『壹』 中遠海能復牌後會跌嗎
從技術面分析，上周五滬深300收市是紅色長下影線十字星，那麼周一應該是大漲行情。周三之前賺到了就高拋，不能貪，因為21號那天是中鐵等兩支新股申購日，有很多投資者會從股市撤回資金申購中鐵，整個股市就會面臨資金縮水，資金不足做多力量就不足，所以21號那天大盤有可能會跌。
『貳』 中遠海特股票牛叉查詢
這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，其中，與其他股票相比，中遠海特的走勢是非常的好的，被廣大投資者所偏愛。下面，我們就一起來研究一下，中遠海特這支股票，到底值不值得投資。在分析研究中遠海特之前呢，學姐將之前整理好的港口航運行業龍頭股名單拿出來與大家分享，還不快點來領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
從簡歷上看中遠海特確實具有特別大的實力，下面學姐就從其亮點來探索一下中遠海特是否值得選擇。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主營特種船運輸業務，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。公司具有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，載重近300萬噸。公司以中國本土為依託，輻射全球業務，航線從遠東遍布到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等，穩定可靠是他在班輪運輸方面的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球都有公司的航線，航行於160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為軸心，分別在歐洲、美洲、非洲、還有印度以及太平洋這些航線上，已經具有了特別強的優勢。除此之外，公司為了拓寬航運渠道，積極開拓了大西洋航線、澳新航線等新航線。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還能夠根據客戶需要和項目整體情況，靈活安排船舶裝卸港口，工程項目到了哪裡，那麼公司的航線就要延伸到哪裡，保證貨物可以安全送達。
受到篇幅的限制，更多的有關中遠海特的風險提示和深度報告，都在這篇研報里了，大家可以點擊查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延給了港口航運行業一個重大打擊，停工停業、港口堵塞等一系列問題阻滯了航運的運轉和發展，後來疫情有了一定的好轉，港口航運才慢慢得到恢復。因為疫情的良好控制，從而使得全球開始復產復工，進出口數據也有了良好的發展態勢。強勢出口的利好加快了港口吞吐量的恢復，與港口航運有關的企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特具有非常多的航線，經營范疇大，在疫情控制後將會取得高速發展的成績。
整體上來說，如今疫情得到了有效控制，港口航運即將迎來高速發展，中遠海特得到益處。不過，文章是無法一直更新的，假如想准確掌握中遠海特未來行情，建議可以直接點擊鏈接，有專業的投顧給各位診股，看下中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『叄』 對中遠海特股票近期技術分析
在疫情得到控制以後，航空運輸也逐漸的得到了恢復與發展，在股票市場上表現得很活躍，這其中，要數中遠海特的走勢最佳了，吸引了廣大投資者的眼球。接下來，學姐就幫助大家來分析一下，中遠海特究竟值不值得投資。在帶領大家真正意義的分析這支股票之前，學姐給大家分享一個福利，即港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，還不快點來領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
從介紹上來說，中遠海特確實有很大的實力，接下來我們通過優點來看看中遠海特靠不靠譜。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主要業務涵蓋了特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，近300萬噸載重。公司以中國本土為依託，輻射全球業務，由遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等這些航線上，在班輪運輸中，因為穩定可靠而形成了優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球范圍內都有該公司航線的身影，航行的范圍有160多個國家和地區的1600多個港口。將遠東作為據點，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度航線和泛太平洋航線上，超強的優勢已經顯現出來。此外，公司還開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線，增加了航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以按照客戶需求和具體項目情況，去靈活地安排船舶裝卸港口，公司的航線隨著工程項目區域的變化而延伸，來保證貨物能夠很安全的到達。
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二、從行業角度看
港口航運行業受到了2020年新冠疫情的巨大沖擊，停工停業、港口堵塞等一系列問題阻滯了航運的運轉和發展，後來疫情有所好轉，港口航運才慢慢得到恢復。全球復產復工受到疫情控制的影響，正在陸續推進，使進出口數據不斷增加。出口的強勢表現帶來了港口吞吐量的快速恢復，與港口航運有關的企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特航線豐富，這經營規模大，只有在疫情控制後將會獲得高速的發展。
總的來說，在有效控制疫情的情況下，港口航運未來見好，中遠海特也會獲得利好。不過，文章具有存在滯後性，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，那麼直接點擊鏈接，有專業的投顧提供診股服務，看一看中遠海特估值究竟是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
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『肆』 中遠海特股票分析同花順
隨著疫情慢慢得以控制，航運也在慢慢的進行恢復，並逐步發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，將廣大投資者的目光吸引了。下面給大家詳細分析一下中遠海特還值不值得投資。在開始分析中遠海特前，學姐給大家分享一個福利，即港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，點這里領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特從簡歷上來看所擁有的實力還是很大的，下面學姐就從其亮點來探索一下中遠海特是否值得選擇。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特的特種船運輸是主要的業務，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘，載重量達到了近300萬噸。公司以中國本土的業務為基礎，然後輻射到全球，航線分別在遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等區域，穩定可靠是他在班輪運輸方面所擁有的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球都有公司的航線，航行於160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東作為主要靠點，分別在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度航線和泛太平洋航線上，優勢特別明顯。除此之外，公司還積極開拓了大西洋航線、澳新航線等新航線，拓寬航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以按照客戶需求和具體項目情況，然後靈活地安排船舶裝卸港口，公司的航線需要跟著工程項目到哪裡進而延伸到哪裡，保證貨物可以安全送達。
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二、從行業角度看
2020年新冠疫情給了港口航運行業帶來了沉痛打擊，停工停業、港口堵塞等問題使得航運停滯不前，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。全球復產復工受到疫情控制的影響，正在陸續推進，同時提升了進出口數據。強勢出口帶來了港口吞吐量的迅速恢復，港口航運相關企業業績也有望實現高增長。中遠海特具備十分多的航線，因為經營規模大，想要獲得高速的發展將會在疫情控制後。
總而言之，隨著目前疫情的有效控制，港口航運將面臨高速發展，中遠海特也會從中獲益。但文章不是實時更新的，倘若各位想知道中遠海特未來行情，那麼可以直接點一下鏈接，有專業的投顧進行診股，看下中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
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『伍』 中遠海特股票未來怎麼樣
這次疫情過後，航空運輸慢慢得以恢復，並一步一步的向前發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，其中，與其他股票相比，中遠海特的走勢是非常的好的，被廣大投資者所偏愛。接下來，就由學姐帶著大家一起針對中遠海特進行一個詳細的分析，看看它究竟值不值得投資。在學姐帶領大家正式分析這支股票之前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，快來領取吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特從簡歷上來看所擁有的實力還是很大的，下面我們通過亮點分析中遠海特值不值得投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特的主要經營的是運輸特種船，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘，載重量達到了近300萬噸。公司以中國本土的業務為基礎，然後把業務輻射到全球去，從遠東分別到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等這些航線上，它的優勢就在於在班輪運輸方面讓人覺得特別穩定可靠。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
該公司航線覆蓋了整個世界，允許在160多個國家和地區的1600多個港口之間行駛。以遠東為焦點，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、以及泛印度和太平洋航線上，顯著的優勢早就已經形成了。除此之外，公司還積極開拓了大西洋航線、澳新航線等新航線，拓寬航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以按照客戶需求和具體項目情況，然後靈活地安排船舶裝卸港口，公司的航線需要跟著工程項目到哪裡進而延伸到哪裡，確保貨物安全到達。
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二、從行業角度看
2020年新冠疫情沉重打擊了港口航運行業，停工停業、港口堵塞等不良現象讓航運無法正常進行，疫情有所好轉後，港口航運才慢慢得到恢復。全球復產復工受到疫情控制的影響，正在陸續推進，進出口數據有所攀升。出口的強勢表現帶來了港口吞吐量的快速恢復，與港口航運有關的企業的業績也很可能出現高增長的情況。中遠海特在航線方面非常豐富，因為經營規模大，想要獲得高速的發展將會在疫情控制後。
總的來說，隨著疫情的有效控制，港口航運前景一片光明，中遠海特也會是受益者。但文章不是實時更新的，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，那麼可以直接點一下鏈接，有專業的投顧進行診股，看下中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
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『陸』 中遠海特股票可以做長線嗎
這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，與其他股票相比，中遠海特的走勢算得上數一數二的，受到廣大投資者的關注。接下來，學姐就帶領大家一起分析一下，中遠海特是不是真的值得投資。在正式研究中遠海特之前，我將分享給大家一份港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，戳這里就能領取了：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特這一公司在簡歷上面看來，還是非常有實力的，下面我們通過亮點分析中遠海特值不值得投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主營特種船運輸業務，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。坐擁半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘，接近300萬噸載重。公司用本土的業務為鋪墊，然後把業務輻射到全球，在遠東至地中海、遠東至歐洲、遠東至波斯灣、遠東至美洲、遠東至非洲等航線上，正因為他穩定可靠，所以在班輪運輸方面形成了一定的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球范圍內都有該公司航線的身影，航行於160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為圓心，有至美洲、歐洲、非洲、印度及太平洋這些航線上，優勢特別明顯。此外，公司還開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線，增加了航運渠道。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶所需和項目詳盡情況，然後對船舶裝卸港口進行靈活的安排，公司的航線需要跟著工程項目到哪裡進而延伸到哪裡，以保障貨物能安全到達目的地。
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二、從行業角度看
2020年新冠疫情給了港口航運行業帶來了沉痛打擊，很多問題使得航運停滯不前，如停工停業、港口堵塞等，疫情有所好轉後，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據也在向好發展。出口的強勢表現加快了港口吞吐量的恢復，港口航運相關企業的業績也有很大概率達成高增長。中遠海特在航線方面非常豐富，經營規模大，在疫情控制後將會獲得高速的發展。
總的來說，在有效控制疫情的情況下，港口航運未來見好，中遠海特也會獲得利好。可文章並不能實時更新的，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，則可以直接戳一戳鏈接，有專業的投顧給大家診股，瞧一瞧中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
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『柒』 中海遠控股票601919
1.中遠海控(601919)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
2.東方財富股吧，專業的股票論壇社區。提供中遠海控(601919)股票的股票行情、五檔盤口、F10數據。包括中遠海控資金流向、中遠海控分價表、中遠海控階段漲幅、中遠海控龍虎榜。
3.證券之星提供中遠海控(601919)股票行情，實時分析，中遠海控(601919)公司資料，新聞動態，資金流向，技術分析，財務分析，分紅，股本等
拓展資料：
1.要求增加未來三年股東分紅，以前是不低於連續3年平均可分配利潤的30%，2021年-2023年要求達到當年歸母凈利潤的50%。這里咱們mark一下分配的基準和比例兩處；
2.要求公司回購股份（給現金），增加每股收益或者作為股權激勵。
3.先說說這個土豪公司中遠海控到底有多賺錢。看了看這一年來的財報，簡直被這一連串的財務數據給嚇著了。 2021年前三季度，公司的歸母凈利潤達到675.9億元，同比增長1，650.97%，也就是16.5倍。保守估計全年至少實現800億元的歸母凈利潤。好多上市公司一年營收都到不了100億，賺不到1個億的還大有人在。重點在後面，2019年的凈利是67.74億，2020年的凈利是99.27億。
4.接下來，再站在股東的角度來算一筆細賬。 假設全年實現800億元的歸母凈利潤，如果按照現有計劃分紅，那麼分紅基數為2019年-2021年三年歸母凈利潤的均值322.24億元，分紅比例為30%；而如果按照提案中的新計劃分紅，那麼分紅基數就是800億元，分紅比例就是50%。 提議前：322.24_30%=96.672（億元） 提議後：800_50%=400（億元） 按照公司總股本160.13億元計算，每股能多分紅1.894元。 貧窮限制了我的想像力。
『捌』 2021中遠海特股票價值
這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，在所有的股票中，中遠海特的走勢排名最靠前，深深地吸引了廣大投資者的目光。接下來，學姐就幫助大家來分析一下，中遠海特究竟值不值得投資。在學姐帶領大家正式分析這支股票之前，學姐將之前整理好的港口航運行業龍頭股名單作為一項福利，分享給大家，點這個鏈接領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
從介紹上來說，中遠海特確實有很大的實力，下面我們通過亮點分析中遠海特值不值得投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
特種船運輸是中遠海特的主營業務，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。坐擁半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘，接近300萬噸載重。公司用本土的業務為鋪墊，然後把業務輻射到全球，航線分別在遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等區域，它的優勢就在於在班輪運輸方面讓人覺得特別穩定可靠。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
全球都有公司的航線，遍及160多個國家和地區的1600多個港口。將遠東作為據點，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度航線和泛太平洋航線上，已經具有了特別強的優勢。此外，公司還對航運渠道進行了積極地開拓，開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶需要和項目詳細情形，然後靈活地安排船舶裝卸港口，工程項目到了哪裡，那麼公司的航線就要延伸到哪裡，確保貨物安全到達。
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二、從行業角度看
2020年新冠疫情給了港口航運行業帶來了沉痛打擊，停工停業、港口堵塞等問題使得航運停滯不前，隨著疫情的消退，港口航運才慢慢得到恢復。受疫情防控的影響，全球復產復工已經在推進中，進出口數據也在向好發展。在強勢出口的影響下，港口吞吐量快速復原，港口航運相關企業的業績也有很大概率達成高增長。中遠海特具有非常多的航線，經營范圍擴大，在疫情得到控制後會獲得快速的發展。
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『玖』 中遠海特股票行情預測分析
疫情風波逐漸平息，航空運輸也在有條不紊的進行恢復與發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，其中，與其他股票相比，中遠海特的走勢是非常的好的，深深地吸引了廣大投資者的目光。接下來，學姐就幫助大家來分析一下，中遠海特究竟值不值得投資。在我們正式研究中遠海特這支股票前，我將分享給大家一份港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，還不快點來領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
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亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特的主要經營的是運輸特種船，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。擁有半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸。公司拿中國本土的業務作為依託，進而輻射到全球，在遠東至地中海、遠東至歐洲、遠東至波斯灣、遠東至美洲、遠東至非洲等航線上，正因為他穩定可靠，所以在班輪運輸方面形成了一定的優勢。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
該公司航線覆蓋了整個世界，航線遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為軸心，分別在歐洲、美洲、非洲、還有印度以及太平洋這些航線上，已經具有了特別強的優勢。除此之外，公司積極的進行航運渠道的拓寬，增加了大西洋航線、澳新航線等新航線。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶所需和項目詳盡情況，並靈活地安排船舶裝卸港口工程項目在哪裡，這時候公司的航線也就得延伸到哪裡，來保證貨物能夠很安全的到達。
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二、從行業角度看
港口航運行業遭受了2020年新冠疫情的重大打擊，停工停業、港口堵塞等突出問題讓原本興旺的航運停滯不前，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據一路向好。在強勢出口的影響下，港口吞吐量快速復原，與港口航運有關的企業的業績也很可能出現高增長的情況。中遠海特坐擁的航線是很多的，經營規模如此大，在疫情控制後將會得到高速的發展。
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『拾』 中遠海控基本面和技術面分析中遠海控大數據分析股票中遠海控股票手機牛叉診股
後疫情時代，航運慢慢得到恢復，中遠海控也照樣如此，股價也慢慢漲高，這只股票是否出色，有沒有投資的價值呢，學姐這就揭曉答案。在深入解讀中遠海控前，先為大家送上一份港口航運行業龍頭股名單，趕緊點擊了解一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司將業務重心放在了集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存上。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。
對中遠海控大致了解後，下面我們來分析下中遠海控的亮點，看看它是否有投資價值。
亮點一：創新服務模式，規模高速增長
中遠海控「中遠海運集運」與「東方海外貨櫃」雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式發布DAY5產品，牽扯到聯盟40條航線、412萬TEU運力，航線覆蓋面和交付時效再次提升，贏得不錯的市場口碑。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。
亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭
中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%位於全球第三。在集裝箱碼頭這模塊，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力天下第一。海運與碼頭板塊具備了蠻大的優勢，通過海內外港口碼頭進行參控的方式來提高了銜接效率，單箱收入就可以用龍頭溢價，在規模效應+網路效應影響下，得到了成本優勢，利潤率一年更比一年高。由於篇幅是有限的，和中遠海控的深度報告和風險提示有關的內容，我已經寫進這篇研報里了，大家可以看看：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業受到了嚴重沖擊，停止生產，港口堵塞等問題讓航運無法更進一步，之後疫情不斷消退，港口航運才漸漸的開放了。因為疫情得到了進一步的控制，全球復產復工漸漸運營，進出口數據大幅度上升。強勢的出口給港口吞吐量帶來了快速恢復，港口航運相關企業業績也有希望獲得的增長速度越來越快。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價持續增長。從不同的航線角度，地中海與歐洲航線運價提升最明顯，二者運價指數在21H1較20年末分別提升129.4%和123.5%。全球航運的局勢繼續讓人緊張，有希望保持較高水準的集裝箱運價。
綜合來看，隨著疫情態勢得到遏制，港口航運的發展前景是良好的，會有不少的好處輸送到中遠海控。不過文章內容存在滯後的問題，大家對中遠海控未來行情有意向的話，一定要點擊這個鏈接，這里專業的投資顧問提供診股服務，確定中遠海控估值是屬於高估還是低估：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看