㈠ 新加坡政府投資公司的入股首都機場
通過最近繼續增持首都機場H股股票，2008年新加坡政府投資公司已成為首都機場的最大H股流通股股東。首都機場集團公司總經理張志忠2008年10月14日在接受記者專訪時表示，首都機場股份公司的股票一直受到資本市場、尤其是以長期投資為主的機構投資者的關注，其中就包括新加坡政府投資公司在較早時候通過二級市場交易購買了一些首都機場股票。2008年5月底，首都機場以每股港幣7.45元價格進行3.13億H股公開配售，GIC就認購了2.5億股。
到2008年10月為止，GIC持有首都機場的H股約有3.43億股，佔到首都機場H股的18.3%，占總股本的7.9%，成為最大的H股流通股股東，也是首都機場集團公司之後第二大股東。
首都機場作為中國機場行業龍頭企業，雖然在短期內因為新擴建資產的投入使用而使折舊和運營成本面臨一個跨越式的增加，但中國整體經濟持續穩定發展、航空交通需求持續增長，以及首都機場非航空性業務不斷開發，決定了首都機場未來長期發展前景非常喜人。
㈡ 請專家分析下首航高科近期走勢首航高科股票周一走勢分析首航高科股價合理價位
在碳中和條件下，新能源行業得到了快速發展的機會，國內領先的光熱發電核心設備製造商首航高科也從中獲取了不少好處。究竟該股票是怎樣的，還有沒有投資的價值，下面就由我來仔細給大家分析。還沒有針對首航高科分析之前，這里有我整理好的電氣設備行業龍頭股名單給大家分享一下，戳一戳鏈接即可領取：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：首航高科能源技術股份有限公司主營業務為空冷系統的研發、設計、生產和銷售以及太陽能光熱發電系統的設計、生產、銷售和集成，主導產品是電站空冷系統成套設備及太陽能熱發電系統核心裝備。公司是國家級企業技術中心、高新技術企業，承擔了多項科研項目，榮獲國家科學技術進步獎二等獎、中國新能源國際領跑者等數十項榮譽。
首航高科簡單介紹到這里，接下來就分析下首航高科的亮點，判斷是否值得投資。
亮點一：成立光熱發電全資子公司，推進發電項目的投資建設
首航高科為了順利推進金塔熔鹽塔式10千瓦光熱發電項目的投資建設，有在甘肅省酒泉市金塔縣投資成立光熱發電全資子公司這一打算。這一次在甘肅省酒泉市金塔縣投資建立光熱發電子公司，其目的在於繼續開展原中國三峽新能源有限公司金塔熔鹽塔式10萬千瓦光熱發電項目，該項目被認定為是國家第一批示範項目，項目建成投產後將有望提升首航高科持續經營能力。
亮點二：電站空冷、光熱發電國內領先
站在電站空冷業務積累的技術和客戶的地基上，首航高科通過相關多元化布局了光熱發電、壓氣站余熱發電、海水淡化、脫硫廢水零排放、儲能清潔供熱等業務方向。一直以來首航高科都關注於節能環保和清潔能源領域，經過多年的努力已經稱的上國內電站空冷製造商的領頭羊了，國內首屈一指的光熱發電核心設備製造商、系統集成商及運營商。由於篇幅受限，更多關於首航高科的深度報告和風險提示，我把它概括到下面的文章里了，戳下方文章便可查看：【深度研報】首航高科評，建議收藏！
二、從行業角度看
歷經"十二五"和"十三五"兩個發展階段，我國光熱發電產業從近乎零基礎發展到已經初步形成具有自主知識產權的產業鏈。只是光熱發電技術水平仍舊還是屬於示範性，在技術方面試錯的成本不低，導致光熱產業的規模發展效應呈現下跌趨勢。而國家能源局《關於報送"十四五"電力源網荷儲一體化和多能互補工作方案的通知》則從項目（微觀）層面為光熱發電發展指明了新的方向。
通知指出，鼓勵"風光水（儲）""風光儲"一體化，充分發揮流域梯級水電站、具有較強調節性能水電站、儲熱型光熱電站、儲能設施的調節能力，匯集新能源電力，積極推動"風光水（儲）""風光儲"一體化。光熱發電行業的發展前景會更加廣闊。
綜合來說，目前來說，並未大范圍的去推廣光熱發電，但是隨著目前大環境偏向於碳中和，可以進一步發展，首航高科有希望將發展黃金時期延續。然而文章具有一定的時間局限性，如果想要知道關於首航科技的更准確的行業信息，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下對首航科技的估值是否准確：【免費】測一測首航高科現在是高估還是低估？
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㈢ 首航高科大漲第二天走勢首航高科股票的月線分析002665首航高科雪球
新能源得到快速發展的機會是在碳中和背景下進行的，國內領先的光熱發電核心設備製造商首航高科也從中獲取了不少好處。這只股票好不好，有沒有投資的必要，我這就給大家詳細分析一下。當未分析首航高科前，這份電氣設備行業龍頭股名單，是我專門為大家整理的，只需要點擊下，就可以領取：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：首航高科能源技術股份有限公司主營業務為空冷系統的研發、設計、生產和銷售以及太陽能光熱發電系統的設計、生產、銷售和集成，主導產品是電站空冷系統成套設備及太陽能熱發電系統核心裝備。公司是國家級企業技術中心、高新技術企業，承擔了多項科研項目，榮獲國家科學技術進步獎二等獎、中國新能源國際領跑者等數十項榮譽。
大致介紹完首航高科後，下面通過亮點分析首航高科值不值得投資。
亮點一：成立光熱發電全資子公司，推進發電項目的投資建設
首航高科為了順利推進金塔熔鹽塔式10千瓦光熱發電項目的投資建設，有在甘肅省酒泉市金塔縣創辦光熱發電全資子公司的計劃。本次在甘肅省酒泉市金塔縣進行投資，創立光熱發電子公司的目的，目的就是繼續原中國三峽新能源有限公司金塔熔鹽塔式10萬千瓦光熱發電項目，該項目被視為是國家第一批示範項目，項目建成投產後將有望提升首航高科持續經營能力。
亮點二：電站空冷、光熱發電國內領先
站在電站空冷業務積累的技術和客戶的地基上，首航高科通過相關多元化布局了光熱發電、壓氣站余熱發電、海水淡化、脫硫廢水零排放、儲能清潔供熱等業務方向。一直以來首航高科都關注於節能環保和清潔能源領域，經過多年的發展已經成為國內領先的電站空冷製造商，國內具有競爭力的光熱發電核心設備製造商、系統集成商及運營商。但篇幅有限，關於首航高科深度報告以及風險提示更加詳細的資料，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】首航高科評，建議收藏！
二、從行業角度看
歷經"十二五"和"十三五"兩個發展階段，我國光熱發電產業從幾乎是零基礎走到已經初步形成具備自主知識產權的產業鏈。然而光熱發電技術水平大致上還處在示範性的階段，技術試錯還需要花費巨額經費，把光熱產業的規模發展效應降低了。而國家能源局《關於報送"十四五"電力源網荷儲一體化和多能互補工作方案的通知》則從項目（微觀）層面為光熱發電發展指明了新的方向。
通知指出，鼓勵"風光水（儲）""風光儲"一體化，充分發揮流域梯級水電站、具有較強調節性能水電站、儲熱型光熱電站、儲能設施的調節能力，匯集新能源電力，積極推動"風光水（儲）""風光儲"一體化。光熱發電行業有望得到進一步發展。
總而言之，針對光熱發電這項行業，暫時還沒有進行大范圍的推廣，但是隨著目前大環境偏向於碳中和，發展空間廣闊，首航高科有希望將發展黃金時期延續。但是文章有一定的局限性，而市場是千變萬化的，如果想知道更准確的關於首航科技的發展趨勢，那就點擊鏈接，能知道關於這只股票更專業的分析，看下首航高科估值是高估還是低估：【免費】測一測首航高科現在是高估還是低估？
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㈣ 哪位教我分析下股票的基本面（以601111為例子）
投資亮點：
1、北京、成都、上海樞紐的強化，公司在國內航空公司中仍然保持最強的盈利
能力。
2、與國泰和星空聯盟的合作強化了公司抵禦風險的能力，有效降低了公司的運營成本。
3、公司2006 年上半年引進16 架飛機，其中首次引進的空客A330-200 型飛機成功實現了首航拉薩。
4、人民幣升值將對航空公司構成長期的利好。
綜合評價：
中國國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司，是北京2008年奧運會唯一航空客運合作夥伴，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位，中線可逢低關注。
在目前可比的1492家非金融類上市公司,6家航空公司行業中主營收入為1047100萬元，位居上市公司第13位，位居行業內第2位
營業利潤占利潤總額的比率為102.80%，位居上市公司第172位，位居行業內第4位
投資收益占利潤總額的比率為44.20%，位居上市公司第158位，位居行業內第1位
貨幣資金占流動資產的比率為38.84%，位居上市公司第346位，位居行業內第3位
經營活動產生的現金凈流量為156800.00萬元，位居上市公司第14位，位居行業內第3位
從持有人情況來看，2007半年報顯示，前十名流通股東中:
共有9家機構持有27801.91萬股該公司的股票
較上期增加6259.49萬股,機構繼續看好該股。
還有就是結合財務分析這些咯
㈤ 北京首都機場的最新市值是多少他和上海機場誰的規模大
北京首都機場總股本：4046150000，最新價6.85港元，總市值：277億港元左右。
http://hkdata.stock.hexun.com/company/zcfzb/0694.shtml。其他數據也可以找到。
或者去公司網站：http://www.bcia.com.cn/investor/index.shtml
㈥ 首航高科所屬行業類別首航高科股票明天走勢首航高科股價什麼時候爆發
碳中和背景下，新能源擁有快速發展的機會，國內領先的光熱發電核心設備製造商首航高科也從中獲取了不少好處。究竟該股票是怎樣的，如果要投資的話，有無價值，等會我給大家進行詳細的分析。在開始分析首航高科前，這份電氣設備行業龍頭股名單，是我專門為大家整理的，只需要點擊下，就可以領取：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：首航高科能源技術股份有限公司主營業務為空冷系統的研發、設計、生產和銷售以及太陽能光熱發電系統的設計、生產、銷售和集成，主導產品是電站空冷系統成套設備及太陽能熱發電系統核心裝備。公司是國家級企業技術中心、高新技術企業，承擔了多項科研項目，榮獲國家科學技術進步獎二等獎、中國新能源國際領跑者等數十項榮譽。
對首航高科進行簡答說明後，接下來就分析下首航高科的亮點，判斷是否值得投資。
亮點一：成立光熱發電全資子公司，推進發電項目的投資建設
首航高科為了推進這一投資建設--金塔熔鹽塔式10千瓦光熱發電項目，計劃要在甘肅省酒泉市金塔縣投資成立光熱發電全資子公司。本次在甘肅省酒泉市金塔縣投資成立光熱發電子公司，就是為了讓原中國三峽新能源有限公司金塔熔鹽塔式10萬千瓦光熱發電項目繼續，該項目被認定為是國家第一批示範項目，項目建成投產後將有望提升首航高科持續經營能力。
亮點二：電站空冷、光熱發電國內領先
在電站空冷業務積累的技術和客戶的基礎上，首航高科通過相關多元化布局了光熱發電、壓氣站余熱發電、海水淡化、脫硫廢水零排放、儲能清潔供熱等業務方向。首航高科一直對節能環保和清潔能源領域保持關注，經過多年的發展已經是國內電站空冷製造商的首席企業，國內具有競爭優勢的光熱發電核心設備製造商、系統集成商及運營商。由於篇幅受限，有關首航高科的深度報告和風險提示的具體內容，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】首航高科評，建議收藏！
二、從行業角度看
歷經「十二五」和「十三五」兩個發展周期，我國光熱發電產業從基本上是零基礎水平發展到已經形成具有自主知識產權的產業鏈雛形。然而光熱發電技術水平大體上還處於示範性的階段，技術試錯造成的巨大開支，大程度影響到了光熱產業的規模發展效應。而國家能源局《關於報送"十四五"電力源網荷儲一體化和多能互補工作方案的通知》則從項目（微觀）層面為光熱發電發展指明了新的方向。
通知指出，鼓勵"風光水（儲）""風光儲"一體化，充分發揮流域梯級水電站、具有較強調節性能水電站、儲熱型光熱電站、儲能設施的調節能力，匯集新能源電力，積極推動"風光水（儲）""風光儲"一體化。光熱發電行業的前景較為廣闊。
總體而言，光熱發電尚未得到大范圍推廣，可是在碳中和這一環境下，還有很多發展空間，首航高科有希望將發展黃金時期延續。然而文章只能分析當前的情況，而市場是隨著時間改變的，如果想知道更准確的關於首航科技的發展趨勢，從下面的鏈接進去，會有資深投資顧問幫你對這只股票進行分析，看下是否高估或低估了首航科技的估值：【免費】測一測首航高科現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈦ 首航高科走勢圖解首航高科股票的股吧首航高科最新利空
碳中和背景下，新能源擁有快速發展的機會，首航高科作為國內領先的光熱發電核心設備製造商，也因為這個得到了不少好處。究竟該股票是怎樣的，如果要投資的話，有無價值，接下來我就詳細分析下。在正式進行分析首航高科之前，我專門給大家整理了一份電氣設備行業龍頭股名單分享給大家，想要領取只需要點擊下：寶藏資料！電氣設備行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：首航高科能源技術股份有限公司主營業務為空冷系統的研發、設計、生產和銷售以及太陽能光熱發電系統的設計、生產、銷售和集成，主導產品是電站空冷系統成套設備及太陽能熱發電系統核心裝備。公司是國家級企業技術中心、高新技術企業，承擔了多項科研項目，榮獲國家科學技術進步獎二等獎、中國新能源國際領跑者等數十項榮譽。
首航高科簡單介紹到這里，首航高科的亮點下面進行全面的分析，以此判斷要不要投資。
亮點一：成立光熱發電全資子公司，推進發電項目的投資建設
首航高科為了順利推進金塔熔鹽塔式10千瓦光熱發電項目的投資建設，打算在甘肅省酒泉市金塔縣建立光熱發電全資子公司。本次投資成立在甘肅省酒泉市金塔縣的光熱發電子公司，為的就是讓原中國三峽新能源有限公司金塔熔鹽塔式10萬千瓦光熱發電項目繼續開展，該項目被視為是國家第一批示範項目，項目建成投產後將有望提升首航高科持續經營能力。
亮點二：電站空冷、光熱發電國內領先
憑借著電站空冷業務積累的技術和客戶的基礎，首航高科通過相關多元化布局了光熱發電、壓氣站余熱發電、海水淡化、脫硫廢水零排放、儲能清潔供熱等業務方向。首航高科一直把重心放在節能環保和清潔能源領域上，經過多年的奮斗已經是國內電站空冷製造商的翹楚了，國內數一數二的光熱發電核心設備製造商、系統集成商及運營商。礙於篇幅有限制，關於首航高科深度報告與風險提示的詳細內容，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】首航高科評，建議收藏！
二、從行業角度看
通過"十二五"和"十三五"兩個時期的建設，我國光熱發電產業從近乎零基礎發展到已經初步形成具有自主知識產權的產業鏈。然而光熱發電技術水平大體上還處於示範性的階段，技術試錯開銷是一筆不小的數目，導致光熱產業的規模發展效應呈現下跌趨勢。而國家能源局《關於報送"十四五"電力源網荷儲一體化和多能互補工作方案的通知》則從項目（微觀）層面為光熱發電發展指明了新的方向。
通知指出，鼓勵"風光水（儲）""風光儲"一體化，充分發揮流域梯級水電站、具有較強調節性能水電站、儲熱型光熱電站、儲能設施的調節能力，匯集新能源電力，積極推動"風光水（儲）""風光儲"一體化。光熱發電行業的發展前景會更加廣闊。
綜合來說，現在並沒有對光熱發電進行大范圍推廣，可是在碳中和的背景環境之下，還有很多發展空間，首航高科或許可以持續高速發展的態勢。但是文章有一定的局限性，而市場是千變萬化的，如果想更准確地知道首航高科未來行情，那就點擊鏈接，能知道關於這只股票更專業的分析，看下首航高科估值是高估還是低估：【免費】測一測首航高科現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈧ 機場龍頭股有哪些
一、上海機場：機場龍頭股。是機場行業股，滬深300個股權重0.19。
1月28日上海機場盤後消息，7日內股價下跌1.05%，今年來漲幅上漲3.9%，最新報50.49元，漲1.43%，市值為972.92億元。
1月27日資金凈流出2231.62萬元，超大單凈流入612.18萬元，換手率1.3%，成交金額7.13億元。
二、中信海直：公司在長三角地區暫無自有機場，目前設有上海、浙江分公司，作業范圍覆蓋長三角地區。
三、白雲機場：國際機場客流量全球第一，國內三大門戶樞紐機場之一。兩座航站樓，三條跑道，飛行區等級為4F標准，基礎設施完善。主營分三大塊航空收入，航空延伸性性收入和信息技術，未來在免稅店和廣告業務方面仍有想像空間。
四、中國東航：三大國有骨幹航空運輸集團之一，主基地位於上海浦東、虹橋；在上海虹橋機場和浦東機場擁有最大市場份額，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54億人公里，客座率82.06%；2019年實現客運收入1102.91億元，營收佔比91.26%，貨運服務收入38.26億元；上海航空、中聯航為公司的全資子公司；20年6月，公司擬與攜程網、吉祥航空等合資設立三亞國際航空。
五、ST海航：中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設在海口美蘭機場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實現客運收入643.36億元，營收佔比88.88%，航空貨運收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、雲南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。
六、空港股份：公司是國內唯一一家臨空型園區類上市公司，臨近首都機場，致力於北京空港科技園的開發與建設。
【拓展資料】
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
㈨ 最新機場行業分析：被看好的機場股票有哪些
最新機場行業說明：被看好的機場股票有哪些？
機場行業的經營模式抉擇了其業績與航空行業景氣宇強相關，當前航空業的高運力投放可從晉升起降架次、改良航路組織與提振非航營業三個層面傳導至機場。有行業人士就透露表現，獨霸行業屬性使其業績受微觀經濟上行影響幅度較年夜，而且機場板塊作為根蒂配置運營公司普及領有優良現金流，低估值高股息修建平穩保險邊沿，是弱市首選的絕對不亂的防衛型標的。
從業績角度來看，機場行業連續放棄牢固促進態勢，而免費更始的落地，免稅投標將晉升行業估值。華泰證券（17.00 +0.59%，買入）說明師沈曉峰指出，影響機場2017年盈餘的三個環節要素為免費更始、免稅投標、時刻放量。個中，機場免費更始已於2017年4月1日落地；正在免稅投標上，黑雲機場（15.95 -0.50%，買入）以及京城機場分袂子3月以及4月對於免稅店進行投標，後續仍需存眷深圳機場（8.69 -2.47%，買入）以及上海機場（34.25 +1.21%，買入）的投標環境；時刻放量方面，夏秋航季已啟動，繼續存眷跑道產能絕對富餘機場的時刻放量進度。
機場免稅投標帶來業績以及估值兩重估。海通證券說明師虞楠指出，機場公益性以及收益性並存，因為公益性免費受政策限止，收益性孝順利潤增量。從本輪機場從新投標效果來看，提成比率小幅晉升，免稅店轉讓了小局部利潤給機場，機場成為免稅投標最小受害方。存眷免稅投標彈性最小的上海機場，和受害內航外線更始最小以及受害深圳機場及其參股公司成都雙流機場進境免稅店投標的深圳機場。
後勁股精選
上海機場 （600009）
免稅店業績無望小幅晉升
公司免稅店業績無望正在2018年小幅晉升。華泰證券說明師沈曉峰指出，公司免稅合約將於2018年到期，估量將從新投標，免稅店從新投標的邊沿利潤率高。若何公司免稅店正在2018年4月入手下手，提成比例從今朝預算的25%晉升至50%，2018年房錢收入估量將促進約10億元，晉升業績至41.9億元。其它，自4月1日起，平易近航局回復復興浦東機場加班、包機以及新增航路航班申請，無望動員公司短時間促進。思索機場免費調整、新增航班申請鋪開、免稅店將新招商三個因素後，年夜幅上調2017年凈利潤，上調2018年凈利潤19.54%。北方產業網微旌旗燈號：南財
深圳機場 （000089）
產能處於開釋階段
公司今朝處於產能開釋階段，2016年完成遊客吞吐量4197.14萬人次，設想產能為年遊客吞吐量4500萬人次，產能運用率為93.3%，仍最多可以饜足往年7.2%的促進。國金證券（13.25 -0.53%，買入）說明師蘇寶亮指出，疊加2016年四時度以來，航空出行需要反彈，公司運量增速患上以放棄高位。公司政策利好接續，作為「十三五」組織的「海內航空環節」，陪伴粵港澳小灣區組織研討啟動，看好深圳機場海內化生長勢頭；國際航路佔比逾越90%，平易近用機場免費方案調整帶來的邊沿收入促進，將直截利好公司業績，機場盈餘威力明顯加強。
黑雲機場 （600004）
小灣區建設帶來新時機
公司業績無望連續放棄不亂促進已經泰，小灣區建設為公司帶來新的時機。華泰證券說明師沈曉峰指出，2017年一季度，公司起降架次以及遊客吞吐量分袂促進8.4%以及12.2%。對於2017上半年盈餘較為樂不雅觀，盡量受高基數影響，兩季度客運增速估量將放緩，但思索新航站樓的野生應聘大體率發生不才半年，機場調價影響從兩季度入手下手，是以估量上半年業績同比增幅大體率好過下半年。思索機場免費調整、免稅店新招商二個因素後，年夜幅上調2017年凈利潤4.1%至13億，小幅上調2018年凈利潤66.3%至8.6億。
廈門空港（24.08 -0.82%，買入） （600897）
業績改變下滑趨向
公司2016年凈利潤同比促進7.84%，業績改變下滑趨向。2017年一季度公司凈利潤同比下滑0.2%，低於市場預期。中金公司說明師楊鑫透露表現，受害機場免費調整，估量2017年增厚年化業務收入約8000萬，增厚年化凈利潤5800萬，因為未算計航空性免費調整帶來的利好，是以實踐受害水平可能高於預期。2016年境外遊客同比促進10.2%，高於總體遊客量同比4.2%的增速，海內線佔比繼續晉升，同時利好航空性以及非航空性收入。公司毛利率浮現回升，經營杠桿繼續展示，利好業績。
㈩ 000793（華聞傳媒）後期走勢如何
該股業績較去年增長50%--100%,擁有奧運的題材,近期受大盤影響走勢較強,放量上揚,但並未完全釋放價值.該公司第一大股東首都機場集團在2006年底與公司達成框架協議, 承諾在完成華商傳媒的股權注入後,將啟動首都機場廣告公司的股權注入.由於北京首都國際機場優越的地理位置,齊全優質的服務設施,吸引了66家國內外航空公司在首都機場運營, 奧運會的到來將使首都機場廣告位成為各大跨國企業拼搶的對象,贏利前景十分可觀.
建議中線持有.短線看高前期高點16.29,中線看高20.
祝你好運.