㈠ 分析一支股票主要看什麼數據啊，
選股票主要看的指標有：
1、經濟指標：GDP增速、通脹率CPI、采購經理指數PMI
2、技術指標：MACD、KDJ、CCI、Boll 、MDI等
3、貨幣流動性：M1、M2、國債回購、存准、利率、QE3量化寬松等等
4、行業指標：金融指標、製造業指標
5、外圍（相關）：大宗商品、期貨、美股、日經、港股、法國股指、德國股指、匯率市場
6、政策導向：金融改革、減排降耗等
7、財務指標：市凈率、市盈率、公積金、每股年度收益率
8、風險事件（相關）：天災人禍事件
㈡ 怎樣選一隻好股票
1、市場空間足夠大：對行業內的企業來說，市場空間代表生意可能的最大邊界，通俗說就是蛋糕有多大。「海闊任魚躍」和「螺絲殼里做道場」是有巨大差異的。所以一家千億市值的公司基本都出在大行業。
2、好的行業競爭格局：我們講市場空間講的是蛋糕有多大，而競爭格局講的是蛋糕如何分的問題。如果一個市場空間比較穩定的行業，行業格局更重要，例如空調行業就屬於雙寡頭格局。當然投資最理想的情況是：行業加速擴張，公司不斷成長做大，最好還是大行業裡面的小公司逐漸做大。
3、產品在快速滲透過程中：滲透率在5%-50%之間是比較好的投資時機，滲透率過低，市場處於導入期，往往技術或者價格過於昂貴，市場處於炒作概念階段；參透率過高，市場擔心天花板，那就更需要考慮市場競爭格局。
4、優秀的管理層：一個公司優秀歸根到底還是人優秀，畢竟經營決策、執行都是靠人來完成，就像我們身邊有些優秀的人，不管他們做什麼都會很成功一樣。優秀的管理層其實最重要的是誠信，這些公司基本每年的業績指引都完成的八九不離十，他們的業務布局也都是圍繞公司的核心業務展開，而有些公司卻不務正業，總想著並購、重組等。
㈢ 炒股買什麼分析軟體較好
關於股票軟體哪個最好用，關鍵要看個人對股市的整體認識的程度，所處的階段而論。如果僅僅是看盤的話同花順，東方財富，通達信都可以，這些軟體基本都能夠滿足看盤的需要對股市有了一定的研究之後，那麼就上升到了編寫選股公式，技術面分析，技術指標預警，或政策面的需要，這里又需要重新認識了，一定要說炒股軟體哪個好用的話，不能一概而論吧，不同的階段個人認為便捷性也不同，一般的職業股民通常都是2個軟體搭配使用，一個看盤的，一個用來技術分析預警的。
網上炒股一般都用什麼軟體？現在炒股的人越來越多，為了讓人們更方便的炒股，手機版炒股軟體層出不窮，良莠不齊，初學炒股的不懂什麼軟體可以幫助分析，小編可為大家解決不懂使用什麼軟體的問題。
根據目前多數網民的投票，以下幾款炒股軟體更受青睞。大部分股民炒股都用同花順軟體，網上炒股軟體較著名的有金陀螺、財富道動態智能分析系統聚財版、財富道動態智能分析系統通富版、投資保姆、大智慧、同花順等。
同花順
同花順是老牌的手機炒股軟體了，也是目前手機炒股軟體中使用較多的。同花順手機炒股軟體支持多種終端，安卓、IOS、WIN、iPad等。同花順手機炒股軟體性能穩定、支持券商多並支持手機在線交易的隨身免費炒股軟體
2
趨勢密碼
手機炒股軟體是我使用最多的手機炒股軟體，不同於其它的手機炒股軟體的是，趨勢密碼操盤軟體更注重提供最新的資訊和炒股視頻，可以在線進行模擬操盤測試，提高股票投資能力，還可以隨時查看股票趨勢走向，實時獲取行情分析，及時把握投資機會。
3
大智慧
大智慧手機炒股軟體提供滬深、港股等實時免費行情。大智慧手機炒股軟體擁有阿思達克通訊社，提供獨家金融投資資訊。大智慧手機炒股軟體提供自選股股價提醒、自選股消息、財經要聞即時提醒。
以上幾款軟體是股民最喜歡的軟體中較受大眾喜愛的，股民炒股時也可以分析炒股公司的自帶的行情軟體，對該公司的股票行情了解程度較高。股民在選擇軟體時，一定要根據股市的情況，根據自身的特點，選擇對股票行情發展預測性最好的軟體。
以上答案來自網路搜索，希望能幫到你。
㈣ 股票行情分析交易軟體哪款最好用
目前還是看你自己喜歡是哪一款的就可以的
㈤ 急求一隻股票的投資分析報告，最好選一隻藍籌股
報告標題：武鋼股份(600005)硅鋼優勢難逃行業大趨勢2009-04-28 10:33:17
投資要點：
公司2008 年全年產鋼1,396 萬噸、材1,285 萬噸，分別比上年增長17.4%和21.6%；完成營業收入733 億元，同比增長35.4%；實現歸屬母公司凈利潤51.9 億元，同比下降20.4%；實現基本每股收益0.66 元，凈資產收益率18.8%，較07 年下降6.5 個百分點。08 年利潤分配預案為10 送2.2 元。
公司業績下降的主要原因有：1、08 年平均噸鋼售價為5083 元，噸鋼成本為4344 元，分別較07 年增加709 元和983 元，因此造成噸鋼毛利同比下降27%，毛利率減少8.7 個百分點；2、由於借款及利息增加導致08 年財務費用增加6.7 億元；3、四季度價格暴跌導致年末計提存貨跌價准備16.4 億元，計提比例約為16%。
得益於取向硅鋼的高毛利以及公司去年四季度以來用大量國產礦代替進口礦降低成本的有效措施，公司雖然08 年四季度虧損約20 億元，但全年業績降幅僅20%，明顯好於行業平均水平。而且進入09 年以後，盈利開始出現環比好轉。一季度公司實現營業收入109 億元，歸屬母公司凈利潤2.6 億元，基本每股收益0.03 元，在全行業可能再次出現季度虧損的情況下實現扭虧為盈。
但值得注意的是，公司的拳頭產品取向硅鋼的價格從去年四季度開始快速下跌，從最高點的47,000 元(含稅)跌至近期約24,000 元，主要原因是俄羅斯產品大量低價傾銷壓低市場價格。雖然09 年在國家投資的帶動下，電網建設將仍保持快速增長，取向硅鋼的需求也比較堅挺，但面對國外產品的傾銷行為，公司短期內並沒有特別好的應對方法，發起反傾銷訴訟也需要一定的時間，因此取向硅鋼09 年盈利大幅下降恐怕難以避免。公司近期已開始下調普通牌號取向硅鋼生產計劃，轉而生產高磁感取向硅鋼(HIB 鋼)，以盡量保證產品優勢和盈利水平。
預計公司09 年業績還將繼續下降，EPS 為0.52 元，2010 年以後有望實現回升，下調評級至「謹慎增持」，目標價7.5 元，對應09PE 14.4 倍，09 PB1.9 倍。
㈥ 股票分析軟體哪個好
1、大智慧：
大智慧超贏軟體對level2數據分析處理的方式較多，為股民提供了大量的分析圖表。像經典的三板斧啊，海洋系列指標追蹤啊，水手突破等等都是可以研判股市的一大利器指標。
2、東方財富：
東方財富金融終端提供大盤趨勢、股票池、DK點等功能，北上南下資金追蹤推送的也很及時。雖然功能也較全面，但是其大盤趨勢信號、主力羅盤功能在實戰中的表現差強人意。
3、同花順：
同花順軟體功能較為全面，但是各功能模塊：股票池、倉位指標、大單分析之間並沒有形成策略關系。最新的「問財」功能深受用戶喜愛，能較全面的反應整個市場變化。
4、道富投資手：
在軟體方面，道富軟體畫面清新簡潔，功能齊全，上手容易，並且實施終身免費制度而吸引了許多股民。軟體功能有金手指、股票池、主力資金動向、超級趨勢等。
5、益盟操盤手：
益盟操盤手對交易數據的拆分處理很到位，對主力資金動向、買賣點、大盤走勢、判斷准確率很高。但由於益盟操盤手專精於付費炒股軟體研發，所以在免費市場知名度一般。
㈦ 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50
「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。
㈧ 如何選擇股票
在選擇股票的時候，我們還是要講究方式的，要知道股市的行情是千變萬化的，所以一定要做足前面的功夫。
1、分析趨勢
股票的趨勢，股市當中雖然存在主力干涉股票走勢的情況，不過任憑主力們干涉股票再悄無聲息，面對股民對K線圖的解析，其行跡最終也會無所遁形。
所以選股的時候一要理智，二要清楚自己買的股票是什麼，不要的隨便跟著別人的腳步走，三則是要了解自己的資金承受風險在什麼程度。