㈠ 評論一下中國遠洋這個股票
中國遠洋601919：該股票屬於大盤藍籌權重。從消息面和技術面評價下
消息面：該股屬於運輸航運板塊的龍頭老大，是全球第二大幹散貨運輸公司，該公司主要的盈利面就是干散貨運輸，去年底干散貨資產注入上市公司，今年一季度業績每股0.6元，排名央企第一。二三季度是每年干散貨運輸的旺季，預計該公司業績將出現大幅的增長，全年每股收入可以達到2.4元左右。而且未來兩年全球干散貨運輸業仍然是供不應求，對遠洋來說是很大的利好。目前遠洋旗下還有油輪資產和造船資產尚未注入，公司聲明在適當的時期將注入這些資產實現整體上市。所以遠洋有良好的業績支撐，良好的成長性和資產注入題材。適合長線投資
技術面：該股市盈率12.3倍，一季度每股收益0.6元，是央企中其他企業難以媲美的。就該股目前的價位處於明顯的合理低估區域，但是該股適合做長線投入。短線投入上起伏不定。近期走勢未能延續前期的強勢上揚，處於調整階段，目前受制於5日，10日和60均線的並排壓制，上方壓力較大，突破不易，下方有20日均線的強支撐，該股近期已振盪調整走勢為主。觀望位上。如果做長線投資，近期可以進場。
㈡ 個股分析，中國遠洋
中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！
㈢ 請高手幫我解決一下：中國遠洋股票的技術分析
【2008-12-09】
中國遠洋（601919）:母公司中遠集團是世界第二大的綜合性航運企業，中國遠洋是其旗下最重要的上市公司，擁有國內最大的集裝箱航運船隊;公司通過其下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務。盡管受金融危機影響，航運市場目前面臨著較大的困境，但經過連續的大幅調整之後，公司的估值目前處於市場的最低端；短線反彈勢頭良好，可適當關注。
【出處】港澳資訊
【2008-12-08】
大盤出現一波跳水，中國遠洋（601919）漲停板被打開，截止發稿報10.04元，漲8.55％，換手率為7.09％。
中國遠洋今日多方占據主導，成交盤中買盤超過80％，午後被巨額買單封漲停，大盤跳水導致漲停板被打開，漲停價格成交3000多萬股，合計金額超過3億。一般認為，漲停板多為大資金封單，這部分資金被套或預示短線加倉機會來臨。
【出處】中國證券網 【作者】
【2008-12-08】
二級市場上，該股近期在低位持續盤整，中短期均線逐漸粘合，後市一旦大盤繼續轉暖，有望隨大盤醞釀技術補漲，投資者可中線關注。
【出處】世基投資 【作者】
【2008-12-07】
周五大盤全天都在2000點附近，進行窄幅震盪整理。整體來看，市場在非主流品種輪翻炒作之後，短線技術指標有些偏高，有震盪消化整理的要求。目前市場急需醞釀新的熱點來維系指數，權重藍籌股由於階段性調整較為充分，成為新介入資金的重點關注品種，值得投資者密切關注。個股推薦底部調整充分的績優藍籌股—中國遠洋（601919）。
中國遠洋（601919）是國內最大集裝箱航運公司，為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務。公司擁有覆蓋全球的銷售服務網路，行業競爭優勢十分明顯。據三季報顯示，在航運市場大幅波動的情況下，第三季度公司實現營業收入和凈利潤分別同比增長27%和18%的好成績，綜合實力可見一斑。另外，其母公司中遠集團是世界第二大的綜合性航運企業，擁有大量的優質資產。作為中遠集團旗下最重要的上市公司，中國遠洋背靠實力如此雄厚的大股東，為公司的持續發展奠定了基礎。基本面如此優良，公司基本每股收益累計達1.93元，而二級市場上其市盈率卻不足4倍，實屬罕見。近期，該股在歷史低位持續盤整後各趨勢走好，中長線投資價值凸顯，值得重點關注。
【出處】中國證券網 【作者】
【2008-12-05】
今日大盤全天都在2000點附近，進行窄幅震盪整理。整體來看，市場在非主流品種輪翻炒作之後，短線技術指標有些偏高，有震盪消化整理的要求。目前市場急需醞釀新的熱點來維系指數，權重藍籌股由於階段性調整較為充分，成為新介入資金的重點關注品種，值得投資者密切關注。個股推薦底部調整充分的績優藍籌股—中國遠洋(601919)。
中國遠洋(601919)是國內最大集裝箱航運公司，為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、碼頭、集裝箱租賃和物流服務。公司擁有覆蓋全球的銷售服務網路，行業競爭優勢十分明顯。據三季報顯示，在航運市場大幅波動的情況下，第三季度公司實現營業收入和凈利潤分別同比增長27%和18%的好成績，綜合實力可見一斑。另外，其母公司中遠集團是世界第二大的綜合性航運企業，擁有大量的優質資產。作為中遠集團旗下最重要的上市公司，中國遠洋背靠實力如此雄厚的大股東，為公司的持續發展奠定了基礎。基本面如此優良，公司基本每股收益累計達1.93元，而二級市場上其市盈率卻不足4倍，實屬罕見。近期，該股在歷史低位持續盤整後各趨勢走好，中長線投資價值凸顯，值得重點關注。
【出處】世基投資 【作者】
應該夠了吧。
㈣ 誰可以分析一下中遠海發這只股票
不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。
㈤ 601919中國遠洋這支股票怎麼樣如果要操作需要注意什麼>
601919 中國遠洋 最近一次突破阻力價位是在2009-4-20，該日阻力價位13.825，建議觀望。
後市預測報告 >>>
交易日期：2009-5-4
阻力價位：12.343 元
20交易日內平均盈利概率：91.21%
20交易日內平均盈利額度：26.90%
如果該股票在2009-5-4交易日價位突破12.343，說明接下來20個交易日之內有91.21%的可能性上漲。
【操作提示】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
㈥ 請高手幫我解決一下：中國遠洋股票的基本面分析、技術分析謝謝。。。。
基本面分析：該股屬於遠洋運輸業，今年每股收益增長較好，流動比率和速動比率都比較好，財務狀況良好！（A股的大盤股財務狀況都不錯，至少財務報表上的財務狀況不錯）。
該股跟對外貿易的發展息息相關，這兩年由於次貸危機尚未完全過去，中國的出口貿易增長還是較以前放緩了，但是隨著危機的逐漸過去，增長應該會加快。所以該股的未來基本面不會有大問題。
從技術面上看：目前處在一個地位橫盤的位置，大藍籌的橫盤比較麻煩，持續的時間比較長。從市盈率上看，目前才13倍左右的市盈率，比同行業其他股的市盈率低，股價有低估可能。具備一定的長期投資價值。當然，這只是粗略估計，股市沒有絕對化。
以上僅個人看法，希望對你有用。
還有，注意控制好風險就行了
㈦ 中國遠洋 這只股票誰能分析一下
很優質的航運藍籌股票，現在基本上下跌空間不大，中長線可以逢低介入建倉
㈧ 請問中國遠洋這只股票怎麼樣
航運中長線看好，短線可能有一定收益但風險較大
中國遠洋走勢在航運里屬中等，既不強也不弱，就基本面看屬上乘。
近期有一定資金關照航運板塊，但是這個板塊的崛起需要經濟數據的配合，屬於復甦時間靠後的行業，而航運又是傳統的基金重倉板塊，所以買這個板塊需要耐心，而且航運現在的利潤已經無法和前兩年比了，不要想著從這個板塊拿到過多的利潤，不可能超越題材股漲勢。
操作策略：板塊龍頭+低位買入，中線持有。
㈨ 中國遠洋(601919)前景如何會倫為ST股嗎
這個不好說。
每年栽在ST股票上面的投資者不勝其數，但是ST股票到底是什麼卻鮮為人知，請看下列具體說明。
大家一定要堅持看完全文，在操作過程中需要相當注意第三點以免造成不必要的損失。
在我們開始對股票ST進行分析之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，趕緊點擊領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST不難理解，它是Special Treatment的簡稱，指的是該上市公司經審計連續兩個會計年度的凈利潤為負值或最近一個年度經審計的每股凈資產低於股票當期面值，從而提醒股民存在風險，被進行特別處理的股票，在股票的名字前添加「ST」作為警示，俗稱戴帽，由此來告示每位投資者小心對這類股票進行投資。
倘若換成了「*ST」的表示，就說明這個公司是虧損三年，表示個股有退市的風險，碰上這樣的股票更得要小心。
這樣的上市公司除了帶帽，還要考察一年時間，處於考察期的上市公司，這一年以內，股價的日漲跌幅被限制為5%。
關於康美葯業在2019年時的300億財務造假，是最有名的一次案例了，昔日有名的A股大白馬就這樣變成了ST康美，在案件發生後，連續收獲15個跌停板和蒸發超374億的市值，全都是在案件之後。
（2）股票 ST如何摘帽？
倘若上市公司的年度狀況在考察期間時恢復了正常、那審計結果表明的財務異常的狀況已經消除，仍為正值的的公司凈利潤，是在扣除了經常性損益後依舊為正值，而且公司還可以持續運轉正常，那公司就可以向交易所來申請撤銷特別處理。
我們俗稱的「摘帽」，就是股票名稱前的ST標記在通過審批後撤銷掉的。
通常情況下，被迎來的上漲行情是在摘帽之後，我們可以重點關注這類股票，也能賺點小錢，應該怎麼第一時間獲得這些摘帽信息呢？這個投資日歷將會對你起到很大的作用，就像哪些股票進行分紅、分股、摘牌這些信息每天都會提醒，下面的鏈接可以幫助你獲取：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
在自己手頭里的股票運氣不好變成了ST股票，則需要重點關注5日均線，然後把止損位設置在5日均線之下，萬一股價真的跌破5日均線，清倉出局是最好的選擇，防止之後跌停，把你牢牢套住。
另外不建議投資者去建倉帶ST標記的股票，因為帶ST標記的股票，每個交易日只有5%的最大漲跌幅，操作難度相對較大，若想把握好投資節奏是一件非常艱辛的事情。
如果你對於操作還是一頭霧水，一定要學會用上這款股票神器，輸入股票代碼，就可以知道這個股票到底好不好：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈩ 中國遠洋這個股票如何
油價的上漲對遠洋來說的確是利空，但是對其收益影響不打，可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。601919市盈率只有13倍，足可以支撐其現在的股價。而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。如此多的利好，我們堅信遠洋的股價絕對不止現在的30左右。601919不適合做短線，而適合長線投資。