當前位置:首頁 » 投資技巧 » 2008年買特斯拉股票
擴展閱讀
希拉無線股票行情 2025-04-02 04:35:15
江河建設股票代碼 2025-04-02 03:36:12

2008年買特斯拉股票

發布時間: 2025-03-31 14:42:20

① 特斯拉股票怎麼買

特斯拉股票的購買方式有兩種:第一是通過開通美股賬戶,然後直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進行購買。第二是通過投資美股的基金進行購買,當然我們在選擇基金的時候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
【拓展資料】
一、特斯拉是一家美國的上市公司,它的美股代碼為TSLA,該公司於2003年7月1日在特拉華州成立。股票(stock)是股份公司發行的所有權憑證,是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票可以轉讓、買賣,是資本市場的主要長期信用工具,但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤,但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。股票是一種有價證券,是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證,代表著其持有者(即股東)對股份公司的所有權,購買股票也是購買企業生意的一部分,即可和企業共同成長發展。
二、特斯拉股票有兩個含義,一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票,特斯拉是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。二是指與特斯拉及相關產業關聯的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關系,其業績增長會明顯與特斯拉成長所掛鉤的個股。
在廣義上,只要該公司業務直接或者間接夾雜了特斯拉概念,那麼該股就是特斯拉概念股中的一員,即便是後續該股與特斯拉不存在合作關系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司,這些公司的基本面和個股業績往往和特斯拉有關系,所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件,也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。

② 特斯拉中國最受益股票有哪些

特斯拉中國最受益股票有拓普集團,星星科技,奧特佳。

斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕洛阿托[2],2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立,2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車」,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年,為一款兩門運動型跑車。2012年,特斯拉發布了其第二款汽車產品——ModelS,一款四門純電動豪華轎跑車;第三款汽車產品為ModelX,豪華純電動SUV,於2015年9月開始交付。

特斯拉的下一款汽車為Model3,首次公開於2016年3月,已於2017年末開始交付。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛;特斯拉的願景,是『加速全球向可持續能源的轉變』。

2018年7月12日,特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受采訪時介紹,特斯拉(北京)科技創新中心設立在北京,主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。12月,特斯拉入圍2018世界品牌500強。

2019年2月,馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。2019年3月1日,特斯拉公司於美國當地時間周四宣布,該公司將把所有銷售活動轉移到網上。

2019年11月22日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡,名為Cybertruck。2020年1月13日,入選2020胡潤至尚優品獲獎名單

③ 浮沉十餘年,解密比亞迪股價往事

轉眼間,特斯拉股價每股跨過1500美元大關,看這樣子,是直奔著蘋果去了,曾經的全球車企第一股豐田不再是比較的對象。而在中國,牛市的喊聲似乎愈來愈高,這也助力另一家車企比亞迪同樣在股市高歌猛進,與特斯拉一樣,比亞迪輕松超越國內車企市值第一上汽集團,穩坐A股市值第一。

問個有趣的問題,特斯拉和比亞迪兩家掌門人馬斯克和王傳福見過面嗎,根據目前報道,兩人之間沒有任何直接交集,但卻有過間接過話。

2019年比亞迪新能源車銷量同比下滑7.39%至22.95萬輛,輸給了同比增長近50%至36.75萬輛的特斯拉。最新的2020年前半年銷量數據,比亞迪暴跌近60%。據EVSales數據,今年前5個月全球新能源汽車銷量排名中,特斯拉以超第二名近3倍的銷量穩居第一,而比亞迪被寶馬和大眾集團反超,排名降至第四。

比亞迪是否還有翻盤的機會!

總結

百年汽車行業正處在變革期,從來只見新人笑,未見舊人哭,王傳福和他帶領的比亞迪目前已處在一個歷史時刻,不進則亡,商業戰場尤其如此,今日上市的比亞迪漢是否是比亞迪一個新起點,目前還不好說。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。