A. 哈啰出行赴美上市，你覺得哈嘍出行的前景怎樣
曾經火遍全國的第一代共享單車哈嘍出行已經在今年的3月20日秘密地在美國見證會遞交了上市申請，目前從IPO的具體規模預測來看，高可能達到10億美元。為何哈啰出行會服美上市呢？其背後或與其資本的融資以及當前共享單車行業打破盈利困難局面有一定關系。
哈啰單車之所以是迫切的要赴美上市，目的還是為了融資來對自己的業務層面進行橫向化的拓寬，畢竟手握4億用戶還是可以做出一番新的挑戰的，縱向化發展自己的全新業務是可以激活存量用戶，提高他們的用戶凈價值，最後借用資本市場通過發行股票來夠獲得更大的利潤。
B. 你是否看好哈啰出行的上市之路
因為哈啰是共享單車大戰，仍保持獨立運營的「唯一倖存者」，所以我對它一直以來都挺看好的，看到哈啰上市消息，蠻驚喜，雖然目前只是提交招股書，但是各方面進展的好像還不錯，感覺前景會是非常的好。現在的哈啰出行經過幾年發展，營收和毛利都持續增長，凈虧損比例也在不斷縮小，相信上市之後，現金流充沛，會開發更多新業務和新項目，發展得會更快速的。
C. 我買包月卡哈嘍單車怎麼買
1、哈羅單車沒有首次免費騎行的活動；一般都是免押金一周騎行10次，就是不用繳納押金，就可以一周使用十次，但是每次1元30分鍾的車費，要你繳納啊。
2、所以，你首次騎行後，車費余額哪裡會顯示欠費；下一次使用時，就會提示你充值繳納欠費後，才可以使用。
3、現在共享單車的燒錢競爭階段已經過去了。都是靠車費來維持生命線了。MOBIKE、OFO的2元月卡都恢復原價20元月卡了。哈羅單車還好，還有2元月卡。
4、如果你共享單車用的比較多的話，建議你繳納押金199，辦理2元月卡比較合算。哈羅單車現在是大股東螞蟻金服（支付寶）注資的，信用度比較高。不用擔心押金不退你。
D. 哈啰出行2020年營收60億元，是否能順利赴美上市
哈羅出行2020年營收達到60億元，營收達到60億元，這個還真的不能成為是否能夠順利赴美上市的根本因素，因為能否真正赴美上市，這是受到很多的因素考量的，比如說它的凈資產收益率，市盈率，每股收益，還有最重要的是政策上的限制。
我們國內的投資者基本上做的都是長線投資，就是低吸高拋的傳統投資活動，但國外它是有金融投資機構的，也就是所謂的金融狙擊手，她們是有做空機構的，就是你這個股票價格現在比較高，我買了期權我幫你價格做下去，但是利益受損的肯定是你，但你受損跟我沒關系啊，我賺錢就行了呀，我們國內幾乎沒有這樣的做空機構，但國外有很多。
E. 哈啰出行正式遞交招股書赴美上市，哈啰出行有怎樣的發展歷程
哈啰出行是專業的移動出行平台，哈羅出行是上海鈞正網路科技有限公司推出的。上海鈞正網路科技有限公司主營產品：哈羅單車、哈羅助力車、哈羅順風車、生活服務、旅遊租車等，注冊地址為上海市閔行區秀文路898號1幢203室，於2016年9月推出，旗下包括哈啰單車、哈啰助力車、哈啰順風車、哈啰打車等產品。哈啰出行堅持“綠色低碳·共享出行”的服務理念，為智慧城市提供立體可持續發展的共享出行解決方案。
F. 哈啰出行招股書透露了哪些信息
平常會用到哈啰單車和哈啰順風車，對他們業務啊，服務啊這方面一直比較關注，我認為哈啰的招股書主要透露兩個方面的信息：
一個，共享兩輪車業務是平台目前主要盈利業務，同時順風車業務也營收作了貢獻；再一個，除了移動出行服務，哈啰出行開始鎖定生活服務了。
當然，也不能說是開始，因為去年我就看到哈啰出行APP上線了「吃喝團購」的本地生活服務入口，還在裡面買過吃的，只能說，在招股書這個戰略定位更明確了，直接說打造「中國領先的本地出行及生活服務平台」。
G. 上市會對哈啰出行有哪些影響將有怎樣的故事
上市，不管是對經營資金擴大，還是企業形象、業務發展，都會有一定的好處吧。
說到哈啰出行，大家一般就想到哈啰單車、哈啰順風車。其實單車之外，哈啰出行還有很多業務，像是哈啰電動車、小哈換電以及酒旅、到店服務等。上市之後更有錢了，想必會擴大經營，進行出行、本地生活等業務層面的拓展，正如哈啰出行招股書中對自身的戰略定位的那樣，打造「中國領先的本地出行及生活服務平台」。
H. 哈啰出行正式在納斯達克遞交招股書，未來的前景如何
最近在網路上，越來越多的公司會選擇去上市，以此來增進公司的增長，而共享單車一直以來都是大家所關注的一塊內容，尤其是哈羅出行，現在已經開始正式在納斯達克提交招股書，從另一方面證明了這個公司很有可能將因此而上市，從而獲取廣大的資金來幫助公司的發展。下面小編就帶領大家來看一下這個公司究竟前景未來如何。
但是投資都是需要謹慎的，像共享單車的前景雖然非常的不錯，但是具體的發展還是需要根據實際的情況來看的，畢竟小黃車已經走向了結局，哈羅出行究竟如何，還需要我們觀察。
I. 哈啰出行正式遞交招股書赴美上市，你認為它能上市成功嗎
其實我覺得哈羅出行上市成功的幾率比較大，運籌帷幄了好幾年，現在終於奔向美國納克達斯，想要進行IPO，哈羅出行還有阿里投資，顯然不打沒有準備的仗。其實哈羅出行在2018年到現在為止，他們的這個營收是從一開始的負債到目前的賺錢了，這樣的話自然就讓投資人以及哈羅出行看到了曙光，之所以想要進行上市主要是可以用到更多的錢讓自己的地位更穩，讓自己在這個市場當中更有說服力，更有影響力，同時才能夠更有佔有的效果。
哈羅出行最主要的一個營收來源，那麼就是網約車業務，有些車搭建了平台以後是穩賺不賠的，是因為有了這一塊業務的存在，所以哈羅出行才能夠更有信心的去進行上市。當然我們也希望哈羅出行能夠在美國得以上市，因為美國很多人他們都會將錢投入到股市裡面，在美國可以融資到更多的錢到時候，到時候在美國融資到了錢回國內進行發展，也能夠給我們國內帶來一定的利好，也帶來一定的就業崗位，希望哈羅一路暢通。
J. 哈啰出行正式遞交招股書赴美上市，背後第一大股東是誰
哈羅出行即將赴美上市，也就是說納斯達克因為國內的股市上市太難了，就算是借殼上市也不是那麼好操作的，近些年來國內的監管越來越嚴格，你要真想排隊，那前面好幾百家公司都排著呢，不知道什麼時候排到你，但是納斯達克上市就容易多了。
現在共享單車市場上面已經分出了較為明顯的派系，因為你所熟知的就是那些車子，沒有什麼其他的了，就基本上都在那兒，以前是百家爭鳴，好多企業都在做，這個市場現在已經淘汰了好多企業了，剩下的就那麼幾個，所以市場逐漸穩定了，他們該賺錢的自然就賺錢了，在18年左右的時候哈羅是虧損的，從19年開始逐漸轉為盈利狀態。