低一高」的把握上，務必堅持統籌兼顧。
I. 湖南衛視宋軍股評
^_^，黑嘴哦，不要上當嘛
J. 北方稀土股票深度分析
近期稀土在價錢上，上漲很明顯，很多人開始對稀土公司感興趣。今天，我們來談談稀土行業的龍頭企業--北方稀土。
在全面測評北方稀土前，學姐已經抽空為大家整理了一份稀土行業龍頭股名單，快點點開看看吧：寶藏資料：稀土行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：北方稀土這個企業在稀土行業中屬於佼佼者，在中國乃至全球都遙遙領先，也是最大的稀土產品供應商，能夠生產稀土原料(如精礦、氧化物與鹽類等)、稀土功能材料(如磁性、發光、催化材料等)、稀土應用產品(鎳氫動力電池、磁共振儀)等門類齊全的稀土產品。
簡單介紹了北方稀土的公司情況後，我們來看下北方稀土公司有什麼亮點，到底好不好？
亮點一：資源得天獨厚，供貨價格成本低
這里說到北方稀土的資源起源，讓我們來討論一下他背後強大的大股東即包鋼集團，它的白雲鄂博稀土礦是全球最大的獨家采礦權，擁有高生產能力，可以年產三十萬噸稀土精礦。並且，北方稀土公司從包鋼股份購買稀土精礦，鑒於白雲鄂博礦稀土和鐵是共生的，精礦的原料一般都是尾礦資源，成本會在挑選鐵礦的過程中被分攤，市場價要比公司精礦獲取成本高，成本優勢突出。
亮點二：技術不斷創新，延展公司產業鏈
北方稀土公司堅持創新驅動發展戰略，具有很強的研發實力，不斷將公司五大稀土功能材料做大做強，終端應用產品多點布局，科研成果還可以變為高附加值產品，平衡稀土元素利用，讓產業鏈延伸能夠成為現實，給公司創造更多盈利。
出於文章篇幅考慮，關於北方稀土的深度報告和風險的更多內容，都被學姐單獨整理出來了，戳這個鏈接就能看了：【深度研報】北方稀土點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在「碳中和」時代背景下，能源轉型成了全球的共同看法，拉開了電動化序幕。
稀土不僅具有優秀的磁、光性能，而且有電性能好，雖說用量不多，但是的確是不可獲取的一環，是改善產品結構，提高科技含量，促進產業技術發展不可缺失的元素。隨著下游需求新能源車、疊加風車、變頻空調等新興領取的高速發展，稀土磁材的需求直接迸發了出來，供需的格局形式也將變得有點岌岌可危了，稀土甚至還有著更高的價格。
一言以蔽之，我覺得作為稀土行業龍頭的北方稀土公司，企望可以在行業革新之前，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，假如想曉得北方稀土未來行情，乾脆進入鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下北方稀土現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測北方稀土還有機會嗎？
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