❶ 易方達新絲路基金凈值001373
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：把握新絲路，共享互惠未來
隨著「**」國際合作倡議的深入推進，互聯互通、貿易投資、人文交流等領域的合作機遇不斷增多，中國與沿線國家的經濟聯系日益緊密，新的跨國合作模式也在不斷涌現。這一發展背景下，應運而生，致力於把握新絲路機遇，為投資者帶來長期穩健的收益。
是一隻以「**」相關產業為主要投資領域的股票型基金，自2015年12月28日成立以來，表現優異。截至2021年6月30日，基金累計凈值增長率為141.91%，3年、5年、10年年化收益率均超過10%。基金管理人易方達基金管理有限公司作為國內知名的基金管理公司，擁有豐富的投資經驗和專業的投資團隊，為基金投資者提供了全方位的投資服務。
的投資策略主要包括兩個層面。一是基於「**」相關產業的投資機會，例如能源、基礎設施、交通運輸、信息技術、消費品等領域，通過深入研究產業鏈條，挖掘高成長性的上市公司。二是基於宏觀經濟和政策環境的分析，把握新絲路沿線各國的經濟發展趨勢和政策變化，及時調整投資組合。
從基金投資組合來看，主要投資於沿線國家的上市公司股票，包括中國、俄羅斯、印度、沙烏地阿拉伯、土耳其、波蘭等國家。其中，中國A股市場佔比最大，投資於能源、基礎設施、消費品等領域的上市公司，如中國石油、中國石化、中國建築、中國中車、海爾智家等。基金還投資於香港、美國、新加坡等國家的上市公司，以進一步擴大投資范圍和分散風險。
的投資理念是長期投資，注重價值投資，以優質的上市公司為主要投資標的，同時注重投資風險控制，採取分散投資策略，降低單一股票風險。基金管理人還會定期公布投資組合和業績情況，為投資者提供透明、公正的信息披露。
總體來說，是一隻具備較高收益和較低風險的股票型基金，對於希望把握「**」機遇、長期投資的投資者而言，是一種不錯的選擇。投資風險也需要投資者自我評估和控制，合理配置資產，降低投資風險，才能實現長期穩健的收益。
❷ 華安新絲路和國投瑞銀新絲路，選哪個
1、華安新絲路稍好於國投瑞銀新絲路，華安新絲路主題基金是國內首隻「一帶一路」的主題基金，重點投資於與新絲路主題相關的子行業或企業，屬於開放式股票型基金，認購時間從3月16日至4月10日。該基金投資於新絲路主題相關的證券資產的比例不低於非現金基金資產的80%。「一帶一路」不僅是國家未來的重要戰略，也將是相當長期的投資主題。
2、華安新絲路基金為股票型基金,基金的風險與預期收益高於混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金,屬於證券投資基金中的較高風險投資品種。
3、國投瑞銀新絲路基金為混合型基金,屬於中高風險、中高收益的基金品種,其預期風險和預期收益高於債券型基金和貨幣市場基金,低於股票型基金。
❸ 一帶一路基金有哪些
布局「一帶一路」這一主題最直接方案是投資主題基金。據統計，目前市場上已成立或者發行的「一帶一路」主題基金達到8隻，其中4隻為主動偏股型基金，4隻為指數分級基金。
主動偏股型基金中華安新絲路基金、國投瑞銀新絲路、前海開源一帶一路已成立，博時新絲路主題基金正在發售中。華安新絲路、博時絲路主題為普遍股票型基金，股票倉位一般在80%~95%，且均規定投資於「一帶一路」主題相關的證券資產的比例不低於非現金基金資產的80%。國投瑞銀新絲路、前海開源一帶一路則更為靈活，股票倉位為0~95%，也都規定投資於「一帶一路」主題相關證券的比例不低於非現金基金資產的80%。從目前成立以來業績看，國投瑞銀新絲路相對較好，收益達到5.9%。
不過，布局這些主動型基金重點看基金經理的管理能力，具體情況還有待觀察。相對來說，中融中證一帶一路、鵬華中證一帶一路、安信中證一帶一路、長盛中證申萬一帶一路這四隻指數分級發行「大撞車」，成為業內關注重點。這四隻基金也有兩個重要區別，第一是跟蹤標的，這4隻基金雖然同為一帶一路主題，但跟蹤的標的指數略有差異。其中，中融、鵬華、安信跟蹤的是中證一帶一路指數，而長盛跟蹤的是中證申萬一帶一路指數。其中，中證一帶一路主題指數以中證全指為選樣空間，成分股79隻，而中證申萬一帶一路指數成分股僅47隻。數據顯示，本輪牛市以來這兩指數分別上漲196.7%、217%。一帶一路概念基金一覽：海富通國策導向、南方小康ETF聯接、華泰柏瑞積極成長、長盛同智優勢、南方現金增利A、南方現金增利A、南方現金增利A、華安新絲路基金、國投瑞銀新絲路、前海開源一帶一路、中融中證一帶一路、鵬華中證一帶一路、安信中證一帶一路、長盛中證申萬一帶一路。
❹ 一帶一路基金為什麼跌這么多
這些基金中最早成立的是華安新絲路主題股票(001104)，成立於今年4月9日。從凈值波動來看，該基金在6月中旬之前凈值上漲幅度最高到過10.5%，在當時的行情，收益率相對不算高。而在7月之後累計收益率走勢與滬深300(3439.753, -6.97, -0.20%)指數大體相同，最低時累計收益率下探至-23%。總體而言，該基金牛市中倉位較低，沒趕上收益，而後期由於倉位較高，虧損較多。相比之下，幾乎同步成立的國投瑞銀新絲路混合(161224)(LOF)前期建倉速度較快，因此虧損程度相對較輕，為-10.80%。
由於沒有前期收益做「安全墊」，5、6月期間成立的多隻基金凈值嚴重「破發」。主動型基金包括博時絲路主題股票(001236)、易方達新絲路靈活配置混合(001373)、光大保德信一帶一路混合(001463)，成立以來收益率分別為-36.60%、-31.50%和-19.30%。
被動型基金就跌得更慘了，中融一帶一路分級(168201)、安信一帶一路分級(167503)、長盛中證申萬一帶一路分級(502013)和鵬華一帶一路分級(160638)，這4隻指數基金成立以來虧損均在四成以上，近三個月平均跌幅為34.85%，而同期跟蹤標的指數跌幅為28.97%。
當市場熱情冷卻後，仔細回顧這些一帶一路主題基金，會發現從一開始就是問題重重。