❶ 海馬汽車走勢技術分析海馬汽車2021年的股價走勢海馬汽車股價低於發行價
最近幾年，新能源成為未來汽車的大勢所趨，新能源汽車行業景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也走上了新能源汽車的道路，那看看它的股票是不是值得投資的地方，因此我們一起來看看。
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一、從公司角度分析
公司介紹：海馬汽車股份有限公司於1988年成立，海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司都是它旗下的子公司，集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團已形成，努力發展中國民族汽車工業。
關於海馬汽車還有哪些優勢，讓我們接下來看看：
優勢一：新能源汽車發展范圍廣
不久前海馬汽車的純電動普力馬汽車上榜了新能源汽車公告目錄，獲得高度評價並且已經升級換代，如今的海馬電動汽車處於商業推廣和示範運營的階段，到目前為止示範運營的城市有海口、鄭州、杭州等城市。並且普力馬、海馬王子已經出現在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上，其中的海馬王子也成功被納入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。
優勢二、技術、研發優勢
海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，該公司對質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經掌握的非常完善。同時與國內外的設計公司合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，積累了大量設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。
海馬汽車被當做是自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，研發的主要方向囊括了氫燃料電池汽車，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，相關技術的成熟將其應用到了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統中為此集成了一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著人們不斷提升的環保意識、政策的扶持和自己不斷進步的技術，新能源是將來汽車發展的主要方向，而新能源車企爆發式增長已在國內盛行。但是市場反應狀況來看 鋰電池的新能源概念的公司擁有大量的投資者。同時，國內涉足氫能汽車的車企並不多，布局難以深入，如果想要大規模發展氫能的話，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等難題，所以想要發展氫能汽車的路還遠著呢。
綜上所述，可能會影響海馬汽車的股票的因素非常多，各位千萬要謹慎對待。但是文章多少都會有一點滯後，若是還想知道關於海馬汽車股票未來的行情的話，點擊下面的鏈接，就可以得到專業的投顧幫你診股的機會，看下是否高估或者低估了海馬汽車得股票值：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？
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❷ 分析 海馬汽車股票走勢分析海馬汽車的盈利能力分析牛叉診股海馬汽車股票
最近幾年，新能源成為未來汽車的大勢所趨，新能源汽車整個行業前景都比較好，汽車板塊整體估值都非常高。海馬汽車也開始往新能源汽車道路轉型，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，我們一起來提前了解一下。
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一、從公司角度分析
公司介紹：1988年海馬汽車股份有限公司正式創立，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團已形成，致力於中國民族汽車工業的發展。
接下來，我們看看海馬汽車還有哪些優勢：
優勢一：新能源汽車發展范圍廣
不久前海馬汽車的純電動普力馬汽車上榜了新能源汽車公告目錄，得到高度評價的同時也已升級換代，現在，海馬電動汽車已經是商業推廣和示範運營階段了，海口、鄭州、杭州等城市，到目前都已經示範運營了。並且在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上可以看見普力馬、海馬王子，並且海馬王子也成功被加入到國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。
優勢二、技術、研發優勢
海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，該公司的質量控制、國產化改型及發動機生產技術等掌握的非常完善。同時與國內國外的設計公司合作，海馬汽車也逐步掌握了車型開發的設計流程，積累了大量設計參數和數據，為自主開發打下堅實的基礎。
海馬汽車可以說是自主品牌中，最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車是涵蓋在它的研發的主要范圍內，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，這個項目目前成為了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成做成了重大貢獻的一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著環保意識的提升、政策的傾斜、技術的不斷破冰，新能源是未來汽車行業的趨勢所在，調查發現，國內的新能源車企已經呈爆發式增長了。但是現在主要是鋰電池的新能源概念的公司比較獲得大量投資者的青睞。同時，因為國內車企很少有涉足氫能汽車的，所以難以發展，倘若一定要大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等突破口，所以想要發展氫能汽車，則任重而道遠。
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❸ 000572海馬汽車股走勢海馬汽車的技術面分析海馬汽車牛叉手機診股
近年來，新能源汽車已經成為了未來汽車的大方向，新能源汽車行業景氣，汽車板塊整體估值始終居高不下。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車"，那看看它的股票是不是值得投資的地方，我們一起來提前了解一下。
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一、從公司角度分析
公司介紹：1988年，海馬汽車股份有限公司正式成立，它旗下的子公司涵蓋了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，已形成把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等合為一體的現代化汽車集團，耗費心血在促進中國民族汽車工業的發展。
海馬汽車還有哪些優勢呢？下面我們來看看:
優勢一：新能源汽車發展范圍廣
海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車在新能源汽車公告目錄榜上有名，得到高度評價的同時也已升級換代，這個階段的海馬電動汽車已進入了商業推廣和示範運營，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。其中普力馬、海馬王子已經被劃入首批新能源汽車免徵車船稅目錄，其中的海馬王子也成功被納入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。
優勢二、技術、研發優勢
海馬汽車在引入成熟產品的基礎上優化了生產工藝和裝配技術，准確掌握質量控制、國產化改型及發動機生產技術等。同時與國內外設計公司的不斷合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，並且還獲取了很多有價值的設計參數和數據，給自主開發提供了很好的外部環境。
在自主品牌中，海馬汽車是最早一批發展新能源的汽車品牌，主要研發方向包括氫燃料電池汽車，對於通過答辯的國家863計劃項目中我們的相關技術也包含在其中，為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成中該技術是發揮了重要作用的一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著不斷提升的環保意識、政策上的扶持以及技術的發展，新能源是未來汽車發展的潮流，而新能源車企爆發式增長已在國內盛行。但是在眾多的投資者中，大多數更加傾向於注重鋰電池的新能源概念的公司。同時，因為國內汽車行業很少涉及到氫能汽車，所以行業發展很難，倘若一定要大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等突破口，所以想要發展氫能汽車，道路還比較漫長。
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❹ 比亞迪股票行情分析
比亞迪股價近期大幅上漲，動態市盈率都超過900了，大部分朋友都認為這個股價已經高了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業的老大，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司踏入了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量持續升高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池有望不停進步，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，盡可能的促使半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這樣來看，比亞迪對其產業鏈進行過精深的布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，彰顯了標桿的地位。
二、從行業角度分析
放眼當下，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展時期指日可待。
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三、總結
整體來看，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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❺ 長城汽車股票走勢剖析長城汽車行業研究分析長城汽車最新重磅消息是利好嗎
新能源汽車板塊自2021年初以來持續上漲，即便是在當中出現過調整，只是依舊改變不了整個板塊的攀升。
如今國內自主品牌已進入百鳥爭鳳的階段，說明以後中長期新能源汽車仍舊是最好的賽道。所以咱們今天一起來了解一下汽車領域的頭部公司--長城汽車。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車創辦於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。
有了長時間的發展，公司旗下擁有哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌，像SUV、轎車、皮卡這三個是產品的品類。
長城汽車經過簡單分析後，該公司有什麼投資亮點，我們再來看看？有投資的價值嗎？
亮點一：產品優勢
我們可以看出在這五個整車品牌里，在市場處於領先地位的產品是長城汽車旗下的SUV和皮卡。經典車型持續大賣，深受消費者的青睞。
另外公司也用新品牌製造新車型，並不斷地完善公司產品矩陣，促進抗風險能力的提高。而且頻繁地發布新車除了可以提升公司的品牌形象之外，能增大產品成為爆款的幾率，未來有助於提升公司的發展速度。
亮點二：研發優勢
長城汽車設立的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家建成，把各國的研究型人才都引入，構建包括歐洲、亞洲和北美等區域的全球化研發布局。
此外，公司在2021年上半年在研發方面投入18.58億元，相比往年同一時間，達到了52.27%的增長比率，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內角度出發，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已經覆蓋全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比例高達80%，宗旨是便於給客戶提供更快捷高效的服務。
又在海外，公司建設了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在穩步推進南美、歐洲等地的整車項目，截止現在在海外市場不僅有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。正是因為擁有了更多海外市場，所以強有力的支撐了公司的營收。
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二、從行業角度來看
在全球新能源汽車火熱程度持續高漲的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在加速上漲，以這樣的態勢發展，在未來有很大的可能會超越燃油車市場，可看出來新能源汽車擁有的發展潛力是很可觀的。
再者國內主要城市逐步發布皮卡解禁政策，這將意味著皮卡市場將迎來新的發展機遇。所以我認為長城汽車還具有很大的上升空間，未來可期。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？
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❻ 江淮汽車股票走勢分析江淮汽車行業分析個股行情江淮汽車最新信息還會跌嗎
近幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，不少盛名品牌車企相繼轉向新能源汽車的研發方向。使得新能源汽車領域得到了前所未有的紅利和前景，並且目前新能源汽車領域還處於雛形階段，該行業的發展和研發具有非常大的發展潛力。
投資者能不能一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？關於汽車行業的上市公司-江淮汽車，我今天就為大家好好分析分析！
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一、從公司角度來看
公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司於1964年建立，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。現在公司是屬於安徽省12家重點企業集團之一，同時還是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的重要營業范圍。
簡明敘說了江淮汽車的公司情況後，我們來知曉下江淮汽車公司有什麼長處，值不值得我們投入？
亮點一：細分市場領先優勢
據2017年報告顯示，公司實現售出輕型貨車19.1萬輛，銷量在同行業該領域當中也算得上有名。並且在逆勢中的MPV銷量也有著不錯的增長，全年一共賣了6.65萬輛MPV。在出口方面，公司出口汽車總量在同行業內排名第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口數量已經大於4萬輛，躍居行業出口第一。
公司的MPV及輕卡均得到國內外市場的認可，幫助公司可以在該細分領域保持地位不變以及擴張。
亮點二：新能源車先發優勢
江淮汽車在2017年，總共賣了2.83萬輛新能源乘用車，相較上一年，增長了53.86%。同時公司還具備在新能源技術積累、市場推廣、合資合作方面的豐富經驗。與此同時，公司還與華霆動力、巨一自動化一起，進入電池系統、電機電控行業，共同創建了合資公司。
除此以外，在新能源汽車領域方面，公司還和大眾的合資公司、蔚來汽車都有合作關系，動機是公司將來在新能源領域可以有市場先機。
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二、從行業角度來看
中國的汽車品牌在2021年順利完成從追逐世界品牌到齊頭並進一起跑的目標，迎頭趕上對手的至關重要的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國已經得到政府的全面支持和市場的好評，未來中國汽車銷量與認知度將有望趕超歐美日國家的絕大多數出名的老車企。
總之，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已獲得全國知名汽車廠商的認可，未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一！
只不過文章具有時限性，倘如想更准確地去了解到江淮汽車行情，可以直接點開下方鏈接，有專業的投資顧問能夠幫你，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？
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❼ 長城汽車股票接下來的走勢長城汽車宏觀環境分析長城汽車股票最新信息
從2021年初到現在，新能源汽車板塊持續上漲，就算當中出現過調整，但是整個板塊的攀升依然無法阻止。
而今國內自主品牌已進入百花爭艷的階段，意味著在以後中長期新能源汽車依然是最好的賽道。所以趁今天這個機會咱們一起來看一下汽車領域的頭部公司--長城汽車。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車於1985年被成功組建，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，關於汽車發動機、變速器等核心零部件方面具備了自主配套能力。
經過比較長時間的積累，公司旗下擁有哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌，SUV、轎車、皮卡是屬於產品的三大品類。
在簡單介紹長城汽車之後，我們再來詳細了解一下該公司有哪些投資方面的亮點？有投資的價值嗎？
亮點一：產品優勢
通過比較這五個整車品牌，我們可以得出，自身處於市場領先地位的是長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類產品。經典車型持續保持搶手，深受消費者的青睞。
另外公司還積極利用新品牌創造新的車型，並且不斷抬高公司產品矩陣，促進抗風險能力的提高。而且頻繁地發布新車除了可以提升公司的品牌形象之外，還能增加產品成為爆款的概率，未來對提升公司的發展速度有幫助。
亮點二：研發優勢
長城汽車的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家設立，引進各國研究型人才，構建包括歐洲、亞洲和北美等區域的全球化研發布局。
其次，公司在2021年上半年研發投入的金額為18.58億元，相比往年同一時間，達到了52.27%的增長比率，為公司今後的研發打下了堅實的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內來言明，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已網遍全國各地，縣級市場銷售服務網點覆蓋佔比高達80%，宗旨是便於給客戶提供更快捷高效的服務。
而在海外，公司在建立了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在精心策劃南美、歐洲等地的整車項目，截止現在在海外市場中除了有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。正是因為擁有了更多海外市場，所以強有力的支撐了公司的營收。
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在全球新能源汽車景氣度持續高漲的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在飛速提升，假設以這樣的態勢發展，未來超越燃油車市場的趨勢愈加明顯，可以了解到新能源汽車擁有非常不錯的發展前景。
再加上國內主要城市逐漸實施皮卡解禁政策，這將象徵著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因而我認為長城汽車還擁有非常好的上升空間，未來大有看頭。
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近年來，新能源汽車已經成為了未來汽車的大方向，伴隨著新能源汽車這個行業的景氣，汽車板塊整體估值始終在高位。海馬汽車也開始往新能源汽車的道路發展，那看看它的股票是不是值得投資的地方，我們一起來提前了解一下。
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海馬汽車是作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌而存在的，氫燃料電池汽車在它的主要研發方向線上，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，相關技術的成熟將其應用到了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統中為此集成了一期重大項目。
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二、從行業前景分析
隨著環保意識的提升、政策的傾斜、技術的不斷破冰，新能源是將來很長一段時間汽車行業的前進目標，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。但是在眾多的投資者中，大多數更加傾向於注重鋰電池的新能源概念的公司。同時，因為國內汽車行業很少涉及到氫能汽車，所以行業發展很難，若想大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等難題，所以想要發展氫能汽車，道路還比較漫長。
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❾ 長城汽車股票的基本面分析長城汽車財務研究分析報告長城汽車2021年診股
自2021年初以來，新能源汽車板塊持續上漲，盡管當中出現過調整，但依然無法阻撓整個板塊的攀升。
現在國內自主品牌已進入百花齊放的階段，意思就是未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以趁今天這個機會咱們一起來看一下汽車領域的頭部公司--長城汽車。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車公司於1985年正式成立，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。
通過這么長時間的積累，比方說哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌都在這個公司的旗下，像SUV、轎車、皮卡這三個是產品的品類。
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長城汽車設立的研發中心先後在日本、美國、德國、印度等六個國家建成，吸引各國的研究型人才加入，構建把歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局都包括了。
另外，公司在2021年上半年研發投入資金是18.58億元，和同期相比提高了52.27%，為公司今後的研發打下了堅實的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內來分析，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已經覆蓋全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋指數高達80%，宗旨是為客戶提供更快捷高效的服務。
而從海外來看，公司創建了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在穩步推進南美、歐洲等地的整車項目，目前海外市場除現有的哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。正是因為擁有了更多海外市場，所以強有力的支撐了公司的營收。
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二、從行業角度來看
在世界各國的新能源汽車行業不斷興起的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在加速上漲，以這樣的態勢發展，這也意味著，有很大的可能性會超越燃油車的市場，可見新能源汽車具有的發展潛力是非常大的。
再者國內主要城市逐步發布皮卡解禁政策，這將代表著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因而我認為長城汽車還擁有非常大的上升空間，來日可期。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-17，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
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從2021年初到現在，新能源汽車板塊持續上漲，就算當中出現過調整，不過還是阻止不了整個板塊的攀升。
當前國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段，意味著在以後中長期新能源汽車依然是最好的賽道。作為汽車領域的頭部公司--長城汽車，今天咱們一起來看看。
在開始分析長城汽車前，我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：
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一、從公司的角度來看
公司介紹：長城汽車於1985年被成功組建，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。
有了長時間的發展，比方說哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌都在這個公司的旗下，像SUV、轎車、皮卡這三個是產品的品類。
把長城汽車簡單介紹以後，該公司有什麼投資亮點，我們再來看看？是否有被我們投資的價值？
亮點一：產品優勢
我們可以看出在這五個整車品牌里，這兩類品牌在市場占據領導地位--長城汽車旗下的SUV、皮卡。經典車型連續暢銷，消費者都對它挺喜歡的。
除此之外公司還用新品牌創造新車型，同時不斷提高公司產品矩陣，提高抗風險能力。而且頻繁地發布新車除了可以提升公司的品牌形象之外，還能增加產品成為爆款的概率，未來，可以有效提高公司的發展速度。
亮點二：研發優勢
長城汽車先後在日本、美國、德國、印度等六個國家設立研發中心，把各國的研究型人才都引入，構建納入了歐洲、亞洲以及北美等區域的全球化研發布局。
此外，公司在2021年上半年研發總共投入了18.58億元，相比往年同一時間，達到了52.27%的增長比率，為公司隨後的研發奠定可靠的經濟基礎。
亮點三：市場優勢
從國內角度出發，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已籠罩全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比例高達80%，目標是可以更方便地為客戶提供更快捷高效的服務。
又在海外，公司建設了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在精心策劃南美、歐洲等地的整車項目，截止現在在海外市場不僅有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更多海外市場可為公司的營收作強有力的支撐。
由於篇幅受限，更多關於長城汽車的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長城汽車點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在全球新能源汽車火熱程度持續高漲的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在瘋狂增加，按照這樣的態勢發展，在未來很可能超過燃油車的市場，可見新能源汽車具有非常大的發展潛力。
另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將表明皮卡市場將迎來新的發展機會。因而我認為長城汽車還擁有非常好的上升空間，未來大有看頭。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看