㈠ 銀星能源今天的股票走勢銀星能源個股分析報告銀星能源2021年股價有多高
大夥都懂，風能屬於一種可以再生能源，也屬於一種清潔且無公害的能源。我國風能資源有許多，所以對於利用風力發電，開發新能源的措施給予了高度公司。
所以今天我們來認真瞅瞅國內風電設備製造龍頭企業之一--銀星能源。
在深入了解銀星能源股票之前，先為大家雙手奉上這份發電行業龍頭股名單，點擊即可查看：發電行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：銀星能源的全稱為寧夏銀星能源股份有限公司，位於銀川市經濟技術開發區。它的前身是吳忠儀表廠，始建於1959年，具有60餘年機械製造歷史。
銀星能源主營新能源發電、新能源裝備製造及檢修安裝服務業務，注冊資本7.06億元。截至2019年12月末，資產總額93.53億元，2019年產值14.75億元。
簡單熟悉了銀星能源之後，下面就來認識下公司還有什麼投資特色？值不值得我們投資？
亮點一：具備新能源規模優勢
目前，銀星能源的新能源發電產業裝機容量高達145.68萬千瓦，而且還有七個運維區域和一個檢修中心，越發精細化的管理對降低運維成本是非常有利的。因為規模不算小，各風電場備品備件均屬於統一調配使用，增加配件使用效率，從而降低庫存資金的佔用。
除此之外，公司也成立了專門的檢修中心，檢修市場在公司內部完成的基礎之上，拓展周邊風電檢修的市場，就可以增加檢修收入。
現在的銀星能源的檢修中心主要是針對於各廠各站展開年檢，將其大部件進行更換的工作，集中人力、物力和財力合力完成對風機故障的搶修故障工作和對帶病運行機組的治理工作，保證風機可以穩定運行，故障損失降到最低。
亮點二：具備區域優勢
銀星能源所在地方屬於寧夏地處西北五省中心范圍，地位和區域具有很大的優勢。300台風機、300台齒輪箱、500套塔筒可以在一年內被公司所生產，因此東方電氣、華電、水電四局等單位目前與該公司建立了合作關系。
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二、從行業角度來看
在不斷調整產業結構、轉變經濟增長方式之後，電力、煤炭、油氣等能源產品需求不斷下降。
但國家支持新能源發展的戰略依然明確。國家能源發展戰略行動計劃顯示，到2020年非化石能源佔一次能源消費比重達到15%，並且通過輸出與就地消納利用並重、集中式與分布式發展並舉的這樣的原則，加快發展可再生能源。
因而夏新能源在"十三五"期間的還是有著比較廣闊的發展前景的。但新能源發電上網電價將逐步降低，新能源發電獲取利潤的能力也會進一步被削減，市場競爭也會日益激烈。
綜合分析，銀星能源長遠來看的話，還是很優質的一隻股，感興趣的話不妨考慮一下。
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㈡ 大盤指數怎麼看啊
大盤指數一般看黑色線和藍色線就可以。黑色線是加權指數，也就是我們通常所說的上證指數。權重股走勢對其影響很大，比如貴州茅台，工商銀行，中國石油等等，它們都屬於大盤股總市值排名靠前。 藍色線是未加權指數，表示市場所有股票的平均漲跌幅程度。因為市場大部分股票流通市值較小，所以可以粗略認為代表中小盤股票整體走勢。
拓展資料：
一、綜合指數 是指將指數所反映出的價格走勢涉及的全部股票都納入指數計算范圍，如深交所發布的深證綜合指數，就是把全部上市股票的價格變化都納入計算范圍，深交所行業分類指數中的農林牧漁指數、採掘業指數、製造業指數、信息技術指數等則分別把全部的所屬行業類上市股票納入各自的指數計算范圍。
二、成份股指數 指從指數所涵蓋的全部股票中選取一部分較有代表性的股票作為指數樣本，稱為指數的成份股，計算時只把所選取的成份股納入指數計算范圍。 例如，深圳證券交易所成份股指數，就是從深圳證券交易所全 部上市股票中選取40種，計算得出的一個綜合性成份股指數。通過這個指數，可以近似地反映出全部上市股票的價格走勢。上海的上證30指數是上交所的上證成份股指數。
三、上證綜合指數 以上海證券交易所掛牌上市的全部股票（包括A股和B股）為樣本，以發行量為權數（包括流通股本和非流通股本），以加權平均法計算，以1990年12月19日為基日，基日指數定為100點的股價指數。
四、深證成份股指數 從深圳證券交易所掛牌上市的所有股票中抽取具有市場代表性的40家上市公司的股票為樣本，以流通股本為權數，以加權平均法計算，以1994年7月20日為基日，基日指數定為1000點的股價指數。 計算股票指數的時候，常常把股票指數和股價平均數分開計算。按定義，股票指數也就是股價平均數。但從兩者對股市的實際作用而言，股價平均數指反映多種股票價格變動的一般水平，一般以算術平均數表示。人們通過對不同時期的股價平均數的比較，可以認識多種股票價格變動水平。 而股票指數是反映不同時期的股價變動情況的相對指標，也就是將第一時期的股價平均數作為另一時期股價平均數的基準的百分數。 通過股票指數，人們可以了解計算期的股價比基期的股價上升或下降的百分比率。由於股票指數是一個相對指標，因此就一個較長的時期來說，股票指數比股價平均數能更為精確地衡量股價的變動。
五、深圳成指 指數發布背景 1995年1月9日深圳證券交易所發布公告： 「自1995年1月23日（星期一）起，深圳證券交易所開始試行並即時發布成份股指數及其分類指數共九項。」「成份股指數的基日是：1994年7月20日，基日指數為1000點。」
我國股票大盤指數是指滬市的「上證綜合指數」和深市的「深證成份股指數」。上證綜合指數：以上海證券交易所掛牌上市的全部股票（包括A股和B股）為樣本，以發行量為權數（包括流通股本和非流通股本），以加權平均法計算，以1990年12月19日為基日，基日指數定為100點的股價指數。深證成份股指數：從深圳證券交易所掛牌上市的所有股票中抽取具有市場代表性的40家上市公司的股票為樣本，以流通股本為權數，以加權平均法計算，以1994年7月20日為基日，基日指數定為1000點的股價指數。
㈢ 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐
隨著2020年迎面而來，2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年，車股跟著大盤上下波動，有的令人欣喜不已，有的令人唏噓感慨。
2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元，收盤價為30,0081.550港元，漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤，股價暴跌至29,342.38港元，收盤價位29,209.82港元，下跌871.73點，跌幅2.9%。到6月4日，股市開盤價已為26994.08港元，收盤時為26761.52港元，一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌，道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。
當然，力帆也好不到哪裡去。2019年全年，力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛，同比下滑75.52%，新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度，公司歸母凈利潤-26.3億元，同比下滑2064.56%，全年巨虧已幾成定局，表現在資本市場就是股價日落千丈。
受車市大盤影響，2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢，到4月26日達到最高點9.65元，隨後急轉直下，一路綠到底，目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍，好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。
2019年的車市顯然是殘酷的，就像遇上了難度系數很高的高考，即便考完一片哀嚎，但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬，行業洗牌加速，未來汽車行業將進入持續調整期，市場進一步向頭部集中，強者愈強，中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。
甘芳利/文
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 中國歷史股市走勢
中國歷史股市走勢
中國股市歷史:
1983年 第一家股份制企業 深圳寶安聯合投資公司
1984年一幫從沒見過股市的窮學生中國人民銀行研究生部20多名研究生(其中包括蔡重直、吳曉玲、魏本華、胡曉煉等),發表了轟動一時的《中國金融改革戰略探討》，其中第一次談到了在中國建立證券市場的構想。在1984年第二屆中國金融年會上引起的思想風暴的規模。
1984年7月20日成立 北京天橋百貨股份有限公司第一家股份有限公司。
1984年11月 第一家公開發行股票企業 飛樂音響中國第一股——上海飛樂音響股份公司成立。
1985年1月，上海延中實業有限公司成立，並全部以股票形式向社會籌資，成為第一家公開向社會發行股票的集體所有制企業。全流通股票。
1985年、北京的天橋公司、開始發行股票。
1987年5月，深圳市發展銀行首次向社會公開發行股票，成為深圳第一股。
1986年9月26日第一個證券櫃台交易點中國工商銀行上海信託投資公司靜安分公司。
1987-09-27 第一家證券公司 深圳特區證券公司成立。
1988年7月9日，人民銀行開了證券市場座談會由人行牽頭組成證券交易所研究設計小組。
1990年12月19日，上海舉行上海證券交易所開業典禮。時任上海市市長的朱鎔基在浦江飯店敲響上證所開業的第一聲鑼 上市交易的僅有30種國庫券、債券和被稱為「老八股」（延中、電真空，大、小飛樂，愛使，申華，豫園，興業）的股票，同日 申銀證券公司開設了上海第一個大戶室出現了中國第一代個人證券投資大戶/股票大戶。
1991年7月11日，上海證券交易所推出股票帳戶，逐漸取代股東名卡。
1991年7月15日，上海證券交易所開始向社會公布上海股市8種股票的價格變動指數。
1991年7月3日，深圳證券交易所正式開業。 1990年12月1日，深交所「試」開業。
1991年8月1日 第一隻發行可轉換企業債券公司，瓊能源。
1991年10月31日，中國南方玻璃股份有限公司與深圳市物業發展（集團）股份有限公司向社會公眾招股，這是中國股份制企業首次發行B股。
1992年元月，一種叫「股票認購證」的票證出現在上海街頭，產生大批認購證廣義上講也是一種權證。該權證價格30元，後被炒至幾百元。
1992年1月13日，興業房產股票在上海證券交易所上市交易，是上證所開業後第一家新上市的股票，也是全國唯一上市交易的不動產股票。
1992年1月19日，鄧小平從即日起視察深圳四天，在了解了深圳股市情況後，他指出：「有人說股票是資本主義的，我們在上海、深圳先試驗了一下，結果證明是成功的，看來資本主義有些東西，社會主義制度也可以拿過來用，即使錯了也不要緊嘛！錯了關閉就是，以後再開，哪有百分之百正確的事情。」鄧小平「堅決試，不行可以關」。
1992年2月2日，發行聯合紡織我國第一張中外合資企業股票。
1992年2月2月21日 第一家B股上市公司 電真空首次向境外投資者發行股票。
1992年3月2日，進行1992股票認購證首次搖號儀式。
1992年5月21日滬市突然全面放開股價，大盤直接跳空高開在1260.32點，較前一天漲幅高達104.27%。滬指當天從616點躥至1265點，僅僅3天，又登頂1420點股票價格就一飛沖天，暴漲570%！其中，5隻新股市價面值竟狂升2500%至3000%！上證指數首度跨越千點。
1992年7月7日，深圳原野股票停牌。
1992年8月5日，深圳市郵局收到一個17.5公斤重的包裹，其中居然是2800張身份證。
1992年8月10日，深圳發售1992年新股認購抽簽表發生震驚全國的「8.10風波」。
1992年10月12日，國務院證券委員會 中國證監會成立。
1992年11月，滬市創出393點新低。僅5個月，滬指就跌去千點。
1992年11月深寶安 第一家境內發行轉債上市公司中國首家發行權證的上市企業。
1992年後股票價格暴漲。糊里糊塗地開始炒股，莫名其妙地發了大財。
1993年2月到1996年3月被稱是中國股市的第一次大熊市，主要是國家宏觀緊縮遏制經濟過熱所致。
1993年第二批認購證 這次投入者幾乎全賠，從此認購證消失。
1993年2月 1558點。
1993年4月13日，深圳證券交易所的股市行情藉助衛星通信手段傳送到北京。
1993年4月22日 《股票發行與交易管理暫行條例》正式頒布實施。
1993年5月3日上證所分類股價指數公首日布分為工業商業地產業公用事業及綜合共五大類
1993年6月1日，上海、深圳證券交易所聯合編制的「中華股價指數」
1993年6月29日 青島啤酒 第一家H股上市公司 在香港正式招股上市
1993年7月7日，國務院證券委員會發布《證券交易所管理暫行辦法》
1993年年中的金融整頓，連帶著股市也跟著泛綠。
1993年8月6日，上海證券交易所所有上市A股均採用集合競價。
1993年8月20日 第一隻上市投資基金 淄博基金
1993年9月30日第一家股權收購中國寶安集團股份有限公司宣布持有上海延中實業股份有限公司發行在外的普通股超過5%，由此揭開中國收購上市公司第一頁。寶安收購延中實業股權通過二級股票市場進行控股的「寶延風波」
1993年10月25日，上海證券交易所向社會公眾開放國債期貨交易。
1994年4月 棱光股份 第一家國家股轉法人股公司。
1994年6月 哈歲寶 第一家上網競價發行股票。
1994年6月 陸家嘴 第一家國家股減資的公司。
1994年7月28日人民日報發表《證監會與國務院有關部門共商穩定和發展股票市場的措施》。
1994年7月29日 股災
1994年7月30日「停發新股、允許券商融資、成立中外合資基金」三大政策救市行情上證指數從當日收盤的333.92點，
8月漲至9月13日的1052.94點，累計漲幅215.33%。
1995年1月1日，即日起實行T+1交易制度。
1995年2月23日，上海國債市場出現 史稱「327風波」。
1995年3月，當證券市場已經發展四年多以後，才進政府工作報告，拿到了准生證。
1995年5月17日，中國證監會發出《關於暫停國債期貨交易試點的緊急通知》，協議平倉。
1995年5月18日暫停國債期貨交易試點，滬市A股跳空130點開盤，滬指當天漲幅40%多；留下新中國股市上最大的一個跳空缺口成交量也巨幅放大至84.93億元。
1995年5月20日僅過兩天，國務院證券委宣布當年新股發行規模將在二季度下達，滬指瞬間跌去16.39%。
1995年7月11日，中國證監會正式加入證監會國際組織。
1995年 一汽金杯 第一家虧損公司。
1996年的上海股市猶如一個大轉盤，從年初的500多點，一直沖到1250點；深圳股市更是瘋了，從年初的900多點沖到了4200點。
網下認購買新股票需要上門帶現金
1996年4月1日，中國人民銀行發布公告稱，今起不再辦理新的保值儲蓄業務。
1996年4月24日，上交所決定調低包括交易年費在內的七項市場收費標准。
1996年4月25日合並方式組建「申銀萬國證券股份有限公司股份有限公司」。
1996年5月29日，道·瓊斯推出中國股票指數，分別為道·瓊斯中國指數、上海指數和深圳指數。
1996年9月24日，上交所決定，從10月3日起分別下調股票、基金交易傭金和經手費標准；同時對證券交易方式作出重大調整，即由原來的有形席位交易方式改為有形無形相結合，並以無形為主的交易方式。自10月份起全面推廣場外無形席位報盤交易方式。
1996年國慶節後，股市全線飄紅。證監會坐不住了，團團冷風朝股市吹來，意圖降溫，但行情仍節節攀高。
1996年12月16日《人民日報》特約評論員文章《正確認識當前股票市場》[第三任證監會主席周正慶組織人撰寫]「最近一個時期的暴漲則是不正常和非理性的。」從而引發市場暴跌。
1996年12月16日，滬、深證券交易所上市的股票交易，實行漲跌幅不超過前日收市價10％的限制。
「12道金牌」
1997年4月10日，發行可轉換公司債券試點拉開序幕。
1997年 5月股市終於在重壓之下進行調整。
1997年6月6日，禁止銀行資金違規流入股票市場。
1997年11月，經國務院批准，國務院證券委員會頒布實施《證券投資基金管理暫行辦法》。
1997年5月到1999年5月的下跌，是中國股市非常值得玩味的第二次大熊市。
1998年3月23日，金泰、開元、興華、裕陽、安信等五大證券投資基金和南化轉債、絲綢轉債兩個可轉換債券相繼登場。專家理財證券市場金融衍生工具擴大的一種標志。
1998年4月28日 遼物資A 第一家ST公司。
1998年度，人行先後在3月25日，7月1日，12月7日連續三次降息。
1998年6月12日，國家宣布降低證券交易印花稅，從單邊交易千分之五降低到千分之四，
1999年開始，一批批困難企業開始紛紛上市「脫困」，弄虛作假的企業越來越多，後來暴露出來的很多違規造假的企業都是那時上市的，將股市弄得「不倫不類」。
1999年5月7日周末北約導彈襲擊中國駐南斯拉夫聯盟大使館。
1999年5月10日周一，滬深股市跳空而下，「導彈缺口」炸在每個股民心中。
1999年5·19行情 一開盤網路股啟動領頭的是東方明珠、廣電股份、中信國安等滬市上漲51點，深市上漲129點。5月19日後，大盤依然一片大紅
6月1日，國務院宣布降低B股印花稅。
6月10日，央行宣布第7次降息。
1999年6月12日 棱光股份 第一家遭交易所公開譴責的公司。6月14日，證監會官員發表講話指出股市上升是恢復性的。
6月15日，《人民日報》再次發表特約評論員文章重復股市是恢復性上漲，6月25日，兩市成交量竟達830億元，創歷史紀錄。管理層還允許三類企業獲准入市，當天大盤跳空高開，上證指數當日大漲103.52點，漲幅6.59%。政府很快出台了一系列利好火上澆油。中國股市進入了空前的大牛市功利性透支。
1999年7月1日，《證券法》正式實施，而令人啼笑皆非的是，滬深股市以大幅下挫的方式來迎接中國證券業的第一部立法。
1999年4月16日，廈海發公告其股票將從4月19日起實行特別處理，成為1999年首家的ST公司。
1999年7月9日 農商社、雙鹿，蘇三山、渝鈦白第一批PT公司。
1999年10月，國務院批准實施《中國證券監督管理委員會股票發行審核委員會條例》。
1999年後，股市就迎來以網路為首的高科技風暴。上市公司觸網忙，無論真假，只要名字沾上數碼或者網路兩字，股價就會扶搖直上。這種情況一直延續到2001年。
2000年4月 吳江絲綢 第一家可轉債公司發行股票。
2001年1月初，經濟學家吳敬璉拋出「賭場論」，怒斥股市黑庄接著又引發中國股市「推倒重來」的觀點。旋即招來經濟學家厲以寧、董輔、肖灼基等的反擊，要像對待嬰兒一樣愛護股市國內掀起股市大討論：「學費論」
2001年1月初，經濟學家吳敬璉拋出「賭場論」，怒斥股市黑庄接著又引發中國股市「推倒重來」的觀點。旋即招來經濟學家厲以寧、董輔、肖灼基等的反擊，要像對待嬰兒一樣愛護股市國內掀起股市大討論：「學費論」。6月14日，國有股減持辦法出台財政部部長項懷誠當即表示：「國有股減持是一個利好因素。」，後來股民們認識到，減持就是變相攤派和擴容，而按照新股發行價格減持是殺富濟貧。滬指創下此前11年來新高2245點，直到7月13日，股市仍在高位盤整。7月26日，國有股減持在新股發行中正式開始，股市暴跌，滬指跌32.55點。10月19日，滬指已從6月14日的2245點猛跌至1514點，50多隻股票跌停。當年80%的投資者被套牢，基金凈值縮水了40%，而券商傭金收入下降30%。1500點「鐵底」岌岌可危
10月22日晚9時，中央電視台宣布，國有股減持辦法暫停。由五部委聯合調研，由財政部主持的國有股減持辦法，實行了3個月就被證監會一家宣布暫停了。10月23日，證監會宣布首發增發停止國有股出售。
2001年中國股市彷彿打開了潘多拉魔盒「股權分置也逐漸成了一個筐，什麼問題都可以往裡裝。」「海歸派」官員又陸續推出了「市場化」和「國際化」改革，其中大多「水土不服」，在強力推行中，又在股權分置的框架下被扭曲。
從2001年到2005年，各種政策救市的老辦法悉數用盡之後，股市仍一蹶不振。此前的「國九條」也不敵頹勢，溫總理講話也被視為利空。被套股民比比皆是。「遠離毒品遠離股市」的呼聲成為交響。
2001年後中國股市開始過度擴容，盡管股市一直走跌，但融資額卻達到了近15年來融資額的40%左右。
2001年2月，經國務院批准，中國證監會決定境內居民可投資B股市場。
上市企業仍舊千方百計「圈錢」，可謂使盡渾身解數：從整體上市到分拆上市，從信誓旦旦到原形畢露，從欠債不還到以股抵債……而好的企業卻又紛紛海外上市。
2002年6月23日，國務院決定，除企業海外發行上市外，對國內上市公司停止執行關於利用證券市場減持國有股的規定，並不再出台具體實施辦法。國有股減持停止。
2002年6·24行情
2002年12月，中國證監會頒布並施行《合格境外機構投資者境內證券投資管理暫行辦法》，這標志著我國QFII制度正式啟動。
股市仍義無反顧地走上漫漫「熊」途 ———「5·19」這一生於政策、長於政策的大牛行情，終於還是死於政策失靈的陷坑裡延續多年的政策市終於走到末路：不僅政策的邊際效益遞減，且管理層信用被嚴重透支。
2003年7月 QFII 第一單
2004年1月31日出台了「國九條」《國務院關於推進資本市場改革開放和穩定發展的若干意見》。
2004年6月1日 證券投資基金法施行 2003年10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議通過。
2004年，上證 180指數樣本股的成交額超過全部股票成交額的一半以上，上證 50指數樣本股成交額又佔到了上證 180指數的近 60％，資金正毫不猶豫地向藍籌股集中。
2004年有兩個「死亡」標志將被記入歷史：一個是，南方、漢唐、閩發、大鵬等靠「坐莊」為生的券商，資金鏈斷裂後難以為繼，或被接管或被清盤；另一個是，多年來威風八面擎「庄股」大旗的德隆系轟然倒下。
2005年 2月以來，上證指數絕地翻身，一度重返 1300點之上。4月29日上市公司股權分置改革啟動 解決股權分置，就是中國股市必須要打的「遼沈戰役」。股市的「三大戰役」。5月9日，證監會迅速圈定了4家上市公司進入股權分置改革首批試點程序。上證指數重挫28點收於1130.84點，再創6年新低。
原來激進的全流通主張者如韓志國、張衛星等卻表示：試點方案不利於流通股股東，同國資委討價還價也是太難。不是一個「純潔」的過程，是一個利益博弈的結果。
2005年6月6日證監會推出《上市公司回購社會公眾股份管理辦法(試行)》，這天股指跌破千點。上午11點06分，滬市股指跌至988.32點。
2005年6月8日暴漲瘋漲了8%的「人工牛市」股票市場創下了自2002年以來的最大單日漲幅和最大單日成交記錄，滬深兩市共有120隻股票漲停，兩市共成交317億元。「虛弱的井噴」。
2005年8月22日寶鋼權證上市 每日的成交量超過股票的總交易量,達到了七八十億元。
2006年6月19日深交所 IPO第一股中工國際 中小企業板的第51隻股票。
2006年7月5日中國銀行上海證券交易所掛牌。
2006年10月27日中國工商銀行 全球最大IPO在滬港兩地同日開盤。
2007年5月30日，財政部決定自5月30日起將證券交易印花稅稅率由1‰調整為3‰，受此影響滬指開盤4087點，跌幅5.71％，深成指開盤12651點，跌幅5.99％。
2007年，10月16日，滬指見定6124點。
2008年4月24日，經國務院批准，從即日起證券（股票）交易印花稅稅率由現行的千分之三調整為千分之一。
2008年9月19日，經國務院批准,財政部決定從2008年9月19日起,對證券交易印花稅政策進行調整,由現行雙邊徵收改為單邊徵收,稅率保持1‰。
同日，為確保國家對工、中、建三行等國有重點金融機構的控股地位,支持國有重點金融機構穩健經營發展,穩定國有商業銀行股價,中央匯金公司將在二級市場自主購入工、中、建三行股票,並從即日起開始有關市場操作。
㈤ 現在的股市是牛市嗎
今年8月份說今年股市能到1900點，大多數人不相信，認為是痴人說夢。但今天已經是2000點以上了，我說明年股市會沖高2500點，是不是大家還是不相信呢？這此中國股市的大牛市會持續到2008年，也許還要更長。
㈥ 大智慧里怎麼看個股的漲跌
民間股神殷保華的操盤絕技
股市是淘金者的樂園，更是一個看不見刀槍炮火的戰場。既然是戰場，就要懂戰略和戰術，還要有與敵搏殺的過硬本領。記者在一個多月的采訪時間里，發現殷保華有許多「獨門暗器」。他當過兵，性格豪爽，不藏不掖，有些記者聽不明白，他還親自寫出來，繪出圖來給記者展示。
A.「老莊線」：捕捉中級黑馬的一根「魔杖」
殷保華在股市鏖戰的10年歷程中，*他的智慧和精湛的技藝打了不少漂亮仗，但能讓他銘刻在心的，當屬連抓「小飛」6個漲停板的操作。雖然當時他的資金不多，操作這只股票也僅僅只買了區區200股，但這次操作給予他的啟迪一直延續至今。
那還是7年前發生的事。當時，殷保華正在潛心研究技術分析，他的一套東西正漸成雛形。1998年9月7日那天，他一開盤就關注著他看中的飛樂音響。果然，小飛這天真有不俗的表現，突破了他技術分析中設置的一條十分重視的 「老莊線」，即140天移動平均線。第二天9月8日，當小飛回調到這根線時，殷保華果斷下單買進。沒想到，他的這次操作會讓他激動好多天，甚至幾年後談起這次操作，興奮之情仍溢於言表。小飛自他買進後，連拉了6個漲停板，使他狠狠地賺了一票。采訪中，殷保華激動地對記者說：「這次操作不能單以賺錢多少來衡量，更重要的是，它向我證明了幾點：一是在股市真得可以獲大利；二是只要掌握了一定技術，就會逐漸從操作的盲目性走向自由王國的彼岸；三是發現『老莊線』的神奇作用，它可說是捕捉黑馬尤其是中級大黑馬的一把『魔尺』，一根『魔杖』。
B.「工作線」：掌控股市「上班」、「下班」的「司令官」
這是殷保華多年來專用的一條股市「工作線」。
殷保華說：「所謂『工作線』，顧名思義，就是工作線上『上班工作』，工作線下就下班休息』。雖然簡單，但它非常之絕妙管用，可以說它是掌控股市操作的一個『司令官』，它能讓你在第一時間進入股市和退出股市，躲開風險，盡享盈利的快樂。」
殷保華說：「不論是大盤還是個股，只要站在「工作線」上你就大膽在陰線買入持股，便可輕松賺錢。」
采訪中，他讓記者在電腦上隨意挑一隻股作驗證，記者打出了蘭花科創的走勢圖。用殷保華設定的工作線一看，果然，在工作線的線上陰線買入後，該股就毫不懈怠地開始「積極工作」，一口氣將股價拉了個翻番。
上海的投資者都記得，股市低迷的日子，殷保華在上海許多影劇院作報告，常聽他說這樣一句話：「大盤和個股只要是在工作線下，大家就停止『工作』，有錢請到香港去，沒錢請跑鄉下去！」一再呼籲大家遠離股市，好好地去「白相白相」。而在2005年7月25日，他卻發表文章，呼籲大家「盡快返回到證券公司『上班』」，因為股指短線突破了「工作線」，不能再在局外「貪玩」了。果然，只用了八周時間，股市就上漲了200點。
C. 戰勝自我，K線圖形倒看
從散戶成長過來的殷保華，非常熟知散戶的最大人性弱點就是喜歡追漲殺跌，這是他們在股市慘遭失敗的主要原因。既然有這一習慣，又一時難改，殷保華就為他們想出了一個好辦法：操作時把K線圖倒過來分析。這樣做，你仍按你習慣的追漲殺跌的心態去操作，而最終結局卻會令你喜出望外：你會以一改過去的追在山巔上，殺在地板下，而變成殺在最頭部，追在最低處。這樣在盈利幾次後，你會在「不知不覺」中，逐漸把人性追漲殺跌的「劣性」改掉而恢復自我。
從上面的反視圖中可以看出，如果你在「殺跌點」上殺跌拋出，實盤中將是賣了一個高點；而如果在「追漲點」上去追進買入，正好會買到一個最低價。
殷保華說；「股市中要戰勝市場，首先要戰勝自己，這是在股市致勝的最主要的一個要素。K線圖形倒看，只是幫助投資者『改邪歸正』的一個分析技巧罷了。」
D. 布林線口，巧判漲跌
這是利用布林線口的「變化」，來判斷後市漲跌的一種技巧。
指標設置：20日布林線。
判斷方法：當一波行情結束後，開口後的布林線會逐步「收口」。而收口處，則往往是至關重要的一個變盤處。一旦收口時K線先去碰下軌，後市上漲可能性極高，那你就買。而一旦K線先去碰收口處的上軌，後市最多漲兩周，而大跌也就在後面了。
實戰案例：下圖是ST興業（600603）的一段走勢圖。在圖上可以清楚地看出，股價在收口變盤處先去碰下軌，後市產生了一波漲勢。
E. 神奇公式，精算理論漲跌幅
殷保華在實戰中，經常用一種簡單而神奇的公式，精算出大盤和個股的理論漲跌幅，且准確率奇高。
他說：「其實，這是應用江恩法則的1/2理論來測算後市的階段性反彈高度和下跌底部。用這種方法測算大盤和個股的漲跌幅，方法簡單實用。」
⑴ 測算反彈的理論高度。
方法是用最高點減去最低點再除以2，然後再加上最低點，即為最後的反彈理論高度。
其計算公式可表述為：X（理論漲幅）= D（最低點或最低價）+[H（最高點或最高價）—D（最低點或最低價）]÷2。
實例：2004年大盤反彈高度1776點的計算：
X（大盤反彈高度）= 1307點+[ 2245點（最高點）—1307（最低點）]÷2=1776點。
通過計算，2004年的理論反彈高度應為1176點。而2004年4月6日的最高日收盤點位實際為1777點，僅與計算結果差一個點，其精確程度，顯而易見。
當時殷保華曾提前數周在媒體上提醒「1776點的壓力值得重視」。結果，實際走勢與其預測僅僅差一個點，後市便一路暴跌14個月直至998點。當時，由於很多股民迷信基本面，根本聽不進殷保華當時的勸告，而持股不拋， 結果14個月中被大盤跌的血本無歸。
⑵ 下跌低點的測算。
殷保華說：「這是低位買入股票的一種好方法。據此來買股票，一般可買到安全的最低價區。」
其計算方法是用前期明顯高點減前期明顯反彈低點二次，負數為多少，就是它的理論跌幅的最低點或最低價。
用公式表示為：X（買入價）= H（前期高點）—低點—低點
實例1：低點買入中國聯通（600050）
時間：2002年11月。
中國聯通2002年上市後，在2002年的11月5日有一個明顯的高點3.09元，後下跌到11月27日最低價為2.85元。這時反彈留下了一個低點。後來，該股在12月26日再度跌破2.85的低點，此時一個買進公式成立：用最高收盤3.09元減去前期低點2.85的余數再減一次2.85得數為負2.61元。那麼，你就在2.61元處加上3分錢全線滿倉，實際聯通跌到2.62元後，於2003年1月7日拉出陽線，8日接近漲停後一路拉升至5.36元，凈賺204.5%。當時，殷保華全線在2.62至2.67元處滿倉，並通知了他圈內朋友，一舉成功。（見下圖）
實例2：買入招商銀行（600036）
操作時間：2002年5月30日。
買入價格：8.52元。
計算方法：2002年4月9日該股上市當天股價最高價為10.88元，4月24日破位下行，當天最低價為9.70元。之後構築一個小平台整理。計算它的理論跌幅，就是用10.88元—9.70元—9.70 元= —8.52元。把負號去掉，它的絕對值8.52元就是理論跌幅的最低點，也就是最佳買點，該股實際運行結果與預測分毫不差。
F. 腳踏頭漲，頭頂尾跌
這是判斷大盤和個股是否能漲或跌的一種比較常用的技巧。腳踏頭漲和頭頂尾跌，是一種形象的比喻。
⑴ 腳踏頭漲。是講一隻股票在上升途中回調時，一般總要回調到前面的高點。這就形成了一隻「腳」從上面踩到前期高點的這個「頭」上。這即是這只股票在上升途中回調的極限，此時買進，必定大漲。
此種形態的例子很多，仍拿廣電電子來說，每次上漲回調到前期的頭部後，後市都會有一定的漲幅。不論是短周期還是長周期，都存在這種現象。如月K線上1999年12月30日的腳，正好踏在前期1998年6月30日的頭上，買入後便可輕松盈利（見下圖）。
再拿上證指數為例。1993年4月30日上證指數月K線中的收盤為1358點(下圖中的A點)，而1999年12月30日收盤為1366點（下圖中的D點），正好踏在1993年4月的「頭」上（僅差8個點），之後一路拉升了879點。而2002年12月31日收盤1357點(下圖中的E點)也正好踩在1993年4月30日1358點（只差了1點），之後大漲300點（見下圖）。
⑵ 頭頂尾跌。當大盤或個股在下跌途中，一旦跌破了前期的一個低點，那麼，前期的這個低點便成為後市的一個壓力點了。此後的反彈只要上升的「頭」頂到這個「尾」，往往就會跌。
仍拿上證指數的月K線為例。2004年12月31日，上證指數收盤破1300點後下行，此後，此點便成了後市的壓力點。2005年2月28日當上證指數的月K線反抽到1300點這個「尾」後，就開始大幅下跌至1000點。特別是深證指數，2005年的大反彈每次向上反抽深證歷史上的三個周K線大底：2003年9月30日3054.89點（圖中A點）、2004年9月10日3059.29點（圖中B點）、2005年1月7日3035.59點（圖中C點）後就掉頭向下（見下圖）。
G．如何捕捉「天量」中的機會
殷保華在給股民講課時說：放天量是股市中的一個致命殺手，它往往是主力出貨的最主要的象徵。所以，遇到天量首要的是先逃命出局觀望。但世上的事情也都不是絕對的，有時一些股票放出天量，照漲不誤。那麼，該如何分辨哪些天量可以跟進，又如何去把握放天量之中的機會呢？
他講了這樣一種簡單易行的方法：在天量那天（或那周、那月）K線的收盤價和最高價處畫兩根平線，若後市在這根線下運行，則不要輕舉妄動。因為天量的風險極大，一定要等股指和股價有效突破該線數日或數周再回調到該線時方可果斷介入。
實戰案例：打開上海汽車（600104）的K線走勢圖，會發現在2003年1月14日該股放出了單日天量。在這根天量所對應的最高股價5.30元（a）和收盤價5.07元(b)處畫二根平行線，便可一目瞭然。
四天後，該股打到5.09元處，這時，你可加幾分錢買一點，但不能滿倉。等到7月24日收盤有效突破天量最高價5.30元後，你應該在後面幾次碰5.30元處逐步進倉。所以，我們跟庄者只有看到這根量被股價踩在腳下了，基本上才能夠確定這根天量才是拉高快速建倉的量，才能去「乘轎子」，否則，就不必去冒這個天量險（見下圖）。
同樣，大盤在2005年的8月放出了一根天量。那麼如何判斷後市是漲還是跌？操作方法可按樣畫葫蘆，照上海汽車的方法去做，在8月份的月收盤1162點處及最高點1201點處畫二根平行線，若後市能真正地翻上這根線，才能謹慎介入，否則只能觀望休息。尤其是大資金操作更要慎重。翻不上去決不能輕易做多，要時刻牢記我們是跟庄者，千萬不要以賭的方法去買賣股票。
H．5分鍾EXPMA通道之上，巧買新股
在殷保華的操盤技藝中，還有一個對新股的操作技巧令人贊嘆。每次新股上市，什麼時候買，什麼時候賣，他都能測算得比較精確。但是，他說：過去用總申購資金來計算開盤價和開盤價的定位就可馬上操作，而現在這個方法被配售打亂了，籌碼無法集中在某些大機構手中，要達到精確計算就比較難了。但是，還是有兩種方法，對新股操作很有效。
第一種是超短線操作法：這種方法是在新股開盤後不要急於做任何操作，而是看第二個5分鍾K線是否在EXPMA（平滑移動平均線）線的上方，如不在上方，不要買而是先賣。如果在EXPMA之上，則實施陰線買入，這是超短線買新股的方法。
第二種是日線中的短線買賣法，也可先用EXPMA的線上陰線買，線下陽線拋的理論。只不過要加一個1/2的理論漲跌幅計算。這在前面已講過，不再贅述。
撥開迷霧，揭開莊家做盤秘密
在激烈博弈的股市沙場上，博弈的一方是中小散戶，另一方則是主力莊家。然而，每一次的博弈結果都是以中小散戶的慘烈失敗而告終。
「為什麼在這個博弈的市場上中小投資者老是賠錢？失敗的老是他們？症結到底在哪？」采訪中，記者曾不止一次就這一問題向殷保華老師討教。
「我認為最主要的原因在於中小散戶太不了解對手」。殷保華回答說：「常言說，知已知彼，才能百戰不殆。中小散戶對主力如何做盤、如何欺騙他們的種種手法和伎倆知之甚少，無疑便成了最大的犧牲者了。」
㈦ 如何看股市的均線
均線在市場上的意義！
一、什麼是均線？均線原本的意思是移動平均，由於我們將其製作成線形，所以一般稱之為移動平均線，簡稱均線；
二、均線的原理和特點原理：均線是將某一段時間的收盤價之和除以該周期。比如日線MA5指5天內的收盤價之和除以5，MA10就是指10天內的收盤價之和除以10。這個也是我們在市場上俗稱的「5日線、10日線」；
特點：
1、攻擊線——強勢不破5日線，股價運行在5日、10日移動平均線之上一直是強勢震盪上行；
2、防守線——10日線股價跌破10日均線時，你就需要小心警惕了；如果股價跌破10日均線，或10日均線走平甚至是拐頭向下則是行情變壞的標志！建議短線出局！如果3日內股價不能收在10日均線之上你就要十分小心了。是否是准確的賣出信號，要同時結合其他分析條件來分析是否要賣股；
3、月線——20日線稱月線，標志著股價在過去一個月中的平均交易價格達到了怎樣的水平，在這一個月中，市場交易者是處於獲利狀態還是被套狀態。20日均線是考慮股價短期走勢向中期走勢演變的中繼線。——如果跌破則要非常警惕，是退潮的一種信號；
4.牛熊分界線——60日線跌破60日線無條件撤退，突破60日線是有資金進場的表現，有機會由熊轉為牛的一種表現；
5、趨勢年線——250日均線是某支股票在市場上往前250天的平均收盤價格，其意義在於它反映了這支股票250天的平均成本。250日均線股票價格走勢的牛熊線，即在250均線系統法則中，250均線還有另外一個稱呼：牛熊走勢的分界線。[2]實際操作中，250日均線經常被用在判別股票走勢的牛熊轉換。[1]250日均線的趨勢方向和股票價格升破或跌破250日均線，有著重要的技術分析意義。如果市場中有一大批股票出現這樣的走勢，說明就要有一波行情了，或者市場中就要出現新的炒作題材了。
㈧ 2019年12月26日明天證券交易所開市嗎
2019年12月26日證券交易所正常開市
㈨ 12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲
[億歐導讀]?2019年12月，Rivian再獲13億美金融資；吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」，已經在杭州登陸；前雷諾-日產董事長戈恩逃離日本
吉利與戴姆勒推出高端出行服務「耀出行」
2019年12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司，與戴姆勒出行股份公司宣布「耀出行」，後者聚焦高端出行服務。「耀出行」前期將有100輛高端專車投入服務，如梅賽德斯-賓士S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，預計2020年，「耀出行」將服務拓展至國內其它主要城市。
2019年12月9日，吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務平台曹操出行也接入耀出行，這意味著曹操出行正式實現「聚合叫車」。可在該平台上同時呼叫不同的出行服務品牌產品。另外，「耀出行」還宣布將在明年初相繼登陸北京、上海和廣州。
「聽伴」宣布獲得四維智聯投資，並與其達成合作
2019年12月3日，「聽伴」宣布獲得四維圖新旗下四維基金投資，與去年完成的來自一號資本、時尚資本、漢富資本的融資同屬於A輪融資。「聽伴」CEO俞清木肯定了資本市場對智能座艙和車載音頻賽道的看好，他同時表示，目前聽伴還在與更多投資人洽談。
毛豆聯手五菱首推定製車，售價6.38萬元
2019年12月5日，由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定製版正式上市。該款定製車售價6.38萬元，搭載五菱車標，在毛豆新車線上、線下渠道獨家發售。這也是國內汽車新零售平台首次聯合主機廠推出定製版車型。
滴滴企業版新布局：將上線「滴滴團隊版」小程序，面向中小企業團隊
2019年12月5日，由滴滴企業版主辦的2019「乘勢而行」企業出行服務峰會在京舉行。峰會主要探討出行服務新格局、數字化賦能企業用車管理等內容。峰會上，滴滴企業版推出了將於近期發布的「滴滴團隊版」微信小程序。該小程序主要針對中小企業團隊打造，具有創建團隊、加入團隊成員、團隊支付等功能，從而實現流程簡化、降本增效。
網路Apollo組織架構新增智能交通業務組；獲批在北京啟動自動駕駛載人/物測試
2019年12月6日，據新浪科技消息，網路Apollo於近日進行了組織架構升級，除原有自動駕駛、車聯網等業務組升級外，新增智能交通業務組。自動駕駛業務組進行了升級擴充，現下轄三個部門，包括智能汽車業務部、智駕地圖業務部和自動駕駛技術部。原有車聯網業務組繼續小度車載OS等智能車聯業務。最新公布數據顯示，網路智能駕駛專利申請總量達到1237件全國第一，自動駕駛路測牌照總數150張。
2019年12月30日，據北京市交通委員會消息，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試。網路公司40輛車獲得了首批自動駕駛載人測試資格，這批車輛累計測試里程在10萬公里以上。
黑莓QNX與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作
2019年12月10日，黑莓QNX宣布與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰略合作，將QNX?數字駕駛艙平台整合到馬瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解決方案中。
黑莓技術解決方案部（BTS）高級副總裁兼聯席主管KaivanKarimi表示，中國有潛力成為最大的車聯網和電動汽車市場。目前超過45家主機廠在其北美、歐洲和亞洲生產的數百款車型中部署黑莓QNX軟體，全球超過1.5億輛行駛中的汽車搭載了QNX軟體。億歐汽車獲悉，如今9家全球前10大汽車OEM廠商、全球前7大汽車一級供應商正在使用黑莓QNX的技術。
自動駕駛汽車公司Cruise或將提供共享乘車服務
2019年12月11日，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執行官丹·安曼（DanAmmann）表示，打算「以極低的成本」提供共享乘車服務，作為最終「超越汽車」計劃的一部分。他表示希望通過以極低的成本提供令人驚嘆的體驗，使共享的乘車方式更具吸引力，從而減少擁堵。此前Cruise曾宣布與本田汽車公司合作，開發一款專用於共享出行的自動駕駛汽車，同時本田汽車也是Cruise的投資者之一。
寧德時代坐上創業板頭把交椅；四川工廠正式開工
2019年12月24日，在邁過百元關口後，寧德時代股價繼續飆升，截至12月26日收盤，寧德時代股價達到105.12元，市值2321.47億元，超過邁瑞醫療成為創業板市值最高的公司。
2019年12月24日，四川宜賓動力電池項目正式開工，年產能30GWh。項目分兩期建設，項目一期總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線，二期總投資55億元，建設15GWh動力電池生產線。建設周期方面，項目一期自開工建設起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產後兩年內啟動。
比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商達成戰略合作
2019年12月26日，深圳市比克動力電池有限公司2020年供應商大會在鄭州隆重召開。活動現場，比克電池與當升科技、容網路技等十餘家新能源供應商簽訂戰略合作框架協議。根據戰略合作協議，未來比克電池將與多方供應商充分共同推進新能源市場開拓。
阿里與一汽簽署戰略合作協議，基於斑馬系統打造下一代智能網聯汽車
2019年12月27日晚間，阿里官宣，與中國一汽在長春簽署戰略合作協議，雙方將以斑馬智行系統為基礎，打造面向未來的下一代智能網聯汽車。中國一汽將建設以雲計算、數據智能、中台和移動協同技術為核心的數字化技術基礎設施，推動汽車行業邁入雲上智能時代。
一汽出行與GoFun出行達成合作
2019年12月31日，GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰略合作簽約儀式。兩家國企強強聯手，雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地，並將陸續延伸至GoFun業務覆蓋的更多城市。
雙方還將依託GoFun出行成熟的運營管理體系展開訂單合作，並以GoFun出行平台優質的流量入口及高質量用戶群，獲得更高客單收益；同時，GoFun出行也將在向輕量化模式轉型的過程中，獲得一汽出行車源補給，共創雙贏合作模式。
編輯：張宇喆
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 股票分時圖朱雀波走勢是怎麼形成的朱雀波走勢實戰分析
股票分時圖朱雀波走勢是怎樣構成的？股票分時圖走勢進犯波形中，有一種朱雀波的走勢形狀，從股票分時圖中，咱們能夠更好的掌握股票的走勢，更好的找到股票的買賣點，今日股票常識就和我們一起來了解一下股票分時圖朱雀波走勢的含義。
股票朱雀波圖形是怎樣的
股票朱雀波分時圖是一種長波進犯，相對來說沒有青龍波的峻峭，而且成交量也不是很大，股票朱雀波是怎樣的?詳細指的便是在拉升主力的時分不會買一到買五的成心堆大單。賣一到賣五沒有堆大單，是市場上賣壓小或者是主力的買單大導致的。
股票朱雀波圖形事例剖析
比方下面的招商公路2017年12月26日的分時走勢圖
招商公路走勢圖
從圖中能夠看出，前面一波是青龍波的拉升，後邊一波是朱雀波的拉升，看成交量的目標，會發現前者的量能比後者的量能顯著的更契合朱雀波的特色。
在實戰中會發現，朱雀波的走勢大多不會在早盤，由於早盤當日市場的風險沒有確認，主力資金不敢使用朱雀波封漲停，而且拉升的過程中，量能偏小容易被砸死，招引不了場外的資金，一般都會選擇午後確認當天市場的環境比較好或者是當日市場沒有風險，也沒有領漲股的時分，來製作朱雀波漲停招引市場的關注。
股票朱雀波操作需求留意什麼
假設股票像招商公路那樣呈現青龍波和朱雀波，那麼個股下一日的大概率會成為牛股，在操作朱雀波的時分投資者應該留意：
1、 要仔細看盤口的掛單是不是天然，不能有顯著的大單往上堆單。
2、 個股相對獨立的板塊和市場或者是板塊里的排序至少是前三，假如太靠後的話就要接著氣氛來做。
3、 踏空的資金做出來的朱雀波是沒有用的。
股票朱雀波分時圖實戰剖析便是這些，信任我們對這個走勢現已有所了解了，假如在實戰中遇到這個走勢，希望能協助我們更好的操作。