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新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已是必然趨勢，行業將獲得新的發展。而且這家企業，其產品所應用的下游均為這些高景氣度賽道，下面我就來給大家詳細分析一下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。
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一、公司角度
公司介紹：金力永磁屬於高新技術企業，其中包含了研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料等內容，一直致力於高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產和銷售，而且很重視對新能源和節能環保的開發使用，從中獲得了大量的客戶基礎，以及豐富的行業經驗，可以說是高性能釹鐵硼永磁材料行業中發展比較快的公司，被譽為是國內產量最大高性能釹鐵硼永磁材料廠家。
對公司的情況大概了解後，接下來簡要分析一下公司的獨特價值。
亮點一：行業領先的技術路線
新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的持續加快發展，使釹鐵硼永磁體的需求量猛增，只不過對於一部分新興領域來說，比如新能源汽車驅動電機能實現200-250℃的工作溫度，釹鐵硼磁體熱穩定性比較遜色，而無法被廣泛應用。
而金力永磁自成立以來一直對技術研發與科技創新都很重視，其發明的晶界滲透技術是行內領先技術，不僅幫助風電行業的客戶降低其生產成本；更讓客戶備受關注的是在新能源汽車及變頻空調等領域，能夠在全國進行批量生產，並採取大量減少中重稀土用量的方式同時維護產品的高性能。
亮點二：深耕未來產業，擁抱龍頭客戶
金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。
此外，它所合作客戶在業內都是領頭羊企業。在新能源汽車與零部件層面上，金力永磁已經成功應用於多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈，包含：特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等；風電領域核心客戶涵括了金風科技和西門子-歌美颯等；節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力和三菱等非常著名的企業。
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二、行業角度
全社會低碳化、智能化趨勢已成定局，新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期，且長期成長潛力十足，這將在一定程度上地帶動上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求；且在資源、技術、成本、市場等優勢的保障下，釹鐵硼稀土永磁材料是我國在世界最具影響力的產業，如在下游全球需求突然發生增高其過程中也會為國內關聯企業帶去爆發式增幅機會。
綜上，金力永磁作為業內數一數二的存在，且其晶界滲透技術路線在行業中具有重要地位，又牢牢抓住下游頭部客戶，未來將充分享受行業發展的紅利，看好金力永磁未來的發展前景。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道金力永磁未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下金力永磁估值是高估還是低估：【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估？
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② 金力永磁未來走勢預測金力永磁股票近半年的走勢圖金力永磁發行a股價多少
新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已勢如破竹，行業將迎來新的高速發展和紅利。並且，這家企業，其產品所應用的下游均為這些高景氣度賽道，下面就來認真解析下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。
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一、公司角度
公司介紹：金力永磁是集研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料於一體的高新技術企業，一直致力於高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產和銷售，並且很重視新能源和節能環保的應用，積攢了大量的客戶基礎以及行業經驗，是高性能釹鐵硼永磁材料行業發展最快的公司之一，被譽為是國內產量最大高性能釹鐵硼永磁材料廠家。
簡單了解公司基礎概況後，接下來分析一下公司的投資價值。
亮點一：行業領先的技術路線
因新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的不斷飛速發展，使釹鐵硼永磁體在市場的需求劇增，只不過對於一部分新興領域來說，如200-250℃新能源汽車驅動電機工作溫度都可達到，釹鐵硼磁體熱穩定性不太行，而無法被廣泛應用。
而金力永磁自成立以來一直非常重視技術研發與科技創新，其發明了行內沒有的晶界滲透技術，不但幫助風電行業的客戶減少了其生產成本；更關鍵的是給新能源汽車及變頻空調等領域帶來的好處，可以達到大規模生產的目的，並採用大幅減少中重稀土用量的方法維持產品的高性能。
亮點二：深耕未來產業，擁抱龍頭客戶
金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。
並且所合作客戶均為業內絕對領先的龍頭企業。在新能源汽車以及零部件行業之中，金力永磁已經在多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈中使用了，包含：特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等；風電領域核心客戶包含金風科技、西門子-歌美颯等；節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力同三菱等知名度很高的企業。
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二、行業角度
全社會低碳化、智能化的發展勢如破竹，新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期，且長期成長空間巨大，這將極大催生上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求；且在資源、成本、技術、市場等優勢明顯的情況下，釹鐵硼稀土永磁材料是我國在世界最具影響力的產業，在下游全球需求突然大量提高過程中也將對國內關聯產業企業帶去爆發式增幅機會。
總的來說，金力永磁作為業內領頭羊，且其晶界滲透技術路線行業領先，又將下游頭部客戶緊緊聯系在一起，未來將依靠行業發展取得業績上的突破，看好金力永磁在未來的上升空間。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道金力永磁未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下金力永磁估值是高估還是低估：【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估？
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③ 金力永磁股市走勢圖金力永磁股吧全網金力永磁最新股股東
新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已是銳不可當，行業將有一定的上升空間。而且這家企業，其產品所使用的下游均為這些高景氣度賽道，下面就來認真解析下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。
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一、公司角度
公司介紹：金力永磁是高新技術企業，集研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料於一體，一直竭力於對高性能釹鐵硼永磁材料的研發、生產以及銷售，並且新能源和節能環保方面的應用更受關注，對相關客戶以及行業經驗進行不斷地積累，是高性能釹鐵硼永磁材料行業發展最快的公司之一，被譽為是國內產量最大高性能釹鐵硼永磁材料廠家。
簡要了解公司的情況後，下面來介紹一下公司獨特的投資價值。
亮點一：行業領先的技術路線
新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的持續加快發展，使得對釹鐵硼永磁體的需求量大增，可對於新興的領域來說，比如新能源汽車驅動電機能實現200-250℃的工作溫度，釹鐵硼磁體熱穩定性不怎麼樣，而應用得不夠廣泛。
而金力永磁自成立以來一直把技術研發與科技創新放在關鍵位置，其領先行業發明的晶界滲透技術，不光幫助風電行業的客戶的生產成本降低了；不容小覷的是在新能源汽車及變頻空調等領域，能夠生產出來的規模超大，並通過大幅減少中重稀土用量的同時還能做到維持產品的高性能。
亮點二：深耕未來產業，擁抱龍頭客戶
金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。
而且其所合作的客戶在業內那絕對算是最優秀的企業。在新能源汽車和零部件這兩個領域，金力永磁已進入多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈，包含：特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等；風電領域核心客戶含有金風科技與西門子-歌美颯等；節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力跟三菱等聲名遠揚企業。
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二、行業角度
全社會低碳化、智能化趨勢已然是成了定局，新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期，且長期成長前景十分不錯，這將極大催生上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求；且在技術、資源、成本、市場等顯著優勢的背景下，釹鐵硼稀土永磁材料是我國在全球影響力最大的產業，一旦在下游全球的需求量爆發式增多，此過程也能為國內相關企業得到爆發式增長機會。
綜上來看，金力永磁在業內作為龍頭，且其晶界滲透技術路線在行業中具有重要地位，又牢牢抓住下游頭部客戶，未來將藉助行業發展迎來新一輪的發展機遇，看好金力永磁未來的發展前景。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道金力永磁未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下金力永磁估值是高估還是低估：【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估？
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④ 興發集團走勢大揭秘2021年興發集團股票行情走勢圖興發集團股股票實時價格
在新能源車快速發展的背景下，磷酸鐵鋰電池在新能源市場占據巨大的市場份額，自然，上游磷礦石、磷酸等原料的需求和價格同樣水漲船高，這也提升了磷化工企業的市場潛力。那作為開采磷礦石，生產磷化工產品龍頭企業的興發集團，具有哪些投資優勢，我們一起來分析。
對興發集團開始解析前，我整理好的化工行業龍頭股名單分享出來大家一起看看，詳情點擊鏈接：寶藏資料！化工行業龍頭股一欄表
一、公司角度
公司介紹：興發集團為國內磷化工行業龍頭企業，為了發展經過多年的努力，已形成「資源能源為基礎，精細化工為主導，關聯產業相配套」的產業格局，"礦電化一體"已經打造完成，"磷硅鹽協同"和"礦肥化結合"的產業鏈優勢也得到了體現。公司主營產品包含磷礦石，黃磷及精細磷酸鹽，磷肥，草甘膦，有機硅及電子化學品等，產品廣泛應用於農業，建築業，食品產業，汽車產業，化學工業，電子產業等。
在我們知道了公司的基本情況後，我們再來說一說公司投資的亮點有哪些。
亮點一：公司資源優勢凸顯，打造磷化工全產業鏈，獲得多項"第一"
公司擁有采礦權的磷礦石儲量4.61億噸，產能超過500萬噸/年，同時擁有水電站32座，總裝機容量17.85萬千瓦，電能自給率50%以上，這樣的話，就可以充分擁有從資源端向下延伸的一體化優勢，憑借優勢，已經非常成功的打造出了磷礦-黃磷-磷酸-磷酸鹽-磷肥"的磷化工完整產業鏈。
現在已經擁有食品級、醫葯級、電子級、工業級、飼料級等產品14個系列195個品種，是全國門類最全、品種最多的精細磷產品企業之一。
其中精細磷酸鹽當中具有三聚磷酸鈉、六偏磷酸鈉、次磷酸鈉等，三聚磷酸鈉產能榮登榜首，六偏磷酸鈉產能名列前茅。
亮點二：草甘膦產能規模居國內第一，世界第二
用於轉基因作物的草甘膦，是全世界使用最廣泛的除草劑，光全球的除草劑市場份額就占據了30%，有60%以上的草甘膦都源自於中國，其中超過四分之一的產品來自興發集團。
2018年，興發集團整合了稀缺資源，通過了全資子公司湖北泰盛收購並增資興發集團全資子公司內蒙古騰龍的議案，到這里，公司發展成為國內草甘膦產能規模第一，世界第二的先鋒企業。
同一時期，興發集團連續加強自主翻新，先進的草甘膦生產工藝和環保治理技術都握在手中，綜合實力一樣居於國內最優秀的水平。
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二、行業角度
如今市面上鋰電池，多以三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池為主打，相較於三元來說，磷酸鐵鋰在未來的成長空間更廣闊，一是三元鋰的成本要比碳酸鐵鋰電池的成本高了大概20%左右；二是因為磷酸鐵鋰電池，它具有更強的安全性，更少的燃爆事故；三是好比說主流車廠特斯拉、小鵬、蔚來、長城等車企皆是磷酸鐵鋰電池為主，所以說，隨著未來新能源車需求量逐漸變大，磷化工處在磷酸鐵鋰電池的上游，成長空間也是蠻大的；
而且，草甘膦作為公司的一大業務，也在隨著全球人口和轉基因作物種植面積的增加，以及在轉基因農戶的種子許可上，在國內2019年年底的時候就已經開放了，這些都會在未來拉動草甘膦的需求，可以提升公司利潤。
總之，一方面對於公司本身，另一方面對於公司所處的行業來說，公司的未來表現都是不會讓我們失望的。然而，文章不是實時更新的，如若各位對興發集團未來行情有興趣，直接點擊鏈接，可以聽到專業投顧關於這只股票的建議，看興發集團估值是高估還是低估：【免費】測一測興發集團現在是高估還是低估？
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⑤ 金力永磁今天走勢分析金力永磁同花順行業個股分析金力永磁的發行價是多少錢
新能源汽車、風力發電、工業機器人等未來產業的發展已是必然趨勢，行業將迎來高速成長。而且這家企業，其產品所使用的下游均為這些高景氣度賽道，下面就來認真解析下稀土永磁材料行業龍頭--金力永磁。
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一、公司角度
公司介紹：金力永磁主要經營范圍包括研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料，是一家高新技術企業，從始至終都在努力研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料，並專注於如何對新能源和節能環保方面的充分應用，積累了較為雄厚的客戶基礎和豐富的行業經驗，可以說是高性能釹鐵硼永磁材料行業中發展比較快的公司，它是高性能釹鐵硼永磁材料廠家中產量最大的公司。
簡要了解公司的情況後，接下來簡要分析一下公司的獨特價值。
亮點一：行業領先的技術路線
伴隨著新能源汽車、工業機器人、節能家電等領域的持續快速發展，使市面上釹鐵硼永磁體變的供不應求，但是在少數新興的板塊內，如新能源汽車驅動電機工作溫度高達200-250℃，釹鐵硼磁體熱穩定性比較遜色，而沒辦法大規模應用。
而金力永磁自成立以來一直非常重視技術研發與科技創新，其研發的行業前沿技術的晶界滲透技術，不只是讓風電行業的客戶降低其生產成本；更讓客戶備受關注的是在新能源汽車及變頻空調等領域，可以使生產規模不斷擴大，並採取大量減少中重稀土用量的方式同時維護產品的高性能。
亮點二：深耕未來產業，擁抱龍頭客戶
金力永磁持續聚焦於新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、風力發電、3C、節能電梯、機器人及智能製造、軌道交通等未來核心應用領域。
而且其所合作的客戶在業內那絕對算是最優秀的企業。在新能源汽車跟零部件這兩個領域，金力永磁已打入多個全球汽車行業頭部公司的供應鏈，包含：特斯拉、比亞迪、大眾 MEB 平台、上汽集團、北汽新能源、蔚來、理想汽車等；風電領域核心客戶涵括了金風科技和西門子-歌美颯等；節能變頻空調領域核心客戶為美的、格力以及三菱等頗負盛名企業。
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二、行業角度
全社會低碳化、智能化趨勢已經是不可阻擋的，新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期，且長期成長前景十分不錯，這將在一定程度上地帶動上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求；且在技術、資源、成本、市場等顯著優勢的背景下，釹鐵硼稀土永磁材料是我國在世界最具影響力的產業，如在下游全球需求迸發式增長，這個過程中也可直接為國內相關產業帶去爆發式增長的機遇。
綜上所述，金力永磁作為業內最優秀的企業之一，而且其晶界滲透技術路線在行業中的位置非常重要，又牢牢抓住下游頭部客戶，未來將藉助行業發展迎來新一輪的發展機遇，對金力永磁未來的發展十分看好。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道金力永磁未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下金力永磁估值是高估還是低估：【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估？
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⑥ 江淮汽車股票走勢圖江淮汽車股吧評論江淮汽車最新股東
最近這幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，不少出名品牌車從爭相轉向新能源汽車的研發方向。因此能源汽車領域得到了前所未見的發展紅利和前景，並且新能源汽車領域目前才剛剛進入市場，該行業的發展和研發將會有非常好的發展前景。
投資者是否可以一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？今天藉此機會，我就好好給大家講解一下汽車行業的上市公司-江淮汽車！
在對江淮汽車進行分析前，我把這份最近整理的汽車行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，想看的小夥伴就動動手指領取吧：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司成立於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當前公司是安徽省12家重點企業集團之一，同時還是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的重點營業范圍。
大略說明了江淮汽車的公司情況後，我們來瞧下江淮汽車公司有什麼所長，值不值得我們入股？
亮點一：細分市場領先優勢
2017年的報告體現出，公司一共賣出了19.1萬輛輕型貨車，在同行業該領域銷量排名靠前。並且在逆勢中的MPV銷量也有著不錯的增長，全年一共售出6.65萬輛。在汽車出口總量上，公司在同行業中可排名到第四。其中輕卡和高端輕卡出口繼續維持以前的成績，也就是第一，SUV出口數量不低於4萬輛，處於行業出口第一。
公司的MPV及輕卡在國內外市場都有著舉足輕重的地位，有利於公司在該細分領域的穩定地位和擴張。
亮點二：新能源車先發優勢
江淮汽車在2017年新能源乘用車銷售2.83萬輛，和往常相比增長了53.86%。同時公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作方面具備先發優勢。以及公司還跟華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控領域協作開辦了合資公司。
另外，大眾的合資公司、蔚來汽車都成了公司的合作夥伴，一起生產新能源汽車，為公司以後在新能源領域佔領市場優勢。
因為篇幅不夠，有關江淮汽車更多的深度報告與風險提示，學姐都為大家整理好了，點擊鏈接就可以閱讀了：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
中國的汽車品牌在2021年順利完成從追逐世界品牌到齊頭並進一起跑的目標，徹底趕超的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國已經得到政府的全面支持和市場的好評，在將來，中國汽車銷量和認知度將有很大的希望超越歐美日國家的絕大多數著名的老車企。
如上所述，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已經獲得全國知名汽車生產企業的認可，未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一！
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全社會低碳化、智能化趨勢勢不可擋，新能源汽車、風力發電、節能變頻空調、工業機器人等領域已經處於高速增長期，且長期成長潛力十足，這對於催生上游領域中的高性能釹鐵硼永磁材料的需求作用明顯；且由於資源、成本、技術、市場等優勢，釹鐵硼稀土永磁材料是我國面向世界的產業，在下游全球需求突然大量提高過程中也將對國內關聯產業企業帶去爆發式增幅機會。
總結下來，金力永磁作為業內數一數二的存在，且在行業中有著領先的晶界滲透技術路線，又將下游頭部客戶緊緊聯系在一起，未來將充分受益行業發展帶來的巨大機會，看好金力永磁在未來的上升空間。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道金力永磁未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下金力永磁估值是高估還是低估：【免費】測一測金力永磁現在是高估還是低估？
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⑧ 優訊輿情：31歲知名企業家駕蔚來車禍離世，自動駕駛惹的禍
8月14日，名為「 美一好 」的個人公眾號發布訃告顯示， 2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽( 昵稱「萌劍客」 )，駕駛蔚來ES8 汽車 啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態)後，在瀋海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年31歲 。蔚來 汽車 及自動駕駛再次站上風口浪尖，「 新能源 汽車 自動駕駛安全問題」及車企虛假宣傳成為輿論關注焦點 。
網路截圖
輿情傳播
優訊全媒體輿情監測系統-新聞熱點走勢圖
據優訊全媒體輿情監測系統對該熱點話題監測發現， 自8月14日個人公眾號「美一好」發布訃告後開始引發輿論關注，經過積累發酵，輿情信息量逐步攀升，並於8月16日到達輿情頂峰 。主要由《廣州日報》《澳門日報》《第一 財經 日報》《新京報》等媒體發布評論性文章；同時微博形成 #萌劍客去世# （ 閱讀1036.7萬 討論534 ）、 #自動駕駛到底可不可靠# （ 閱讀903.7萬 討論655 ）、 #蔚來車主自動駕駛車禍行駛數據公布# （ 閱讀1.1億 討論1684 ）等多個熱點話題共同引領。
優訊全媒體輿情監測系統-媒體分布圖
據優訊全媒體輿情監測系統對該熱點話題監測發現，網路為輿情傳播的主陣地，佔比34.97%。微博排第二位，佔比20.86%；客戶端排第三位，佔比23.19%；微信排第四位，佔比15.05%；其他平台信息量較少，佔比均不足5%。
各方回應
14日晚，林文欽治喪小組成員、林文欽朋友鄭先生表示，此事故為林文欽駕駛蔚來 汽車 追尾前方工程車輛導致 ，事故造成車輛損壞嚴重，當時車上只有林文欽一人，採用的是自動駕駛功能(NOP領航狀態)，林文欽車速大概就是在110左右，沒有超速。
14日晚，福建莆田交警方面的相關負責人確認了瀋海高速涵江段發生了該起事故 ，但是具體事故原因需要調查，目前採集到的事故數據需要委託專業的機構去鑒定。
事故發生後，蔚來 汽車 廈門區域公司總經理張波在蔚來 汽車 App上發文表示： 蔚來 汽車 正配合當地交警進行事故調查，並協助家屬處理善後工作。
17日上午，蔚來 汽車 發布聲明稱 ，8月12日發生事故當天，為確保高速碰撞後的事故車電池安全，蔚來服務人員在事故車停車場進行了斷電作業，該作業本身不會造成數據丟失。 同時表示，從事故發生至今，一直在積極配合相關部門按程序提交調查所需資料 。公司沒有任何刪改數據的行為，也沒有員工被警方傳喚。
18日，「莆田高速交警微發布」微信公眾號通報 ：8月12日14時18分許，林某某駕駛某電動 汽車 在瀋海高速公路莆田市涵江段追尾碰撞前方同車道由李某某駕駛正在施工作業的一輕型普通貨車後側，造成電動 汽車 駕駛人林某某當場死亡，貨車乘車人王某某受傷，兩車不同程度損壞的道路交通事故。
輿論反饋
綜合兩大輿論場輿論情況來看， 「企業家車禍離世」引發輿論熱議 ，並導致在美上市的中國智能電動 汽車 品牌蔚來 汽車 16日開盤股價大跌6.48%。 涉事企業蔚來 汽車 兩次非正式回應並未平息輿論，輿論焦點始終聚焦蔚來 汽車 虛假宣傳及自動駕駛安全問題。
媒體觀點
《羊城晚報》以「智能駕駛再先進也別把生命帶入絕境」發表評論文章稱： 在電氣化和網聯化狂飆突進的過程中，車企似乎都要搭載上豐富的智能設備，才能和這個時代般配。 但實際上，這種自己被技術浪潮綁架、進而裹挾消費者的做法，本身就是值得反思。 因為 汽車 消費者尤其是初次購車者，往往沒有對智能駕駛的強烈需求。所謂年輕化、智能化的需求，更多的就是被車企鼓動和創造出來。設計的術語越多，似乎車輛就越高級，就越有附加值，對消費者就越罩得住。
《新京報》以「車企莫把『輔助駕駛』誇大為『自動駕駛』」為題發表評論稱：目前為止，新能源車的智能化程度遠未達到「自動」程度，甚至輔助駕駛功能的應用也還有很多缺陷 。ES8用戶手冊中提及，「『輔助駕駛』無法響應靜態障礙物（如路障、三角警示牌等），如前方存在事故或施工區域，請立即接管車輛以控制方向和速度。」不能響應靜態障礙物的系統，自然不是嚴格意義上的「自動駕駛」。但各家車企在宣傳時都樂意打一點「自動」的擦邊球。
網民觀點
@蕭蕭 ：任何電子產品 都會出錯 ，所以把生命交給全自動，太 不安全 了。
@爆炸 ：我這樣的 保守派 ，連定速巡航都不用。我開車不是車開我。
@楊大陽 ：當人們 過度依賴電子設備 的時候，就要思考一個問題，我們腦子的判斷和電子設備的判斷，哪一個才是這個世界真實存在的？
@Frank.XW ：當AI沒有強到足以與人類抗衡時，還是 珍惜生命 吧。
@邇東果 ：一個 不完善的系統 ，為什麼要開放給用戶使用呢？
@崽崽賢 ：廣告是不是故意誤導別人了？畢竟大家看廣告都覺得「自動駕駛」就是那個字面意思啊。
專家觀點
北京雲通律師事務所主任閆兵表示 ， 目前事故尚未定責 ，諸如監控探頭，行車記錄儀，智能 汽車 自帶的行駛數據（ 很多互聯網或搭載智能系統的 汽車 都已具備該功能 ），交管部門的現場勘驗結論等信息，都會成為幫助警方確定事故責任的證據。 此外，涉及雙方提到的「輔助駕駛」和「自動駕駛」，也有可能成為一個爭議 ，商家在前期宣傳中到底是什麼樣的話術也是有一定參考性的證據。
北方工業大學 汽車 產業創新研究中心研究員張翔表示 ，目前出了責任事故， 沒有第三方機構去鑒定事故 是否由 汽車 自動駕駛軟體的bug引發，還是由 汽車 的硬體晶元設計缺陷引發。國家、行業都沒有出台相關管理鑒定智能 汽車 自動駕駛事故責任的法規或辦法。
乘聯會秘書長崔東樹看來 ， 類似事件的發生也與消費者對車輛「自動駕駛」功能的認識和風險意識不足有關 。企業有責任告知消費者，自動駕駛尚未替代人工駕駛，駕駛員必須隨時接管車輛控制權。
中國 汽車 技術研究中心專家表示，在當前技術條件下，消費者不應盲目依賴自動輔助駕駛 ，自動輔助駕駛的功能在於「輔助」。該中心首席專家秦孔建提醒：在目前階段，自動駕駛 汽車 在環境感知方面還存在局限性。
達曉律師事務所管理合夥人林蔚表示：視覺方案的缺陷導致的車禍無法杜絕 ，特斯拉在美國發生的一系列車禍大多也都是因為這個。NOP同樣是依賴視覺，但是依賴視覺的輔助駕駛的通病就是識別率以及對靜止物體的識別會發生錯誤，這部分技術只能靠激光雷達來補強。
在自動駕駛技術提供商AutoX（安途）創始人、董事長兼CEO肖健雄看來 ，輔助駕駛的定義決定了它不能成為自動駕駛，必須要人類駕駛員手眼並用，否則出事是必然的。
蔚來 汽車 事故梳理
根據媒體公開報道，蔚來 汽車 旗下的產品曾被曝出涉及多起交通事故。
2020年12月 ，在瀋海高速福建鏡洋2公里方位，一輛蔚來ES8車輛追尾撞上前面的掛車，整個車頭卡入掛車尾部，受擠壓變形破碎，駕駛員被趕到的消防人員成功救出。
2021年1月 ，一輛蔚來ES8在瀋海高速追尾一輛停靠在內道的五菱宏光，ES8主駕側撞向了道路護欄，左側車輪脫落，車輛的半軸發生了斷裂，車頭部位損毀嚴重，所幸事故沒有造成人員傷亡。
2021年5月24日下午 ，北京市建國門內大街一輛蔚來ES8將道路中央隔離帶撞毀，車輛前部損毀嚴重。對此，蔚來 汽車 方面回應稱，交警已經處理，交通恢復。服務人員已經到達現場，現場沒有人員受傷。具體事故原因以交管部門口徑為准。安全駕駛是第一要務。
2021年7月30日 ，上海市浦東新區臨港大道一輛EC6在高速撞擊隔離石墩後車輛損毀嚴重，用戶不幸罹難。對此，蔚來方面回復表示，對受損車輛初步判斷，電池包基本完好，具體事故原因仍在調查中。
輿情總結
近年來，自動輔助駕駛已逐漸成為智能電動車車企的標配，也受到越來越多的消費者追捧。 可車企宣傳「自動駕駛」「解放雙手」的賣點往往誤導公眾，導致悲劇發生。僅蔚來 汽車 旗下的產品曾被曝出涉及多起交通事故。
盡管此次事故原因尚在調查中，且目前輿情熱度已逐漸趨於平穩， 但這起車禍暴露出來自動駕駛安全性問題值得深究，是有關部門監管不到位？還是車企虛假宣傳誤導消費者？還是消費者安全意識薄弱？ 三者環環相扣，任何一個環節出現問題都有可能導致事故的發生。
8月12日，工業和信息化部發布了《關於加強智能網聯 汽車 生產企業及產品准入管理的意見》，高度關注智能網聯 汽車 的數據安全、自動駕駛安全等 。相關政策已經落地，在推進過程中需多方合力保證政策的有效實施，以政策做保障，事故責任落實到實處，以減少安全事故的發生。
《指導意見》中規定，要加強自動駕駛功能產品安全管理。企業生產具有自動駕駛功能的 汽車 產品的，應當確保 汽車 產品至少滿足四項要求 。 包括應能 自動識別自動駕駛系統失效以及是否持續滿足設計運行條件，並能採取風險減緩措施以達到最小風險狀態； 應具備 人機交互功能，顯示自動駕駛系統運行狀態； 應具有 事件數據記錄系統和自動駕駛數據記錄系統，滿足相關功能、性能和安全性要求，用於事故重建、責任判定及原因分析等； 應滿足 功能安全、預期功能安全、網路安全等過程保障要求，以及模擬模擬、封閉場地、實際道路、網路安全、軟體升級、數據記錄等測試要求，避免車輛在設計運行條件內發生可預見且可預防的安全事故。
⑨ 興發集團十年股票走勢今天興發集團股票行情走勢圖興發集團低價股票後勢
由於新能源車的持續發展，鋰電池的主流之一磷酸鐵鋰電池的需求也得到爆發，當然，上游磷礦、磷酸等原材料的需求和價格也在上漲，從而為上游磷化工企業帶來一定機會。既然興發集團在開采磷礦石，生產磷化工產品中處於領先地位，有些什麼樣的投資亮點呢，我們一起討論討論。
在開始分析興發集團前，這份我整理好的化工行業龍頭股名單，與大家共享，即點即看：寶藏資料！化工行業龍頭股一欄表
一、公司角度
公司介紹：興發集團為國內磷化工行業龍頭企業，經過這么多年的沉澱，"資源能源為基礎，精細化工為主導，關聯產業相配套"的產業格局也已經呈現到世人眼前，"礦電化一體"的打造工程已經結束，"磷硅鹽協同"和"礦肥化結合"的產業鏈優勢也初具規模。公司主營產品包含磷礦石，黃磷及精細磷酸鹽，磷肥，草甘膦，有機硅及電子化學品等，產品廣泛應用於農業，建築業，食品產業，汽車產業，化學工業，電子產業等。
在對公司進行簡單的認識之後，我們就再深入的講一講公司獨特的投資亮點到底是什麼。
亮點一：公司資源優勢凸顯，打造磷化工全產業鏈，獲得多項"第一"
公司擁有采礦權的磷礦石儲量4.61億噸，產能超過500萬噸/年，同時擁有水電站32座，總裝機容量17.85萬千瓦，電能自給率50%以上，公司擁有從資源端向下延伸的一體化優勢，已經成功打造除了磷礦-黃磷-磷酸-磷酸鹽-磷肥"的磷化工完整產業鏈。
現在已經擁有食品級、醫葯級、電子級、工業級、飼料級等產品14個系列195個品種，是全國擁有最全的門類、最多的品種的精細磷產品企業之一。
其中精細磷酸鹽包括三聚磷酸鈉、六偏磷酸鈉、次磷酸鈉等，三聚磷酸鈉產能榮登榜首，六偏磷酸鈉產能排名第一。
亮點二：草甘膦產能規模居國內第一，世界第二
草甘膦不僅用於轉基因作物，也是世界使用量最大的除草劑，銷售非常旺盛，還占據了30%的除草劑市場份額，那裡面的草甘膦60%都來自中國，而當中來自興發集團的超過四分之一。
2018年，興發集團資源整合，通過了全資子公司湖北泰盛收購並增資興發集團全資子公司內蒙古騰龍的議案，至此，國內草甘膦產能規模第一，世界第二的龍頭企業就是興發集團。
同時，興發集團連綿不斷的加強自主創作，掌控了環保治理技術跟先進的草甘膦生產工藝，綜合實力在國內同行中算是領先水平。
由於篇幅存在限制，與興發集團的深度報告和風險提示有著緊密聯系的資料，我都概括在此鏈接中了，戳開便能查閱：【深度研報】興發集團點評，建議收藏！
二、行業角度
目前市面上的鋰電池，多以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主打，相比於三元，磷酸鐵鋰在未來擁有更大的成長空間，原因一是磷碳酸鐵鋰電池要比三元梨的成本低了20%左右；二是因為磷酸鐵鋰電池，它具有更強的安全性，更少的燃爆事故；三是例如主流車廠特斯拉、小鵬、蔚來、長城等車企都是以使用磷酸鐵鋰電池為主，因而，隨著將來新能源車需求越來越多，其中磷化工，它屬於磷酸鐵鋰電池的上游，也有很大的成長空間；
而且，草甘膦作為公司的一大業務，隨著這兩方面不斷增加，一方面是全球人口，另一方面是轉基因作物種植面積，以及國內在2019年年底的時候，就已經全面開放了轉基因農戶的種子許可，這些都會在以後推動草甘膦的需求上升，能把公司的利潤提高。
總的來講，不光是公司本身，還是所處的賽道，大家都可以對公司的未來表現放心。但文章擁有滯後性，若是你們想深入了解興發集團未來行情，直接點擊鏈接，能得到專業投資顧問的建議，掌握興發集團當前更確切的信息：【免費】測一測興發集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-18，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看