1. 誰知道大韓航空怎麼樣
大韓航空是韓國的國家航空公司，其准點率還有航班班次以及機上服務都是不錯的，是一家優秀的航空公司。大韓航空成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。
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乘坐飛機注意事項：
1、提前兩天網上購票或提前到機場買票，提前2小時到機場看機票對應的值機櫃台和檢查行李。
2、行李過大過重排隊辦理航空托運，找到對應安檢口，按照機票上的登機口號碼找到登機口登機。
3、飛行過程顛簸，越靠後越容易頭暈，登機前吃點點心麵食，不能過飽，飛機上吃口香糖，多咀嚼，帶耳機。
2. 問一下大韓航空從仁川飛國內能帶香煙嗎能帶幾條
正常情況下坐飛機能帶兩條煙，不管去韓國，回國都一樣，不過多帶一兩條應該沒什麼大問題
3. 有關大韓航空的、
環境 為了向乘客提供更加舒適愉快的空中旅途，屢行「完美飛行」的承諾，大韓航空投入2億美元，全面升級其所有飛行中長距離航線客機的座椅。具體替換工作將從今年9月開始並延續至2011年初。 據悉，從2005年8月開始至2008年，大韓航空已經對其新引進的B777-200、 B747-400客機以及現有的26架客機座椅進行了第一階段的升級，在全部座椅均安裝了AVOD音頻/視頻即時點播系統。 接下來，從2009年9月開始，大韓航空將開始對其現有的B777、A330等32架飛中長距離航線客機座椅的升級工作。同時，也將在5月份對全新引進的B777-300ER、A380、B787等共38架飛中長距離客機全面啟動第二階段座椅升級工作。大韓航空計劃於2011年結束對現有客機的改造工作，2014年結束引進已訂購的新型飛機。 在即將於5月底引進的B777-300ER最新客機中，大韓航空為其安裝的新型座椅包括頭等艙超豪華繭型座椅（Kosmo Suites）、商務艙高級床式座椅（Prestige Sleeper）和新經濟艙座椅(New Economy)。 大韓航空新引進的頭等艙超豪華繭型座椅為了滿足全世界VIP乘客的旅行需求而特別推出的頂級座椅。該款座椅由英國專業航空座椅設計公司Acumen精心設計，採用原木色調，使乘客盡情感覺自然樹林的氣息。座椅靠背可以傾斜180度，完全平躺，同時座椅寬度比經濟艙寬15厘米，增強了舒適感。此外，個人視頻系統顯示屏尺寸也從現在的43.1厘米擴大到58.4厘米。觸摸屏式的座椅調整設備以及為了保障私人空間而設置的隱私隔板，都為VIP乘客創造出如高級酒店一般的舒適感。 而大韓航空全新引進的新型商務艙床式座椅也可180度伸展，乘客可以完全平躺在座椅上。大韓航空是韓國首家航空公司推出該類型的座椅，其舒適度甚至可以媲美很多航空公司的頭等艙。此外，座椅之間的距離也比一般商務艙增寬了67厘米，為188厘米，個人視頻系統顯示器尺寸擴大至39厘米。如頭等艙座椅一樣，新型商務艙床式座椅也安裝保護隱私的隔板以及觸摸屏式座椅調整設備，商務乘客得以盡享空中辦公室的美完體驗。 新經濟艙座椅則採用了人體工學設計，使乘客旅途變得舒適便利。其配備的個人視頻系統顯示屏尺寸為27厘米，比現有的增加5.6了厘米。 值得一提的是，新型座椅也配備了新型AVOD音頻/視頻即時點播系統，其解析度、處理速度大大提高。乘客可以根據的自己的喜好，欣賞不同的電影及音樂，享受專屬的空中娛樂系統。 目前，大韓航空擁有飛行中長距離航線的客機26架，其完善的設施和優質的服務深受全世界乘客的喜愛。為了更好地滿足中長距離航線乘客的需求，大韓航空將擴展現有機隊數量，計劃在2011年將中長距離客機數量增至69架，並爭取在2014年達到96架。 為乘客提供「完美服務」是大韓航空對於乘客不變的承諾，大韓航空也始終不斷積極創新服務，強化自身優勢。此次大幅投入引進並安裝世界頂級座椅，顯示出大韓航空為增強自身競爭力而著重長期投資的遠見，奠定了其世界一流航空公司的領先地位。 待遇 韓航空的實習期間就有不錯的待遇。但是這個待遇僅僅是指跟國內相比。在韓國還是不夠的。但是正式簽約以後的收入就很高了。 公司裡面的等級制度比較森嚴。新人對前輩的態度必須是恭敬的。普通艙乘務員一般不允許進入頭等艙。 在大航每個月有連續7天的長假。是針對女性乘務員的。就是來例假的那幾天。可以加機組回中國休息 節日 韓國人以正月至三月為春，四月至六月為夏，七月至九月為秋，十月至十二月為冬。其中，表明一年開始的春節是韓國人的最大節日。這天，韓國人祭祖先，向大人拜年。 韓國有四大傳統節日，即春節（農歷1月1日），元宵節（農歷1月15日）、端午節（農歷5月5日）、中秋節（農歷8月15日）。節日期間，多數地方都開展民俗活動，大部分韓國民俗活動集中在正月十五，這與祈求豐收的咒術形式都有密切聯系。代表性的活動有拔河、車戰游戲、踩銅橋、跳園舞等。 過去，節日便是盛大的宗教紀念活動。遠在三國時代，韓國就開始過收獲節和感恩節。這種節日包括扶余的龍鼓節，高句麗的東盟節，東瀛的舞天節。除龍鼓節於農歷12月舉行外，其他的節日活動通常在秋收後的農歷10月間舉行。在後繼的各個朝代中，節日雖有增減，但慶祝秋收和迎接農歷新年的活動一直沿襲下來。節日期間舉家團聚在一起。全家主要穿韓服，舉行祭祖儀式。祭祖完畢晚輩向長輩拜年。 春節 農歷1月1日，是在韓國節日當中最隆重的一個。在韓國，新年早上祭祀（向祖先貢獻飲食行大禮）祖先。 意味著新一年的開始。祭祀結束後孩子們向大人拜年，大人還禮祝願。春節那一天吃年糕。這有過了年長一歲的意思。家屬和親戚們聚在一起玩擲轂游戲（用4個木塊兒玩的韓國傳統游戲）、跳跳板（姑娘站在長木板兩端輪流地跳的游戲）等游戲。並把有「裝福」意思的福笊籬（過濾用的湯勺摸樣的工具）送給別人或掛在家裡。 元宵節 農歷1月15日。新年伊始，迎接第一次圓月，祈求一年的豐裕和平安。正月15日早上祈求無病吃「鈈飪」（祈求避瘡而吃花生，栗子，核桃等堅硬的飲食）和「耳明酒」（為了一年裡兩耳能很好地聽東西而喝的酒）。早餐吃五穀飯（用大米、江米、小豆、大豆、高粱做的飯）和野菜（用能吃的草和樹葉做的菜）並且叫對方的名字，對方答復就說「你買我的熱呀」，這有一年中夏天不要中暑的意思。正月十五的游戲有兩種：一是放風箏，有消滅一年的災難的意思；二是放鼠火，有驅逐妖魔鬼怪和害蟲的意思.。據說，正月十五日晚上，向圓月許三個願都會實現。 端午節 農歷5月5日端午節是插秧結束後祈求豐年的日子。端午節婦女們用菖浦（用菖浦葉洗頭頭發光澤）洗頭，玩兒盪鞦韆, 男人摔跤，還做樣子像車輪一樣的車輪餅吃，採用這個食品的名字還把端午節稱為車輪節。 中秋節 農歷8月15日是用當年出產的水果和新谷准備食物的節日，是在韓國僅次於春節的最大的節日。秋夕這天用新谷做好食品向祖先祭祀，然後去掃墓（親自去祖先墓地放飲食敬禮），還用當年生產的谷、斗、栗子等做成松餅吃，玩拔河、羌羌水越來（大家一起握手劃圓圈轉轉）等游戲。 此外，韓國還有一些家庭節日。這些節日對所有的韓國人來說都很重要，而且總是要設宴歡慶。這些節日包括：「百日」即嬰孩出生後的第100天；「周歲」孩子出生後的第一個生日；「花甲」60歲生日，這一天表明一個人已經度過了整整一個甲子的歲月。過去，由於嬰兒死亡串高，人們的壽命期短，因此人們都熱烈慶賀這些節日。 上述這些家庭節日以往都當作節日隆重慶賀，甚至遠房親戚也來祝賀。現在參加這種慶賀的人僅限於自己的家庭成員。越來越多的花甲老人現在已不在家中慶祝自己的花甲壽辰，而是選擇別的辦法，例如選擇出國旅遊來慶賀自己的壽辰。 著名城市 在下才疏學淺，恐怕只有漢城能算的上了 航線 我只能說太多了...到達中國的有南京-釜山航線，還有杭州等N多... 街舞文化 運用文獻資料法，梳理韓國街舞文化品格的發展脈絡和現實張力，從「韓流」文化形成的角度闡述了韓國街舞文化品格的獨特魅力，宏觀審視韓國街舞文化品格的塑造過程，並以構築街舞文化的五個方面（音樂、舞蹈動作、服飾、塗鴉和刺青）依次解析其現實存在的理論實質，認為韓國街舞文化品格的精髓在於：「藝術-產業-意識形態」三個發展過程和理論層次。 我只能說，除了美國和法國，其他街舞算不上文化...
4. 去首爾選大韓航空怎麼樣
選大韓航空沒錯，我去首爾坐的最多的就是韓國大韓航空，踏實、專業、溫馨、舒適，是用戶評價非常高的航空公司哦！作為千禧一代的老阿姨，從小經歷小推車、三輪車、拖拉機、轎車、火車，再到現在的動車、飛機，交通工具的飛速發展見證著生活品質的提高。回老家再也不會像上學的時候坐22小時硬板兒，直接打飛機2個小時到家，帥氣，痛快、倍兒有面兒！，自從開始坐飛機，便坐出了一種都市麗人的優越感，喜歡享受高端設施和被重視的感覺。一種非VIP但酷似VIP的貴賓待遇，只有在大韓韓空的航班中感受最強。大韓航空的機艙設施，即使在經濟艙，也能感受一流的空中舒適體驗。
重點來啦！大韓航空將於今年10月在中國開通三條新航線。10月27日起，大韓航空將開通首爾-南京航班，每周四班；10月28日起，開通首爾-杭州航班，每周兩班，首爾-張家界班，每周三班，為中國遊客的出行增添了更多選擇！如果親是對用戶體驗有要求的人，建議選乘韓國大韓航空哦。