1. 交通銀行股票值得投資嗎
交通銀行在幾大行里邊算是一個市值比較小，成長性比較好的股票。在這幾大國有銀行里邊，它應該是不錯的。
2. 工商銀行與交通銀行,這兩只股票,哪個更好些
盤子都太大了，跌不了多少，漲也漲不了多少
想買銀行股的話，就買浦發和招商吧，龍頭，永遠都是最活躍的
3. 2014年在交通銀行股價最低時買1萬股，放到現在會發生什麼
2014年3月是交通銀行自上市以來股價下跌到最低時候，那時的最低價為每一股3.59元，買入一萬股在不計算交給券商的手續費的情況下要支出35900元人民幣。
銀行股、尤其是盤子那麼大的銀行股通常有兩個特點，一是流通性不強導致股價相對波動不會太大；二是銀行股每年都會有分紅且紅利率相當不錯。交通銀行當然也不例外，對於在2014年3月買入交通銀行的投資者而言，目前為止可以享受到的是2013-2019年度的分紅。（2020年度的分紅預計在2021年7月才會下發）
根據往期的財報顯示，交通銀行2013-2019分紅結果依次為每股分0.26元、0.27元、0.27元、0.2715元、0.2856元、0.3元、0.315元。累加在一起分紅總額為每股分1.9721元。 對於持有1萬股的股東來說一共可以拿到19721元的現金分紅。 長期持股的情況下不用繳納20%的個人所得稅，故19721元是實際到手的分紅收入。
另外一方面，交通銀行今天的收盤價為4.93元，相比於最低點3.59元的成本來說，每股資本利得收益為1.34元，1萬股能夠獲得的資本利得總和為13400元。
假設題主拿到的現金分紅並沒有繼續追加投資交通銀行的話，從2014年3月至今一共從1萬股的交通銀行上獲益 19721+13400=33121元。
相比於之前投入的35900元成本，累計收益率達到了92.25%，這7年2個月中的年平均收益率為12.87%。這樣的收益率超過了不少每日在股市裡進進出出的人。
當然，買股票不太可能會買在最低點。如果題主是在2015年買入的交通銀行，結果就比較慘痛了。
其實如果在類似的年份以較低的價格買入工商銀行的話收益會更高一些，一萬股的成本為33200元，能夠賺得36900元，累計收益率為111%。
這也是我為什麼推薦真的想要穩健性投資者的股民直接購買工商銀行的股票並長期持有就行了的原因。工商銀行不僅收益率更高，從企業的安全度來說也更加可靠，畢竟是全球最大的銀行。
2014年交通銀行股價最低是3.59元，買入1萬股，放到現在盈利30321元，其中紅利收入17121元，股票漲幅收入13200元，持有7年，平均年化收益達到12%。
2014年10派2.7元，紅利收入2700元；
2015年10派2.7元，紅利收入2700元；
2016年10派2.715元，紅利收入2715元；
2017年10派2.856元，紅利收入2856元；
2018年10派37元，紅利收入3000元；
2019年10派3.15元，紅利收入3150元；
截止到2021年5月27日，交通銀行收盤價4.91元，每股1.32元，盈利13200元。
我給你算算：
1、2014年最低價為3.59元，日期為3月12日。今天價格為4.73元。
2、今天是2022年3月18日，總計持股8年加6天。計：8.016438年。
3、每年分紅後你於次日把紅利轉為股票，2014年3月14日的後復權值為4.98元，2022年3月18日的值為9.32元，增加了1.8715倍。平均年收益率：（9.32-4.98） 4.98 8.016438x100％ 10.87％。
4、10000股當時價格為35900元，今天的價格為67186.85元。
一丶回答你的問題：
你2014年最低價買入交通銀行10000股，花費35900元，持股不動，每年用紅利繼續購入交通銀行股票，到今日你的股票價值為67186.85元，增長了87.15％，平均年收益率10.87％，遠遠高於同期銀行利率。
二丶給你的建議：
1、假如，你今年30歲，你將來65年退休，屆時你的10000股交通銀行股票總值為：67186.85x（1 3.17 10 4.73） 35 650593.95元。在66歲這一年你可每年分紅43602元，平均每月3633元。
2、假如你只想活80歲，你可以在退休後15年存續期內每月賣岀股票，平均每月可得
650593.95 15 12 3614（元）。
3、這樣，你每月輔助養老金是以上2項相加之和，為：3633 3614 7247（元）
（逐年會少一點，我用手機算的，不方便）
4、你的輔助養老金可能比國家養老金高。假如，今後35年，中國經濟平均增長率5％，養老金年增長率與經濟增長同步。今年全國平均養老金為3500元，在2057年時，平均養老人為3500 35x5％ 6125（元）。
5、恭喜你，你理財成功。
你是不是考慮給我個紅包啊。
2014年交通銀行的股價最低是3.59元，雖然銀行股大部分時間波動比較小，但是2014年-2015年交通卻是振幅比較大，當然也是A股大牛市的原因，2016年以後，交通銀行走勢比較低迷，目前交通銀行的股價是4.83元。
如果2014年最低價買入交通銀行10000股，如果一直拿著不動，說運氣好也可以說運氣不好，因為此時的股價是近10年的最低價，而此時A股才2000多點，而現在A股3529點，顯然交通銀行是跑不贏A股的。
當然銀行股的分紅也是一筆可觀的收入，交通銀行從2014年到現在有7次分紅，依次是10派2.6，10派2.7元，10派2.7元，10派2.715元，10派2.856元，10派3元，10派3.15元，算下來分紅大概2萬塊錢左右。
綜合來看，交通銀行走勢一般，6大行當中，郵儲剛上市，工商和建行走勢稍好，中行、農行跟交行走勢差不多。
幾年沒炒銀行股了，上次還是2015年大跌後以4.56元買入建設銀行20萬股，2018年1月9.62元賣出，持股三年分紅將進0.8元，賺120%。此後幾年炒股票，買啥都不漲，賺少賠多。今年1月賣出大部股票以4.45元買入交通銀行30萬股，原因是該行 歷史 悠久，經營穩健，市凈率市盈率特低，分紅好。計劃持股3 5年，不翻倍不賣。
2014年底是最近一個牛市的起點，但經過那輪牛市之後，證券指數掉下來已經盤了多年，銀行股也沒有出來行情，所以說，按你這樣的炒作現在可能還被套在裡面出不來了。[呲牙]
打個比方說吧：假如你在2014年入職一個沒有上升空間的行業。那麼2022年的你和2014年的你，不會有質的改變。
4. 交行配股如何操作
配股操作如同平時買股票，只要按照配股價和應配股數，填買單即可。
配股就是給自己送股票，很多股民都是這樣以為的，他們很開心。其實配股就是上市公司換了別的方式圈錢，這是好是壞？好好聽我說下去~
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一、配股是什麼意思？
配股是上市公司因為公司發展需要，給原股東發出新的股票，從而將資金給籌集到位的行為。也可以這么理解，公司的錢不太夠，要通過自己人來籌錢。原股東有權決定是否行使認購權。
就好比說，10股配3股，這其實等於說就是每10股有權按照配股價，去申購3股該股票。
二、股票配股是好事還是壞事？
配股是不是好的呢？這就要從不同的角度來分析看看了。
一般來講的話，配股的價格會作一定的折價處理來確定，即配股價低於市價。因為新增了股票數，需要進行除權，從而股價會依照一定比例進行下降。
對未參與配股的股東而言，股價降低是對他們有不好的影響的。
相對於參股的股東來說，股價雖然下跌了，但其股票數量增多，總權益基本沒改變。
除此以外，股票配股除權之後的話，也許出現填權情況會在牛市這里，股票恢復到原價，甚至是要比原價高的多，獲得收獲的可能性也是有的。
舉一個簡單的例子來說，某一隻股票在收盤的時候，前一天的收盤價格為十元，配股比例為10∶2，配股價為8元，那麼除權價為（10×10＋8×2）/（10＋2）＝14元。除權隨後的第二天，如果是股價上漲了，而且漲到16元的話，那麼市場上每支股的差價(16-14=2)元參與配股的股東是可以獲得的。單憑這一點上看，是比較好的。
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三、 遇到要配股，要怎麼操作？
其實仔細想想，配股不能呆板地說一定是好或是一定是壞，關鍵還要看公司是如何用配股的錢。
配股可能會被認為是企業經營不善或者倒閉的前兆，有時預兆著更大的投資風險，所以一旦遇到配股，首先就需要搞明白這支股票到底怎麼樣，該公司的發展態勢如何。
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5. 交通銀行實力跟四大行相比怎麼樣
現在從各方面來看，交行確實不如其他四大行，首先規模比較小，在一些小的城鎮還能看到「四大行」的蹤影，但卻不怎麼能看到交行的網店。另外，銀行是國家重要的金融機構，「四大行」的總部都設在北京，而交行的總部卻設在上海，雖然這幾年有雙總部的方式，還是顯得有些差異。其實「五大行」還是「四大行」都只是一個稱號，五大行都有各自的亮點和輝煌，正如交行是中國早期發現鈔行之一。是國內第一家在香港和內地上市的銀行。所以，「五大行」還是「四大行」擔得起這個稱號，就有其地位所在。總的說來，各個銀行的業務涵蓋面廣的，比較多元化的，同時，這五大銀行也是有各自的特點的。
交通銀行和四大行的區別：四大行由中央直接領導，交通銀行不由中央直接領導，而是由其他股東領導。交通銀行和四大行最大的共同點：交通銀行和四大行都是國有銀行。
關於交行，很多人都說什麼百年交行，關起門來自娛自樂也還好，實質上一點連續性的傳承都沒有，還追溯到大清戶部銀行呢。就算真的是百年交行，也不見得有什麼值得標榜的吧？匯豐還在全球政經舞台活躍幾百年了呢。交行2018年開始在核心財務指標上全面落後於成立30多年的招商銀行，而且現在看來，興業銀行也快開始追上了，所以雖然貴為國有六大行之一，但是從上到下卻彌漫一種焦慮的氛圍，改革方面確實是爭當排頭兵，但是落地的呢？15年提的混改呢？當時不是跟ZY拍胸脯要說試點的嗎？敏感內容略過不表，但社保基金減持也不是沒道理的。可能這些宏觀的東西也不事宜講太多太細，姑且談談感受。
6. 交行配股怎麼操作
配股操作如同平時買股票，只要按照配股價和應配股數，填買單即可。
很多股民特別開心在聽到配股時，以為是送了一堆的股票。但其實配股說白了就是保險公司換種方式圈錢，這是好是壞？聽我講解下去~
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一、配股是什麼意思？
配股是上市公司為了達到自身發展需求，向原來的股東發行新的股票，從而才能籌集到資金。換種表達方式就是，公司的錢有一些不夠用，想把自己人的錢集資一起。原股東可以自行選擇認購或者不認購。
那比方說，10股配3股，這其實等於說就是每10股有權按照配股價，去申購3股該股票。
二、股票配股是好事還是壞事？
配股到底好不好呢？這就要看是什麼情況下來說了。
通常來說，配股的價格低於市價，原因是配股的價格會作一定的折價處理來進行確定。因為新增加了股票數，則需要去除權，從而股價會依照一定比例進行下降。
相對未參與配股的那些股東來講，因為股價降低，他們會有損失。
參與配股的股東可以理解為，股價雖然是在下跌，但股票的數量在增多，總權益基本是沒有改變的。
此外，在股票已經配股並且除權之後，也許出現填權情況會在牛市這里，股票也就能恢復原價，甚至更高原價，這樣的話，還是有可能得到一些利潤。
拿一個例子說，股票前一天在收盤的時候收盤價格為十元，配股比例為10∶2，配股價為8元，那麼除權價為（10×10＋8×2）/（10＋2）＝14元。除權隨後的第二天，如果股價上漲到16元，那麼參與配股的股東可獲得市場差價每股(16-14=2)元。從這一點上看，是利好的。
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三、 遇到要配股，要怎麼操作？
但是換個說法，配股不能呆板地說一定是好或是一定是壞，所以最主要的，需要關注公司怎麼去利用配股的錢。
有時配股可能會被當做企業在經營管理方面不足或者企業可能存在破產倒閉危險的的前兆，也可能，會有比較大的投資風險要面對，所以一旦遇到配股，首先就需要搞明白這支股票到底怎麼樣，該公司的發展態勢怎麼樣。
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7. 交通銀行股票為什麼一直跌
這是上周四的分析，有提到銀行板塊的異常，可以參考
8. 交通銀行股票 委比67% 紅字 委差12173 啥意思
賣一至賣五價位上委託掛單數之和A，買一至買五價位上委託掛單數之和B
A賣單（綠），B買單（紅），總委託數為A+B之和
委比67%紅字——B/(A+B)=67%，即委託買單數（紅）占總委託數比例為67%，等價於委比33%綠字（系統僅顯示比例高的一方）
委差12173——由上67%紅字得，B-A=12173手...
9. 交通銀行這股票怎麼樣
銀行股的波動性是很差的，但是比較穩健，適合穩健獲取收益型的投資者。
10. 交通銀行的股票今年怎麼樣
銀行股中的業績較好的股票，而且走勢強於其它銀行股。中長線比較樂觀。