❶ 股票基本面分析！！！急急
600028 中國石化
HK0386 中國石油化工
(1) 股份總數: 867億 A股流通: 35億 境外上市: 167億 限制股: 663億
(2) 2006年關鍵財務數據
利潤總額: 732億 凈利潤: 506億
主營業務收入: 10445萬億
總資產: 5845億 股東權益: 2548億 每股凈資產: 2.94
(3) 原油產量: 突破4000萬噸 2.85億桶 (1噸=7.1桶)
煉油能力世界第三
乙烯產能世界第四
加油站: 2.8萬個 世界第三
其中 勝利油田: 1.94億桶 佔68%
(4) 加工原油: 14632萬噸
(5) 原油: 自供:2962萬噸 中石油:881萬噸 中海油: 493萬噸 進口:10147萬噸
(6) 國內成品油總經銷量: 1.12億噸
加油站: 2.88萬
(7) 。全年銷售化工產品2,956萬噸
(8) 勘探及開采事業部: 收入: 1431億 費用: 799億 收益: 631億
煉油事業部: 收入: 5803億 經營費用: 6056億 收益: -252億
營銷及分銷事業部: 收入: 5935.58億 經營費用: 5633億 收益: 302億
化工事業部: 收入: 2281億 費用: 2108億 收益: 172億
本部及其他: 收入: 2621億 費用: 2636億 收益: -15億
❷ 600635大眾公用是券商股嗎
你說的是券商股吧
券商概念主要有三類：
一是直接的券商股，如中信證券、宏源證券等。
二是控股券商的個股，如陝國投、愛建股份等。
三是參股券商的個股，如遼寧成大、通程式控制股等。
券商概念股一覽表： 600635 大眾公用 興業證券/深圳市創新投資集團有限公司
600001 邯鄲鋼鐵 鑫發證券
600005 武鋼股份 長信基金管理公司
600062 雙鶴葯業 北京證券/華廈證券
600063 皖維高新 國元證券/安徽國元信託托資有限公司
600064 南京高科 中信證券
600068 葛洲壩 長江證券
600101 S明星電 華西證券
600108 亞盛集團 甘肅證券/西南證券
600122 宏圖高科 華泰證券
600149 S華夏通 益民基金管理有限公司
600151 航天機電 國泰君安證券/國泰君安投資管理公司
600156 華升股份 湘財證券
600170 上海建工 東方證券
600171 上海貝嶺 華鑫證券
600177 雅戈爾 中信證券
600191 華資實業 恆泰證券
600197 伊力特 湘財證券/伊力特資產管理公司
600229 青島鹼業 青島萬通證券
600249 兩面針 中信證券
600252 中恆集團 廣西國海證券
600260 凱樂科技 長江證券
600266 北京城建 國信證券
600269 贛粵高速 國盛證券
600292 九龍電力 西南證券
600310 桂東電力 國海證券
600350 山東高速 中信萬通證券 /天同證券
600395 盤江股份 華創證券經紀有限公司
600401 江蘇申龍 東海證券
600452 涪陵電力 東海證券
600476 湘郵科技 東海證券
600483 福建南紡 福建興業證券
600498 烽火通信 廣發基金管理有限公司
600530 交大昂立 興業證券/昂泰投資資金信託
600592 龍溪股份 興業證券
600611 大眾交通 國泰君安證券/申銀萬國證券/光大證券
600621 金陵股份 華鑫證券/中房置信託投資
600631 百聯股份 海通證券/東方證券/申銀萬國證券
600635 大眾公用 興業證券/深圳市創新投資集團有限公司
600639 浦東金橋 海通證券/東方證券/國泰君安證券
600642 申能集團 海通證券/申銀萬國證券
600650 錦江投資 國泰君安證券
600651 飛樂音響 華鑫證券/申銀萬國證券
600654 飛樂股份 華鑫證券
600655 豫園商城 德邦證券
600663 陸家嘴 其他證券公司法人股4000多萬股
600695 ST大江 申銀萬國證券
600736 蘇州高新 友邦華泰基金管理有限公司
600739 遼寧成大 廣發證券
600744 華銀電力 海通證券/泰陽證券
600747 大顯股份 大連華信信託投資股份有限公司
600750 江中制葯 國盛證券/四川天風證券
600754 錦江股份 長江證券/申銀萬國證券
600755 廈門國貿 海通證券
600773 SST金珠 西南證券
600787 中儲股份 太平洋證券
600811 東方集團 民族證券
600812 華北制葯 河北證券
600815 廈工股份 福建興業證券
600821 津勸業 天津渤海證券
600823 世茂股份 海通證券
600826 蘭生股份 海通證券
600832 東方明珠 海通證券/申銀萬國證券
600838 上海九百 東方證券
600851 海欣股份 長江證券/長信基金
600881 亞泰集團 東北證券
600896 中海海盛 招商證券
❸ 突然宣布收回奧迪僅剩的0.36%流通股，大眾集團這步是一盤大棋
大眾汽車集團全新汽車軟體開發部門Car.Software（圖片來源：大眾集團官方供圖）
Car.Software在奧迪子公司「奧迪電子創業有限公司(AudiElectronicsVentureGmbH)」基礎上組建，大眾汽車集團也因此成為第一家在研發上把把硬體和軟體分開、也即軟體部門和車輛工程相互獨立起來的大型車企，大眾計劃在2025年之前投資70億歐元在該軟體部門的開發項目上。
按照大眾集團此前公布的計劃，到2025年將為「Car.Software」汽車軟體開發部門集結5000多名數字化專家，開發包括「vw.os」車輛操作系統和大眾汽車雲在內的車載軟體和服務，屆時，大眾集團旗下所有新車型都將在該軟體平台上運行，成本也將隨之大大降低。
「對於客戶體驗來說，軟體正變得越來越重要，所以我們必須在軟體方面具備核心能力。」大眾汽車集團數字化車輛與服務負責人ChristianSenger在2019年9月接受中國媒體采訪時表示。
總部位於德國狼堡的大眾汽車集團是歐洲最大的汽車公司，擁有來自歐洲7個國家的12個品牌，其中總部位於英戈爾施塔特的奧迪是大眾集團旗下認知度最高的豪華車品牌。奧迪品牌2018財年的營收為592億歐元，相比2017財年的598億歐元有所下滑，扣除特殊項目支出前的營業利潤為47億歐元。
持續五年的架構頻繁調整
過去五年中，大眾汽車集團的調整從未停止。2015年9月，隨著「排放門」的發生，大眾汽車集團啟動了一次大范圍的深度調整。大眾監事會通過了大眾汽車集團、旗下品牌、以及北美地區全新管理架構調整的相關決議，這一架構調整的思路是簡化集團層面的機構、體制，把集團與品牌的職能分開，加強品牌和區域管理職能，並為集團管理董事會留有必要的管理空間去為公司制定相關策略、措施。
當時的調整包括將美國、墨西哥和加拿大市場將合並成為新的北美區域；同時，集團層面的管理正式調整為以模塊化平台為導向，其中，保時捷、賓利、布加迪品牌組建為跑車業務集群；奧迪、蘭博基尼和杜卡迪組成的業務集群、卡車事業部，動力工程和金融服務保持原有運營架構；從事量產車生產的大眾（橫置發動機模塊化平台）、西雅特和斯柯達品牌均有一名代表入選大眾汽車集團管理董事會。此外，大眾汽車品牌在四個區域設立管理架構，每個區域的CEO將直接向當時剛就任大眾汽車品牌CEO的迪斯匯報工作。由於各個品牌與區域將承擔更大責任，生產部門也被立即解散。
2016年6月，大眾汽車集團發布「2025戰略」，除了對核心汽車業務進行綜合性調整外，還宣布將在權責「去中心化」宗旨下，使旗下各品牌擁有更大的區域與本土化決策權。作為該調整的一部分，2016年8月，大眾汽車集團宣布在其全球最大的市場——中國設立大眾品牌乘用車中國CEO一職。
2018年4月，大眾汽車集團的改革隨著迪斯的上任更激烈的展開。迪斯上任同時，大眾集團布了公司管理架構的大幅度調整，包括將構建出6個全新的業務領域及中國地區，並將旗下12個品牌劃歸至量產、豪華和超豪華3個全新的汽車品牌群組。其中，奧迪品牌仍是豪華品牌群組的單一品牌。而「非常大而又非常特別」的中國市場成為單獨的業務區，被認為在接下來的電動化、智能化以及出行服務競爭中決定著大眾的未來。
鑒於目前全球汽車行業均處於劇烈變革的階段，確立更加高效的集團管理體系成為各跨國車企集團的共同選擇，出了大眾，戴姆勒也在過去兩年間對集團管理架構進行了大幅調整。
豐厚現金流支撐繼續轉型
在迪斯全力帶動大眾轉航、應對行業危機和企業內部挑戰的同時，大眾汽車集團去年在全球的表現也出現逆轉，與2018年的失意相比，大眾汽車集團2019年表現強勁，各主要指標都優於全球汽車業的總趨勢。
大眾汽車集團2月29日發布的財報顯示，全年銷售收入達2526億歐元，較上年增長168億歐元；未計入特殊項目支出的營業利潤達193億歐元，高於2018財年的171億歐元；未計入特殊項目支出的營業銷售回報率為7.6%，略高於2019財年設定的目標區間（2018財年為7.3%）。由於柴油發動機排放事件造成的特殊項目支出減至23億歐元，其營業利潤也增至170億歐元（2018財年為139億歐元）。
銷量攀升、產品組合優化以及金融服務部門的良好表現，拉動稅前利潤同比增長17.3%，達184億歐元；稅前營業銷售回報率增至7.3%（上一財年為6.6%）。同時，汽車業務的凈現金流顯著增長至108億歐元，2018財年為-3億歐元；凈流動資產增至213億歐元，2018財年為194億歐元。
財報稱，營業利潤增長的驅動力之一源於客戶交付量的小幅增長，達1097萬輛（同比增長1.3%）。大眾集團在幾乎所有地區的市場份額均有所擴大，其中，歐洲和南美市場的客戶交付量增長尤為顯著，北美和亞太區域市場則因整體市場下行趨勢而略有下滑。
值得一提的是，財報特別指出，盡管中國市場面臨挑戰，但集團從中國兩家合資企業——一汽-大眾和上汽大眾獲得的營業利潤仍基本達到上一財年水平，為44億歐元（上一財年為46億歐元），佔大眾集團總營業利潤170億歐元的25.88%。受中國國內車市同比大幅下滑影響，這一佔比比2018年的33.24%有明顯下滑。但仍相當於大眾汽車集團有1/4的營業利潤來自中國。
汽車業務凈現金流的增加將對大眾繼續展開的轉型投資提供關鍵支持。按照2019年11月大眾集團發布的2020年-2024年的未來五年投資計劃，大眾將投入600億歐元（約4646億元人民幣）用於混合動力、電氣化和數字化等領域。其中，330億歐元的支出用在純電動汽車領域，其餘270億歐元用於混合動力和數字化領域。針對中國，大眾在2018年發布了將攜手合作夥伴至2022年總計投資150億歐元在電動汽車、自動駕駛、數字化和全新移動出行服務領域布局的戰略，其中2019年已投入40億歐元，2020年也計劃再投資40億歐元。
大眾方面預計，2020年，汽車業務的研發及資本支出占銷售收入的比率預計將在6.0%至6.5%之間，2018年和2019年的研發支出比率分別為6.8%和6.7%。除了研發支出和柴油發動機排放事件的繼續影響，大眾集團預計，2020年因並購帶來的現金支出也將大幅增加。
因此，集團2020年凈現金流預計會繼續保持正向增長，但整體水平將低於去年。排除柴油發動機排放事件和並購活動的影響，集團2020財年將繼續以實現至少100億歐元的凈現金流為目標。
對於2020年的市場表現，大眾汽車集團持謹慎態度，預期2020年汽車交付量將與去年市場表現保持一致，集團預計銷售收入將同比增長4%，乘用車業務領域的銷售收入將略有增長，並預期2020年營業銷售回報率將在6.5%至7.5%之間。大眾方面同時提到，持續緊張的地緣政治局勢和沖突，包括在多個國家和地區蔓延的新型冠狀病毒感染肺炎疫情等在內的諸多不容忽視的因素，都會導致2020財年展望中提出的預期存在不確定性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 怎麼看股票基本面 股票基本麵包括哪些
包括財務狀況、盈利狀況、市場佔有率、經營管理體制、人才構成等各個方面。分析如下：
1、基本面是指對宏觀經濟、行業和公司基本情況的分析，包括公司經營理念策略、公司報表等的分析。它包括宏觀經濟運行態勢和上市公司基本情況。
2、宏觀經濟運行態勢反映出上市公司整體經營業績，也為上市公司進一步的發展確定了背景，因此宏觀經濟與上市公司及相應的股票價格有密切的關系。上市公司的基本麵包括財務狀況、盈利狀況、市場佔有率、經營管理體制、人才構成等各個方面。
(4)大眾金融控股的股票分析擴展閱讀：
1、分析立場：投資者對匯市的基本面分析與股市的不同。股市的基本面分析，除了要對宏觀的國家經濟政策進行評價之外，還需要對企業出台的相關融資策略、股利分配政策、經營狀況等進行分析才能得出股票價格的變動趨勢。
2、分析經濟數據：投資者對外匯走勢的基本面分析，就是對國家一系列經濟數據的分析。不同的國家與外匯匯率變化相聯系的經濟數據是不一樣的。應該掌握各個國家基本面的數據名稱和這些數據的變化對匯率的影響。
3、在對基本面進行分析時，主要分析這些市場的熱點就可以了。但投資者要注意，市場的熱點並不是固定不變的，隨著政治經濟環境發生變化，熱點也會隨著發生變化。例如，美國一向看重的貿易赤字，在當今利率升高可以吸引國外資本流入的情況下，對美元的影響就不如前一段時間強了。
4、現在的熱點問題：不同的國家我們關注的熱點問題是不一樣的。例如美國，投資者應該關注利率的走勢（目前美國正處在加息周期，步伐的快慢影響著美元的走勢）、貿易赤字、就業報告、資本流入、季度GDP等，英國應關注通貨膨脹率和降息的預期，歐元區應關注歐元區經濟增長率、物價指數等。
❺ 為什麼大眾汽車的股票昨天跌了45%
在全球性金融危機的沖擊下，歐洲股市曾一度大跌，歐盟高層緊急磋商就是計劃，通過了5000億歐亞的就是方案，這是由於政府用真金白銀救市之舉，才是歐洲股市得以延喘，其中反應最劇烈的就是德國大眾了，以下信息供你參考吧。
1、德國經濟部與財政部28日表示，歐盟委員會(European Commission)於27日晚些時候批准了德國政府的金融部門援助方案，總額近5000億歐元。
2、德國從10月18日開始實施銀行援助措施，試圖解凍銀行間貸款並恢復金融系統信心。援助方案包括至多4000億歐元的銀行擔保，以及至多800億歐元的直接銀行資金援助。
3、德國政府還提供了約5%的金融機構損失准備金，總額上限達200億歐元。在同各州政府達成的協議中，聯邦政府承擔援助方案資金的65%，各州政府承擔35%。
4、歐股收高 英國石油與大眾汽車領漲
歐洲股市周二收高，石油巨頭英國石油公司(BP)和德國大眾汽車公司(VW)股價回升，推動歐洲股市部分挽回了在10月份所蒙受的巨大損失。
截至收盤，泛歐道瓊斯600指數(ST:SXXP)上漲了4.38點，漲幅2.2%，收於199.42點。由於進入10月份以來全球經濟普遍萎縮，市場擔心企業界盈利將受到影響，該指數在10月份至今已經下跌了20%。
但今天英國石油公司(BP)的利好財報使投資者的擔心情緒稍有舒緩。這家公司宣布經過調整之後的盈利達到88.8億美元，超出市場所預計的68億美元。倫敦股市中的英國石油公司股價上漲了5.4%。
周二歐洲各主要國家股市中，英國富時100指數(UK:UKX)上漲1.9%，收於3,926.38點。法國CAC-40 (FR:1804546)指數上漲1.6%，收於3,114.92點。
今天德國大眾汽車公司(Volkswagen)股價連續第二個交易日飆升，推動德國DAX 30指數(DX:1876534)大漲11.3%，收於4,823.45點。保時捷公司(Porsche) (DE:PAH003)在周末宣布了收購大眾汽車公司(DE:766400)75%控股股份的計劃，使後者股價連續大幅上揚。
大眾汽車公司股價上漲了81.7%。今天盤中，這家歐洲最大的汽車生產商的市值一度超過石油行業巨頭埃克森美孚公司，成為全球市值第一大公司。昨天大眾汽車的股票有大漲跌了45%，這是他們是規范的證券市場，沒有漲跌幅限制的原因。
從信息不難看出，促使大眾暴漲的當然是政府直接干預的結果，至於能把大眾的股價炒到1000多歐元一股，那就是炒家們不遣餘力的傑作，以回報政府的救市之恩吧，不然他們就得失業了，打鋪蓋卷回家啦。
保時捷計劃09年增持大眾汽車股權至75%，保時捷在公告中稱，目標持有大眾汽車普通股42.6%，並有權以現金再買進31.5%股權而且堅持12月前持股超過50%的目標。公布該消息的目的是讓賣空者有機會慢慢平倉，降低他們的風險。
保時捷自3月以來一直尋求掌控該歐洲最大的汽車生產商，以在面對日趨激烈的國際競爭下提升利潤率。歐洲汽車生產商們正承受壓力，因全球金融危機及經濟減速抑制新汽車需求。 為能夠將大眾公司的營業收入，資產及利潤劃到自己名下，保時捷試圖將其期權控制比例增至75%。早些時候，保時捷還宣布除期權外還持有35.1%的大眾公司股票
前幾天大眾漲的很兇，一天之內就翻了一番。所以昨天跌了那麼多也是正常的了
❻ 大眾創業萬眾創新概念股有哪些
中關村：定增加碼醫葯業務
公司擬以不低於8.57元/股價格，非公開發行股份不超過1.4億股，募集資金12億元，用於償還貸款及私募債、與軍科院毒物葯物研究所共建葯物代謝平台、鹽酸苯環壬酯和鹽酸納曲酮增加新適應症項目、收購山東華素少數股東權益、山東華素原料葯及固體口服制劑生產線建設、華素制葯品牌建設及補充流動資金等項目。
控股股東股東大比例參與。公司控股股東國美控股集團承諾以現金方式參與認購，金額為4億元，占募集總額的1/3，鎖定期為36個月。控股股東大比例參與定增，並主動鎖定36個月，體現了大股東對公司聚焦醫葯業務的堅定支持與信心。
15年大概率為業績拐點。公司繼剝離中關村建設後，再次擬以不低於3.6億元價格出售中科霄雲95%股權。中科霄雲100%股權賬面價值僅為1.9億元，評估價值為3.4億元，預計交易完成後將給公司帶來約1.7億元投資收益，同時為公司減少約380萬元虧損，公司2015年表觀業績將大幅改善。同時在定增項目償還貸款後，公司將減少近6億元欠款，將大幅緩解公司的財務負擔。
泰達股份
公司目前投資主要板塊包括區域開發、石油倉儲貿易、環保產業、潔凈材料產業、金融股權投資等五大產業，旗下擁有10家控股子公司、16家參股公司，間接控股公司40餘家。公司以城市環境運營商為基本定位，以「營造美好生活空間」為主要經營理念，經過幾年的整合，目前已經具備了生態環保產業、高科技人造纖維材料產業、土地資源整理業、公共交通產業四大重點產業系列，初步形成了控股式的產業格局。先後多次榮獲「百強企業」、「明星企業」等榮譽稱號。
張江高科：租售和投資收益增加推動業績超預期
2015年3月7日，公司公告稱，2014年，公司實現營業總收入30.02億元，同比增加56.47%;同期公司實現營業利潤5.60億元、利潤總額5.07億元，分別比上年同期增長16.36%、7.97%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤4.32億元，同比增加15.95%。
預計2014-2015年，公司將實現EPS分別為0.28元和0.37元，對應RNAV是30.13元。截至3月6日，公司收盤於21.0元，對應的動態市盈率分別為74.61倍和56.42倍。考慮到公司屬研發園區龍頭，中國創新發展橋頭堡，三板市場、注冊制等多層次資本市場建設直接打通張江創投「進退通道」。上海自貿區正式擴區至張江，公司是張江唯一上市開發主體將充分受益。未來張江園區將在產業創新、制度創新、金融創新進行探索，園區將實現空間載體升級、企業集聚和功能拓展，區內土地價值直接提升。公司參股多家高新企業，PE投資鏈條日趨完善，投資收益增長潛力大，我們以RNAV，即30.13元為公司6個月的目標價，維持公司「買入」評級。
蘇州高新：地產+旅遊+投資+環保 四大業務組合發展
公司公布2014年年報。報告期內，公司實現營業收入35.75億元，同比增長5.34%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.70億元，同比下降26.11%;實現基本每股收益0.16元。2014年度公司每10股派發現金紅利0.49元（含稅）。
公司主要在蘇高新區和徐州從事旅遊地產開發，主要涉足開發、基礎設施、旅遊業和產業投資，並積極推動「開發+旅遊+投資+環保」組合擴張和轉型。2013年，公司加快了剛需項目周轉，強化文化旅遊及酒店服務產業，徐州彭城樂園開始貢獻業績。而公司產業基金所投資的金埔園林、江蘇銀行等正加快上市進程。考慮到2014年公司計劃完成合同銷售面積45萬平，我們預計公司2015、2016年EPS分別是0.25和0.33元，對應RNAV是6.60元。截至4月7日，公司收盤於8.08元，對應2015、2016年PE分別為32.32倍和24.48倍。公司參股多家蘇州高新區內企業，多家企業正加快A股上市步伐，未來有望受益。我們認為公司屬目前創新類園區標的（平均動態35XPE），考慮目前該主題處於持續升溫階段，給予公司2015年35XPE，對應目標價8.75元，維持對公司的「增持」評級。
❼ 大眾銀行的大眾銀行
大眾銀行（香港）為一間根據香港銀行業條例注冊的商業銀行。大眾銀行（香港）前稱亞洲商業銀行（亞銀），於1934年成立。於2006年5月，馬來西亞的大眾銀行，透過其附屬公司大眾金融控股有限公司（大眾金融），收購亞銀100%的股權，其後更於2006年6月更改名稱為大眾銀行（香港）有限公司，以反映其與大眾銀行的聯系。大眾金融為於香港聯合交易所有限公司上市的公司（股份代號：626），大眾銀行則為馬來西亞交易所的上市公司。
在大眾銀行集團的庇蔭下，大眾銀行（香港）將透過其分行擴展計劃、嶄新的產品發展及積極的市場推廣策略，繼續集中拓展其零售及商業銀行業務，並建立其品牌。於2008年7月，穆迪投資者服務公司對本銀行授予首次評級，包括A3長期，P-1短期外幣及本地貨幣存款評級及C-銀行財務實力評級。所有評級的展望均為穩定。
大眾銀行（香港）矢志為香港及大中華的顧客提供一系列全面的零售及商業銀行服務。並於上海、沈陽及台灣各地分別設有代表辦事處。本銀行將繼續擴展其分行網路，全心全意地為顧客及廣大市民提供優質服務。