1. 國產汽車有哪些品牌
比亞迪，吉利，奇瑞，哈弗，長安，紅旗，江淮，哈飛。
很多人總說「國貨當自強」，如何自強？做電器的格力早就做出了示範，那就是要掌握核心技術，只有牢牢掌握住自己的命脈，才能大跨步向前發展。如今的國產汽車在掌握核心技術的道路上越走越遠，相信假以時日，國產汽車必定全面趕超合資汽車。
汽車的注意事項和重點須知：
提起比亞迪，很多人第一印象就是新能源汽車做的不錯，電動公交更是遠銷國外，但其實，比亞迪的內燃機技術也很哇塞，只是比亞迪太過低調，導致很多人都不知道。比亞迪最新推出的DM-i超級混動系統號稱虧電狀態油耗僅3.8L/百公里。
很多人都說吉利這台2.0TD發動機其實就是沃爾沃的Drive-E發動機，其實不然，雖然吉利的2.0TD發動機和沃爾沃的Drive-E發動機師出同門，但兩台發動機是在兩個工廠生產的，調校風格也不盡相同，可以理解為一個媽生的兩個兒子。
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2. ST慧球提1001項奇葩議案，目的何在
資本市場每一樁「奇葩」事件背後，一定牽涉了當事各方的深層次利益。ST慧球種種亂象背後直指公司現任董事會與第一大股東瑞萊嘉譽之間的種種利益糾葛，同時也裹挾了公司7萬中小股東。
2016年1月由於ST慧球原董事長顧國平通過資管計劃所持股份出現爆倉風險，公司股票不得不緊急停牌，而顧國平急需籌措資金補倉。
2016年4月顧國平與鮮言關系密切的公司上海躬盛簽訂了《股權轉讓備忘錄》、《經營權和股份轉讓協議書》、《借款協議》，約定顧國平將ST慧球經營權及他直接和間接持有的ST慧球6.66%的股權以7億元的價格轉讓給上海躬盛，並向顧國平提供1億元的資金支持。而在支付定金3億元和借款1億元後，2016年5月，ST慧球董事會中，來自顧國平一方的董事離職，鮮言一方的人——1988年出生的董文亮和1987年出生的溫利華順利進入董事會擔任董事。
面對ST慧球1001項奇葩議案這種異常行為，分析人士普遍認為ST慧球現任董事會實行的是「焦土政策」和「毒丸」計劃，意圖要挾各方妥協。
經濟學家宋清輝表示，ST慧球異常行為，例如1001項奇葩議案、單獨建立網站泄露公告等行為，都顯然是其董事會背後控制者精心策劃的結果，目的是「挑釁」監管層。唯有監管層採取嚴厲的監管措施，利益受到侵害的投資者拿起法律武器，才能夠制止這樣的行為。