㈠ 請問：建設銀行（601939）、中海集運（601866）這兩個股票短線和中線走勢將如何
601939：
短線：以盤整向上為主，後期值得期待。
中線：鑒於樓主成本較高的緣故，建議如有贏余資金可以逢低補倉。銀行股不用擔心太多，以時間換空間，銀行板塊是08年股市的支柱。
601866：
短線：以上揚為主，有望突破前段時間的高點。
中線：11.50元基本上是一個支撐點，但要謹慎操作。【摘要】
請問：建設銀行（601939）、中海集運（601866）這兩個股票短線和中線走勢將如何？【提問】
你好【回答】
601866短線還是長線【提問】
601939：
短線：以盤整向上為主，後期值得期待。
中線：鑒於樓主成本較高的緣故，建議如有贏余資金可以逢低補倉。銀行股不用擔心太多，以時間換空間，銀行板塊是08年股市的支柱。
601866：
短線：以上揚為主，有望突破前段時間的高點。
中線：11.50元基本上是一個支撐點，但要謹慎操作。【回答】
中遠海發【提問】
短線嗎【提問】
上面的看不懂因為是新手【提問】
短線【回答】
對的【回答】
㈡ 最近建設銀行的股票走勢怎麼樣呀可以現在就買進嗎
建設銀行該股處於上升通道，走勢也較好，不上10元介入均可！
㈢ 中國建設銀行股票最低價格是什麼年代
你好，建設銀行601939最低價格出現在2008年，三元左右，現在的價格還低於它當初的發行價，業績優良，漲幅偏小，有強烈的補漲要求，建議關注，祝你投資成功。
㈣ 建設銀行股票歷史最高價格
建設銀行歷史最高價出現在2007年大牛市末端，也即2007年11月，不復權為9.32元，復權後11.58元，本輪行情銀行股跑輸大盤，建設銀行股價最高只有7.12元。
2004年9月14日，銀監會以《中國銀行業監督管理委員會關於中國建設銀行重組改制設立中國建設銀行股份有限公司的批復》批准原建行以分立的方式進行重組，設立中國建設銀行股份有限公司。
依據《公司法》並經銀監會批准， 建設銀行、中國建投與匯金公司於2004年9月15日簽署《分立協議》。根據該協議，原建行分立為建設銀行和中國建投。銀監會於2004年9月15日向本行頒發了金融許可證。2004年9月17日，國家工商行政管理總局向本行頒發了企業法人營業執照，建設銀行正式成立。
㈤ 股票建設銀行的後期走勢
中國的股市看大盤和國家宏觀調控政策，還有恆生指數、納斯達克、道瓊斯等國際股市的影響。
㈥ 大家能幫我分析一下建設銀行股票的走勢嗎 我已經買了
不錯,我認為你買這一個月
然後就拋吧
以為是新股票,所以有空間
但是長遠來看不是很好
樓下說的對,10塊左右吧,但是你想想呀,你買1000股,8塊55買進,現在10塊賣掉,你就可以爭1500啦,其實也就一周時間就掙1500不錯了
㈦ 601939（建設銀行）這支股票怎麼樣
嚴重低估，後市看好。
周四大盤再度大跌，的確，市場比我們想像中還差，作為從業多年的筆者，經歷過中國股市幾乎所有的動盪，見過熊的、卻真的沒見過這么熊的。上期報告我們預期在宏觀數據相對理想、下檔面臨2100點、2000點兩大整數關口的支撐，至少會短線橫一下，給市場投資者一個喘息思考的時間，很可惜，我們又錯了，我們不禁要問：中國股市到底怎麼了？在跌幅超過65%、下檔面臨兩大整數關口支撐的情況下，連橫都橫不住！這樣的市場顯然已經失去了理性分析的意義。
我們對周四想重點談一下藍籌指標股，大家可以看一下兩市的跌幅榜，我們可以驚奇地發現，被譽為市場中堅力量的藍籌指標股紛紛閃亮登場，海螺水泥跌停，股價與H股相比貼水幅度高達30％，真是匪夷所思！再看中國人壽、中國平安、招商銀行、浦發銀行為代表的金融股，均爭相往跌停板上沖，還有中國遠洋、廣船國際等也榜上有名。還有不露聲色的中國石油和中國石化，雖然跌幅在3.34％和4.29％，但兩個最大的權重股對指數的貢獻可想而知！
面對上述市況，我們無言以對！要知道這是已經打了股價兩三折以後的再度暴跌，中石油從48元到現在的10元，中國平安從149元到現在的39元，我們還能講什麼價值！我們只能說在中國股市，博弈才是最本質的東西，藍籌指標股已經僅僅具有交易價值了，可能已經淪為砸盤的工具，這對市場的長遠傷害是極其巨大的。我們曾經說過由於股改徹底失敗，政策面又不肯糾錯，這使得市場出現嚴重倒退，這樣的判斷正在逐步實現，盡管筆者並不想看到這一幕。
很多藍籌指標股都在今天破位了，照這種跌法，2000點根本沒任何招架之力，1800點能否守住還是個未知數？究竟是誰利用指標股來砸盤的呢？有人判斷是境外力量，有人說是大小非，有人說是基金保險等國內機構，我們認為探討這些都沒有用，關鍵是找導致這種局面的成因，根本就在於政策面的軟弱！連救市都不敢提、明知股改政策需要調整卻不作為,這讓國內投資者怎會有信心？怎能不讓砸盤者膽大妄為！
其實我們注意到，很多藍籌指標股根本沒有小非，持倉大的只有基金，判斷有境外力量砸盤根本說不過去，如果判斷沒錯的話，應該是自己人殺自己人，意圖上看最可能的是恐慌絕望的表現，並非為了打壓建倉，按現在的市況，藍籌指標股上建倉並不困難。如果把我們國內主流機構想的高明一些的話，那就是逼政策，逼政策糾錯，是否能得逞現在還是個未知數，但面對這樣的市況，我們的管理層不應該做點什麼嗎？
現在中國股市正在經歷前所未有的股災，市場本身的規律和功能已經遭到嚴重破壞，想扭轉這個局面已經不是那麼容易了，必須所有市場參與者共同努力才行，政策面應及時糾正股改政策，啟動緊急救市方案，才有可能化險為夷，否則，只有看著市場自由落體吧，等著大小非都不想拋了才能找到真正的大底，這個底是殘酷的！因為它意味著中國股市再度推到重來。
經過周三短暫的震盪後，周四兩市大盤繼續低開低走，銀行股聯手做空市場，全天呈單邊下挫態勢，並不斷刷新本輪調整新低，2100點大關被輕松擊穿。短線來看，銀行股持續調整之後再現急挫行情對股指拖累較大，目前市場人氣極度低迷，後市仍有繼續調整壓力，沒有外力作用大盤弱勢格局難改。
市場低開低走，銀行股成為跌破2100點的領跌品種。銀行股指數跌幅逾5%，浦發銀行、華夏銀行、招商銀行等跌幅較大，中國石油繼續刷新歷史新低，隨著權重股有護盤工具變為砸盤品種，個股紛紛加入到下跌行列中去。隨著權重股跌勢的愈演愈烈，加劇了市場個股股價結構性調整步伐。操作上，由於目前市場仍處於加速的震盪尋底過程中運行，投資者搶反彈稍有不慎便套牢其中，投資者應把控制風險放在首位，待市場真正止跌回穩再介入也不遲，同時切忌在盤中反彈一味追漲。
今年以來市場呈崩盤式下跌走勢大大出乎市場的意料，進入八月份市場跌跌不休，股指越走越弱，盤中始終難有像樣的反彈出現，應了那句老話，弱勢不言底，本輪跌勢非常恐怖，目前股指累計跌幅已66%，股指已快接近10年均線區域，已達到投資者10年的投資成本線，有部分個股已屢創歷史新低，大多數股票被打了三折，無論是機構投資者還是廣大散戶都傷痕累累，市場在如此短的時間內有如此巨大的跌幅這在中國證券市場上是很罕見，除了制度上的原因，大小非成為市場下跌的罪魁禍首，而以銀行股為首的權重股則充當了市場的領跌品種，投資者信心嚴重缺失，市場在投資人氣無氣大傷後，要想恢復需要一個漫長的過程。
在市場調整的過程中，尤其是在證監會修改《上市公司收購管理辦法》允許大股東一年內自由增持上市公司2%股份的政策出台後，多家上市公司大股東宣布已經在二次市場上增持股票，在本周市場迭創新低的過程中，又有一些上市公司的大股東或高管在增持自家股票，這在弱勢中的作用是很明顯，一方面顯示上市公司大股東對未來發展充滿信心，更重要的是，在目前大小非猛於虎也的市場中，希望能在一定程度上緩解市場的心理壓力。當年因股改掀起的牛市最終也因大小非減持問題而面臨被推倒重來，投資者處於崩潰的邊緣，希望能引起管理層的密切關注，目前市場處於最難熬的時候。
技術上分析，2100點經過短暫的震盪爭奪後，周三盤中很快被輕松擊穿，股指回歸2000時代，目前10年均線在2040點區域，後市仍有繼續調整壓力。現在來預測底部在何處已無任何意義，盡管股指已嚴重超跌，但因為左右市場運行格局的系統風險仍在不斷釋放當中，而管理層也遲遲難有實質性的重磅利好組合拳來救股指於危難之中，新低之後還有新低，導致市場人氣異常低迷，市場最終能否走強還要看管理層的決策
㈧ 中國建設銀行2020年3到5月份股票走向如何
中國建設銀行的股票走向還是比較穩定的。
㈨ 最近，為什麼建設銀行為首的四大行的股價走勢
最近，為什麼建設銀行為首的四大行的股價走勢一路向北，而中小股份制、城商行的股價下跌卻喋喋不休，除了個別銀行如民生銀行屬於個股風險外，其他中小銀行股價下跌的原因如何呢？
近對銀行股的思考如下：央行扎緊了流動性的閥門，短期拆借利率（1個月）從2016年10月的2.5%起步迅速攀升到如今的4%以上，
明顯的引發銀行負債端成本的上升，其中 中國銀行 建設銀行 農業銀行 工商銀行 等國有大行 零售客戶充裕，活期存款佔比大。成為資金的拆出方。而城商行 股份制銀行 等小銀行 由於客戶不足，活期存款佔比低，必須高價從四大拆借資金。因此我們觀察到一季度中小銀行的凈息差下降，而且部分銀行下降嚴重。同時 資產端，受名義利率保持不動下貸款利率的制約難以提升，加上個別中小銀行風險集中暴露。造成中小銀行的股價持續下滑，而大銀行則穩中有升。但是，我們應該看到。央行這種流動性緊縮的趨勢不可持續。這種突然改變全市場一致性預期的行為對金融體系穩定造成的傷害和對實體經濟造成的負面影響正在顯現。
從長期看，央行這種懲罰性的流動性收緊不可持續。結合中國經濟弱復甦的現實和債務負擔逐步加重。政府融資平台嗷嗷待哺，居民杠桿率空前高漲。金融如何支撐實體經濟的課題再次成為各項工作的重中之重。
綜合各種資金利率供需和中國存貸款利差的現實，以及中美匯率變動的規律。弱復甦下的美國和2017年2次加息預期下的美聯儲。中國短期利率目前維穩在3.5%以下是個合適的能夠最大程度平滑經濟波動的水平。