㈠ 節能與新能源汽車龍頭股票有哪些
新能源汽車概念龍頭股有哪些
宇通客車（600066）：公司目前均有混合動力車型研發成功。
金龍汽車（600686）：公司目前均有混合動力車型研發成功。
福田汽車（600166）：北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
中通客車（000957）： 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
比亞迪（002594）：鯨吞新能源汽車市場，龍頭優勢無可撼動，新能源汽車業務2年內幾乎沒有競爭者。
萬向錢潮（000559）：涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。
㈡ 600066 宇通客車 何時分紅到賬
一般分紅都是除權除息日當天就能到賬的，不過也存在例外，具體要看看上市公司的安排，一般來說半月之內肯定是會到賬的。
很多人對於股票分紅的了解是很模糊的，只有一些人能很深入，完全了解。接下來我們就來研究一下關於股票分紅的這些知識，想了解股票分紅的知識的朋友，看完這一篇就懂了！
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一、股票分紅的意思
（1）股票分紅是什麼？股票多久分一次紅？
股東得到上市公司的投資回報就是股票分紅，上市公司在經營、投資所得的盈利中，紅利就是根據股票份額的相應比例計算出一個數額，然後支付給投資者的錢。總的來說，半年報或者年報是上市公司會選擇分一次紅的時間段。但是這個時間是不能肯定的，還是取決於公司的經營狀況和財務狀況，具體看公司發布的公告。
（2）股票怎麼分紅？怎麼領取？什麼時候到賬？
股份分紅按兩種形式來進行，送現金和送股票，比如「每10派X元」的意思是每十股派x元的現金。「每10轉X股」就是每10股會送你10股股票的意思。
通常情況下分紅都是除權除息日當天就能到賬的，不過也有例外。具體的話還是要看上市公司是如何安排的，到賬時間一般不會超過半月。一些盤子稍微大一點的股票，分紅涉及的金額非常大，結算需要的時間也比較多。分紅送股送現金都會自動進行，投資者壓根兒不需要做什麼，耐心等待就是唯一要做的事情。
（3）怎麼知道有哪些分紅的股票？怎麼查看自己的股票有沒有分紅？
如果說有股票分紅，上市公司會發出告示，行業軟體裡面也是可以進行查詢的。不過對於分紅信息這方面，很多軟體都做得不怎麼好，導致很多好的投資機會流失了。這款軟體還是不錯的推薦給你，這個投資日歷有許多關於股票解禁、上市、 分紅的實時信息，絕對是很多股民都很喜歡的炒股神器，不信你點擊試試，能夠免費領取！專屬滬深兩市的投資日歷，助你快速了解行情
（4）股票分紅需要扣稅嗎？如何規定？
股票分紅是需要納稅的，股票所得紅利扣稅額度跟持有股票的時間長短有直接關系。對於不是同一時間買的股票，就根據「先進先出」的原則，對應計算持股時間是多少。具體的交稅標准見下圖。
三、股票分紅是利好還是利空，可以買嗎？
原本長期來看，分紅對股價來說更多的是處於中立方的，並不能以此來作為買賣依據，上市公司有沒有分紅，並不是評價一家公司好壞的獨一依據。
原因是股票分紅的影響時間並不長，長期行情走勢還是要根據公司的基本面情況。基本面優良的公司，整體趨勢大多都處於上漲，長期趨勢不被短期漲跌影響。
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㈢ 宇通客車股票技術分析
宇通汽車現在正走下降通道中成交量也逐波降低，現在正好走在通道的上軌附近面臨方向的選擇，如果選擇向上突破上軌必須成交量有效放大股票站上上軌三天以上。如果下跌就以20日均線為止損位跌破就先出來，要想再次介入等到下跪附近在說。從MACD和KDJ指標來看都出現了底背離，並且也出現了小反彈，下一步就關注突破的方向而定吧上可繼續持有，下則先出來。
㈣ 如何計算600066股票市盈率
宇通客車第一季度每股盈利0.208，據此簡單預測全年每股收益為0.208×4=0.832元
動態市盈率=當前股價/每股收益=17.57/0.832=21.1
㈤ 宇通客車股票會漲嗎
過前期8.45可能會上漲一些。宇通客車，基本面反轉，上升通道成立，有耐心持股，目前價位基本就算送錢的。分享下之前的操作邏輯，這種股很難直接爆發式反轉，之前是反彈，之後慢慢磨市場底，最後震盪向上，一開始漲的慢，後加速上漲。
【拓展資料】
中國大型綜合企業集團：
鄭州宇通集團有限公司（Zhengzhou Yutong Bus Co.，Ltd.，簡稱「宇通集團」）是以客車、工程機械、環衛等商用車為主的企業集團，總部位於中國鄭州。
集團核心業務宇通客車是中國客車行業領先企業，行業首家上市公司(SH.600066），集客車產品研發、製造與銷售為一體，產品主要服務於公交、客運、旅遊、團體、校車及專用出行等細分市場。
截至2020年底，宇通累計出口客車超75000輛，大中型客車市場佔有率全球領先。
鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱「宇通客車」）是一家集客車產品研發、製造與銷售為一體的大型現代化製造企業。廠區位於河南省鄭州市宇通工業園，佔地面積1700畝，日產整車達285台以上。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴塗等國際先進的客車電泳塗裝生產線。現已部分投產的新能源廠區佔地2000餘畝，建築面積達60萬平方米，建成後將具備年產30000台的生產能力。
2021年7月21日，宇通集團宣布，通過鄭州市紅十字會向省市防汛救災提供援助1000萬元人民幣。宇通客車在生產自救的同時，向河南全省所有受災的公交客運企業提供免費救援服務，以保證群眾的災後正常出行。
2015年，宇通繼續秉持「助人自助」的公益理念，系統實施「愛心宇通」、「展翅計劃」和「社會開放日」三大系列公益活動，踐行「造福社會」的企業承諾，全年累計捐款3400餘萬，救困15000餘人次。
2010年8月24日下午，為包括30名宇通員工孩子在內的128名貧困大學生送去了總金額60多萬元的資助，其中包含在舟曲特大泥石流災害中失去親人的28名大學新生。
㈥ 炒股有投入1000回報100000的可能性嗎
有1989投入1萬，現在身價4個億。他的主要投資策略是：基本面分析，投資價值被低估的股票。
熊市也穩賺不賠16年炒股增值4萬倍
即使在熊市，林園照賺不誤。
看著一疊厚厚資金對賬單，林園說：「當初一共約1萬余元投入股市，到2005年年底，我個人賬戶上的資金已超過了4億元。
身處股市造神時代
1989年，中國股市初開。但當時的深圳股市進入無人問津的時期，證券營業部里都冷冷清清。但林園堅持每天到營業部去看一看。
由於對股票很有興趣,林園就把當時手裡的資金買了深發展（000001 .SZ）。到1990 年初，股市逐漸開始熱鬧起來,而林園則由於不斷地炒賣，幾個月下來資產就達到12萬元，到1990年底的時候，其在股市上資產已超過100萬元。
接著林園又轉戰到上海炒股。1991年至1992年8月間，林園當時主要炒深發展、深原野（000005 .SZ），1992 年還大量買入當時深錦興（000008 .SZ）(後改為億安科技)、海南民源農業股份及深華新等未上市股票。到1994年上述公司相繼上市後,林園在股市上的資產已超過1000萬元。
這是中國股市造就財富神話的時間，林園成為神話主角之一。
1994 年底至1996 年間，林園又以每股12元買入深發展，後來以平均40元左右價格賣出。從1996年底開始以22元買入四川長虹（600839 .SH），後以每股平均60元以上價格賣出。
其後幾年時間，碰到了股市的大牛市，林園炒的許多股票都賺了錢，平均盈利水平在9倍左右。從2001年起，由於覺得當時股票的價格是以流通盤大小為定價標准，有了多年炒股經驗的林園覺得不合理，中間就休息了近2年多。
熊市穩賺不賠
到2003年8月份，林園又「重出江湖」。「主要是我覺得一些盈利能力好、定價能力強的民族品牌企業的股票，價格被嚴重低估。」
林園買股票通常是以不同賬戶、幾個投資組合的方式來進行操作。每個組合有5隻股票，投入資金為1000萬到2000萬元左右。到了2003年的年底，林園的資金已達到了1.7億元之多。
從2004年4月開始，股市行情一直處於下跌狀態之中，而這卻絲毫不影響林園的炒股，「大盤漲跌最多隻能影響我賺錢的速度，但不管漲還是跌，我都可以掙錢。」林園說。
熊市的一年多時間里，林園的股票增長率達到了140%。記者查閱了他的5個賬戶投資組合的資金對賬單，一個名為聯合證券深圳地區振興路營業部賬戶顯示為，2004年1月，林園存入的1000萬元資金，到2005年9月結算時，資金賬戶達到了2400多萬元。所買的股票有貴州茅台（600519 .SH）、武鋼股份（600005 .SH）、同仁堂（600085 .SH）、雲南白葯（000538 .SH）、招商銀行（600036 .SH）等，其中還有部分配售中簽的股票以及前期買入股票的賣出，還有一些股票是分紅和派息等。
另外一個賬戶同樣是聯合證券深圳地區振興路營業部的， 2004 年1 月時打入的1000 萬元資金，到2004年年底時，資金賬戶結算時為2460萬元。所買的股票為宇通客車（600066 .SH）、中國聯通（600050 .SH）、貴州茅台、伊利股份（600887 .SH）、貴研鉑業（600459 .SH）、雲南白葯和東阿阿膠（000423 .SZ）、武鋼股份、同仁堂等。
還有也是同一家營業部的賬戶的，2004 年1 月打入1000 萬元的資金，到2004年3月結算時，資金賬戶證券總市值達到了1285萬元。買入的股票有上港集箱（600018 .SH）、貴州茅台、五糧液（000858 .SZ）、深發展A、寶鋼股份（600019 .SH）、招商銀行、N兩面針（600249 .SH）等股票。
另一個賬戶上，顯示的是 2005 年1 月1 日存入的1500 萬元到2006年1月11日時，資金賬戶的股票市值達到了3033萬元，買入的股票主要有千金葯業（600479 .SH）、貴州茅台、馬應龍（6 0 0 9 9 3 .S H ）、G 萬科A（0 0 0 0 0 2 .SZ）、雲南白葯、G銅都（000630 . SZ）和G 鑄管（000778 .SZ）。
事實上，從2004年的4月到2005年底，林園炒股掙了有近2億多元,加上之前賬戶上的1.7億元。林園實際已經掙了4億多元。
其間，林園還將眼光放在了無風險的一些品種，比如2005年2月林園還第一次大量買入招商轉債，買入均價是102元。「買入招行轉債，只要4年內招商銀行不倒閉，那麼投資風險幾乎是零。我堅信4年內招商銀行肯定要大漲。」
只買被市場低估的股票
林園自有一套自己的選股標准。最基本的原則是：只買被市場低估的股票。
按照他的理論，投資股票時，盈利能力強和企業的產品價格具有穩定性是首先要考慮的要素。在操作股票時，林園通常是以一些知名企業作為切入點，通過比較各種財務指標、定價能力以及成長性等綜合作出決定。
「業務太復雜的公司不選，賬算不清楚的公司不選。我70%的時間是用在我買入的公司調研和跟蹤上，其中也重點研究上市公司的競爭對手。」
有的股票，林園會連續跟蹤三年左右的時間，而且會上門到公司去實地了解情況，並充分了解這家公司其主要競爭對手狀況等。
他所選擇的股票另一個特點就是，找一些PE值在5至6倍左右、業績穩定的公司買入，那麼年回報可以達到20%。另外，公司的派息率也是參考的因素之一，如果每年的派息率在8%以上，股價即使有波動也不會有太大問題。
目前，林園主要持有以招行為代表的藍籌指標股。最近的投資組合是：招商銀行、G銅都、G鑄管、雲南白葯、赤天化（600227 .SH）、中原高速（600020 .SH）。對於股改後的市場，林園認為：「目前進行的股改只能使我們買入的股票更便宜，不能改變公司的好壞，我認為公司參不參加股改並不能成為我買入股票的標准。」
㈦ 2021年滾動市盈率為負數的股票有哪些
滾動市盈率為負數的股票約700家，在炒股軟體上點擊市盈（動）排序就可以看到。
寶莫股份（002476）
邦寶益智（603398）
同有科技（300302）
納川股份（300198）
美爾雅（600107）
白雲機場（600004）
上海機場（600009）
南方航空（600029）
歌華有線（600037）
浙江廣廈（600052）
宇通客車（600066）
中視傳媒（600088）
中國東航（600115）
當代文體（600136）等等
股票的市價除以每股收益的比率就是我們常說的市盈率，這就完美的體現了投資回本的整個過程需要的時間。它的計算公式是：市盈率=每股價格(P)/每股收益(E)=公司市值/凈利潤。一般來說，市盈率的使用方法有下面這三種：第一是深入分析這家公司的歷史市盈率；第二點是該公司和同業公司市盈率、行業平均市盈率之間進行一個明確的對比；第三個用處是分析這家公司的凈利潤構成。
市盈率為負數的股票意味著上市公司發生虧損，如果要買，首先要看是否有退市預警，在排除退市風險後，可以具體了解股票發生虧損的原因，如果是企業處於成長擴張階段導致盈利為負，那麼我們在仔細分析該企業的行業環境、經營管理、行業地位、市場佔有率等情況之後，如果覺得不錯，則可以考慮買入。總之，一隻股票好不好，我們不能單單只關注它的財務狀況，上市公司的成長性其實也是很重要的，尤其是對於科技型企業而言。對於那些因為經營不善而導致市盈率為負數的企業，這類企業有一定的退市風險，購買的風險是很大的;對於一些還處於成長初期的股票，利潤為負數則是算正常，因此出現市盈率為負數這種情況是正常的，投資者不應該僅從市盈率的角度來做出決策。可見，市盈率指標並非是對任何企業都是適用的，除了市盈率之外，投資者還可以用到其他估值指標，例如：市凈率、市銷率、市現率等。
㈧ 宇通客車年報：資產負債率收窄，逆市經營穩健
3月30日盤後，宇通客車（SH.600066）發布2019年年度報告。報告顯示，宇通客車2019年營收約304.79億元人民幣，較2018年下滑3.99%。其中，宇通客車核心營收業務——客車產品營收約279.14億元人民幣，同比下滑5.09%。
利潤方面，宇通客車報告期內歸屬於上市公司股東的凈利潤約19.40億元人民幣，較2018年下滑15.70%。
報告指出，宇通客車2019年營收及凈利潤雙降，包含了2019年客車行業7米及以上客車市場整體下滑，以及2019年國家新能源補貼標准進一步下調等的政策與需求原因。而根據中國客車統計信息網數據顯示，2019年宇通客車在5米以上公交客車、5米以上座位客車、5米以上校車三個細分市場中成功衛冕銷量冠軍。
除了房車，宇通客車在年報中還預期2020年醫療救護市場將會出現「補缺型」增長。據悉，在新冠肺炎疫情中，宇通客車生產的負壓救護車需求量大增，產能一直處於高負荷水平。
面對短期內難以扭轉的客車市場，以及受疫情影響前景不明朗的經濟大環境，宇通客車需要新的增長點帶來活力。所幸，宇通客車截至2019年末收窄的資產負債率以及充沛的賬上現金，為其提供了更廣闊的操作空間。
宇通客車的2020值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 宇通客車股票
宇通客車，600066，今日受大勢影響，收盤跌6.14%，報收15.58元。
根據基本面（燃料電池，新能源汽車），日K線圖，該股票正處於上升趨勢中。今日陰線明顯縮量，日後可以看高一線。
請耐心持有。