① 曹妃甸和京唐港兩個港區，是否存在競爭關系雖然都屬於唐山港，但是我看股東也不一樣，貨物也重合。
唐山的碼頭都屬於唐山港的一部分，這是交通部一城一港政策的規定。按著岸線所在位置，分為京唐港區和曹妃甸港區。京唐港區基本上由京唐港股份公司擁有，部分泊位租給了其他業主單位，如開灤、考伯斯、冀東水泥等，還有與首鋼合資的10萬噸級礦石碼頭；曹妃甸港區都是業主碼頭，由實業公司、首鋼京唐、國投煤碼頭、中石油原油碼頭、秦皇島港煤三期、中石化LNG、開發區通用碼頭等組成，最終建設6個港池。
兩個港區功能不完全一樣，服務半徑也不盡相同，疏港條件也各有千秋，相互促進的作用大於相互競爭的效果。京唐港下一部主要服務於樂亭和唐山東部一帶，曹妃甸主要服務於曹妃甸、唐海、灤南、豐南一帶，只有煤炭下水業務有重疊，但是，目前從大秦線轉過來的運量還是富裕的。至於遷安、遷西、豐潤那一帶，兩個港口都有可能，更促進了其外向型經濟的發展。
目前正在建設的曹妃甸新區濱海大道，明年通車，徹底將兩個港區連起來，形成了一個完備的、功能齊全的港口體系。
② 天津爆炸對唐山港股票有沒有影響
由於國家將會以此為契機開展全國碼頭資質大核查，作業范圍大檢查，安全運行大聯查，京唐港也將會重新梳理原有的作業運營腥味得合法性，肯定會損失一些貨源喝收入。
③ : 分析一下601000這只股
唐山港(601000)股票：
1、上市時間不好；
2、所屬行業目前不是熱點；
3、即將迎來網下配售股票的解禁，網下配售股票解禁前觀望為宜。
發行人系經2002年12月17日河北省人民政府股份制領導小組辦公室《關於同意改制設立京唐港股份有限公司的批復》（冀股辦[2002]第96 號）批准，由唐山港口投資有限公司、北京京泰投資管理中心、河北利豐燕山投資管理中心、國富投資公司、唐山市建設投資公司、河北省建設投資公司、國投交通實業公司 7 家發起人共同發起設立。 2003年1月3日，發行人在河北省工商行政管理局取得企業法人營業執照，注冊號為1300001002332 1/1。應河北省工商行政管理局統一換發營業執照的要求，2007年12月12日公司換發了營業執照，營業執照注冊號變更為130000000018772 1/1。
④ 股票唐山港為什麼一直漲停
一個是天津港散貨拒絕接受以後，給京唐港帶來了經營利好；二是重組曹妃甸港區的消息不脛而走，帶來了想像空間；三是宣鋼搬遷到京唐港附近帶來了業績增長預期。
⑤ 關於推薦股票的問題
中海油服-601808-遞延收益轉回導致業績超預期，油價走高有助於推升行業景氣 [申銀萬國][增持]
事件：1-3Q公司實現銷售收入135.3億元，同比增長65%，實現凈利潤同比增長28億元，同比增長2.1%，每股收益0.62元，其中三季度單季度實現每股收益0.40元。
點評：遞延收益轉回導致收入增加是主要因素。由於半潛式鑽井平台COSL Pioneer延期交付，本年7月BP Norge AS與CDE公司協商取消該船為其在北海的作業合同，而年初集團已經確認了相應的遞延受益，因此本期合同取消一次性轉回遞延收益1072.9百萬元，合每股收益0.20元。
財務管理取得一定成效，再融資預計可能會年底啟動。今年5-7月公司運用長貸換短貸，國內貸款換國外貸款的方式完成了對CDE貸款的相應置換，效果在三季度顯現，公司單季度財務費用1.57億元，環比上半年平均季度2.96億元下降了47%，好於我們預期。另外，公司高管此前透露傾向於在A股市場上進行再融資，預計今年年底明年初完成，爭取權益負債比降至100%水平，即時公司的財務壓力有望進一步減輕。
減值損失確認，預計年底進一步計提可能性不大。公司中報計提的819.9百萬元減值損失，三季度根據測試結果確認了819.6百萬元。
三季度鑽井板塊增加1艘350英尺的鑽井船，船舶板塊增加3艘修井支持船舶，從兩大板塊單季度作業天數來看與二季度基本保持平穩。物探板塊作業量回升明顯，三季度三維資料採集、資料處理以及二維資料處理環比分別增長了26.4%、212.4%、63.9%，我們認為這應該主要是受油價回升的帶動。
由於遞延收益影響，我們將09年業績預測由此前的0.57元上調至0.77元，維持10年0.89元業績預測。隨著國際油價的走高，預計行業景氣將在明年來臨，目前還需關注海外市場能否在底部企穩反彈，如果油價明年維持在70-80美元/桶的相對高位，中海油服將是明年高油價下投資的良好標的，維持增持投資評級。
西山煤電-000983-三季報符合預期，2010年看興縣運銷接續看臨汾整合增產 [申銀萬國][增持]
事件：三季度業績符合市場預期，公司三季度共完成原煤產量約450萬噸，與上半年季度平均產量基本持平。
點評：導致3季度單季收增長10.5%的原因在於，公司於2009年8月1日上調了主焦煤及肥煤出廠價格，平均噸煤上調幅度約為100元/噸，此提價效應在三季度利潤中得到了充分體現。
整合臨汾進度更加明確，2010年有望貢獻增量250萬噸：季報同時，公司公告了臨汾地區整合的新情況。目前，臨汾地區整合分別在古縣及堯都兩大區域整合，其中古縣地區核定資源為主焦煤，核定資源量為1.58億噸，未來擬改擴建為6座礦井，預計產量達到357萬噸；堯都區核定資源為貧瘦煤，擬改擴建為1座礦井，核定資源量為5007萬噸，擬建產能為90萬噸。公司目前已經完成被整合礦井的資產評估工作，後續將以資產收購或共同出資方式設立新開采主體。經初略計算，除采礦權價款外，被整合礦資產評估值共計3.6億元，公司將對其資產收購，或允許原礦主以資產出資獲得新公司股權。對采礦權，公司表示將報批省政府驗收審批，並根據審批結果補交采礦權價款。
近期調研表明，興縣一期建設進展順利，目前已經開始試生產。公司估計2010年所開采8號煤層精煤洗出率約為30%，矸石比例為10%，其餘均為洗中煤（作動力煤銷售）；後續開採到13號煤層後，精煤洗出率有望提升至40%以上。該擴所產動力煤將優先銷售給華能國際；而氣精煤則部分運往京唐港焦炭廠消耗，剩餘將直接面向其他鋼廠銷售。為保證明年運力接續得當，公司正在向國鐵部門爭取運力增加，預計2010年苛瓦鐵路上運營車皮數將從現在的3列/增加到8列。
在鋼鐵產量及盈利進一步穩定前，我們傾向於認為2010年主焦煤價格將小幅上漲，待需求進一步確認後，才有更大的拉升空間。維持2010年主焦煤均價1300元不變，對應2010年每股收益為1.71元/股。
⑥ 601000是不是京唐港
601000是唐山港啊！不是京唐港，就沒有這只股票。。。
⑦ 期貨的價格跟現貨的價格之間，是怎麼去平衡的
在回答這個問題之前我們必須了解一下期貨是什麼，期貨名詞中的這個「期」字其實就已經向我們透露了不少信息。期貨肯定是有期限的「貨物」，但期貨不是貨，它與現貨有著本質的區別。現貨是可以交易的貨(商品)，但是期貨卻是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的物標准化的可交易合約。也就是說期貨只是一紙文書罷了，它代表了與其相關物品的所有權。
明日期貨操作建議：
鐵礦的空單開盤平倉。3950做多2手RB1801，3930做多2手RB1801，3990止盈。3900止損！566空鐵礦1801兩手！
⑧ 想炒股票京唐港能開戶嗎
可以的，現在開戶可以手機開戶，電腦開戶和營業部預約開戶