❶ 特斯拉股票值得買嗎
事實上特斯拉也好馬斯克也好，從來都不是華爾街喜歡的好孩子，馬斯克有很多特立獨行的行為，都好不給華爾街面子，他們會有好多摩擦，從這個角度來講，這個壞孩子十幾年來一直在華爾街還能夠融資，還能生存，本身已經是奇跡。所以從某種意義上講，為什麼大家也願意看好它，不僅是馬斯克這么傳奇，也華爾街是需要一兩個人去跟資本大鱷掰掰手腕。但是勇氣歸勇氣，努力歸努力，真正的財務問題還是得他自己扛。
特斯拉的股票還值得投資嗎？現在是不是最好的買入／賣出時刻？
馬斯克金融壓力很大、債務很多，但是剛剛過去的2019年第二個季度，他交出了一份亮麗的財報，其銷售額遠遠超過市場預期，收入也增加很高，但是華爾街還是看他不順眼，跟著就說即使是這樣，也證明不了特斯拉已經解決財務問題了，還說他這一次很可能是因為營銷手段，因為砸了很多錢。特別是聯邦政府對於購買特斯拉新能源汽車是有補稅的，而到今年的6月底為止這個補貼政策就要截止了，很多人趕著在這個時候買他的車就是為了拿退稅。那從這個角度來講，它第二季度是透支了第三季度的銷售額，這是華爾街的一個說法。
但其實我們覺的，雖然特斯拉資金很緊張，但是離所謂的破產還有很長的一段距離，他需要做到的是在量產跟利潤之間找一個平衡，特別是大家別忘了，他已經進入中國，在上海要設廠，而且在上海當地它也可以找到融資，這樣就大大減緩了它的生存壓力。
❷ 男子7.5美元時購買特斯拉股票，今身價千萬宣布退休，其股票為何暴漲
根據美國新聞媒體的報道，一名男子在社交媒體上發布了一個數據顯示現在他的身價已經來到了一千多萬美元。而他也表示，今年他已經39歲，已經可以實現財富自由。所以他就宣布在這之後將會進入自己的退休生活。想必很多人對於自己的退休生活非常的嚮往，畢竟每天上班都是非常勞累的。但是這名男子並不是通過自己的努力來達到退休生活的，而是選擇在特斯拉股票只有7.5美元的時候購買了一大批。在隨後的一段時間里邊兒，他又購買了大量的特斯拉股票，而現在隨著特斯拉股票的飛升，它已經成為了一個名副其實的千萬富翁。那麼今天我們就來探討一下，特斯拉的股票為什麼可以如此飛漲。
第三，成功的營銷。
如果說讓我選擇這個世界上最會營銷的一個公司，那麼我選擇的除了蘋果就是特斯拉。這兩個公司的營銷手段實在太過於高明，雖然特斯拉背後的老總馬斯克是一個理科生，但是他的營銷手段確實非常高級的，通過自己的一些演講可以達到很好的營銷效果。所以這也是為什麼很多人對於特斯拉的經營理念非常的贊同。正是在這樣的情況下，導致特斯拉的股票不斷的上升，所以才會讓這個買股票的小夥子成為千萬富翁。
❸ 馬斯克獲得價值53億股權獎勵
馬斯克獲得價值53億股權獎勵
近日，據國外媒體報道，因為股價高企，特斯拉CEO馬斯克獲得約價值7.5億美元（約合人民幣53.1億元）的股權購買激勵，這得益於特斯拉的股價近一個多月的強勢反彈。
2018年，特斯拉股東大會曾批准了馬斯克未來十年的薪酬方案，該方案與特斯拉市值和營業額掛鉤。按照這個薪酬方案，特斯拉的市值必須在10年內達到6500億美元（約合人民幣4.6萬億元），但這個目標可分12期完成，首期市值目標為1000億美元，收入目標200億美元，息稅前利潤為15億美金；接下來市值每提高500億美元為一期。
在發布2020年第一季度報告之前的一周，特斯拉的股價飆升了10%，市值達到1450億美元。重要的是此前六個月，特斯拉的平均市值為960億美元。也就是說馬斯克的首期目標已經實現，可以獲取約169萬股的股權低價購買獎勵，馬斯克可以每股350.02美元的指定價格購買這些股票，那麼以4月27日特斯拉收盤價798.75美元算，馬斯克可獲益7.5億美元（約合人民幣53.1億元）。
根據馬斯克未來十年的薪酬方案，他在特斯拉沒有其他工資及現金獎勵。
但由於他同時也是SpaceX公司的大股東和CEO，馬斯克的總薪酬將超過美國任何一位高管。
馬斯克目前持有特斯拉約3400萬股股票，相當於該公司19%的股份。如果他能帶領特斯拉實現諸多預期目標，則可以獲得大約2030萬股股票期權，占特斯拉2018年1月19日流通股的約12%。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 馬斯克為什麼只持有paypal11.7%的股份
PP一開始只是一家小公司。
然後做的不錯， 被ebay看上了， 要買下來。
買下來之後， 當然原創始人的持股就下降了。
❺ 馬斯克稱特斯拉每個人都將得到股票，這意味著什麼
IT之家2月9日消息 特斯拉創始人埃隆 · 馬斯克今日在推特上回復網友時宣布：特斯拉公司的每個人都將得到股票。我的報酬都是股票或期權。
馬斯克還有什麼大動作?特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元。根據美國證券交易委員會的正式年度報告Form 10-K，特斯拉已在比特幣上總計投資了15億美元(摺合人民幣約100億元)，並期望在不久的將來接受數字資產作為支付選擇。據彭博社報道，特斯拉有望開始接受加密貨幣作為支付手段。在此之前，特斯拉的創始人馬斯克還在推銷狗狗幣。特斯拉或將支持比特幣付款，比特幣突破46000美元。受此消息刺激，比特幣瞬間暴漲，截至發稿時間，比特幣狂飆超過15%，站上4.4萬美元。
❻ 「狗狗幣」暴跌近40%，馬斯克「承認」它就是騙局，股民的損失誰來承擔
近日，一則“狗狗幣暴跌近40%，馬斯克承認它就是騙局”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道，近幾年來呢，虛擬貨幣是越來越盛行了， 最開始呢，這個浪潮是由比特幣戴起來的，從不到1分錢的價格漲到了30多萬的價格，讓人們看到了這里的暴利之處，所以就開始了發型一大堆的虛擬貨幣，並且呢，有些貨幣也是漲的非常的多，比如以太坊之類的，而最近呢，又還有狗狗幣，屎幣也是被炒的很高，但是呢，狗狗幣在炒高了之後確實暴跌了40%，而且在一個節目之中呢，馬斯克是“承認”了狗狗幣就是一個騙局。那麼參與者的損失誰來承擔？我們來聊聊。
一.為何參與
首先，我們先看為何幣友們會去參與這個狗狗幣的炒作？初衷是什麼？沒錯賺錢，有人逼你去炒作嗎？沒有。所以呢，參與炒作狗狗幣的幣友們呢，都是自願參與的。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。
❼ 馬斯克成全球第三大富豪，股票的增長是否成為暴富的跳板
馬斯克的財富增長主要來源於其特斯拉汽車公司的股票增長，所以股票可以說是馬斯克的暴富跳板。近日，美股大漲，特斯拉的股票位列漲幅第一，截止收盤，上漲了12%，而創始人馬斯克的身價也隨之大幅增長，其資產總額一度超越了貝佐斯和比爾蓋茨，位列全球富豪榜的第三位。據悉，特斯拉股價最高的時候，馬斯克的身價一度達到了1150億美元，首次進入富豪榜前三，而且他身價的漲幅，也是今年以來最高的富豪了。
不過也有分析人士表示，這次特斯拉股票的上漲，主要來源於特斯拉對其股票的拆解，一分為五，也就是說，股票單價更低了，這對於散戶投資者來說，簡直是福音啊。本來還在觀望思考要不要買特斯拉的股票，現在拆分後，每股變得更加便宜了，誰都可以買上幾股。
❽ 馬斯克什麼意思
各位講話請認真一點。。。。馬斯克又名
埃隆·馬斯克（Elon Musk）1971年6月28日出生於南非，18歲時移民加拿大。工程師、慈善家、paypal貝寶（最大的網上支付公司）、spacex太空探索技術公司、環保跑車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO。spacex太空探索技術公司首席執行官兼首席技術官，環保跑車公司特斯拉（Tesla）產品設計師。
埃隆·馬斯克本科畢業於賓夕法尼亞大學，獲經濟學和物理學雙學位。1995年至2000年，埃隆·馬斯克與合夥人先後創辦了三家公司，分別是在線內容出版軟體「Zip2」、電子支付「X.com」、國際貿易支付工具「PayPal」。
2002年6月，埃隆·馬斯克投資1億美元創辦美國太空探索技術公司，出任首席執行官兼首席技術官。2004年，埃隆·馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長。
2006年，埃隆·馬斯克投資1000萬美元與合夥人聯合創辦了光伏發電企業太陽城公司。
2011年6月，馬斯克度過了他40歲生日，在40年裡，他成功地把自己從南非人變成美國人；成功地設計並賣出一款視頻游戲（在他12歲時）；獲得兩個學士學位；參與設計並賣出網路時代第一個內容發布平台；擔任美國最大的私人太陽能供應商Solar City的董事長；參與創立和投資Paypal，世界最大的網路支付平台；參與設計能把飛行器送上空間站的新型火箭，價格全世界最低，研發時間全世界最短；投資創立生產世界上第一輛能在3秒內從0加速到60英里的電動跑車的公司，並成功量產。
2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的「龍」太空艙成功與國際空間站對接後返回地球，開啟了太空運載的私人運營時代。
2013年11月21日，美國著名財經雜志《財富》揭曉了「2013年度商業人物」，特斯拉汽車CEO馬斯克榮登榜首。
2015年12月22日9時29分，SpaceX成功發射獵鷹9號（Falcon 9）火箭，發射10分鍾後完美回收一級火箭，創造了歷史。
2016年9月22日，彭博全球50大最具影響力人物排行榜，埃隆·馬斯克排第11名。
2016年12月14日，榮獲「2016年最具影響力CEO」榮譽。
2017年12月4日，位列《彭博商業周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。
北京時間2018年2月7日4點45分，馬斯克旗下的太空探索公司SpaceX成功發射並回收了一枚「獵鷹重型」火箭，這是該公司迄今為止最大、也是世界上推力最強大的運載發射系統。這枚火箭上搭載了一輛特斯拉Roadster跑車，和一個身穿太空服的假人，目前正沿日心軌道向小行星帶移動。
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人物事件
成長學習
1971年6月28日，馬斯克在南非的比勒陀利亞出生，他的父親是一名南機電工程師，母親是加拿大人，從事營養師兼模特。
1981年，10歲的馬斯克就擁有了自己的第一台電腦，並且學會了軟體編程。
1983年，12歲的他成功設計出一個名叫「Blastar」的游戲，並為這款商業軟體開出了500美元的價格。
1988年，17歲的他去了加拿大，而他的最終夢想地則是美國。
1992年，他靠獎學金進入了賓夕法尼亞大學。
1999年，Musk將其第一間公司ZIP2出售給了康柏電腦公司（Compaq），售價3.41億美元外加期權。
同年，Musk創立了X.COM，而X.COM最終發展為了今天的PayPal。Musk當時將X.COM出售給EBAY的價格為15億美元。
投資創業
2001年，他策劃了一個叫「火星綠洲」的項目，計劃將這個小型實驗溫室降落
在火星上，裡面有在火星土壤里生長的農作物。不過當他發現發射成本比這個項目的研發和工程成本都高很多的時候，他暫緩了這個項目，理想把自己變成火箭專家。
2002年1月的一天，馬斯克年滿30歲，馬斯克在大學曾修過物理學，但他並不是個火箭專家。但面對Paypal就快上市得消息，他的手邊擺著一本火箭推進基本原理。後來Paypal並沒有上市。
2002年10月，ebay用15億的股票收購Paypal，馬斯克擁有其中11.7%的股份，約合3.28億美元。在那之前的四個月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭發射成本。他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發射費用降低到商業航天發射市場的1/10，並計劃在未來研製世界最大的火箭用於星際移民。
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)創立的特斯拉公司投資630 萬美元，而他則擔任該公司的董事長。特斯拉公司是一家製造高端電動跑車的公司，馬斯克對它投資顯然是基於對電動汽車的熱愛以及看好這個市場。因為管理問題以及第一款跑車出產過程的磕磕絆絆，馬斯克把所有的錢都投入了研發。
2005年，34歲的馬斯克身價超過了3億美元，他不滿40歲時，互聯網、清潔能源和太空這三個理想就已經實現。
2008年，金融危機爆發，馬斯克也迎來了人生低谷。他的火箭三次發射都失敗了，數千萬美元的投入化成爆炸後的大火球，因為研發成本過高，Tesla也瀕臨破產。
2010年6月，Tesla在納斯達克上市，成功完成IPO，凈募集資金約1.84億美元。在上市前幾天，紐約時報爆出馬斯克已經瀕臨破產。上市後，馬斯克在帳面上賺了6億3千萬美元。Tesla成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車製造商，也是唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商。SpaceX從2007年開始就盈利了，Tesla獲得美國國家能源部4.65億美元的低息貸款，並以每輛10萬美元賣出了不少電動跑車，並成為賓士Smart車的電池供應商。豐田和賓士都投資了Tesla，但他的賬面財富仍然不充裕。
2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術公司研發的獵鷹9號火箭成功將「龍飛船」發射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業發射到太空，並能順利折返的飛船。整個宇航界為之震動。根據NASA的計劃，當美國所有太空梭2011年退役以後，將依賴像SpaceX公司這樣的私營公司將物資補給送入國際空間站。
2011年，埃隆·馬斯克坦誠，將所有的未來賭在火箭和電動車上很冒險。但他話鋒一轉表示，不這么投入，才是最大的冒險，因為成功的希望為零。帶著自己的資金積累，馬斯克創建了SpaceX和Solar City兩家公司，並擔任它們的CEO。
2016年12月成立 The Boring Company ,是一家用於解決地面擁堵問題的軌道交通公司。根據馬斯克的設想，他將在地面上安裝汽車暫停的「托盤」，汽車停好後，托盤會下降到地底，將車子在地底隧道間快速運輸，最快時速甚至到達 200 公里。
2017年6月1日，在特朗普宣布退出《巴黎協定》半小時後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布辭去特朗普顧問委員會的職位。
2017年初，他宣布計劃製造一個更大的火箭，為2022年開始實施火星殖民計劃作準備。他也承認，這一時間表堪稱「雄心壯志」。該項目的代號為「超大型火箭」(BFR)。
2017年12月4日，位列《彭博商業周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。
投資電影
埃隆·馬斯克和好萊塢的關系密切，影星喬治·克魯尼，導演卡梅隆都是他的座上賓。在互聯網電影資料庫里搜索他的名字，有長長一串結果。馬斯克曾為三部電影當過製作人。
2000年，埃隆·馬斯克的姐姐托斯卡.馬斯克成立了獨立電影製作公司「馬斯克娛樂」，埃隆·馬斯克擔任出品的第一部電影「猜謎」的製作人，其他著名的比如2005年的「感謝你抽煙（Thank you for smoking）」，這部電影里出現的1994年款Dassault Falcon 900飛機是登記在他名下的。此外，他還在7部電影和電視劇中客串了他自己。
當鋼鐵俠的導演為了豐富角色找到埃隆·馬斯克時，他對當製作人表達了強烈的興趣，電影中一部分鏡頭是在SpaceX總部空曠的廠區拍攝，在最後的字幕表裡，埃隆·馬斯克的名字列在「特別感謝」那一欄。
火星綠洲
馬斯克在大學曾修過物理學，但他並不是個火箭專家。2001年初，馬斯克策劃了一個叫「火星綠洲」的項目，計劃把一個小型實驗溫室降落在火星上，包括要在火星土壤里生長的農作物。不過當他發現發射成本比這個項目的研發和工程成本都要高得多的時候他暫緩了這個項目，他決定先成立一個公司來研究怎樣降低發射成本，這就是SpaceX公司。
世界首艘私企研發的飛船
2002年SpaceX成立後，許多批評家認為馬斯克不可能成功，這也是馬斯克以「龍」這一神話形象命名飛船的原因。「龍」飛船採取7人座和寬貨艙設計，整體外形呈「子彈」狀，是全球屈指可數的商用太空飛船之一，是世界上第一艘由私人公司研發的航天飛船。[7] 2011年美宇航局與SpaceX簽署一份價值16億美元的合同，SpaceX將為美國宇航員提供12次運輸補給任務。這使得SpaceX擁有比其競爭對手軌道科學公司超過2億美元以上的價格優勢。SpaceX的目標是將航天運輸的成本降到最低。為了降低成本SpaceX甚至從網上購買過二手儀器，找最便宜的打撈公司打撈火箭殘骸。
個人生活
埃隆·馬斯克的名字常常出現在娛樂報道里，在公眾視線里，馬斯克時常以紈絝子弟的形象出現，比如他曾經用100萬美元買過一輛麥克拉倫的F1跑車，玩私人飛機，無法長久地停留在一個女人身邊。他的兩次婚姻都以分手告終，第二段婚姻就終止在不久前。
埃隆·馬斯克遠沒有鋼鐵俠那麼瀟灑。馬斯克不僅是個技術狂，也是個工作狂，他每周工作超過100小時。他極度忙碌，經常在夜裡3點多躺下，第二天一早就要趕去開會，晚上又要飛去另一個城市參加活動，還要抽空陪5個兒子玩。在一次采訪中，他特地澄清他做SpaceX的初衷，並不是某些人想當然的童年情結，也不是因為它投資回報率高，而是對於人類的未來深有裨益。
有時候，他的個性也會給他帶來麻煩。他曾經被Tesla的共同創始人Martin Eberhard以誹謗罪告上法庭，最終在庭外和解。
社會評價
埃隆·馬斯克的朋友們評價他是個目標極其明確的人，他習慣從工程師的視角看世界。Adeo Ressi，他在賓夕法尼亞大學的室友說，他也是一個瘋狂的創業者，大學時候，兩人曾經開了一個夜總會，每次警察打來電話，總是馬斯克故作冷靜地回應。
他在上大學的時候就常常思考，這個世界面臨的真正問題是什麼，哪些會影響到人類的未來。他看好互聯網，可持續能源和空間探索。後來他依約進入了這三個領域，並依次扔下PayPal，Tesla Motors和SpaceX三個重磅炸彈。
「只要他看好的，他會一直努力，直到達到目標。」Ressi說。
對於那些反對他的人，他會不遺餘力地反擊，毫不掩飾自己的真實想法。
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人物語錄
1.當某事足夠重要，你就去做它，即使勝算不大。
2.特斯拉我們並沒有任何廣告，也沒有任何明星代言費，沒有，我們也不打折，如果一個名人來買我們的車是因為他們喜歡這個車，並不是我們給他們打折。實際上我不喜歡營銷這個概念，我覺得營銷是很奇怪的概念，我不喜歡。我覺得營銷好像就是要騙人買東西一樣。
3.本著開源運動的精神，為了幫助競爭對手迎頭趕上，將開放特斯拉的專利，不會對任何使用特斯拉專利技術的人採取法律行動，目的是推動電動汽車技術的進步。
4.若我不這么投入，才是最大的冒險，因為成功的希望為零。
5.創業的幾件重要的事情：一是努力工作；二是吸引優秀人才；三是將核心放在把產品和服務變得更好上；四是不要單一跟著大趨勢走。
6.做企業就像吃玻璃，以及凝視著死亡的深淵，如果這看起來很吸引人的話。
7.一個人要不就是加入一個精英匯聚尊重人才的公司，要不就是和一群烏合之眾工作。企業的成功大部分情況下都是一群優秀的人匯聚到一起做成了一個偉大的產品。不論這群人多麼有才，他們必須同心協力專注在一個正確的產品方向上，才能造就巨大的成功。
8.我倒不是說一定要破壞，搞顛覆性的創新，但是有一些很重要的東西是需要實現的。為了達到這個目的，一定要有些顛覆的話，我是會做的……真正能夠鼓勵我的是，要進行顛覆性創新的時候，我才會去做必要的顛覆，必要的破壞。
9.我希望自己能夠死在火星上——當然不是在進入火星大氣層時就摔死。
10.你可以擁有一輛很便宜但是很穩定的汽車，同樣，這個規則也適用於火箭。
11.如果有些事對你來說非常重要，即使所有人都反對你，你也應該堅持下去。
12.賣掉PayPal後，我一直在想：還有哪些問題最有可能影響到人類未來？而不僅僅是從「最好的賺錢方式」角度來衡量。
13.物理是思維的良好框架……追索到事情的本質，再從那裡思考和判斷下去。
14.只有首先看到事情的可能性，才會有發生的機會。
15.你可以將所有雞蛋都放在同一個籃子里，但前提是你能控制籃子里會發生什麼。
16.堅持非常重要，永遠不要放棄，除非迫不得已。
17.你總是幻想自己的將來會更好，沒人期望未來會更糟。
18.僱傭許多人去做一件復雜的事，往往是錯誤的。數量永遠難以彌補質量優勢，人多還會降低效率，增加任務成本。
19.如果你返回到數百年前，我們現在擁有的一切似乎都是不可思議的魔術奇跡，比如能夠遠距離通話、傳輸圖片、飛行、訪問甲骨文的龐大數據等。
20.我犯下的最大錯誤是過度看中人的才能而不是人品。我認為擁有一顆善良的心至關重要。
21.我在上大學的時候，一直想參與做能夠改變世界的事情。而現在我正參與其中。
22.我認為循環反饋很重要，這樣你可以及時知道自己做得怎麼樣，是否可以做得更好。最好的忠告是：重復問自己，我是否可以做得更好?
23.我不敢說自己從未擔心害怕過。實際上我希望少一點擔心害怕，因為它讓我分心，讓我的神經系統備受煎熬。
24.生命太短暫，它無法承受無休止的恩恩怨怨。
25.不要害怕新的競技場。
26.我想一個平常人完全可以選擇不平常。
27.我要麼旁觀，要麼參與。
28.關於少年時期最喜歡的書《銀河系漫遊指南》：它教會我最難的是提出問題。一旦做到了，其它會變得很容易。
29.我只希望在自己衰老前退休，否則我只會成為累贅。
❾ 特斯拉解鎖了馬斯克的第一部分股票獎勵，市值近14億美元
2018年，特斯拉制定了一份非常慷慨但又很有挑戰的股票薪酬激勵計劃。如果特斯拉市值達到6500億美元，馬斯克就可以獲得所有股票期權。屆時，馬斯克持有的特斯拉股份佔比將提升至30%，而他因此獲得的價值約560億美元的獎勵也將會把他推上全球首富的寶座。今天，特斯拉確認，馬斯克已經解鎖了第一部分股票獎勵，市值約14億美元。
特斯拉2020股東大會文件顯示，馬斯克的第一部分股票獎勵的行權價格為350.02美元，需要馬斯克出資約7.685億美元購買該部分股票。而特斯拉當前股價為805美元，這些股票的市值約為13.6億美元。不過這些股票有個持股限制，要求馬斯克必須持有5年以上，並為此繳納相關稅費。
據福布斯全球億萬富豪榜實時數據顯示，馬斯克目前位列第24位，凈資產363億美元。
這真是一個有錢人的游戲，特斯拉給我這么多股票，我也沒錢來行權。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 馬斯克考慮私有化每股股票或將會是多少錢
周二英國金融時報稱，據知情人士透露，今年沙烏地阿拉伯的主權財富基金(PIF)建倉20億美元持有特斯拉股票，約占該公司股權的3%到5%。該國家基金由沙特王儲薩勒曼監管，是該基金目前為止最大膽的賭注。
30分鍾後，特斯拉CEO馬斯克發推文稱，考慮在特斯拉股票420美元處進行私有化。消息傳出後，特斯拉一度漲超8%，股價沖破371美元，但後來回落至360美元附近，投資人猜測該推文的真偽。
最新消息顯示，特斯拉股票在美東時間下午2:08分暫停交易，隨後在當地時間下午3:45分(北京時間凌晨3:45)復牌。
隨後一份馬斯克致特斯拉員工的內部信流出，證實了私有化的考量為真，只是還沒有作出最終決定。
上周三特斯拉公布的第二季度財報顯示，營收增長略超預期，但虧損幅度進一步擴大，創歷史新高。二季度凈利潤為虧損7.43億美元，創下特斯拉史上最大單季虧損，而去年同期虧損3.36億美元。GAAP准則下，每股收益-4.22美元，不按照美國通用會計准則，特斯拉第二季度調整後每股虧損為3.06美元，高於分析師們虧損2.81美元的預期。
馬斯克在推文中暗示，一家基金給特斯拉私有化的估值在每股420美元，而在該推文發出之前，特斯拉股價在342美元左右。CNNMoney指出，如果以每股420美元計算，特斯拉私有化將使公司市值達到710億美元。而在馬斯克推文發出前，特斯拉公司市值為580億美元，這已經高於美國通用汽車與福特汽車的市值，但後兩者規模更大，利潤也更高，也就是說，特斯拉以每股420美元的價格私有化似乎不太可能。