『壹』 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
『貳』 4G概念股票有哪些
1.4G概念：也就是第四代通信技術，目前也是出於這個階段
2.優勢:
⑴通信速度更快
⑵網路頻譜更寬
⑶智能性能更高
⑷兼容性能更平滑
⑸通信費用更加便宜
3.相關概念股
烽火通信(600498)、中創信測(600485)、大唐電信(600198)、紫光股份(000938)、中興通訊(000063)、
高鴻股份(000851)、中天科技(600522)、深桑達A(000032)、恆信移動(300081)、超聲電子(000823)、
三維通信(002115)、國民技術(300077)、上海貝嶺(600171)、億陽信通(600289)、北緯通信(002148)、
『叄』 中航無人機有發行的股票查詢
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無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
『肆』 益盟操盤手怎麼買入股票
你參加的是股動中國模擬大賽吧，到網頁去進行交易吧，沒真正開戶交易不了的
『伍』 益盟操盤手怎麼篩選出操盤線提示B的股票
益盟操盤手的一些選股方法:
1、絕地反擊（當天數據）
2、預警選股:
1）短線速利（選出的股票較多）
2）短線跑馬場（按部就班、上穿底部線）（選出的股票較少）
3、概念板塊交集
「預警選股」的方法:
特色功能——條件選股——預警選股——短線速利、短線跑馬場
怎樣篩選短線跑馬場的股票:
用「龍騰四海」指標（由弱轉強）:觀察「從底部上穿20」的股票
怎樣操作「概念板塊交集」:
特色功能——板塊監測——概念板塊——5日漲跌——排序
——選擇靠前的最強勢板塊——系統功能——板塊設置——概念板塊
——選出的第一個板塊——按住「Ctri」鍵——再選出第二個板塊
——按「板塊交集」——確定——選出所要的股票
操作「多空籌碼流動」要點
1）獲利比例大於70%
2）股價離「籌碼山峰」較近。
我使用軟的感覺是，軟體的BS點並不是一個定量的，固定的，准確的點，而是一個價格范圍，時間區間。也就是在B點這個時段按提示的價位區間買股票，或者在S點這個時段按價位區間賣股票。而這個時間區段，價格範圍是要由根據個人操作經驗、操作風格、操作方法、對大勢的感覺等來決定具體的買賣點。有好多朋友對具體的買賣方法很感興趣，其實按BS點買賣股票這的確是一個非常復雜的問題。我覺得更主要的是靠個人在買賣股票的實戰操作中去積累經驗。非常對不起大家的是，關於這個問題，我感覺現階段很難用文字把它闡述出來。
『陸』 k線歷史，k線圖是哪一年開始被用於股票市場的
K線圖源於日本德川幕府時代（1603～1867年），被當時日本米市的商人用來記錄米市的行情與價格波動，後因其細膩獨到的標畫方式而被引入到股市及期貨市場。
『柒』 益盟操盤手和短線操盤手V5.2那個好用些啊
益盟操盤手經典指標源碼及使用方法(全部)
ABJB
按部就班
N(1,100,5)
現價:C;
頂部: cost(95) ,colorffff33;
賣出: cost(75) ,colorgreen;
買入: cost(30) ,colorred;
底部: cost(5) ,colorteal;
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
LTSH
龍騰四海
N(1,100,8)
坐標線:0;20;50;80;100;
100-100*(HHV(HIGH,5*N)-CLOSE)/(HHV(HIGH,5*N)-LLV(LOW,5*N));
海面:20,COLORGREEN;
海天分界線:50,COLORYELLOW;
天際:80,COLORRED;
————————————————————————
QSDD
趨勢頂底
80,COLOR996699;
20,COLORGREEN;
10,COLORCC6633,LINETHICK2;
90,COLOR9966FF,LINETHICK2;
{
50,COLORRED;
FILLRGN(1,20,80),color222222;
FILLRGN(1,90,100),color000068;
FILLRGN(1,79,90),color663366;
FILLRGN(1,10,20),color666600;
FILLRGN(1, 0,10),color663300;
}
A:=MA(-100*(HHV(HIGH,34)-CLOSE)/(HHV(HIGH,34)-LLV(LOW,34)),19),COLORRED;
B:=-100*(HHV(HIGH,14)-CLOSE)/(HHV(HIGH,14)-LLV(LOW,14));
d:=EMA(-100*(HHV(HIGH,34)-CLOSE)/(HHV(HIGH,34)-LLV(LOW,34)),4),linethick2;
長期線:A+100,color9900FF;
短期線:B+100,color888888;
中期線:d+100,coloryellow,linethick2;
{見頂:(長期線>85 or ref(長期線,1)>85 ) and (cross(中期線,短期線) or cross(ref(中期線,1),ref(短期線,1)) )and cross(長期線,短期線);
}
見頂:(ref(中期線,1)>85 and ref(短期線,1)>85 and ref(長期線,1)>65) and cross(長期線,短期線) ;
頂部區域:(中期線<ref(中期線,1) and ref(中期線,1)>80) and (ref(短期線,1)>95 or ref(短期線,2)>95 ) and 長期線>60 and 短期線<83.5
and 短期線<中期線 and 短期線<長期線+4;
頂部:=filter(頂部區域,4);
底部區域:(長期線<12 and 中期線<8 and (短期線<7.2 or ref(短期線,1)<5) and (中期線>ref(中期線,1) or 短期線>ref(短期線,1)))
or (長期線<8 and 中期線<7 and 短期線<15 and 短期線>ref(短期線,1)) or (長期線<10 and 中期線<7 and 短期線<1) ;
stickline( 頂部,99,103,20,1 ),colorred,linethick2;
stickline( 底部區域,-4,0,22,0 ),colorgreen;
低位金叉:長期線<15 and ref(長期線,1)<15 and 中期線<18 and 短期線>ref(短期線,1) and cross(短期線,長期線) and 短期線>中期線
and (ref(短期線,1)<5 or ref(短期線,2)<5 ) and (中期線>=長期線 or ref( 短期線,1)<1 );
stickline( 低位金叉,0,5,11,0 ),colorred;
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
BDWQ
波段無敵
P1:=0;
P2:= IF (CLOSE>MA(CLOSE,5),P1+10,P1-10);
P3:= IF (CLOSE>MA(CLOSE,10),P2+10,P2-10);
P4:= IF (CLOSE>MA(CLOSE,10),P3+10,P3-10);
P5:= IF (MA(CLOSE,5)>MA(CLOSE,10),P4+10,P4-10);
P6:= IF (MA(CLOSE,10)>MA(CLOSE,20),P5+10,P5-10);
BD:P6;
STICKLINE(BD>=-50,-50,BD,3,0),COLORGREEN;
STICKLINE(BD>=-30,-30,BD,3,0),COLORFFFF00;
STICKLINE(BD>=0,0,BD,3,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(BD<=50 AND BD>=30,30,BD,3,0),COLORRED;
………………………………………………………………………………
BHLCT
冰火兩重天
P1（1,100,16）
能量:=SQRT(VOL)*(((C-(H+L)/2))/((H+L)/2));
平滑能量:=EMA(能量,P1);
能量慣性:EMA(平滑能量,P1) ;
STICKLINE(能量慣性>=0,(能量慣性-能量慣性*0.05),(能量慣性-能量慣性*0.15),3,0), COLOR0000CC;
STICKLINE(能量慣性>=0,(能量慣性-能量慣性*0.2),(能量慣性-能量慣性*0.35),3,0), COLOR0066FF;
STICKLINE(能量慣性>=0,(能量慣性-能量慣性*0.4),(能量慣性-能量慣性*0.55),3,0),COLOR0099FF;
STICKLINE(能量慣性>=0,(能量慣性-能量慣性*0.6),(能量慣性-能量慣性*0.75),3,0), COLOR00CCFF;
STICKLINE(能量慣性>=0,(能量慣性-能量慣性*0.8),(能量慣性-能量慣性*0.95),3,0), COLOR00FFFF;
STICKLINE(能量慣性<0,(能量慣性-能量慣性*0.05),(能量慣性-能量慣性*0.15),3,0), COLORFF3300;
STICKLINE(能量慣性<0,(能量慣性-能量慣性*0.2),(能量慣性-能量慣性*0.35),3,0), COLORFF6600;
STICKLINE(能量慣性<0,(能量慣性-能量慣性*0.4),(能量慣性-能量慣性*0.55),3,0), COLORFF9900;
STICKLINE(能量慣性<0,(能量慣性-能量慣性*0.6),(能量慣性-能量慣性*0.75),3,0), COLORFFCC00;
STICKLINE(能量慣性<0,(能量慣性-能量慣性*0.8),(能量慣性-能量慣性*0.95),3,0), COLORFFFF00;
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cmfx
籌碼分析
HSL:=EMA(VOL/CAPITAL,3);
ZDL:HHV(HSL,240);
ZXL:LLV(HSL,240);
XS:=MA(C,33);
鎖定籌碼:EMA((HSL-ZXL)/ZXL*XS,13);
浮動籌碼:EMA((ZDL-HSL)/HSL*XS,13);
力量對比:鎖定籌碼-浮動籌碼 ,COLORSTICK;
－－－－－－－－－－－－
dkby
多空博弈
VAR1:=(HHV(HIGH,21)-C)/(HHV(HIGH,21)-LLV(LOW,21))*100-10;
VAR2:=(C-LLV(LOW,21))/(HHV(HIGH,21)-LLV(LOW,21))*100;
VAR3:=SMA(VAR2,13,8);
高位:90;
低位:0;
多方: SMA(VAR3,13,8),COLORRED;
空方: SMA(VAR1,21,8),COLORGREEN;
中軸:45;
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mmpp
買賣頻譜
買線:EMA(C,3);
賣線:EMA(SLOPE(C,21)*20+C,55);
買賣差:=買線-賣線;
STICKLINE(買賣差>=0,(買線-買賣差*0.05),(買線-買賣差*0.15),5,0) ,COLOR00FFFF;
STICKLINE(買賣差>=0,(買線-買賣差*0.2),(買線-買賣差*0.35),5,0) ,COLOR00CCFF;
STICKLINE(買賣差>=0,(買線-買賣差*0.4),(買線-買賣差*0.55),5,0) ,COLOR0099FF;
STICKLINE(買賣差>=0,(買線-買賣差*0.6),(買線-買賣差*0.75),5,0) ,COLOR0066FF;
STICKLINE(買賣差>=0,(買線-買賣差*0.8),(買線-買賣差*0.95),5,0) ,COLOR0000CC;
STICKLINE(買賣差<0,(賣線+買賣差*0.05),(賣線+買賣差*0.15),5,0) ,COLOR006600;
STICKLINE(買賣差<0,(賣線+買賣差*0.2),(賣線+買賣差*0.35),5,0) ,COLOR009900;
STICKLINE(買賣差<0,(賣線+買賣差*0.4),(賣線+買賣差*0.55),5,0) ,COLOR00CC00;
STICKLINE(買賣差<0,(賣線+買賣差*0.6),(賣線+買賣差*0.75),5,0) ,COLOR00FF00;
STICKLINE(買賣差<0,(賣線+買賣差*0.8),(賣線+買賣差*0.95),5,0) ,COLOR66FF00;
－－－－－－－－－－－－
zljc
主力進出
MAV:=(C*2+H+L)/4;
SK:= EMA(MAV,13) - EMA(MAV,34);
SD := EMA(SK,5);
中軸:0;
空方主力 : (-2*(SK-SD))*3.8,COLORGREEN;
多方主力 : (2*(SK-SD))*3.8,COLORRED;
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成本均線
P1 (0, 10000, 5, 1);
P2 (0, 10000, 13, 1);
P3 (0, 10000, 34, 1);
cb1:ema(AMOUNT,P1)/EMA(VOL,P1)*10;
cb2:ema(amount,P2)/ema(vol,P2)*10;
cb3:ema(amount,P3)/ema(vol,P3)*10;
∞:DMA(C,V/CAPITAL);(這行重要)
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按部就班：
1。白線為當日收盤價，黃線為底部價格，紅線為買入價格，綠線為賣出價格，藍線為頂部價格。
2。白線上穿黃線說明股票底部形態已初步形成，可能目前股價已經處於最低價，但不建議建倉，可以關注。
3。白線上穿紅線說明股票底部已經確立，股價已經進入可以建倉階段，突破點就是買入點，開始建倉。
4。白線上穿綠線說明股價已經開始拉升，此時已經不宜繼續加倉，而應該持股待漲，隨時准備賣出。
5。白線上穿藍線說明股價已經進入頂部區域，此時風險較大，隨時准備離場。
6。白線向下擊穿藍線說明頂部已經基本形成，開始逐步減磅，獲利豐厚者可以考慮清倉。
7。白線向下擊穿綠線，說明股價頂部已經確認，此時進一步賣出手中剩餘倉位，清倉離場。
8。白線向下擊穿紅線或者黃線均說明股價仍然處於弱勢，繼續觀望，等待時機。
9。各線條數值亦可作為阻力位，支撐位，目標位來看待。
龍騰四海
1.取值范圍0－100。
2.海面以下為空頭控盤區域，不得介入。
3.天際以上為多頭快速拉抬區，經常為主升浪階段。
4.海面到天際之間多頭控盤區，正常的股價拉升及調整區域。
5.當「龍騰四海」由上穿海面時為買入信號，回穿海面再次上穿為加倉信號，配合操盤線買點使用更加佳。
6.當「龍騰四海」由下穿天際為賣出信號，如「龍騰四海」為100，則通常第二天必然出現近期最高價，考慮第二天出貨。
8.該指標不適用於領漲股及主力完全控盤無量上漲的股票，因為這類股票經常會在80左右反復震盪，但股價卻不斷走高，它比較適用於二線股，跟漲的股票。
趨勢頂底
長、中、短期趨勢顯示，便於用戶明確股價當前走勢的狀況。頂部的紅色區域和底部的藍綠色區域用於用戶識別股價走勢的高低和超買超賣情況。最底部的綠色方塊顯示階段性底部，出現的紅點意味短線抄底信號；而頂部的紅色方框表示階段性頭部區域提示用戶要謹慎。用戶使用時以黃色的中期趨勢線為主要的判斷依據，結合灰色短期線和紅色長期線把握買賣點，當長期趨勢線向上時盡量選擇短期線回調時進場，反之要注意高拋止贏止損。可作為操盤線的有效輔助判斷工具。
具體的使用方法並不復雜，作為一個輔助指標應與操盤線結合使用。用法的要點如下：
1) 3條曲線的多空頭排列，類似均線系統，可以確認BS點買賣信號。
2) 3條曲線的方向分別表明了當前股價的短中長期運動趨勢。
3) 3條曲線的位置，超買超賣現象類似擺動指標（20以下為超賣，80以上超買）。某些情況下有底部、抄底買點和風險區域信號提示，方便用戶了解當前股價狀態。
4) 中長期曲線的頂底部背離特徵，用法類似傳統指標。
波段無敵
1、取值范圍：-50～+50。
2、0軸以下為空方優勢區域，0軸以上為多頭優勢區。
3、若BD值等於-50且橫盤，堅決持幣觀望。
4、若BD值等於+50且橫盤，堅決持股待漲，且往往會漲勢加速。
5、股價回調不破+30，繼續持股待漲，屬於正常調整。
冰火兩重天
1、暖色系圖譜為多頭控制區域，冷色系為空頭控制區域。
2、若股價創新高而該指標不同步創新高，則產生頂背離，表明股價上漲乏力，隨時准備賣出，此時最好結合60分鍾操盤線賣出，以獲得最大利潤。
3、若股價創新低而該指標不同步創新低，則產生底背離，表明股價下跌開始缺乏動力，隨時准備介入，此時若日線操盤線發出買入信號，則介入的安全系數會比較大。
籌碼分析：
分析市場籌碼流動情況，掌握多空對戰實力。
1。白線代表市場鎖定籌碼，多為主力控盤籌碼，數值越大說明主力控盤鎖定籌碼越多，上漲概率越大。
2。黃線代表市場浮動籌碼，多為散戶流動籌碼，數值越大說明散戶持有浮動籌碼越多，下跌概率越大。
3。柱差反映市場籌碼控盤能力，反映主力控盤力度，預示後市上揚概率及幅度，紅柱越大，說明主力控盤度越高，上漲概率越高，反之則下跌概率越高。
多空博弈
1。當「多方」線向上與「空方」線「金叉」時為買點。
2。當「多方」線向下與「空方」線「死叉」時為賣點。
買賣頻譜：
1。白線為買線，黃線為賣線。
2。當白線向上穿越黃線為買入信號，此時柱差顯示為紅色系頻譜。
3。當白線向下擊穿黃線為賣出信號，此時柱差顯示威綠色系頻譜。
4。紅色系頻譜展開越充分，上升力度越強。
5。綠色系頻譜展開越充分，下跌力度越強。
主力進出：
1。若多方主力向上穿越空方主力，則為買入信號。
2。若多方主力向下擊破空方主力，則為賣出信號。
自己試試看那個好用用那個吧，技術指標我有很多。買賣判斷還是要靠自己。如果技術指標就可以賺錢，就沒人虧錢了。