1. 航天通信股票這次停牌為什麼
[2015-10-15](600677)航天通信:公告
關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告
航天通信控股集團 股份有限公司(以下簡稱"公司")於2015年10月14日晚間收到
通知, 中國證券監督管理委員會上市公司並購重組審核委員會(以下簡稱"並購重組
委")將於近日召開工作會議, 對公司發行股份購買資產並募集配套資金的重大資產
重組事項進行審核.
根據相關規定, 經申請,公司股票自2015年10月15日起停牌,待收到並購重組委
審核結果後,公司將及時公告並復牌.
2. 軍工板塊和航天板塊里分別有哪些股票哪些是龍頭
一：軍工板塊股票有哪些軍工板塊股票上市公司：
中國衛星(600118) 小衛星製造及應用服務
航天機電(600151) 汽車空調器等零部件
航天動力(600343) 變矩器,燃氣表,特種泵
火箭股份(600879) 航天電子設備及元器件
中國航天科工集團
航天電器(002025) 各種繼電器和電連接器
航天科技(000901) 衛星發射服務
航天通信(600677) 通信服務、紡織
航天長峰(600855) 光機電系統產品及服務
航天晨光(600501) 專用汽車、波紋管
航天信息(600271) 增值稅防偽稅控系統等
中興通訊(000063) 各類通信設備產品
中國航空工業第一集團
西飛國際(000768) 大中型飛機零部件
中航精機(002013) 汽車座椅調節機構
貴航股份(600523) 汽車零部件生產
中國航空工業第二集團
成發科技(600391) 航空發動機及零部件
哈飛股份(600038) 直升機，多用途機 ,
洪都航空(600316) 教練機,直升機,運輸機
昌河股份(600372) 轎車,微型車,零部件
東安動力(600178) 汽車發動機、變速箱
南方摩托(000738)
ST黑豹(600760)
中國兵器工業集團公司
凌雲股份(600480) 汽車零部件
北方股份(600262) 重型自卸汽車
新華光(600184) 光學玻璃、光電材料
北方天鳥(600435) 電腦刺綉機
北方國際(000065) 工程承包、建材銷售
長春一東(600148) 汽車離合器
北方創業(600967) 鐵路車輛、冶金機械
晉西車軸(600495) 鐵路車輛用各類車軸
中國兵器裝備集團公司
中國嘉陵(600877) 摩托車及其發動機
長安汽車(000625、200625) 汽車及汽車發動機
天興儀表(000710) 汽車及摩托車儀表
中國船舶工業集團公司
江南重工(600072) 大型鋼構、壓力容器
中國船舶(600150) 船用柴油機
廣船國際(600685) 船舶及輔機
二：航天板塊股票有：
中國衛星(600118)：星研製、應用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛星及航天器研製及應用，其中軍用近50%。
航天電子(600879)：軍品75%，連接器、感測器等。民品25%，電纜、鑽井測斜儀等航天時代電子，軍用及民用電子產品，軍隊及宇航佔2/3。
航天動力(600343)：電機、泵、傳動產品等。大部分民用，少部分軍用航天六院，主要產品是火箭發動機，民品包括動力配件等。航空發動機及衍生品佔60%以上，轉包佔20%以上，其它。目前注入黎陽、南方。西安發動機集團公司，主營為發動機，燃氣輪機，還包括壓力容器、儀器等機械產品。
航天機電(600151)：太陽能及汽車部件，民品航天八院，主業是「星箭彈船」。航天民品基地，包括光伏業務，汽車部件等。
航天長峰(600855)：軍品為軍用計算機等，佔25%。民品為醫療機械、機床等，目前正在注入安防產品。航天二院，戰略導彈為主。民品包括信息產品，數控系統，特種器件等。
航天通信(600677)：軍品為便攜導彈，通信產品等，佔35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團，主業導彈武器，民品超過50%，包括信息產品、電力及石油設備等。
航天晨光(600501)：專用車1/3左右，民品包括波紋管，壓力容器等。晨光集團軍品為導彈，民品為車輛，管類、掘進機等。
3. 大家看航天通信怎麼樣
我是職業股民，航天通信非常活躍，從盤面看你錯過了最佳買進時機，現在來看主力還在加倉，後市還有漲的機會，股票不錯，恭喜你
4. 航天通信股票要退市嗎
不會的。
雖然業績不好， 但沒退市的可能。
5. 航天通信400098
航天通信400098開盤報8.99元，漲10%報9.9元，封上漲停板。最近段時間，航天通信共計登上龍虎榜0次，表明航天通信股性不活躍。
1.ST航通（航天通信）於1993年在主板上市，注冊資本5.22億元，
2.2016年至2018年，*ST航通歸母凈利潤分別為7472.15萬元、1億元、2.1億元，
3.2018-12-27該股凈流出金額644.85萬元，主力凈流出504.08萬元，中單凈流出168.52萬元，散戶凈流入27.75萬元。
4.截止2018年9月30日，航天通信營業收入89.5239億元，歸屬於母公司股東的凈利潤1.24億元，較去年同比減少-0.0%，基本每股收益0.24元。
5.2019年6月至2020年4月29日停牌，公司股價已暴跌80%至3.01元，較2015年42.16元的最高點已經跌去了90%，目前總市值不足16億元。
拓展資料：
1.航天通信控股集團股份有限公司（原證券簡稱：航天通信代，原證券代碼：600677；轉入全國中小企業股份轉讓系統後證券代碼：400098），2018年度歸屬於上市本公司股東的凈資產為負值，公司股票被實施退市風險警示（*ST）。
2.2021年1月8日晚間，暫停上市半年多的航天通信400098發布主動退市公告，擬主動撤回公司股票在上交所的交易，取得上交所終止上市批准後轉而申請在全國中小企業股份轉讓系統轉讓。
3.航天通信表示，退市的主要原因是近幾年來受子公司智慧海派的影響，公司經營困難，業績持續惡化，導致航天通信2016-2018年度連續3年凈利潤為負。
4.2020年1月份，航天通信曾發布公告，承認子公司智慧海派財務造假。2019年以來，智慧海派出現應收賬款大額逾期、銀行債務違約、資金鏈斷裂等重大風險情形，經核查發現，智慧海派業績承諾方為了完成業績對賭，進行了業務造假。2016-2018年，智慧海派利用虛假業績掩蓋實際虧損事實。 智慧海派通過虛構業務的方式，在2016-2018年累計形成虛假收入69.02億元，虛假利潤25.74億元。
6. 航天軍工股票有哪些龍頭股
航天軍工股票龍頭股：
一、航天長峰(600855)：軍品為軍用計算機等，佔25%。民品為醫療機械、機床等，目前正在注入安防產品。航天二院，戰略導彈為主。民品包括信息產品，數控系統，特種器件等。
二、航天通信(600677)：軍品為便攜導彈，通信產品等，佔35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團，主業導彈武器，民品超過50%，包括信息產品、電力及石油設備等。
三、中國衛星(600118)：星研製、應用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛星及航天器研製及應用，其中軍用近50%。
四、航天電子(600879)：軍品75%，連接器、感測器等。民品25%，電纜、鑽井測斜儀等航天時代電子，軍用及民用電子產品，軍隊及宇航佔2/3。
【拓展資料】
龍頭股是指某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件：
一、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
二、龍頭股必須是低價股，只有低價股才能得到股民追捧，一般不超過10元，因為高價股不具備炒作空間，如03年上海梅林，中海發展和深深房都是從4元開始。
三、龍頭股流通市要適中，適合大資金運作和散戶追漲殺跌，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
四、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。如上海梅林，中海發展，深深房，海虹控股，青鳥華光等。
五、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。
7. 航天通信業績這么差,為什麼還有游資在炒作
航天通訊業績這么差，還是有人要炒作，這是他們內部人。在做的事情。
8. 有沒有哪個好心人對股票有點懂的啊能不能幫忙分析一下股票啊航天通信的
你首先要明確需要分析那些方面的問題，如「航天通信」這只股票；你是要了解它的基本面呢？還是了解它目前的走勢？你是准備買呢還是准備賣呢？現在我只好假定你是准備買這個股票了，幫你分析一下；「航天通信」屬於軍工板塊，有兼並概念，基本面不錯，但前期已經被過分操作，股價偏高。是否買賣你必須自己作出決定，別人的意見只能作為參考。你如果要抄股必須對公司的基本面有很充分的了解，你可以查閱這個公司的網站。千萬不要盲目進入股市。
9. 高分請教，31日上午買了航天通信600677，價格5.80，如果明天再大跌是止損還是補倉
我同情你.我感覺兩天內肯定無望解套了.我的軟體表示主力出貨量較大.如無重大利好.會下行.
周一應會下行隨後一個小反彈可在此出貨.而後向下時在你確認的低點吸進,做高拋低吸.
支撐位肯定在60日均線上.如果在此放量破位宜立即出貨.如果沒有放量,而且是很快拉回股價,說明主力洗盤,就不用太過擔心.關注量能.關注大盤
10. 請推薦航天軍工板塊和通訊板塊業績好的股票
1、航空工業：中國正大力發展大飛機、發動機項目，將在未來的10 年帶動相關零部件企業發展。中長期存在投資機會。航空動力：短期估值高，中長期外延、內生增長空間大，未來將成為中國航空工業集團發動機的資產整合平台，未來將分享壟斷利潤。另一方面將在承接航空產業轉移帶來的外包業務的快速成長。短期估值壓力大，但長期看好。哈飛：中國直升機整合的平台，未來的成長空間大，如果中國通用航空開放，其市場空間巨大，推薦。西飛國際：目前整合了大量民機資產，進一步整合的空間巨大。短期估值高，中長期看好。昌河汽車：公司已成為航空零部件企業，目前軍工行業估值偏低，股價仍有上漲空間，未來仍有資產注入預期。東安動力：重組預期明確，如果重組成為汽車股，投資機會有限。如果成為其它航空零部件整合平台，空間大。
2、航天科技與航天科工集團兩大集團未來都將啟動大規模的資產整合。航天通信：在融資啟動困難的情況下，公司可能逐漸用貸款或自由資金啟動軍工業務，擴大產能，09年業績依然低迷，但是未來的資產注入預期明確。並且公司有大量土地未來可能變現，變現後凈資產將上升到5元以上，有較高的安全邊際。短期股價有上漲空間，看好。中國衛星：衛星應用空間大，目前對應的市值較小。短期估值高，長期看好。火箭股份：估值較低，具備安全邊際。但進攻性不足。具備配置價值。3、中國兵器工業集團及中國兵器裝備集團中兵光電：通過資產重組，公司具有遠程式控制制技術、穩定技術、火控技術、慣導與光學控制技術等四大軍品。目前公司規模下，成長潛力大，看好其未來較長時間的增速。