⑴ 中石油股票基本面分析
1、公司是我國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商,公司擁有大慶、遼河、新疆、長慶、塔里木、四川等多個大型油氣區,其中大慶油區是我國最大的油區,也是世界最高產的油氣產地之一。
2、原油價格助推公司業績增長:2010年,公司實現主營業務收入1.46萬億。營收與凈利潤雙雙大幅增長的主要原因是原油、天然氣等主要產品價格較09年都有大幅上漲,原油均價為72美元/桶左右,較09年上漲了35.3%。
3、勘探開發板塊貢獻利潤最大:2010年公司油氣當量儲量替換率為1.32,豐富的儲備資源量為今後長時間內保證油氣產量的穩定。今年公司將支出1718.00億元勘探開發活動,公司油氣儲量、產量將有進一步增長。
4、天然氣與海外業務快速增長。天然氣業務是公司的又一大亮點。雖然由於資源稅上升影響了一些收益,然而,天然氣價格的上漲將使公司受益頗豐。此外,海外業務實現油氣當量產量102.3百萬桶,魯邁拉油田自2011年起開始回收成本。
5、增持行為是對公司自身價值的認同:中國石油集團公司是對股份公司價值的認同,預期公司今年的業績為0.86元,相對於10.8元的股價,動態的估值不到13倍。此次增持,會對上市公司的股價形成實質性的正面影響。
6、風險提示:石油價格大幅下跌及成品油價格下滑;中國政府不能嚴格按照定價機制上調成品油價格。
很少有人投資這種大盤的，資金量大的話可以考慮。華人對此股，無人問津。
⑵ 誰能分析一下中國石油這只股票
第一，中石油股價為什麼跌跌不休？中石油開在48元沒有往上做，完全不是價值高估的原因，為什麼這么說？你只要看看中國神華開在什麼位置上，然後又連續拉高，你再看看200元的山東黃金、貴州茅台，300元的中國船舶，就明白並不是高開而演繹價值回歸才使中石油綿綿下跌的。關鍵是散戶搶籌導致的，散戶的搶籌，使得機構反手做空，想在低位撿回籌碼。於是，一些機構推薦的08年十大優質股票的名單里，居然也把「亞洲最賺錢的公司」去掉了，然後又雇了幾個股評家，說中石油不值這個錢……機構也確實厲害，上面放上大賣盤壓住，在關鍵點位打壓，使得股價如瀑布般直下，破40再破30，創造了全球股市奇觀，「亞洲最賺錢的公司」一個半月股價腰斬！ 但買入中石油的散戶都是受機構「價值投資」洗腦比較徹底的，在解套無望的情況下低位買進降低成本，成了散戶補進的充分理由。另外，股價跌破36和30以後，散戶出現了搶購潮，這從交易數據可以看出來，主力在這個階段不得不和散戶搶籌，然後機構用搶來的籌碼再行打壓……而股價越低，參與搶籌的人就會越多。像樓主本人也開始在30元以下開始每隔1元翻倍加倉，我的申購新股的一些朋友甚至揚言，中石油跌到25，將停止申購滿倉待漲。於是，機構的打壓，會將一部分高位套牢的籌碼嚇出來，但是越打壓越低，堅信中石油的投資價值與股指期貨價值的投資者就會潮水般涌來搶籌……而機構得不到籌碼會氣急敗壞再打，散戶再搶——這就是股價跌跌不休的原因！
第二，打壓中石油造成的結果。打壓中石油與打壓任何股票不同，因為中石油占的指數權證太大，又是亞洲最賺錢的公司，所以打壓中石油就是打壓大盤，就是打壓機構在「5.30」之後好不容易建立起來的價值投資理念，最終的結果就是機構一方面在中石油上賠錢（打壓的代價），一方面在其他股票上嚴重地把自己套住，有29元的中石油，誰會去買60元之上的中國神華、200元之上的山東黃金、貴州茅台和300元之上的中國船舶呢？最近「價值股」跌得凶「題材股」漲得凶，就是機構打壓中石油導致「價值投資理念」崩潰的結果，影響所及，也波及到地產股與銀行股，有人評論地產股與銀行股是緊縮政策的結果，但是什麼時候不在打壓房價，房價降下來了嗎？人民幣不是在繼續升值嗎？房地產股與銀行股的下跌，實質上是打壓中石油導致「價值投資理念」崩潰的結果。
第三，中石油打壓的極限。中石油破40與30的時候，幾乎「各省人民」都發了「賀電」，這些網民的惡作劇實際上是表示震驚和憤慨！於是，有的網民要求徹查做空中石油的帳號，有的網民把憤恨發泄到中石油公司身上，有的甚至在網上表示要有極端，這都影響到中石油加油站的保安工作了。中石油是部級單位，在上層很有影響，所以中石油破30的時候，連國資委主任李榮融也出來挺中石油了。再往下砸會出現什麼情況誰也不好猜測。更重要的是，拋開中石油作為「亞洲最賺錢的公司」的投資價值不談，僅就其權重價值而言，也是機構必須重倉配置的，除非機構不想掌握滬深大盤的指數，不想做股指期貨。散戶也很聰明：既然打壓是為了買入，讓我在低位給你，就是不給，反過來我還要在低位攤低成本——既然你把它打得那麼低了！這兩個因素結合起來，使得中石油進一步打壓的空間有限，所以樓主是以25元為建倉目標位的。
第四，機構打壓中石油麵臨的更大挑戰。中國的機構大致可分四種，一種是公募的基金，一種是私募的基金，一種是保險公司，一種是券商，在中石油上市之前，這四種機構要想左右滬深大盤都不容易，但是，中石油上市之後，那一種機構只要取得了相當的中石油的籌碼，都可以左右滬深大盤，進而左右股指期貨。因為中石油雖然佔了上證指數20%還多的權重，但是流通市值卻在滬深兩市排在10名左右，不但不如中信證券，招商銀行等，連他的兄弟中石化都不如！所以，下一步，不但是散戶和機構之爭，更是機構與機構之爭。尤其值得注意的是，國家最近批准了QFII 300億額度，相當於2000多億人民幣，這些資金足以借道中石油控制中國股市的漲跌進而在股指期貨上獲取暴利！他們可以通過打壓中石油的H股，進而在A股的中石油上吸貨建倉。如果國內機構繼續打壓中石油，那麼QFII 就不但是抄底而且是控制中國股市的漲跌的問題了。所以我和我申購新股的朋友，才想在30之下每隔1元加倍建倉，既愛國又可以賺錢，何樂不為！
⑶ 中石油為什麼會虧損為什麼有些民營加油站比中石油便宜一塊多
通病他都有，進取獨卻無。
我不談中石油，我就談所有的國有企業的通病。也就是說所有國有企業都具有以下的通病，但不是所有的國有企業都會虧損。但是虧損的國有企業一定有的通病。
人滿為患，人浮於事，不幹活的吃空餉的很多很多，查一查少不了。一個企業養了一大堆廢人，付出巨大的資金流，他不虧損才怪。
貪污腐敗營私舞弊。查一查少不了。
體制僵化不思進取。查一查一定是。
如果把中國石油改成私有化，改成私營企業等三年扭虧為盈！
中國石油股價從上市的48元一直跌到現在的4元說明了一切。
民營的加油站的油很多是直接進口的！所以便宜！打個比方沙特的油10元成本，俄羅斯的30，美國的40我們無論品質還是開采條件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，這樣國內油井全倒閉了，到時候人家獅子開口就是上百元了！！現在國際油價40多！但是國內的70元的油你還要用！現在中石油最大的之處還不是買國內油，還有就是石油基礎建設還在瘋狂擴建中！油庫，輸油管道所以負債也高！！總之一個縣的領導會屁股決定腦袋定政策，但是國家級的單位和國家的政策都是智庫在決定！要綜合考量很多因素，然後找到最合適的方法！不要用一個普通人的思維去評判國家智庫的決定！
中石油因為企業辦 社會 ，門類繁多，機構龐大，人浮於事，主副業不分，生產成本高，利潤低，假如一百塊錢除上交國家稅收外，多少人頭要薪水，而地煉(私營)油企，人員編制，企業管理，生產成本等要好於國企，因此中石油，中石化加油站的油價高於地煉和私營加油站的油價。但油品質量是一樣的，都按國家和行業標准，工藝流程去生產。
OPEC致力於全球原油市場的恢復治理，卻在布倫特45美元/桶的關口遇到了中美的需求降溫。
從沙特大幅下調10月銷往亞洲的原油售價解讀，全球最大的石油消費國-中國對OPEC的原油采購力度下降，主要原因是中國的浮倉庫存長時間處於高位，同時在中美第一階段協議下，OPEC的市場份額正在被美國奪去。
美國石油消費從4月的低谷開始回升，這對WTI油價從負數升至40美元/桶以上起到了關鍵的支撐作用。但從9月開始，煉廠在較低利潤率下進行秋季檢修，成為拖累油市預期的重要因素。
油價的暴跌喚起了市場阻礙經濟復甦步伐的擔憂，但疫苗的快速推進提振了市場大方向的信心。從短期來看，盡管至暗時刻已經過去，但油市需求以時間換空間，消化庫存。
供應增加的確定性預期
OPEC+ 歷史 性規模減產確實使油價擺脫了低谷，但石油高度依賴型的經濟決定了減產之路上噪音不斷：仍有部分國家減產執行率不及目標。
同時，OPEC+從7月開始的放鬆減產規模，也在需求回升存在不確定性的基礎上，向市場釋放供應增加的信號。
沙特官方售價下調的邏輯
中東國家基於基準原油價格的升貼水（稱OSP,官方原油售價）反映了現貨市場的供需狀況。沙特OSP較早公布，並對其他國家的OSP具有指導意義。沙特阿美10月銷往各地的原油OSP出現不同程度的下調，以亞洲和歐洲趨勢最為明顯。
從亞洲方面將，中國是沙特遇到的最主要問題。一方面，中國此前大量的進口導致浮倉原油庫存長時間處於高位，進而對沙特新的采購需求難以提升。另一方面，中美之間的貿易協議，使得中國大量增加美國原油進口，進而侵蝕了沙特的市場份額。
從歐洲角度看，需求減弱、庫存增加、煉油利潤率處於低位，仍是歐洲買家面臨的主要問題。
中國采購需求放緩和結構性問題突出
在石油價格戰和全球普遍採取疫情封鎖的窗口期，中國始終保持較高的原油進口量（5、6月連續刷新 歷史 最高值）。但供應過剩問題始終存在，中國海上浮倉原油庫存從5月開始陡增，6月底至今保持高位。
8月，海關總署公布的中國原油進口量回落至1123萬桶/天，仍高於疫情前的水平。但Kpler的船期數據顯示，8月到港量大幅下降至673萬桶/天，為多年來的最低值；這表明，中國的原油采購需求依然放緩。
從進口結構上看，沙特發往中國的原油量明顯減少，而美國原油進口在經過2018/2019年的停滯後回歸，並且5月進口量一度達到115萬桶/天。在中美第一階段協議的背景下，對美國原油的進口仍將持續。這是以沙特為代表的OPEC所面臨的中國問題。
美國煉廠秋季檢修來臨
美國消費放緩從此前的預期逐漸落地，颶風Laura的到來加速了季節性趨勢的顯現。
首先，颶風Laura的到來導致墨西哥灣產量最高損失愈156萬桶/天，是風暴來臨前產量的約85%，但此後快速的恢復也壓縮了做多的空間。颶風登陸地煉廠受損更為嚴重，主要是供電設施被損壞導致大面積的停電，截至9月9日，仍有部分地區未恢復供電。
其次，9月初往往是美國煉廠秋季檢修的重要時間節點。有數據顯示，美國夏季駕駛旺季已經結束，居民出行水平已經下降，在美國煉油利潤較低的情況下，煉廠進行檢修的概率正在增加。
美國的頁岩油狂潮一直是過去幾年抑制油價的主要因素，其產量的減少對油價的支撐也至為關鍵。但是隨著油價回升，邊際生產商的特性使得市場對美國產量回升存在一定預期。此外，颶風Laura雖然一度導致墨西哥灣80%以上的產量損失，但較快的恢復速度也壓縮了多頭的套利空間。
因此，世界主要產油國供應穩定增長的預期已經基本確立，但需求端的不確定性風險更強。
美原油出口結構變化呼應了全球需求的疲軟
中國已經成為美國原油出口重要的目的地，支撐了美國原油出口量。但出口結構的變化表明，全球原油需求並不樂觀。
歐洲國家是美國原油的傳統買家，在全球疫情爆發和中國買家尚未參與的2月，推動美國原油出口量創 歷史 最高。EIA月度數據顯示，主力需求向亞洲轉移，尤其是中國，傳統歐洲買家的需求表現疲軟。這與沙特連續2個月下調銷往歐洲的官方原油售價相呼應。
題目是哪裡來的，中石油每年上交的利潤和稅金是多少，請看清楚了再提問。如果說某個業務板塊虧損那是會有的。
中石油的上油開發板塊與下游煉油板塊結算的時候按照國際油價計算。上油板塊因為開采成本遠高於中東、俄羅斯和美國，主要是地質條件決定的，我國油田稠油多，孔隙度低，單井產量低，所以單位成本高。國際油價跌到50美元以下的時候，大約就開始虧損了。美國的頁岩油在46美元以下也是虧損的。下游的煉油企業這時並不虧損，他的成本是按照國際油價結算的。
當國際油價上漲的時候，特別是高於國家限制價的時候，因為向批發價國家限價，煉油板塊就大幅虧損了。
中石油對比民營加油站，這是什麼和什麼對比。中石油加油站和民營加油站比，誰說中石油的銷售公司虧損的，在國家限價時一定虧損，在國際油價低於國家控制價時，沒有虧損。
民營加油站怎樣盈利的，盈利能力強嗎？部分民營加油站的汽油價比成品油批發價加上消費稅的價格還低，不知道他們賠本價，是怎樣還能盈利的。你猜！
首先中國石油其實這些年來一直沒有虧損，每年都是保持盈利的，中石化也是一樣。通過財報可以看到，2015年至2019年，中國石油分別實現凈利潤356.53億元、79億元、227.93億元、530.3億元、456.77億元。
但是在今年上半年，中國石油確實出現了虧損，從財報可以看出，中國石油上半年實現營收9290.45億元，凈利潤虧損29986億元。
為什麼中國石油上半年會出現繼而虧損？主要有以下原因：
第一，疫情影響宏觀經濟增長承壓，特別是在2月份至4月份這幾個月的時間，有些行業是停產停工的，對石油的需求大幅下降，使得中石油的營收出現了大幅下滑，就是導致虧損的直接原因。會覺得收入下滑，那麼應該只是少賺，為什麼會虧損？是因為中國石油是巨型企業，走大幅下滑後，很多成本是無法同步下降的，比如說職工的高福利，比如說企業的管理費用等等，營收跌破盈虧平衡點之後就必然會虧損。
第二，國際油價大幅下降，中國石油本身還存在著國內石油開採的任務，而中國的石油開采成本是遠高於沙特，俄羅斯等國家的，甚至高於美國的頁岩油開采成本。原油油價大幅下降後，勘探採掘分部必然會出現巨額虧損。
第三，國內的成品油價格調節機制是有天花板和地板價保護的，國際油價高於130美元或低於40美元後，國內的成品油價格不再調節。那麼國際油價在低於40元之後，中石油的成品油價格不再下調，中石油不是應該賺更多嗎？其實跟國內的成品油價格不再下調，但是其差價並不能歸於中石油，而是必須統一上繳用於油品升級，而在國際油價高於130美元後，成品油價格不再上調，則會由國家進行補貼。所以國際油價無論再低，不能增加中石油進口原油煉制的差價。
那麼為什麼其他民營加油站的油價會更便宜？這是因為民營加油站它只是一個油品銷售機構，很多民營加油站直接從煉油廠進油，不必承擔石油開採的成本，也沒有巨大的管理費用多累，所以成本更低，價格也自然更低。
中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：
原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；
原因二，受到今年國際油氣市場供過於求的影響；
原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。
以上這三大原因，就是中國石油半年報，關於業績虧損給出的原因。
中國石油為什麼會虧損？關於這個問題相信很多國民都知道，中國石油會虧損的真正原因是：
1、因為中國石油是央企，央企都是虧損的，這是通病，大家都懂的；
2、因為中國石油裡面有蛀蟲，有多少的錢都消化在蛀蟲手裡；
3、因為中國石油開銷大，福利好啊；最典型就是10個人中9個人看1個人做事，而不做事的人福利永遠比做事的收入還高。
也許以上這3大因素才是中國石油為什麼會虧損299.86億元的真正原因。
為什麼民營加油站比中石油每升便宜1元多呢？民營加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同樣的油不同的價格，實在讓大家想不明白。
其實民營加油站的油比中國石油便宜1元多主要有以下原因：
（1）薄利多銷
民營加油站即使同樣的油，但由於自己在規模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。
而民營加油站為了自己生存，必然要降低油價，降低利潤進行薄利多銷，油價自然會比中石油低。
（2）經營成本低
民營加油站的同比中石油加油站運行成本低，最典型就是人工成本，運輸成本，場地成本等等，中石油的運營成本高。
既然運營加油站的成本不同，肯定會造成油價不同，成本低的有走勢，即使降低油價也還有錢賺，這就是成本優勢。
（3）競爭太大
隨著國內近幾年可以開私人加油站以來，國內私人加油站大量增加，正因為很多老闆都想進來分蛋糕吃，導致近幾年民營加油站大量增加。
從而導致民營加油站競爭太大了，各大民營加油站為了自己利益，從而打起價格戰。但中石油作為央企，有背景自然不會盲目捲入價格戰中，根據市場實際油價掛牌出售。
上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。
舉例子
最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。
所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；
但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。
國家有規定，凡是巨額虧損的國企都要解散。中石油如果虧損太多，國家應該解散中石油，免得中石油年年虧損。虧損，是虧人民的錢，國家不心痛，人民心痛。中石油為什麼會虧損？閑雜人太多，吃空響的人太多，還有可能50歲就提前退休，提前退休的人，企業要出錢多養退休人員10年，工資每個月10000元計算，一個職工提前10年退休要多領企業1200000萬元退休金。中石油為什麼會虧損？福利超好，工資超高，中石油就會虧損。
中石油會虧損是因為，兩桶油就像國家建立的戰略儲備一樣，他應該是起到平溢油價的作用。你應該可以感覺到，國際油價大幅上漲的時候，我們的油價確實不是大幅上漲的，只是跟著國際油價略微調整。油價下跌的時候，中國的油價也沒有爆跌！ 政府通過戰略儲備，大米，白面，豬肉，黃豆，石油，很多多的種類，去調節市場價格，保證市場穩定，以防國際游資熱錢來洗劫中國經濟發展的成果！大概就這個意思！！ 至於民營的會便宜，這就涉及到，油品質量，儲船小好調頭，儲存成本，人員成本等等了！畢竟船小好調頭
中石油為什麼會虧損？
所有的國企都無法逃避 社會 責任，因而絕對不是主要願意，就不用負 社會 責任，甚至可以踐踏 社會 責任的私企的對手。
國企敢偷稅漏稅逃費嗎？敢叫員工加班不給加班費嗎？敢隨便炒員工魷魚嗎？敢不給員工買「三金」嗎？敢賣偽劣產品嗎？敢採用行賄等不正當的市場竟爭手段嗎？國企都不敢不能，那麼怎麼會是敢作敢為的私企的對手呢？！
國企還要負相應的 社會 責任，起到即使虧錢，也要擔當起供應和生產，去維護 社會 穩定的責任。象中石油，明知國內油田的產油成本高，勘探開發風險大，但還是必須服從國家的發展戰略。這些責任和成本，私企會擔當嗎？
上世紀八九十年代，國有集體企業大量破產，就是由於上述的 社會 原因，被蓋以「經營方式不靈活」「適應不了市場化」的帽子破產了。
如果再任由私企對中石油、中石化的擠壓，兩桶油也肯定破產，到時肯定不是私企的油價，比兩桶油價低一塊錢的問題，而是輕則高一兩塊，重則卡脖子的問題。八九十年代中國半導體產業也不落後，也是被裡應外合擠垮的，但今天卻被卡脖子！
⑷ 2019年中國石油股票每年的派息率大概是多少
從軟體上查詢到中國石油的分紅率是3.31%，股利支付率是62.23%
⑸ 中國石油的股價為什麼會跌跌不休
中國石油的股價下跌是因為花式減持，導致實際流通股份大增50％以上，國家要成立管道公司。
中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。
是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2018年《財富》世界500強排行榜第4名。標普全球普氏能源公布的2018年全球能源公司250強榜單，中石油排名第47位。「一帶一路」中國企業100強榜單排名第3位。2019年12月，中國石油天然氣集團有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。
2020年5月13日，中國石油名列2020福布斯全球企業2000強榜第32位。 2020年9月28日，入選2020中國企業500強榜單，排名第3位。
2021年5月，加入中國油氣企業甲烷控排聯盟。2021年《財富》世界500強排行榜第4位。
2021年11月10日，俄羅斯石油公司和中國石油天然氣集團公司（CNPC）在聯合協調委員會第四次會議上討論了在碳管理領域的雙邊合作。
⑹ 中國石油這個股票到底是一個怎麼樣的存在能買嗎
價值投資的核心在於兩條：一、好公司，二、便宜的價格買入且長期持有。
中石油是不是一家好公司，很顯然，在中國中石油的壟斷性和資源控制決定了是一家賺錢的好公司，財務上杠桿不高，現金流、財務控制力，安全度也不錯第一條符合了。
目前中石油的價格估值PB非常便宜了，PE從歷史水平上看也是非常低，短期的虧損和行情低谷在長期角度看是給便宜買入的機會，特別是港股的價格真是很便宜，第二條也是符合的，所以用定投的方式持續買入，長期持有在我看來是價值投資的行為。當然現在沒人看的上這樣的公司，想買都怕別人看不起，但從價投逆大眾思維看反而又是一種印證。
⑺ 分析中石油股票，十萬火急！！
還是機構研究報告專業些
這是最近的研究報告，僅供參考
中國石油(601857)：業績下降在正常區間
展望二季度，我們測算公司在獲得財政100億元支持的基礎上，可以應付原油特別收益金的增加，但公司對於成本上升的趨勢必須非常重視。
對於中國石油天然氣集團可注入上市公司資產的繼續收購能夠增加公司的油氣產量和資源儲量。四川龍崗氣田等新資源的評估在三季度以後可望有結果。我們維持對公司長期穩定增長的信心，給予「謹慎增持」。
(國泰君安證券股份有限公司)
中國石油：國內最大的石油開采企業
國內最大石油開采企業。原油探明儲量151億桶（含冀東南堡油田），佔三大石油公司原油總儲量的78%。天然氣探明儲量1.5萬億立方米，佔三大石油公司總探明儲量的85.5%。原油生產量8.3億桶，天然氣450億立方米。煉油能力9.4億桶，佔全國的37.7%。公司擁有加油站18630座。生產乙烯單體263萬噸，佔全國的26.6%。天然氣管道20590公里，佔全國的77.8%。
冀東南堡油田開發，保障了公司的發展。公司2006年末儲量為原油116.18億桶，天然氣1.5萬億立方米，相當於205.294億桶油當量。由於公司在冀東南堡發現油氣地質儲量當量為11.8億噸，如果按著40%的採收率計算，則相當於新增35億桶石油已探明儲量，增加了30.17%。
如果我們保守估計未來石油價格在80美元/桶左右交易，則公司原油業務的每股價值為15.03元；天然氣價格在1.48元/立方米的水平上，凈利潤率達到15%，則天然氣業務的每股價值為1.84元，開采板塊每股價值為16.86元。我們沒有考慮公司原油儲量的增加。但在這里，我們需要說明的是，公司近三年產量接替率都超過了100%，說明管理層在尋找資源儲備能力比較強。如在海外尋油、今後可能拓展到海域及老油田挖潛等。我們相信公司還會找到可觀的資源儲量的，公司價值會隨著資源量的發現而提升公司價值。
因此，在現在的基礎上，給出管理層在尋找新資源的能力的溢價，應該比較合理，幅度在20%左右很正常，則公司勘探開采板塊的交易價格應在20.23元。
估值及投資建議。我們認為公司勘探板塊應根據資源儲量價值定價，其它業務用PE定價。
綜合考慮，由於管理層發現新儲量的能力較強，油價已突破130美元/桶，短期仍將維持高位。如果提高特別收益金起征點或提高成品油價格，我們認為公司股價的合理波動區間應為19.06-26元之間，現在股票交易價格為17.66元，低估，給與「增持」評級。
風險提示：原油價格波動；新增儲量低於預期。
(萬聯證券有限責任公司)
⑻ 中國石油的股價一直在下跌，是因為什麼原因造成的
雖然說中國石油的盈利十分的高，屬於壟斷行業，在這個市場中，幾乎沒有任何企業可以與中國石油來競爭。但是為什麼擁有這么好資源的中國石油的股票會連年下跌，到底中國石油是處在掙錢還是處在賠錢的狀態中？答案是只賺不賠。雖然說中國石油的股票價格一直處於下跌的趨勢，但是也有極大的上漲空間。
⑼ 中國石油股票前景
中國石油主管原油、天然氣相關產品，其是國有絕對控股的央企，對我國風俗、政治、文化、社會發展都有著舉足輕重的作用，在當今國際石油價格不斷上漲的背景下，上市公司的業績每年都在大幅度地提高，並且讓其成為亞洲最賺錢的公司。該公司身上的光環與榮辱滿天，實實在在地成為了上等級的優質公司，也正因為該公司如此的光環，這樣便造就了廣大的投資者對其一致看好的想法，目標股在2007年11月5日上市時，都發財富俱樂部很多的會員來此財富熱線快車，提出了要參戰此股的慾望與想法，然而我們在旁人熱鬧非凡時仍然保持了沉著與冷靜。
根據「都發炒新」中的「炒新四忌」法則中的「大眾看好」特徵，我們並不看好此股，並且財富熱線快車及時地對會員們發出「不可參與，只能觀戰」的指令。中國石油上市首日以陰K線收市，這向那些大眾一族潑了一桶冷水，次日該股跳空低開收陰K線，從而拉開了下跌的途路。此後此股從最高價以48.46元開始，2008年8月13日下跌到13.48元，下跌幅度為72%後，仍然不見市場的低點，真可謂一根套牢散戶股民的索命繩。
【拓展資料】
摩根大通全球股票研究表示，歐佩克+產量不足和產能過剩問題可能會導致石油市場供應緊張，油價最早可能在今年第二季度達到每桶125美元。
該行在2月11日的一份報告中表示:「供應不足將在2022年持續上升，因為歐佩克+不太可能偏離目標配額增長，這將推高油價每桶逾30美元的風險溢價。」
周一，由於烏俄緊張局勢升級，布倫特原油交易價格約為每桶94.55美元，而美國西得克薩斯中質原油(WTI)交易價格約為每桶93.19美元。
歐佩克及其盟友(即歐佩克+)最近將月產量目標提高了40萬桶/天，但多次未能實現。
在多年投資不足後，一些參與國正在努力提高產出。
國際能源署(IEA)在其最新月度報告中表示，1月份歐佩克+目標產量與實際產量之間的差距已擴大至90萬桶/天。
「這種表現不佳的情況出現在一個關鍵時刻，在我們看來，隨著全球其他產油國陷入困境，歐佩克+國家內部投資不足和疫情後石油需求上升的共同作用將導致潛在的能源危機。」摩根大通表示。
「此外，我們注意到非歐佩克產油國對油價上漲的供應反應平淡(主要是更加關注過渡/現金回報)，這可能會進一步增加10美元/桶的溢價。」分析師補充道。