期貨交易是以現貨交易為基礎的。期貨價格與現貨價格之間有著十分緊密的聯系。商品供求狀況及影響其供求的眾多因素對現貨市場商品價格產生重要影響,因而也必然會對期貨價格產生重要影響。所以,通過分析商品供求狀況及其影響因素的變化,可以幫助期貨交易者預測和把握商品期貨價格變化的基本趨勢。在現實市場中,期貨價格不僅受商品供求狀況的影響,而且還受其他許多非供求因素的影響。這些非供求因素包括:金融貨幣因素、政治因素、政策因素、投機因素、心理預期等。因此,期貨價格走勢基本因素分析需要綜合地考慮這些因素的影響。
(一) 期貨商品供給分析
經濟學的名言是:從長期看,商品的價格最終反映的必然是供求雙方力量均衡點的價格。所以,商品供求狀況對商品期貨價格具有重要的影響。基本因素分析法主要分析的就是供求關系。商品供求狀況的變化與價格的變動是互相影響、互相制約的。商品價格與供給成反比,供給增加,價格下降;供給減少,價格上升。商品價格與需求成正比,需求增加,價格上升;需求減少,價格下降。在其他因素不變的條件下,供給和需求的任何變化,都可能影響商品價格變化,一方面,商品價格的變化受供給和需求變動的影響;另一方面,商品價格的變化又反過來對供給和需求產生影響:價格上升,供給增加,需求減少;價格下降,供給減少,需求增加。這種供求與價格互相影響、互為因果的關系,使商品供求分析更加復雜化,即不僅要考慮供求變動對價格的影響,還要考慮價格變化對供求的反作用。
1、期初庫存量
期初庫存量是指上年度或上季度積存下來可供社會繼續消費的商品實物量。根據存貨所有者身份的不同,可以分為生產供應者存貨、經營商存貨和政府儲備。前兩種存貨可根據價格變化隨時上市供給,可視為市場商品可供量的實際組成部分。而政府儲備的目的在於為全社會整體利益而儲備,不會因一般的價格變動而輕易投放市場。但當市場供給出現嚴重短缺,價格猛漲時,政府可能動用它來平抑物價,則將對市場供給產生重要影響。
2、本期產量
本期產量是指本年度或本季度的商品生產量。它是市場商品供給量的主體,其影響因素也甚為復雜。從短期看,它主要受生產能力的制約,資源和自然條件、生產成本及政府政策的影響。不同商品生產量的影響因素可能相差很大,必須對具體商品生產量的影響因素進行具體的分析,以便能較為准確地把握其可能的變動。
3、本期進口量
本期進口量是對國內生產量的補充,通常會隨著國內市場供求平衡狀況的變化而變化。同時,進口量還會受到國際國內市場價格差、匯率、國家進出口政策以及國際政治因素的影響而變化。
(二) 期貨商品需求分析
商品市場的需求量是指在一定時間、地點和價格條件下買方願意購買並有能力購買的某種商品數量。它通常由國內消費量、出口量和期末庫存量等三部分組成。
1、國內消費量
國內消費量主要受消費者的收入水平或購買能力、消費者人數、消費結構變化、商品新用途發現、替代品的價格及獲取的方便程度等因素的影響,這些因素變化對期貨商品需求及價格的影響往往大於對現貨市場的影響。
2、國際市場需求分析
穩定的進口量雖然量值大但對國際市場價格影響甚小,不穩定的進口量雖然量值小,但對國際市場價格影響很大。出口量是本國生產和加工的商品銷往國外市場的數量,它是影響國內需求總量的重要因素之一。分析其變化應綜合考慮影響出口的各種因素的變化情況,如國際、國內市場供求狀況,內銷和外銷價格比,本國出口政策和進口國進口政策變化,關稅和匯率變化等。例如,我國是玉米出口國之一,玉米出口量是影響玉米期貨價格的重要因素。
3、期末結存量
期末結存量具有雙重的作用,一方面,它是商品需求的組成部分,是正常的社會再生產的必要條件;另一方面,它又在一定程度上起著平衡短期供求的作用。當本期商品供不應求時,期末結存將會減少;反之就會增加。因此,分析本期期末存量的實際變動情況,即可從商品實物運動的角度看出本期商品的供求狀況及其對下期商品供求狀況和價格的影響。
(三) 經濟周期變化因素分析
商品市場波動通常與經濟波動周期緊密相關。期貨價格也不例外。由於期貨市場是與國際市場緊密相聯的開放市場,因此,期貨市場價格波動不僅受國內經濟波動周期的影響,而且還受世界經濟的景氣狀況影響。
經濟周期一般由復甦、繁榮、衰退和蕭條四個階段構成。復甦階段開始時是前一周期的最低點,產出和價格均處於最低水平。隨著經濟的復甦,生產的恢復和需求的增長,價格也開始逐步回升。繁榮階段是經濟周期的高峰階段,由於投資需求和消費需求的不斷擴張超過了產出的增長,刺激價格迅速上漲到較高水平。衰退階段出現在經濟周期高峰過去後,經濟開始滑坡,由於需求的萎縮,供給大大超過需求,價格迅速下跌。蕭條階段是經濟周期的谷底,供給和需求均處於較低水平,價格停止下跌,處於低水平上。在整個經濟周期演化過程中,價格波動略滯後於經濟波動。認真觀測和分析經濟周期的階段和特點,對於正確地把握期貨市場價格走勢具有重要意義。
經濟周期階段可由一些主要經濟指標值的高低來判斷,如 GDP 增長率,失業率、價格指數、匯率等。這些都是期貨交易者應密切注意的。
(四) 金融貨幣變動因素分析
商品期貨交易與金融貨幣市場有著緊密的聯系。利率的高低、匯率的變動都直接影響商品期貨價格變動。
1、利率
利率調整是政府緊縮或擴張經濟的宏觀調控手段。利率的變化對金融衍生品交易影響較大,而對商品期貨的影響較小。如 1994 年開始,為了抑制通貨膨脹,中國人民銀行大幅度提高利率水平,提高中長期存款和國庫券的保值貼補率,導致國債期貨價格狂飆,1995 年 5 月18 日,國債期貨被國務院命令暫停交易。
2、匯率
期貨市場是一種開放性市場,期貨價格與國際市場商品價格緊密相聯。國際市場商品價格比較必然涉及到各國貨幣的交換比值-匯率,匯率是本國貨幣與外國貨幣交換的比率。當本幣貶值時,即使外國商品價格不變,但以本國貨幣表示的外國商品價格將上升,反之則下降,因此,匯率的高低變化必然影響相應的期貨價格變化。據測算,美元對日元貶值 10%,日本東京穀物交易所的進口大豆價格會相應下降 10%左右。同樣,如果人民幣對美元貶值,那麼,國內大豆期貨價格也會上漲。主要出口國的貨幣政策,如巴西在 1998 年其貨幣雷亞爾大幅貶值,使巴西大豆的出口競爭力大幅增強,相對而言,大豆供應量增加,對芝加哥大豆價格產生負面影響。
(五) 政治及政策因素分析
期貨市場價格對國際國內政治氣候、相關政策的變化十分敏感。政治因素主要指國際國內政治局勢、國際性政治事件的爆發及由此引起的國際關系格局的變化、各種國際性經貿組織的建立及有關商品協議的達成、政府對經濟干預所採取的各種政策和措施等。這些因素將會引起期貨市場價格的波動。
在國際上,某種上市品種期貨價格往往受到其相關的國家政策影響,這些政策包括:農業政策、貿易政策、食品政策、儲備政策等,其中也包括國際經貿組織及其協定。在分析政治因素對期貨價格影響時,應注意不同的商品所受影響程度是不同的。如國際局勢緊張時,對戰略性物資價格的影響就比對其他商品的影響大。
(六) 季節性因素分析
許多期貨商品,尤其是農產品有明顯的季節性,價格亦隨季節變化而波動。
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一、從公司角度來看
公司介紹:洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力,能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力,及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等;當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
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優勢一、業務拓展,"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司對洪都集團相關防務類業務進行置入式採納,如今,公司的業務擴展包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。極大程度上增強了航空產品發展和體系保障能力,目前不僅是全球防務產品總量需求,還有采購費用均呈上漲態勢。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力,是國內目前唯一一傢具有該資質的的系統供應商。教練機系列產品是該公司自行研製並具有自主知識產權的主要產品。L15高級教練機各項性能已領先世界,能充分滿足第三代戰斗機訓練需求,可以與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品在整體技術標准方面比肩,公司就可以根據一些客戶的需求來定製相對應生產的產品;在國際貿易市場上K8基礎教練機占據主導地位,國家民用航空主管部門已為CJ6初級教練機飛機頒發適航證,這也就為洪都航空步入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎;在公司的保障服務內容中,還可提供各機型全面的訓練。
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二、從行業角度來看
根據軍機數量,美國名下目前有教練機2835架,縱觀全球佔比達到了24%,教練機與殲擊機的機隊數量呈現1.1:1的比例。相比較而言,我國軍隊教練機的絕對數量以及相對殲擊機比例都稍遜一籌,還是有很大的上升潛能的,
軍費的上漲疊加上軍備加快更新換代,軍工優質企業未來將有希望實現持續發展的新格局。13,795.44 億元是2021年國防支出預算的金額,跟之前相比較,增長了6.8%。其中為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算是重點支出方向。所以說,教練機必須要進行升級,對配備導彈的呼聲一直很高。L15機型作為多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現不錯,市場是很需要它的。作為作戰訓練中的消耗品,對導彈業務的需求在未來肯定會不斷升高。
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一、從公司角度來看
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公司不僅具備初、中、高級教練機產品獨立研製而且還具備生產能力,是國內僅有的一家系統供應商。公司成功研製教練機系列產品,並擁有產品的自主知識產權,並將其作為主要產品,L15高級教練機各項性能已達到世界高層次,能使第三代戰斗機的訓練要求被滿足,整體技術標准上能與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品相抗衡,並且公司是可以根據客戶的要求來定製生產的;K8基礎教練機屬於國際貿易市場的同類產品的標桿企業,由民航局為CJ6初級教練機飛機頒發了適航證,這么一來,公司為步入我國廣闊的民用通航市場奠定了良好的基礎了;公司並可提供各機型全方位的訓練保障服務。
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二、從行業角度來看
根據軍機數量,目前美國擁有2835架教練機,在全球佔比率達到了24%,教練機與殲擊機的機隊數量呈現1.1:1的比例。對比之下,我國軍隊教練機不管是在絕對數量上,還是相對殲擊機比例關繫上都不及美國,還是存在比較大的上升空間的,
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二、從行業角度來看
根據軍機數量,美國目前擁有教練機2835架,全球佔比24%,在數量上比殲擊機機隊只多了0.1倍。兩者相較,我國軍隊教練機在絕對值上與美國存在較大差距,而在相對殲擊機比例關繫上亦然,還是有很大的上升潛能的,
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『伍』 求一份證券投資的實習報告
實習單位:X X 證券 X X X 營業部 實習時間:2008.8.8—2008.8.29 通過三個星期的實習,從對證券業一無所知,到初窺門徑,其中學習了很多,人也更加成熟。 每天的工作從晨會開始。晨會中會講解每日報紙上的國內外新聞,時常不經意的一條消息,也可能會對證券市場產生影響,這也許將改變我今後看報看電視的視角。而在客戶服務部經理們對各板塊進行技術分析時,成堆的證券專業術對我而言語簡直不知所雲,也只得盡力將那些專業術語記下來,回頭上網去查。實習期間還參加了針對客戶經理的培訓,學的挺雜,圖形,均線,時間之窗,各類指標,歷史典故,易經八卦,為人處事,發家奮斗,反正學的很開心的。也著實體會到身旁與我同歲的各位經理們生活之不易,工作壓力之巨大,襯衣領帶、西褲皮鞋,想穿在身上是需要能力的。 由於將來不是證券從業人員,我被安排到櫃台部學習如何給新證券客戶開戶。為熟悉業務流程,我首先給自己開了個戶。首先是開設滬深兩市股東卡,之後辦理資金帳戶,接著去銀行辦理三方存管。當這些手續都辦理好了就可以入市炒股了。開戶流程看似簡單,但各種不確定情況也層出不窮,需要櫃台人員有很強的應變能力,並能夠嚴格遵守各項業務規章。櫃台部是一個服務部門,講求的是為客戶提供准確高效的服務,在我所在的這段時間里,也許是因為處於大熊市,又逢北京奧運,新開戶相對較少,沒有發現過有客戶對櫃台服務發牢騷不高興的情況。復印機也許是個小瓶頸,人多的時候需要排隊,還時不時卡紙,弄得客戶經理著急上火。給客戶填單時坐的桌子結構不好,桌子下面腿都放不進去,坐著別扭。其實每家銀行的三方存管協議都不會擺很多,用不著那麼大的格子,可以改小點放腿。 平時在向一位大哥學習期貨交易,相當有意思。白天跟著他學交易規則,看他向客戶提供交易指導,晚上把他收集的期貨資料都看了個遍,很長見識。沒想到大豆榨完油剩下的渣都可以做交易品種,也沒想到這么多商品的國際定價權被外國把持,更沒想到每天報紙電視里看到的哪個國家發洪水了,哪個國家又發現大礦藏了,哪兩個國家鬧翻了,這些零零總總的大小消息,可能都會直接反映到期貨市場上來。總之覺得要想把期貨基本面分析清楚,需要有相當開闊的眼界,和敏感的金融嗅覺。可是一講到期貨的技術分析層面,又回到了一頭霧水的狀態,只得慢慢在每次開倉空倉操作中體會K線,分時走勢,持倉量,成交量對價格的意義。實習期間報名參加了股指期貨模擬大賽,到目前為止虧損達到70%。雖說虧了這么多錢,但是明顯感覺到心態不一樣了,從虧幾千就肉痛,發展到虧幾十萬都敢硬扛,到最後才開始學習止損,因為已經虧得不剩幾個錢了…… 通過這次實習,了解了證券公司的職能,完全不是印象中身穿紅馬甲,在證交所瘋狂競價的場面。相反,證券公司只是一個為客戶提供外圍服務和投資建議,方便客戶進行證券交易的機構,所有的買賣決定與操作都只能由客戶本人進行。而隨著第三方存管等一系列措施的實行,證券市場和證券從業公司逐步向著完善健全的方向發展,股指期貨、融資融券等一系列新的投資品種也得以進行初步嘗試。 「股市有風險,入市須謹慎」,掛在櫃台旁邊醒目位置的標語警示著每一位即將搏擊股海的遊子游資們。在這里的實習生活,讓我學會理智面對誘惑與風險,在開始工作掙錢以前,能夠有這樣一次機會學習如何理財、如何投資,是我的幸運。之後的日子,我會開始留意股市行情,關心各種新鮮金融政策,用全新的視角觀察周圍的新聞動態,既不會盲目入市,更加不會放過每一個能夠創造穩定收益的投資機會。
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二、從行業角度來看
按照軍機數量,美國目前擁有教練機2835架,全球佔比24%,教練機數量是殲擊機機隊數量的1.1倍。對比之下,我國軍隊教練機不管是在絕對數量上,還是相對殲擊機比例關繫上都不及美國,還是有很大的上升潛能的,
軍費上漲的同時軍備也在加速更新,軍工優質企業將迎來飛躍式增長的可能。國防在2021年支出預算是13,795.44 億元,對比之前增長了6.8%。其中為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算是重點支出方向。所以說,教練機的升級已經是必須要做的事情了,配備導彈長期需求旺盛。L15機型是多種高級戰斗機的訓練機型、擁有優秀的效費比表現,會是市場強烈需要的。作為作戰訓練中的消耗品,對導彈業務的需求在未來肯定會不斷升高。
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『柒』 求一篇證券投資模擬(股票)分析報告任務書
搜搜問問沒有這也差不多,
投資股票不如買基金,
模擬股票分析報告任務書,
你就按二成賺,三成持平,
多半賠光了的思路編吧。
附錄
2007年證券市場回顧與展望(權威整合發布)
http://finance.sina.com.cn/focus/2007hgyzw/1.shtml
2007股市十大失落:期指鬼故事從年初講到年底 (20080102 09:53)
2007十大股市交易日 (20080102 09:26)
券商預測成功率六成 (20080102 00:31)
誰的大牛市:券商經紀業務收入超千億 (20071229 10:21)
2007年:大國崛起背景下的股市博弈 (20071229 10:11)
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『捌』 在證券市場找一個目標品種,以簡短語言描述該品種,並進行具體的基本分析、提出操作建議
篇幅太長了,去證券公司找一找應該很多這類報告
『玖』 證券投資學實訓報告怎麼寫
實訓報告格式
一、實訓目的
證券投資實訓是根據專業人才培養目標的要求,按照教學計劃中實訓課程和階段實習的安排而進行的必修實踐課程。通過實訓課程的安排,使學生在模擬和全真的職業環境中,在校內指導教師的指導下,分步驟、有目的地加強證券籌資能力、證券投資能力、證券公司經營管理能力的實踐訓練,強化學生的市場觀念、投資意識和團隊精神,提高學生的證券投資技巧,熟悉證券的主要實務流程,掌握客戶服務的主要內容,鍛煉學生利用所學證券投資學的基本理論、基本方法和基本技能,進行股票模擬交易,使學生掌握證券投資的分析方法,特別是技術分析法;正確地使用常用證券分析軟體及專門工具;利用交易信息判斷、分析股價趨勢,鍛煉和培養學生的動手能力,實現課程教學中理論與實踐的有機統一。使學生在操作能力、信息處理與分析能力、投資組合管理能力乃至心理素質方面得到全面的鍛煉與提高,從而達到消化吸收專業知識,強化職業技能,提高人才綜合素質,最終為走向相關工作崗位,奠定良好的職業技能基礎。
二、實訓內容
1、證券投資的基本知識
(1)熟悉K線圖的基本知識,基本形態和常見K線組合圖;
日K線圖;大盤K線走勢圖與個股走勢圖;K線圖分析要點;單根K線圖;多根K線組合。
(2)理解技術指標,熟悉掌握常用技術指標:MA、MACD、VOL、CCI、 WR、KDJ。理解趨勢是技術分析的核心。
(3)綜合運用技術分析各種方法:圖表、形態、指標,研判大盤走勢、分析漲跌原因,把握買賣時機
(4)了解證券市場,觀察交易行情的變化,理解證券市場的基本功能,初步體會證券市場特別是股票市場價格的變化,理解股價指數的作用。
2、證券投資實驗軟體功能
目的:熟悉和掌握錢龍高校金融教學系統軟體、模擬交易軟體的基本功能與操作方法。
證券投資行情分析軟體、證券投資實驗模擬交易軟體的啟動、功能及退出。
3、證券交易的基本程序
內容:開立帳戶、委託買賣、證券交易、清算交割、登記存管、業務收費。
4、股票交易模擬試驗
目的:使學生掌握股票交易的基本操作方法,熟悉股票價格信息、股票基本面信息查詢委託交割等步驟,會對股票交易的除息除權、盈虧計算。
三、實訓收獲(重點)
『拾』 洪都航空 公司基本面分析洪都航空財務和價值分析洪都航空股票診斷牛叉手機
國防實力是保障國家安全的重中之重,所以市場很注重國防軍工板塊。軍工板塊成為市場熱點是因為它近期的上漲,今天就與諸君探討一下軍工板塊中的航空領域優質個股--洪都航空。
在開始分析洪都航空前,我還把軍工行業龍頭股名單做了一個詳細的介紹,點擊便可領取:寶藏資料:軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹:洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力,能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力,及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等;當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
簡單介紹完公司,以下介紹這個公司的優點。
優勢一、業務拓展,"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司將洪都集團相關防務類業務成功置入內部,目前,公司主營業務拓展後包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不僅增強了航空產品發展能力,還大大提升了體系保障能力,當前全球防務產品不管是總量需求還是采購費用都在不斷增加。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司不僅具備初、中、高級教練機產品獨立研製而且還具備生產能力,是國內僅有的一家系統供應商。公司自主研發了教練機系列產品,享有獨占權並做為主要產品進行推廣。L15高級教練機各項性能在世界上來說都是先進的,能讓第三代戰斗機的訓練需求得到滿足,與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品在技術標准上難分伯仲,公司就可以根據客戶的需求來定製生產相對應的產品;K8基礎教練機屬於國際貿易市場同類產品的骨幹力量,由民航局為CJ6初級教練機飛機頒發了適航證,這么一來,公司為步入我國廣闊的民用通航市場奠定了良好的基礎了;對於各機型,公司另外提供全面的訓練保障服務。
由於文章的篇幅是有限制的,還有一些更多關於洪都航空的深度報告和風險提示,我已將其內容整理在下面這篇研報當中,感興趣的朋友可以點擊查看:【深度研報】洪都航空點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
根據軍機數量,而今美國具有教練機2835架,在全球佔比率為24%,殲擊機機隊的數量與教練機的比例是1:1.1。經過對比,我國軍隊教練機不僅是在絕對數量上,而且相對殲擊機比例關繫上都要差於美國,具備了很大的上升的空間。
軍費上漲的同時軍備也在加速更新,預計在未來軍工優質企業仍會保持高速增長。2021年國防支出預算比之前增長了6.8%,金額是13,795.44 億元。其中為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算是重點支出方向。所以說,教練機必須要進行升級,一直以來配置導彈的需求持續高漲。L15機型被看做是多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現優秀,市場的需求強烈。在作戰訓練中必須的導彈業務在未來的需求將會不斷增加。
總的來看,我覺得洪都航空公司,作為軍工板塊中的航空領域出色企業,藉助行業紅利,有望迎來高速發展。但文章的有些消息已經舊了,如果想更准確地知道洪都航空未來行情,直接讀完下方鏈接里的信息,有專業的投顧給你專業講解,看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測洪都航空還有機會嗎?
應答時間:2021-10-08,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看