❶ 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬
近日，一位名叫傑森·德伯特的美國工程師宣布實現財務自由，在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票，後來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。
德伯特說：「特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年裡，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。」當然，退休後，特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關注的對象，1月8日（上周五）他曬持倉時，特斯拉股票達到歷史最高的884.49美元/股。
下一個交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價值，「僅剩」1022億美元，表示相當的失落。
(1)何小鵬買特斯拉股票擴展閱讀
特斯拉市值重回8000億美元：
北京時間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價漲幅擴大至5％，現報850美元收復昨日跌幅，市值重回8000億美元。
此前，瑞信分析師丹利維發表報告表示，將特斯拉目標價由400美元上調至800美元，維持「中性」評級。該分析師指出，特斯拉的產能擴張是該公司在2021年發展的關鍵，這將確保其產量進一步增長。
該分析師指出，隨著特斯拉在上海進行擴張，以及在德克薩斯州和柏林建設工廠，該公司在2021年的產能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預測由此前的79.1萬上調到85.3萬輛。
❷ 特斯拉股價怎麼樣
特斯拉2019年第四季度財報業績表現超出市場預期，當天隨即直接刺激股價的拉升，創下收盤新高。對於特斯拉股價的暴漲，小鵬汽車創始人何小鵬點評稱，汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。
伴隨著特斯拉股價的飆升，A股相關概念股也一路凱歌，等多隻概念股等再度拉漲停。在2月3日早間，寧德時代發布公告，公司擬與特斯拉簽訂協議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，稱最終銷售金額須以特斯拉發出的采購訂單實際結算為准。在此「官宣」之後，寧德時代股價便一路飆高，截至2月5日收盤，寧德時代股價較1月23日收盤大漲25.44%。
新能源汽車產業景氣度回升，特斯拉與寧德時代兩大巨頭迅速拉升、提振A股整個新能源汽車板塊的同時，也讓A股資金在節後對新能源汽車板塊保持極強的關注度。
(2)何小鵬買特斯拉股票擴展閱讀：
股票(stock)是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票的背後都會有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
❸ 市值超1500億美元，特斯拉股票連續大漲，這只是個開始
2月3日，我國股票市場開市，受到疫情的嚴重影響，很多股票都瘋狂下跌，交易也越發冷清，然而在歐美股市，特斯拉卻一枝獨秀，延續今年年初上漲的趨勢。2月5日繼續大漲13.73%，股價已經高達887.06美元，市值超過了1500億美元，讓其他傳統車企艷羨不已。
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❹ 男子7.5美元時購買特斯拉股票，今身價千萬宣布退休，其股票為何暴漲
根據美國新聞媒體的報道，一名男子在社交媒體上發布了一個數據顯示現在他的身價已經來到了一千多萬美元。而他也表示，今年他已經39歲，已經可以實現財富自由。所以他就宣布在這之後將會進入自己的退休生活。想必很多人對於自己的退休生活非常的嚮往，畢竟每天上班都是非常勞累的。但是這名男子並不是通過自己的努力來達到退休生活的，而是選擇在特斯拉股票只有7.5美元的時候購買了一大批。在隨後的一段時間里邊兒，他又購買了大量的特斯拉股票，而現在隨著特斯拉股票的飛升，它已經成為了一個名副其實的千萬富翁。那麼今天我們就來探討一下，特斯拉的股票為什麼可以如此飛漲。
第三，成功的營銷。
如果說讓我選擇這個世界上最會營銷的一個公司，那麼我選擇的除了蘋果就是特斯拉。這兩個公司的營銷手段實在太過於高明，雖然特斯拉背後的老總馬斯克是一個理科生，但是他的營銷手段確實非常高級的，通過自己的一些演講可以達到很好的營銷效果。所以這也是為什麼很多人對於特斯拉的經營理念非常的贊同。正是在這樣的情況下，導致特斯拉的股票不斷的上升，所以才會讓這個買股票的小夥子成為千萬富翁。
❺ 市值蒸發近300億美元，特斯拉股價背後的「警告」
「我沒有目標價，也不知道未來的走勢。感覺就像其他泡沫一樣。」此刻，對於特斯拉近幾日的股價走勢，或許就如坎托·菲茨傑拉德公司首席市場策略師切基尼所說一般，誰都無法知曉它的上限究竟在哪，誰也無法准確預測它的上揚還是下跌，好像一切都像虛無縹緲的泡沫一般，外表極盡華麗令人迷惑，但是一旦破裂，墜落速度也會足夠驚人。
因為剛剛創下單日美股最大漲幅的特斯拉，再次將歷史最大跌幅紀錄收入囊中。北京時間2月4日，特斯拉股價當日盤中漲幅一度達到24%，至968.99美元，逼近1,000美元大關，最終收盤價為887.06美元，漲幅13.73%，市值為1,598.88億美元，創歷史新高逼近「豐田」。
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「我們相當樂觀地認為，仍能跟上特斯拉的步伐，並將在某個階段可能超越它。」這是不久之前，大眾首席執行官赫伯特·迪斯向埃隆·馬斯克發出的一個信號：大眾正在劍指特斯拉。雖然在某些方面，特斯拉依然存在領先，但是不要忘記大眾仍是一家歷經百年發展的傳統豪強車企，而特斯拉與大眾的真正差距或許是在「穩定」與「底蘊」上。
後來者愈發虎視眈眈，作為電動市場的暫時領跑者，特斯拉身上的壓力與使命可想而知。一天時間市值蒸發近300億美元已成事實，不過還是希望對於後者而言只是一次暫時的「鍾擺效應」。短期震盪會很厲害，只有耐心的人才能獲得最終的勝利，後續依然期待斯拉為我們所帶來的「驚喜」。
文/崔力文
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❻ 男子7.5美元時買特斯拉股票，如今身價7千萬宣布退休，他會拋出股票嗎
男子7.5美元時買特斯拉股票，如今身價7千萬宣布退休，我認為他會拋出部分股票，畢竟他賺的足夠多，特斯拉漲幅也太大，如果不高位兌現部分利潤，可能會損失很多財產。
股票很多人都非常熟悉，股票擁有投資功能，很多時候一隻股票就可以改變人的一生命運，男子7.5美元時買特斯拉股票，如今身價7千萬宣布退休，這就是很好的例子，男子宣布退休肯定會賣出部分股票，因為股票只有賣出才可以變成現金，而且特斯拉上漲幅度已經非常大，這個時候兌現部分利潤用於改善生活這是非常好的事情，我相信這名男子宣布退休，股票可能會逐步賣出兌現利潤。
三、股票只是數字游戲變現才能夠改變生活。
大家都知道股票裡面的錢只是一個數字游戲，如果錢不拿出來它就沒有多少意義，宣布退休肯定需要大量的現金資產，把股票兌現放進銀行比股市更安全，這也是我認為他會拋出部分股票的原因。
❼ 男子買特斯拉股票身價千萬宣布退休，他為何39歲就宣布退休
德伯特在社交媒體說：“今天，39歲的我從企業界退休。在可預見的未來，我不會出售任何特斯拉股票。”德伯特對特斯拉的信心可謂爆棚:“這家公司才剛剛起步。“未來50年，我們可能不會看到特斯拉這樣的公司。
那麼我們來看看為什麼德伯特可以這么早的實現個人財務自由，提前宣布自己退休了的呢？傑森·德伯特是前谷歌(GOOGL)員工、現任亞馬遜(Amazon)員工，之前任職於世界頂級企業，而他本人就像其他“特斯拉鐵桿粉”一樣，據悉，2013年，他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了2500股該公司股票，後來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。因此德伯特上周在社交媒體上慶祝自己因特斯拉(Tesla)獲得了大筆橫財，因為該公司股票已經連續11個交易日上漲。而細數德伯特的財務自由歷程看來，想要盡早實現財務自由還是與個人的努力和眼光分不開的，作為世界頂級互聯網企業的員工肯定是經過努力才能成為其中一員的！
❽ 怪獸特斯拉股價暴漲暴跌背後：壓注特斯拉贏者通吃是一種妄想
但有件事實目前已經可以確認，那就是目前談論特斯拉已經從破產的議論方向，轉變為是否為泡沫的方向，那最基本的判斷就是特斯拉已經從最危險的處境中，順利走出來，並且在相當長一段時間內是美國的科技龍頭企業。
而馬斯克在資本市場上收獲的信任與關注，事實上是美國資本對於這位堅持創新者的獎賞，如果考慮到他曾經的焦慮與瘋顛，這一幕股價上的起落只不過是為他的傳奇新增了一頁故事。
不過，如果以為特斯拉可以吃下世界汽車轉型電動車的所有紅利，則過於妄想，汽車市場之大遠遠不同於智能手機。
面對特斯拉市值的暴漲，中國的造車新勢力何小鵬表示，自己也看不懂，沒有看到當前如此高估值的邏輯。他說：「作為一個持有大量Tesla和少數幾家汽車股票的從業者，我一直堅持認為，十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。Tesla、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會努力早日到達；但汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此我暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。今天中國的疫情給我們一點新的提示，即使高自動輔助能力的駕駛時代到來，私有車輛模式的比例還是會遠遠超過全職共享模式；當前中國在智能汽車時代重視數量而不重視質量的情況已經被不少人真正意識到，但是還遠遠不夠。」
但我們不能否認特斯拉給了同樣在這條道路上奔跑的人看到了希望。
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❾ 何小鵬「再懟」特斯拉，智能汽車緣何不如人意
水滴觀點：
或許，過去我們對於智能汽車的認識，就像何小鵬看待特斯拉一樣，也存在著矛盾與不解。一方面，我們的思想保守，腦洞並未真正打開，結果造成大量傳統汽車「嫁接」智能手機的同質化產品出現；另一方面，我們遺失了初心，忘記事物的發展不能脫離本源，導致真正意義上的「第三空間」遲遲沒能誕生。
此次突如其來的疫情，說不定會是一次轉折。雖然它給汽車行業帶來了巨大沖擊，但也在一定程度上推動了我們的認知升級，並且倒逼企業重新思考智能汽車的本源和終極使命，在危機中發現新的機遇。
文/殷
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❿ 還在虧損的特斯拉，市值已經超過了大眾
首先，必須恭喜一下特斯拉，市值已經達到了1598.99億美元了，離萬億市值又近了一步。
從市值的角度來說，特斯拉當下的市值已經超過了大眾，成為了僅次於豐田2270億市值的車企，是全球市值第二的車企，刷新了記錄。
但是，市值如此高的特斯拉，還在虧損。
市值超1500億美元，這不代表特斯拉就值這么多錢，估價也不可能保持一成不變，甚至持續高走，一旦特斯拉的股價掉下來，那個時候又該如何算呢？反正一個虧損的車企還有如此高的市值怎麼都讓人無法接受，難怪有那麼多的車企想上市呢，虧不虧損無所謂，只要股價高就行了，終於有點開始理解賈躍亭為什麼那麼著急FF上市，上市即翻身啊！
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）
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