① 股價一周暴漲近60%，這其中的秘密是什麼
做空者一天損失25億美金，真的哭了。
從上周三財報發布開始，特斯拉就開始了持續一周的股價暴漲奇跡，漲幅達到了接近60%，股價達到了887美元，其市值已經接近1600億美元。相當於通用（498億美元）+福特（363億美元）總和的兩倍，在它面前如今只剩下豐田汽車一座山頭待翻越了。
特斯拉的「SEXY」系列ModelS、Model3、ModelX、ModelY已經成型，而剩下的「CARS」的Cybertruck、ATV、Roadster和Semi電動卡車也在路上，屬於馬斯克的性感汽車王國已經頗具雛形。
所以，千億美元不會是特斯拉的天花板。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 怪獸特斯拉股價暴漲暴跌背後：壓注特斯拉贏者通吃是一種妄想
但有件事實目前已經可以確認，那就是目前談論特斯拉已經從破產的議論方向，轉變為是否為泡沫的方向，那最基本的判斷就是特斯拉已經從最危險的處境中，順利走出來，並且在相當長一段時間內是美國的科技龍頭企業。
而馬斯克在資本市場上收獲的信任與關注，事實上是美國資本對於這位堅持創新者的獎賞，如果考慮到他曾經的焦慮與瘋顛，這一幕股價上的起落只不過是為他的傳奇新增了一頁故事。
不過，如果以為特斯拉可以吃下世界汽車轉型電動車的所有紅利，則過於妄想，汽車市場之大遠遠不同於智能手機。
面對特斯拉市值的暴漲，中國的造車新勢力何小鵬表示，自己也看不懂，沒有看到當前如此高估值的邏輯。他說：「作為一個持有大量Tesla和少數幾家汽車股票的從業者，我一直堅持認為，十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。Tesla、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會努力早日到達；但汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此我暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。今天中國的疫情給我們一點新的提示，即使高自動輔助能力的駕駛時代到來，私有車輛模式的比例還是會遠遠超過全職共享模式；當前中國在智能汽車時代重視數量而不重視質量的情況已經被不少人真正意識到，但是還遠遠不夠。」
但我們不能否認特斯拉給了同樣在這條道路上奔跑的人看到了希望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 2021年特斯拉營收有望飆升超70%，預測超570億美元
加利認為，這就是特斯拉股價上漲的原因。利用融資的基本原理，可以看出公司發展迅速，發展方向正確，這讓其股價具有非常高的價值。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 特斯拉市值首次突破5000億美元，股價大漲了多少
本周二開盤後，特斯拉股價一路走高，最終收漲555.38美元，漲幅超過6%，其市值也首次突破5000億美元。
今年以來，特斯拉股價節節攀升，已經上漲5倍多。今年1月，特斯拉成為美國第一家市值1000億美元的汽車製造商。
分析認為，雖然這個標志在很大程度上是象徵性的，但它凸顯了該公司首席執行官埃隆·馬斯克對增長的推動。
10月，特斯拉公布2020年第三季度財報，其營收為87.71億美元，同比增長39%；凈利潤為3.31億美元，同比增長131%，連續第五個季度實現盈利。特斯拉還在本月早些時候公布，第三季度交付了13.93萬輛汽車，創下了該公司的新紀錄。
(4)最新特斯拉股票2021年分析擴展閱讀
特斯拉將加入標准普爾500指數
據報道，特斯拉將在12月21日(周一)的交易前加入標准普爾500指數，這一消息在本月早些時候推高了特斯拉的股價，因為追蹤標准普爾500指數的基金經理需要為自己的投資組合購買該股。
摩根士丹利上周將特斯拉的評級上調至「增持」，並將對其價格水平的預測從360美元上調至540美元。摩根士丹利認為，特斯拉股價最高或將上漲142%至1068美元。據該行預計，到2030年，特斯拉的汽車保有量將超過2000萬輛，其中活躍創收用戶的滲透率將從2020年的35%增至60%。此外，特斯拉服務收入將在2021年達到約8.97億美元，到2025年將增至50億美元，到2030年將達到145億美元。
⑤ 2021年交付100萬輛特斯拉Q3財報亮點解讀
當地時間10月21日，特斯拉公布了2020Q3財報數據。毫無懸念的，特斯拉實現了連續5個季度的盈利。
多項歷史最佳，Tesla放飛自我
電池日上，特斯拉發布了諸多技術進展，包括全新的「4680（直徑46mm，長度80mm）」電池，包括藉助5大環節的材料創新、生產工藝優化等將電池續航提升54%，成本降低56%，不過需要1-3年的時間才能實現，而售價2.5萬美元的特斯拉會在3年之後出現。
這也表明特斯拉在2022年之前仍然繼續依賴外部電池供應商，包括松下、LG化學（LGChem）和寧德時代（CATL）。
自動駕駛方面，2020年10月份啟動FSD（完全自動駕駛能力）內測第一階段，「在10月份，我們將重寫的第一個FSD（完全自動駕駛能力）軟體更新——城市道路，發送到數量有限的早期體驗計劃客戶，隨著我們陸續搜集信息，這個系統將變得更加強大。」
此次更新的FSD（完全自動駕駛能力）新版本基於底層架構完全重寫，具有更強的自動駕駛輔助能力，早期，馬斯克對外透漏過FSD測試版信息，表示它可實現「駕駛零干預」。
#最後：
財報會議上，馬斯克感謝了哪些長期堅定持有特斯拉股票的投資者，並表示「我從來沒有像今天這樣，對特斯拉如此樂觀（I』）。」
哪怕在特斯拉已經連續實現5個季度盈利之後，仍然有很多人唱衰它，不過，隨著交付量、盈利能力、市場估值全面好轉，對特斯拉這條「看不懂的鯰魚」質疑聲越來越弱，反而，以特斯拉為代表的新勢力們對傳統車企的降維打擊，以及它給豐田、大眾等跨國巨頭帶來的極大壓力，逐漸成為不容忽視的事實。
同樣不容忽視的是，一路狂奔的特斯拉，距離馬斯克描繪的「星辰大海」還極其遙遠，同時，在快速擴張中也帶來了一些負面影響，比如激進的自動輔助駕駛帶來的人員傷亡，頻繁降價帶來的車主不滿情緒，都需要它一一面對。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 特斯拉2021年Q4交付量達30.86萬輛，這一成績如何
特斯拉2021年Q4交付量達30.86萬輛，這一成績如何？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
特斯拉沒有列舉地域銷量，可是美國和中國大陸是其最大的的銷售市場，在其中Model3和ModelY的銷售量名列前茅。現階段，特斯拉坐落於加州弗里蒙特的超級工廠關鍵生產製造ModelS、ModelY、Model3及ModelX，而上海超級工廠關鍵生產製造Model3和ModelY。
2022年，特斯拉在美國得克薩斯州和德國柏林修建的二座新超級工廠預估將宣布建成投產，以提升該公司的生產能力。馬斯克服務承諾將在公司下一次財務報告會議電話上給予近期的特斯拉新品方案。
⑦ 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬
近日，一位名叫傑森·德伯特的美國工程師宣布實現財務自由，在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票，後來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。
德伯特說：「特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年裡，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。」當然，退休後，特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關注的對象，1月8日（上周五）他曬持倉時，特斯拉股票達到歷史最高的884.49美元/股。
下一個交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價值，「僅剩」1022億美元，表示相當的失落。
(7)最新特斯拉股票2021年分析擴展閱讀
特斯拉市值重回8000億美元：
北京時間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價漲幅擴大至5％，現報850美元收復昨日跌幅，市值重回8000億美元。
此前，瑞信分析師丹利維發表報告表示，將特斯拉目標價由400美元上調至800美元，維持「中性」評級。該分析師指出，特斯拉的產能擴張是該公司在2021年發展的關鍵，這將確保其產量進一步增長。
該分析師指出，隨著特斯拉在上海進行擴張，以及在德克薩斯州和柏林建設工廠，該公司在2021年的產能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預測由此前的79.1萬上調到85.3萬輛。
⑧ 特斯拉2021年第一季度業績如何
此前，特斯拉公布了其2021年第一季度業績。財報數據顯示，特斯拉2021年第一季度在營收、利潤方面大幅上漲，生產及交付量也創下歷史新高，公司連續第七個季度實現盈利。
但在具體利潤構成中，碳積分交易和「炒」比特幣成為特斯拉的主要利潤來源，這也導致特斯拉股價出現「雪崩」。截至4月27日美股收盤，特斯拉股價報收704.74美元/股，大跌4.53%，市值一夜蒸發321億美元，約合人民幣2082億元，當前公司總市值為6764億美元。
業績「開門紅」不靠賣車
財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。
營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。
以上內容參考 每日經濟－「奶茶」公關遭「群嘲」，特斯拉市值一夜蒸發2082億元！副總裁忙道歉，馬斯克還「嘴硬」！中文系教授點評