Ⅰ 中集集團我基本上一路持有，目前長了不少了，這支股票還能持有嗎，我最近看上金龍汽車，能幫助分析一下嗎
中集集團上月18號收了個高位長上影，看跌，是應該注意點風險，金龍汽車日K線已突破，周線各指標金叉，產生共振，中期看漲，朋友，祝你好運！
Ⅱ 股票600686金龍汽車 2月10日到3月2日這波行情的基本面技術面的原因分別是什麼請教股票行家
前期6.1單針探底背離很大，紅三兵註定上漲，緊接著縮量洗盤，然後打到5日線上方，20日線支撐，60日線壓制，資金逐步進入，抬高股價，突破60日線，向120日線發起攻擊，感覺主力實力不強，慢牛吧。突破120線，不破5日線持有，現在250線壓力很大，破5日線短線不要持有了。
第一：同期大盤趨勢比較好，這票也借機會來了波反彈。
第二：嚴重超跌，縮量！
第三：主力低吸了一部分，但是也有資金被套，於是達成共識上漲，一個為了解套，一個為了賺錢。
Ⅲ 請問金龍汽車股票怎麼樣今後的走勢
汽車股看新能源，不是新能源的後市不會太好
Ⅳ 600686金龍汽車股票股吧
金龍汽車(600686)股吧是專業的股票論壇社區，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。股吧是東方財富網設立的，專門為股友們討論炒股心得，炒股感悟，交流各自的經驗和教訓的一個場所。
1、金龍汽車(600686.SH)公布，2021年第三季度，公司實現營業收入為37.07億元，同比增長31.04%；歸屬於上市公司股東的凈虧損為1.35億元；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為1.64億元；基本每股收益為-0.2元/股。
2、短期：強勢上漲過程中，可逢低買進，暫不考慮做空。中期：上漲趨勢有所減緩，可適量高拋低吸。長期：迄今為止，共10家主力機構，持倉量總計3.90億股，占流通A股57.78%
拓展資料：
一、金龍汽車主營業務：
1、 客車、汽車零部件、摩托車及零部件製造、組裝、開發、維修（憑資質證書經營）（限合法成立的分支機構經營）；
2、 自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營的進口商品除外的其它商品及技術的進出口業務；加工貿易、對銷貿易、轉口貿易業務；
3、 承辦汽車工業合資、合作企業"三來一補"業務和汽車租賃、保稅轉口貿易業務；
4、 公路運輸設備、汽車工業設備、儀器儀表銷售；
5、 經市政府主管部門批準的其他業務。 （以上經營范圍涉及許可經營項目的，應在取得有關部門的許可後方可經營。）發行價格1.800元，發行數量1600萬。
二、概況：
金龍汽車(600686.SH)核心競爭力為客車的研發、製造和銷售能力，以及公司的品牌價值。
金龍汽車(600686，股吧)(600686.SH)公告，公司下屬各子公司廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、和金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司於2021年11月27日至12月3日獲得與收益相關的政府補助為1044.6萬元，影響歸屬於母公司股東凈利潤669.32萬元。
整體總結：近期的平均成本為6.25元，股價在成本下方運行。多頭行情中，上漲趨勢有所減緩，可適量做高拋低吸。該股資金方面呈流出狀態，投資者請謹慎投資。該公司運營狀況尚可，暫時未獲得多數機構的顯著認同，後續可繼續關注。
Ⅳ 智能汽車概念股龍頭一覽 智能汽車概念股票個股有哪些
金龍汽車：三龍整合漸入佳境
類別：公司 研究機構：平安證券有限責任公司 研究員：余兵，王德安 日期：2015-08-26
事項：
近日，我們調研了金龍汽車，與公司管理層就三龍整合和新能源客車產銷情況等投資者較為關注的問題進行交流。
平安觀點：
三龍協同漸入佳境。福汽集團入主後，對上市公司及下屬子公司的掌控力明顯加強，並在采購、研發、銷售、品牌等方面採取針對性措施以解決三龍采購成本偏高、大金龍新能源研發實力較弱、銷售端三龍內耗明顯等關鍵問題。現階段三龍整合漸入佳境，隨著上述舉措逐步落地，公司綜合實力有望得到大幅提升。
配股快速解決流動資金緊張問題。公司擬採用配股方式募集資金總額不超過20億元。其中，5億元用於成立汽車金融公司，不超過15億元用於補充流動資金。考慮到公司近年營運資金較為緊張，資產負債率高企，且下遊客戶中客運企業和公交企業所處行業景氣度以及盈利狀況不佳，我們認為此次配股能快速緩解公司及上下遊客戶資金面緊張的問題，對於公司擴張產銷規模、改善上下游供應關系以及汽車產業戰略升級均有重要意義。
少數股東權益有望短期內整合。由於歷史股權問題，上市公司的少數股東損益占利潤總額的比例一直較高，2012年至2014年均在50%左右。隨著上市公司股權結構逐步清晰，大小股東對公司未來的發展戰略逐步達成共識，管理思路更加統一。配股完成後，公司有望於短期內利用募集資金進一步整合少數股東權益。
福汽集團資產注入值得期待。福汽集團旗下有東南汽車、福建賓士、金龍汽車、福建新龍馬四大汽車業務板塊，產品覆蓋轎車、SUV、MPV、大中輕型客車。其中，福建賓士是戴姆勒集團在亞洲唯一的商務車生產基地，2014年銷量約1.3萬輛，同比增長近10%，2016年唯雅諾的換代車型V-class有望國產上市，發展勢頭良好；東南汽車2014年銷量6.7萬輛，同比下滑較多，但近期全新SUV車型DX7上市，為公司注入新活力；金龍汽車是全國產銷規模最大的客車企業，近年保持穩健的發展勢頭，並且是集團內唯一的上市公司。隨著上市平台的股權、管理問題逐步消除，集團資產注入的預期漸強。
新能源客車爆發式增長，聯合產業鏈上下游企業探索全新推廣模式。2015年前7月，金龍汽車共生產新能源客車5699輛，同比增長7.4倍，其中純電動客車2923輛（行業排名第二），插電混客車2776輛（行業排名第一）。考慮到下半年新能源客車推廣將繼續提速，預計公司全年新能源客車銷量1.2萬輛。同時，為應對2016~2020年新能源客車補貼下滑帶來的負面影響，公司將加大成本控制力度，並與特銳德等產業鏈上下游企業共同探索全新的推廣模式，為客車用戶提供實惠、便捷的解決方案。
盈利預測與投資建議：隨著福汽集團開展更深一步的資源整合以及新能源客車銷量佔比不斷提升，三龍協同逐步落地，公司盈利能力有望持續大幅改善。預計2015年/2016年/2017年EPS分別為0.74元/0.96元/1.18元，維持「推薦」評級。
風險提示：1。新能源客車推廣進度低於預期；2。三龍協同效果低於預期。
上汽集團：業績高於預期，合資品牌銷量或將自四季度反彈
類別：公司 研究機構：高盛高華證券有限責任公司 研究員：楊一朋 日期：2015-09-02
與預測不一致的方面
Ⅵ 金龍汽車股票怎麼樣
個人認為，金龍汽車和科學城選的都可以。全柴動力如果明天反彈建議出局，如不反彈止損出局，否則將有較大損失。因不了解你購買後預計持有的時間和你今天買入的動機，無法給出更適合的建議。如果只是搶反彈，今天是買入的時機，但明天就應賣出，而不是繼續持有。如果准備持有幾天或更長的時間，在大盤居高不下的情況下，不適合操作。在中石油的奮力護盤下，大盤本周很難有實質性的爆跌，但是對某個時段的下跌缺有著推波助瀾的作用。大盤仍會在2600點反復的震盪幾天，直到主力的資金出的差不多了，就會撤離中石油的投入，應來調整。但是個股多數以調整為主，所以操作請慎重，切記不可追高。順勢而為。木頭至上。
Ⅶ 金龍汽車2o15年股票增發價格是多少
本次非公開發行的發行價格為 8.12 元/股，
不低於定價基準日前 20 個交易日公司股票交易均價的 90%。根據公司於 2014
年 6 月 23 日公告的《廈門金龍汽車集團股份有限公司 2013 年度利潤分配實施
公告》，公司 2013 年度利潤分配的股權登記日為 2014 年 6 月 26 日；除權除
息日為 2014 年 6 月 27 日；現金紅利發放日為 2014 年 6 月 27 日。由於公司股
票在定價基準日至發行日期間有除權、除息行為，發行價格相應調整為 7.92 元/股。2015年5月7日。
Ⅷ 2022年金龍汽車會重組嗎
不會
1、金龍汽車是不會倒閉的；
2、重大利空莊家砸到3元買進（5元以下逐步進入，3元以下梭哈）；
3、重大利好莊家快速拉升後賣出。
4、沒有利好也沒有利空則一半底倉不動，另一半高拋低吸或炒別的底部第一個漲停回調到位的趨勢向上的股票。
Ⅸ 金龍汽車股票停牌，是什麼意思
金龍汽車為籌劃非公開增發的事，5月25日起停牌，6月1日復牌。
金龍汽車2018-06-01公告：募資不超17.1億拓展新能源汽車。公司擬非公開發行股票數量不超過1.21億股，募資不超過17.1億元，扣除發行費用後的募集資金凈額將全部用於收購金龍聯合25%股權項目、智能網聯汽車應用開發項目、新能源實驗室升級改造項目、新能源汽車核心零部件研發及產業化項目、新能源前瞻性技術研發項目。控股股東福汽集團擬認購本次非公開發行股份比例下限35%。
Ⅹ 一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司
一、客車類
1、宇通客車、金龍汽車：公司有混合動力車型研發成功。
2、福田汽車：受新能源汽車而崛起的公司，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。
3、中通客車：純電動客車水平較高，公司產品包括低地板混合動力客車、奧運純電動客車。
4、安凱客車：與上海瑞華、國家奧組委合作開發了純電動客車、純電動公交客車等，對公交車搭載發動機研究較深。
5、時代新材：混合動力和純電動客車技術國內領先。
二、轎車類
1、一汽轎車：公司產品有強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
2、上汽集團：已實現混合動力橋車商品化。
3、萬向錢潮：其子公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，技術水平國內領先。
4、長安汽車：計劃研發高科技含量小排量汽車。
三、蓄電池
1、多氟多：鋰電產業企業，銷售六氟磷酸鋰。
2、江蘇國泰：鋰電持電解液國內市場份額超30%。
3、彬彬股份：國內規模最大的鋰電持綜合材料供應商。