Ⅰ 包鋼稀土600111這支股票怎麼樣啊
轉：
金融界網站3月3日訊西南證券2008年春季投資策略報告會今日在京舉行，金融界網站獨家視頻圖文直播本次報告會。以下為西南證券研發中心研究員蘭可的報告錄：
蘭可：今天跟大家講一下有色金屬行業的一些投資情況。在去年年底的投資策略裡面，我就講到這個金屬的價格會出現一個分化的格局。從今年以來有色金屬的產品走勢來看，這個還是符合我前期的判斷，像銅還有鋁這樣的產品，在今年以來都出現了大幅度的上漲。鉛漲幅不大，但是鋅和鎳的價格回落的比較多，所以說對於鉛和鋅、鎳這種有色金屬公司，我們對他未來的業績比較擔憂，建議大家不要介入這樣的公司。金屬價格巨幅回落的品種要規避，那麼我們還是繼續看好銅、鋁、稀土和錫的價格。
另外一個投資要點就是並購整合成為亮點。因為行業整合是一個趨勢，大的公司有一個大的開發能力，這樣他們的盈利能力會得到一定的提高。通過產業鏈的整合，也可以使他們的產業鏈更完善，使整體產品的毛利率得到一定的提升。還有我們建議大家主要是關注以下幾個方面的行業整合的可能：1、河南鋁行業的整合。河南生的鋁業佔到中國鋁業（愛股,行情,資訊）的25％左右，河南省政府最近也在推進河南省內鋁業的整合，而且上市公司的公告也顯示了他們在這方面的運作，我們建議大家關注一下河南的上市公司。
國內鋅行業的一個整合機會。因為前段時間鋅價的暴跌，使冶煉行業沒有進行期貨上的套期保值，所以虧損比較大。這個今年會在新行業上市公司出現並購的可能性比較多，我們比較看好的是中金嶺南（愛股,行情,資訊）還有西部礦業（愛股,行情,資訊）。
還有一個央企整合帶來的上市公司的利好。去年以來雲南銅業（愛股,行情,資訊）和中鋁，這兩家公司因為和央企的掛靠和聯合，最近他們的股價表現也是比較強勢的。而鋅業股份（愛股,行情,資訊）和東方但業他們自己公司的基本面不太好，他們開發的能力比較弱，他們目前的股價表現不是特別好。
個股推薦我跟大家介紹三支股票：1、雲南銅業。我們認為它可能會成為中國鋁業公司銅資產運作的平台，自從2007年進行了定向增發以後，他銅資源的儲量已經達到了300多萬噸，而每年銅金礦含銅量2008年會達到12萬噸。為什麼我會關注銅金礦呢？這個會使資產的毛利率達到了70％左右，而且他從外面購進礦石進行冶煉生產，這個毛利率會在5％左右，所以說我們比較關注金礦的生產。今年我們還比較期待雲南銅業二次增發的情況，他們目前擁有的像四川拉拉銅礦等等，他們的銅金礦產量之和大概在六七萬噸左右，這樣的資產注入會對雲南銅業的資產和金礦的產量會有比較大幅度的提升，因此雲南銅業如果二次增發實施，雲南銅業的業績也會有一個比較大的增長。另外從中國鋁業公司方面來看，他們持有了雲南銅業集團49％的股權，而中國鋁業公司目前擁有這些礦山資源還有銅的加工資產都有望在未來注入雲南銅業。特別是中國鋁業公司最近掛牌出讓了他的鋁加工資產，在北京證券交易所掛牌出讓了，他把鋁業資產整合完畢之後，我們認為他銅業資產的整合即將開始。這個是我們對雲南銅業2007年到2009年的資產整合，如果不考慮他先有的二次增發，到2008年的每股收益在2塊錢左右，所以說就目前他的股價來說，只有20幾倍的市盈率，我們覺得這個未來是比較好的。
另外一個就是關鋁股份（愛股,行情,資訊）。我們認為它會成為資產整合的一個平台，即使不考慮五礦的入主，他現在進行的工作也會對2008年和2009年的業績產生明顯的改善，第一個他要准備收購集團電廠，這個會降低他的運營成本，可以降低他的供電成本達到2億。還有一個就是電解鋁產能擴張。然後就是鋁深加工的產能得到釋放。還有1.2萬噸的高純鋁的項目，這個銷售價格是電解鋁銷售價格的1.25倍左右，所以這個項目實施以後，這個盈利會有比較大的提升。我們為什麼說五礦集團會將關鋁股份作為他的有色平台呢？因為他是把關鋁股份作為他的黑色金屬的平台，所以關鋁股份會成為五礦集團的有色平台。因為關鋁股份作為一個電解鋁企業，他需要外購氧化鋁來進行生產，而獲得氧化鋁長單供應的話，會使它的成本進一步下降。
然後還有一個是包鋼稀土（愛股,行情,資訊）。這個是我們另外一隻看好的股票，它是惟一運行稀土生產的一個企業，它是比較獨特的。目前國內的稀土和礦區正在進行整治，所以說整治之後會對包鋼稀土的業績有很大的好轉。還有一個就是包鋼集團排他性的供應他的稀土、金礦的原料。同時包鋼稀土2008年的銷售策略就是要減少易貨貿易的數量，所謂的易貨貿易就是包鋼稀土將他生產的稀土金礦交給別人進行生產，然後從其他企業回收產品，他現在減少貿易數量，可以增加自己的數量，這樣就可以增加整個產品的毛利率。還有稀土價格從2006年底開始了大幅度的上升，我們預計這種價格上升的幅度和持續的時間會很長。這個是易貨貿易量和包鋼稀土主要的產品的價格，還有對每股收益的一個影響。我們基本上預測他2008年大概在1.27元這樣的水平。我的匯報就這些，謝謝大家！
Ⅱ 股票600010包鋼股份2011年6月24日有一單14.4萬手的主動買單，會不會是主力把賣單做成了買單呢
可能性不大。如果有也肯定是軟體的誤判
Ⅲ 包鋼股份為什麼跌
包鋼股份從10元跌到現在的1.71元，其根本原因應該是市場邏輯的滅失，導致市場資金逃離。
當年，包鋼股份曾火熱過一陣，也正是那一波股價最高沖到了10.67元。A股股票要走出行情，市場邏輯必不可少。市場邏輯越硬，股票行情越是火爆。當時，包鋼股份蹭到了「稀土」概念這個當時市場最硬的市場邏輯。包鋼股份發布消息稱，公司有「稀土尾礦」。股票只要有過硬的市場邏輯，自然能引來資金的關注。
從主力資金動向指標也可以清楚地看到，當股價上攻10.67元高點回落後，其後又兩次攻擊前高。但兩次沖高，在前高附近戛然而止。資金動向顯示，後兩次攻擊，主力資金動向指標波峰都要低於前一波的波峰，這說明主力資金只是做做樣子，並不是真正要攻擊前高，而是把手中還未出完的貨賣個高價。
年線周期顯示，從2015年開始，長線資金開始流出。那年，股價攻擊拉升到7.5元，但資金顯示卻在流出。顯然資金在虛浪拉升，吸引市場資金進場，主力自己卻悄悄出貨。
股票市場是最現實的，當一件錦衣沒有了利用價值，還不如襤褸。當包鋼股份「稀土夢」破滅，股價拉升到10.67元、9.67元、7.5元，都是虛高的，充滿泡沫。主力資金離場，就是擠壓泡沫的開始。
Ⅳ 關於包鋼股份
包鋼股份投資價值分析
鋼鐵行業:並購重估價值
1、城市化與工業化是中國鋼鐵工業發展的內在動力，預計"十一五"期間，特別是在經歷此輪調整之後，中國鋼鐵行業發展更加健康。
2、2006年鋼鐵行業投資機會的外部推動力在於:1)鋼鐵行業基本面惡化局面得到扭轉；2)周期性風險與公司盈利能力的權衡將重新得到市場反思；3)外資購並的熱情將提升國內鋼鐵企業的市場價值。
3、包鋼股份產品結構多樣，重軌、無縫鋼管、薄板等產品具有抗風險能力強的特點。
4、在未來幾年內，公司能夠保持穩定的盈利。隨著冷軋項目和大型材項目的投產，公司的盈利能力不斷增強。公司大股東的強有力背景為公司發展提供了發展想像空間。
5、公司改革方案，10送1.6股和認購、認沽權證各4.5份或10送3.3股。其送股比例和送達率在全部股改上市公司與鋼鐵行業中都處於領先水平。
鋼鐵行業:調整中發展
2005年4月份以來，鋼材價格的持續走低，鋼鐵工業供大於求，產能過剩的呼聲日盛。研判鋼鐵工業未來發展走勢將成為鋼鐵投資決策中的首要問題。我們認為，目前鋼鐵工業的發展是長期增長中的調整，機遇與風險並存。
發展中國家工業化的力量
從世界鋼鐵發展史中可以發現，世界鋼鐵工業是在調整中發展。工業化與城市化是世界鋼鐵工業發展的重要推動力。
2000年以來，世界鋼鐵工業一改前30年停滯不前的發展局面，進入快速發展階段。2000～2005年鋼鐵產品表觀消費量的年均復合增長率達到7.8%。
其中最主要的原因是:發達國家在完成工業化進入後工業化時代之後，鋼鐵的消費增長並沒有萎縮，而是維持在一個較高的消費水平，目前世界主要發達國家人均鋼材消費量在400～500公斤；進入工業化階段的中國、印度、巴西、阿根廷等發展中國家的鋼鐵消費快速增長，為世界鋼鐵工業的發展注入了新的發展動力。
工業化是任何國家不可逾越的發展階段，發展中國家工業化進程將使世界鋼鐵工業至少繁榮10～15年。不同發展階段的國家的交替前進，將推動世界鋼鐵工業的持續發展。
建設和諧社會助推中國鋼鐵工業發展
中央召開的十六屆五中全會，勾繪了未來幾年中國經濟的發展藍圖，也為中國鋼鐵工業的發展指明了方向。在優化結構、提高效益和降低消耗的基礎上，2010年人均國內生產總值要比2000年翻一番。這比中央以前提出的十年國內生產總值翻一番的要求更高了一些。同時提出要實現和諧發展，實現共同富裕，增加中等收入者比重，這些政策的實施都有利於擴大消費，加快經濟增長。保持經濟平穩較快發展，是要始終把握好的重大原則。科學發展觀的實質，是實現又快又好地發展。解決我國一切問題的關鍵在於發展。因此，工業化、城鎮化和國際化的大局為中國鋼鐵工業的發展建立了很好的外部環境，為中國鋼鐵工業消費提供了更廣闊的需求空間。
"十一五"期間，經濟增長年均7.5%的目標比"十五"期間8.8%年均增長速度有所降低，同時要求轉變經濟增長方式，這些都可能降低鋼材的消費彈性。近幾年鋼材消費彈性系數一直較高，2002年為2.51，2003年為2.76，2004年為1.03，據此推算，"十一五"期間鋼材消費增長有望保持10%。
鋼材消費的變化與固定資產投資變化密切相關。固定資產投資增速回落成為必然。近10年來分析認為固定資產增速在16~20%之間比較適中，與近幾年固定資產投資年均增長率25%相比，明顯回落。但對於一個固定資產投資超過8萬億的投資總量來說，其鋼材消費的絕對量仍然是十分巨大的。
外資並購促進國內整合
2005年跨國鋼鐵巨頭搶灘中國進程明顯加快。但是，2005年7月20日國家出台的《鋼鐵產業政策》規定，鋼鐵公司原則上不允許外資控股。
繼世界鋼鐵巨頭米塔爾斥資28億元人民幣，購得華菱管線(000932)36.67％的股權後，世界第二大鋼鐵巨頭阿賽洛鋼鐵集團計劃收購萊鋼。2月底萊蕪鋼鐵集團擬將所持公司3.5億股國有法人股(占公司總股本的38.41%)轉讓給阿賽洛中國控股(盧森堡)有限公司，轉讓價格等值於人民幣20.86億元。
國際上，米塔爾公司於1月27日在倫敦提出要以186億歐元(摺合230億美元)收購其競爭對手阿賽洛公司(歐洲最大的鋼鐵集團)，以便進一步鞏固其全球最大鋼鐵企業的地位。1月29日，阿賽洛董事會拒絕米塔爾發出的收購要約，並稱此為"惡意"收購。
阿賽洛公司是由法國、盧森堡和西班牙三國組成的聯合企業，總部設在盧森堡。在歐洲當地生產的汽車用鋼板主要由阿賽洛公司提供，該公司的業務集中在歐洲及拉丁美洲，企業以生產高端的鋼鐵產品聞名。
如果米塔爾與阿賽洛兩家公司合並後將成為全球最強大的鋼鐵企業。初步測算新公司的年銷售額將達到690億美元，員工總數將超過25萬，鋼產量將超過1億噸，佔全球鋼鐵市場12%的份額。
這是國際鋼鐵業金額最大的收購案，超過了米塔爾2004年以158億美元買下LNM控股公司一案。
消息剛傳出後，阿塞洛股價在巴黎股市就隨即暴漲7.43歐元，報29.65歐元，漲幅高達33%。目前阿塞洛股價達到31歐元/股。
中國的工業化與城市化進程拉動將鋼材消費增長，未來中國鋼材消費量的長期增長趨勢是一個不爭的事實，近期中國鋼鐵的產能過剩，是生產能力與需求的相對過剩，又是結構性過剩。高附加價值鋼材仍然需要進口，2005年鋼材進口總量超過2500萬噸。吸引外資，能夠提高中國企業技術水平。隨著外資的進入，會對鋼鐵行業的技術水平以及結構調整帶來一定的正面影響。
結構調整有利於可持續發展
面對鋼材價格下跌，有相當一部分人認為鋼鐵行業出現產能過剩，出現了供大於求，但是我們認為不能誇大產能過剩。
鋼鐵需求存在剛性基礎，目前的狀況是需求增速仍然很快，主要問題是生產的增長快於需求的增長。
對供大於求分析，不僅看到數量，還要看到數量背後的結構內涵。
用在建產能和擬建產能之和大大超過需求這樣的判斷來描述供大於求是不準確的，因為這意味著產業政策管不住落後設備的淘汰，全保留；產業政策設定的門檻管不住擬建項目，全建成。受鋼材價格下跌影響，一些在建和擬建項目停產或緩建。
鋼鐵生產由爐料、煉鐵、煉鋼軋材等生產工藝環節組成，如果任何一個環節的生產能力不配套，生產能力不能釋放，就屬於無效產能。因此在分析市場供給狀況時，需要剔除無效產能，才能把握新增有效產能的真實情況。
為解決鋼鐵工業產能過剩問題，國家發改委發出了《鋼鐵工業控制總量、淘汰落後，加快結構調整的通知》，此後國務院發布實施《促進產業結構調整暫行規定》，與此同時，國家發改委下達了《產業結構調整指導目錄》，明確鋼鐵業限制類內容14個，淘汰類內容30個，並提出了具體淘汰時間表。其中明確提出"十一五"期間，鋼的生產能力力爭控制在4億噸左右，淘汰1億噸落後煉鐵生產能力、5500萬噸落後煉鋼能力。
從國際經驗來看，鋼鐵工業產能利用率達到70%是一個正常值，而中國的鋼鐵產能利用率不僅100%的利用，而且各企業在產品短缺情況下，超產成為各企業追求的共同目標。
隨著鋼材市場從火爆到蕭條，各鋼鐵企業戰略重點將從產量最大化轉變為價值最大化，為此將採取結構調整與產業升級等措施，鋼鐵工業產量增長率將逐漸下降。
同時從固定資產投資來源看，鋼鐵工業固定資產增長的動力也不足。我們預計鋼鐵行業2006年固定資產投資將下降20%。
公司競爭優勢:資源獨特
1、成本優勢
公司原料產地白雲鄂博已探明的鐵礦工業總儲量為12.55億噸，為本公司可持續發展提供了鐵礦保證；內蒙古西部的各種煤炭資源總儲量近3000億噸，而且運輸條件較好，近年又發現了儲量極為豐富的天然氣資源，同時毗鄰煤炭大省山西；蒙西電網發電裝機總容量已達430萬千瓦，電力供應充足。
其中白雲鄂博鐵礦資源儲量大、開采成本低、而且副產品稀土是十分重要的戰略資源。
公司作為集團礦山的主要消費者，集團礦山為公司發展提供了重要的物質基矗目前集團公司正配合擴產計劃，加大了礦山投資。近期，已經與蒙古國簽訂了合作開發礦山的框架協議。
公司臨近原料和能源供應地，有助於公司控制原料運輸成本，確保穩定的原料供應。
公司獨特的資源優勢，通過公司的管理，將不斷轉化為公司的競爭優勢。
2、品種優勢
公司近年來積極採取淘汰落後設備，實施多渠道融資，陸續投資新建或改建了一些技術較為先進的項目，如"薄板坯連鑄連軋"、"無縫管改造"、"軌梁改造"和"冷軋薄板"項目等，這些項目完成後，將為公司工藝結構調整，產品升級換代，生產高附加值產品奠定了基矗目前公司在重軌、大型材、無縫鋼管、熱軋薄板和冷軋薄板的競爭力突出，公司主要產品在國內市場的份額保持相對穩定。在鐵路用鋼材方面公司的競爭對手有鞍鋼和攀鋼，公司在國內市場佔有率達到30%；在無縫鋼管產品方面公司的競爭對手有寶鋼、鞍鋼、攀鋼等企業，在國內市場的佔有率為25%；在工槽鋼產品方面公司的競爭對手有武鋼、鞍鋼、攀鋼等企業，國內市場的佔有率為24%。在熱薄板和冷軋薄板等方面的國內市場佔有率相對穩定。
目前公司主要產品市場為鐵路、石油、汽車、家電等行業，這些行業增長穩定，需求樂觀。
3、政策優勢
我國為保持經濟持續快速增長，國內東西部經濟發展平衡，產業結構的整體升級和調整，政府部門制定了加大基礎設施建設，擴大內需，拉動國民經濟發展的重大決策和西部大開發戰略，由此預計在"十一五"期間甚至更長的時間內，基礎設施建設高潮仍將繼續，對我國西部地區實施更加有利的傾斜政策。在這種極為有利的宏觀經濟環境下，公司作為位於中西部地區的鋼鐵生產商，將緊緊抓住這個歷史機遇，擴大產品市場份額，提高企業的盈利水平。
目前公司繼續享受所得稅按10%稅率徵收的優惠政策。
4、技術優勢
國內目前只有7家企業能夠採用薄板坯連鑄連軋工藝(CSP)進行生產，而包鋼股份薄板坯連鑄連軋項目不僅在國內處於領先地位，而且還創造了兩個世界之最。第一，公司達產速度史無前例，第二，公司的連澆爐數亦居世界之首。同時包鋼股份抓住鑄機這一生產組織的關鍵環節，使鑄機鑄坯厚度成功由67mm改為72mm，不僅使整條生產線的運作水平得到提高，而且使連鑄機的產量及作業率迅速提高。在熱軋薄板上公司生產能力已經達到了年產280萬噸的水平。薄板坯連鑄連軋工藝上的成熟與推廣，公司已經成為著名鋼鐵設備製造商德國西馬克公司在亞洲的培訓基地。
5、整體上市的潛力
公司在夯實現有產品的同時，積極延伸公司的產業鏈。集團公司所具有的鋼鐵上游資產，將是上市公司的收購目標。一旦實現公司整體上市，將有利於公司減少關聯交易，延長企業價值鏈，提高公司盈利能力。
公司生產規模不斷擴大，目前公司已具備了300萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產能力，2005年集團公司將實現700萬噸鋼，集團公司正規劃向實現1000萬噸鋼邁進。
集團公司鋼鐵主業的發展與鐵礦石的發展將為包鋼股份公司的發展提供有利的發展條件。
公司發展前景展望
冷軋項目是利潤增長點
公司上市之初，主要產品為型材、線材、無縫鋼管，通過薄板坯連軋項目和冷軋項目的建設，公司成功實現了產品結構的轉型，2005年板材收入佔比為53%，無縫鋼管收入佔比24%，重軌收入佔比為12%。
公司通過與集團之間資產置換，置出附加價值較低的線材和帶材，置入附加價值高的無縫鋼管項目。
冷軋項目介紹:
冷軋薄板工程項目屬於《當前國家重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄》中的國內投資項目。該項目作為熱軋薄板深加工的重要工序配套項目，已列入內蒙古自治區西部大開發結構調整工程的重點項目，也是內蒙古自治區實施百項重點工業項目推進計劃的重點項目，該項目的建設對於促進內蒙古工業結構調整，帶動地區經濟發展和提高包鋼股份的經濟效益，增強市場競爭能力具有十分重要的意義。
冷軋薄板項目總投資26.7億元(含外匯16，127萬美元)，其中固定資產投資25.6億元(含建設期利息17，782萬元)，鋪底流動資金1.05億元。
項目建成後，將形成年產140萬噸級優質冷軋、鍍鋅、彩塗板卷生產線，其中，商品冷軋板卷59.78萬噸，商品冷硬卷34.42萬噸、商品鍍鋅板卷30.15萬噸、商品彩塗卷15萬噸。
目前該項目已經投產，2006年冷軋薄板項目將成為公司新的利潤增長點。預計2006年冷軋薄板項目將增產100萬噸冷軋薄板。
冷軋薄板的生產不僅能夠頂替進口，同時能夠增加公司產品的附加價值。2005年我國進口鋼材2500萬噸，其中薄板進口佔到近90%，進口冷軋薄板713萬噸，進口渡鍍層板557萬噸。進口量占同期國內消費總量的50%。
公司的冷軋板主要用於家電、建築、輕工等下遊行業，由於是自己生產的熱軋薄板的產品深加工，不但能增加產品的附加價值，還能夠增強企業的競爭能力。使公司成為形成板、管、型、線的產品結構。
此外公司重軌和無縫鋼管的市場前景也十分樂觀。
根據鐵道部規劃，"十一五"期間將完成鐵路建設總投資12500億元，建設新線19800公里。其中2006年鐵路建設計劃投資1650億元。"十一五"期間新線建設里程，相當於"八五"、"九五"和"十五"總和的1.5倍。
鐵路建設的大投資直接拉動包鋼股份重軌的消費，目前，隨著鋼鐵成本上漲，鋼軌價格在國內出現上漲態勢。
在目前鋼材價格下滑的大背景下，公司年產100萬噸的重軌和大型材將成為公司增加盈利能力的重要來源。
隨著冷軋項目的投產，公司的高附加價值產品比例將超過80%。成為我國重要的薄板、重軌、無縫鋼管生產基地。
財務分析與盈利預測
公司上市以來盈利能力不斷提高，資產規模不斷擴大，產品結構不斷優化。
我們預計包鋼股份2006年鋼材產量將超過500萬噸。隨著14.0萬噸冷軋項目的達產、100萬噸重軌生產線和軋管生產線改造完成，公司鋼鐵生產能力和產品附加價值將進一步提高。
隨著製造業向我國的轉移和國內消費結構的升級，不僅促進了我國產業結構的調整和升級，由此也帶動了鋼材消費結構的升級。需求結構的升級將會擴展鋼鐵行業未來的發展空間。
未來包鋼股份在規模擴張的同時，產品結構將不斷優化，產品附加值將進一步提高。包鋼股份獨特的產品結構能夠抵禦行業周期下降的風險，當前的行業調整為包鋼股份的發展提供了難得的機遇。
公司估值與市場機會
鋼鐵行業2006年受鋼材價格回落的影響可能出現負增長，但市場已經對這種業績回落過度反映，鋼鐵上市公司的現在估值水平是基於2006年鋼鐵行業全行業虧損而給出的，而實際走勢將與之相反，鋼鐵行業利潤下滑，但是相當多鋼鐵公司不會出現虧損局面，未來股價應該對這種預期作出修正。
2006年4月份進口鐵礦石價格談判將是影響鋼材價格和鋼鐵行業利潤的一個重要因素。進口鐵礦石價格的漲跌直接影響國內鋼鐵企業的盈利能力，因為我國一半的鐵礦石需求量需要進口來滿足。2005年初曾有人基於鐵礦石價格上漲71.5%而作出全行業虧損的論斷，事實證明是錯誤的。今天我們同樣認為鋼鐵行業2006年不會出現全行業虧損局面。
世界第一大鋼鐵公司米塔爾收購世界二大鋼鐵公司ARCELOR的舉動引爆國際鋼鐵股，ARCELOR大漲30%，世界主要鋼鐵公司股價都重回高位。國際鋼鐵股的走強將倒逼國內鋼鐵股走強。
有色金屬期貨價格的上漲，拉動有色金屬的上漲。其中有中國概念的因素，可能更多的是發展中國家新增消費能力的拉動。金屬產品替代效能與比價效應將使投資者重新思考周期概念和資源概念。而鋼鐵產品匯集資源和能源雙重性能，其內在價值將逐漸被國內投資者充分認識。
我們將包鋼股份與國際國內鋼鐵公司對比發現，包鋼股份目前市盈率市凈率等指標都低於國際水平。如果考慮公司股權分置改革的送股因素和公司的成長性，則公司價值被明顯低估。
Ⅳ 最近股市行情怎樣，600010這個股票是漲還是跌
截止2020年8月2日，600010股票最新價格為1．17，同比：－1．72％。
600010股票為內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司（以下簡稱「本公司」）經內蒙古自治區人民政府「內政股批字19996號」《關於同意設立內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司的批復》文件批准。
由包頭鋼鐵（集團）有限責任公司（以下簡稱「集團公司」）、山西焦煤集團有限責任公司、包頭市鑫垣機械製造有限責任公司、中國第一重型機械（集團）有限責任公司、中國鋼鐵爐料華北公司等五家股東共同發起組建。
(5)6ooo1o包鋼股票行情分析擴展閱讀
A股突破了2018年1月3587高點以來的連線壓力，且深證成指、創業板等主要市場指數，已經從2018年10月份開始，開展了一輪單邊上漲的行情，甚至形成了小牛市的行情。從實際情況下，深市市場有率先走牛的跡象，如今滬市的走強，也存在明顯的補漲意味，突破強壓後，雖然市場可能存在回踩的需求，但當市場行情得到全面激活之後，可能會存在一段上漲的慣性走勢。
A股市場有逐漸走強的跡象，長達五年時間的熊市也基本上告一段落了。但是，讓股市立馬走牛，仍需要多方面因素的合力推動，且滬市3200點以上將逐漸步入歷史籌碼峰區位置，上行的壓力確實很大，此時此刻要持續保持萬億以上的日均量能水平，才能夠滿足股市持續向上突破的條件。
在熊市確立結束之後，即使A股市場很難復制2015年的瘋牛式行情，但從中期角度來看，股市震盪攀升的概率更大，市場的投資活力以及交易機會正得到逐漸激活。
Ⅵ 包鋼股份是什麼時候上市的，上市時的股價是多少
600010包鋼股份的上市時間是2001/03/09
申購價5.18 上市當天開盤價6.80
鋼鐵股過完年有概念
可以中長線
Ⅶ 包鋼股份股票行情，怎麼分析的
別分析了，跳樓都找不到地方
Ⅷ 6ooo1o包鋼股票昨天收盤指數
7.15元
Ⅸ 明天包鋼股份股票走勢
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，大幅上漲，大部分朋友都認為這個股價已經高了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
在開始解讀比亞迪股票前，給大家分享一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點擊就可以獲得：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前到了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量一直在增加，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。當下電池市場佔有率15%，僅被CATL（寧德時代）壓一頭。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池性能較為優秀，成本也比較低，置身全球電動化里，比亞迪外供動力電池有望不停進步，攻克更多的市場份額，增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進，努力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
截止到目前，在碳中和減排政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期指日可待。
由於篇幅受限，更多和新能源汽車行業有關的深度報告、風險提示，我在寫這篇研報的時候，點擊就能了解：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
綜上所述，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在如此可觀的行業前景情況下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，請戳下面鏈接，有專業的顧問為你辨析，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅹ 我想買包鋼股份這枝股票,請專家指點!1謝謝~~`
鋼鐵板塊是眾多周期板塊里的一個，很多投資者看好周期股，作為鋼鐵行業的龍頭，包鋼股份深受人們的關注，包鋼股份可講的地方有很多。為了讓大家能更快地了解包鋼股份，推薦大家看鋼鐵行業龍頭股名單，馬上領取：寶藏資料：鋼鐵行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：礦產資源開發利用、鋼鐵產品的生產與銷售是內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司的主營業務。公司的主要產品是稀土精礦、螢石精礦、建築用鋼材、冷熱軋卷板、鍍鋅鋼板、中厚板、無縫管、重軌、型鋼。公司經營下的那白雲鄂博礦尾礦庫，資源有2億噸的儲備量，無縫管製作生產線有5條，是我國品種規格最為齊全的無縫管生產基地。
公司實力可謂雄厚，那下面我們就依照它的這些亮點分析一下包鋼股份是否值得投資。
亮點一：全球最大稀土精礦供應商
包鋼股份它在2015年時收購了集團的尾礦庫，據估計，那時的尾礦資源價值268億元。稀土精礦業務開展時間就是從2016年開始，據公司發布，銷售稀土精礦還是給公司賺回來很多錢，凈利潤還在不斷的增加。而且稀土上游資源供應商就本公司最大，稀土產品主要供應北方稀土公司。
亮點二：鐵礦資源豐富
它擁有白雲鄂博西礦的資源：2011年公司收購包鋼集團白雲鄂博西礦采礦權及與之相關的采礦、選礦資產。白雲鄂博礦床主要由主礦、東礦、西礦、東介勒格勒和東部接觸帶等五大礦體群組成，而西礦是這當中最大的。根據2005年9月國土資源部評估可以看出，西礦鐵礦石資源儲量有6.67億噸，開采主要是以露天的方式，礦種為磁鐵礦，平均品位32%。礦區南到包頭市之間的距離是150公里，距白雲鄂博火車站7公里，運輸便利。
由於篇幅的限制，很多和包鋼股份的深度報告和風險有關的提示，我把它們整合在這篇研報中了，點擊一下即可閱讀：【深度研報】包鋼股份點評，建議收藏！
二、從行業角度看
因為新能源汽車、風電、工業機器人等新興行業的持續擴張所帶來的益處，稀土需求整體有可能呈現出長期較快增長趨勢。在供應端上，我國同時成為全球最大的稀土供應國和最大的供應增量來源，政策上實行的是總量指標控制，不易造成投資過度和產能過剩，於是針對稀土價格，是可以具備長期高位運行的邏輯支撐的。其實身為全球最大的稀土精礦供應商，包鋼股份盈利的穩定增長是有望在新興行業的擴張下實現的。
從整體來說，包鋼股份鐵礦資源豐富，並且還有一個身份是全球最大的稀土精礦供應商，雙重優勢下有望繼續保持盈利的增長，迎來高速的發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道包鋼股份未來行情，直接點擊鏈接，那裡有專業的投顧，能起到幫你診股的作用對包鋼股份如今的行情做個了解，判斷下是否到了買入或賣出的好時機：【免費】測一測包鋼股份還有機會嗎？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看