『壹』 保力新股票怎麼樣
您好，從目前的最新消息來看，保利新股票發展勢頭不錯。保利地產是地產界的四大天王之一。近年來一直保持良好的業績，是中國房地產行業的龍頭企業之一。自2012年8月以來，近幾個月保持上升趨勢，遠強於大盤等板塊的走勢。目前，這種上升趨勢依然完美。近期趨勢分析仍需以中長期趨勢分析為准。在中線上漲趨勢未變之前，仍應牢牢持有該股。短期來看，只要股價不跌破13.30元，就沒什麼好擔心的。短期來看，近期漲幅放緩，短期目標實現，復權後創新高，填補未復權缺口。除非市場再次發力，短期內什麼能支撐其持續上漲。
拓展資料：
1、市場本身的壓力也很大。現在沒有好的基本面支撐市場的持續上漲。簡單的說，這一波上漲幾乎是直線，與其說是簡單的上漲行情，不如說更像是一個信號。換言之，12 月份的上漲至少是一個中期復甦信號。說實話，我個人的看法是比較樂觀的。但是，無論怎樣的上漲，也有一個不斷調整的過程。調整不僅是銀行家吸納資金，也是分攤成本。
2、保利新能源科技有限公司主要從事鋰離子電池的銷售。公司主要產品為小型圓柱形磷酸鐵鋰電池。隨著公司破產重整及子公司瓦特瑪的聲明，公司結合自身優勢，在保持主營業務不變的前提下，適當調整了經營計劃。保利新能源科技有限公司是國內首批成功開發新能源汽車動力電池並率先實現規模化生產和批量應用的企業之一。
3、他是中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟理事長單位，國家高新技術企業，深圳市工業百強企業之一。公司致力於成為新能源汽車動力系統的領導者。自主研發的動力電池具有安全性高、功率大、環境適應性強、循環壽命長等優點，得到市場的廣泛認可。未來，公司產品仍將以磷酸鐵鋰電池為主。目標市場主要是低速電動汽車市場、儲能市場、備用電源等鉛酸替代應用。同時，還將根據經營情況，適當拓展公交車、通勤車、物流車、專用車等電池市場。
『貳』 堅瑞沃能爆債務違約
4月1日開盤，堅瑞沃能復牌一字跌停，每股股價跌至6.86元，市值縮水至166.87億元。消息面上，堅瑞沃能爆債務違約等多重利空。
堅瑞沃能復牌跌停
根據公告，堅瑞沃能4月2日開市起復牌。如市場所預料，堅瑞沃能復牌直接封死跌停板，股價報6.68元。
堅瑞沃能表示，公司股票復牌後將繼續推進相關重大資產重組事項及引入戰略投資者事項。
據了解，堅瑞沃能推進的重大資產重組標的公司Altura Mining Limited是一家澳大利亞股票交易所（ASX）上市公司。該公司擁有的Pilgangoora項目是位於澳大利亞西部皮爾巴拉地區的硬岩石鋰礦的探礦權和采礦權（目前采礦權的到期日為2037年8月25日）。
公告顯示，堅瑞沃能目前已通過香港全資子公司福瑞控股有限公司持有Altura Mining Limited16.87%的股份，為其第一大股東。
堅瑞沃能爆20億債務違約
在被供應商拉橫幅追討資金、大股東股份遭司法凍結後僅僅五天，堅瑞沃能（300116.SZ）4月1日發布一系列公告，公布了公司債務逾期、大股東一致行動人股票質押違約可能被平倉等情況。這也是堅瑞沃能近期爆發危機中的最新狀況。
根據公告，堅瑞沃能稱，公司已經出現債務逾期的情況，截至目前逾期債務19.98億元，主要為應付票據和銀行借款，面臨債權人的權利主張，公司面臨償債風險，對日常經營造成影響。而公司整體債務為221.38億元。
該公司同時稱，公司大股東李瑤的一致行動人李金林收到國泰君安的《平倉通知函》，因李金林股票質押合約發生違約，並未按要求進行提前購回、償還負債，國泰君安擬於公司股票復牌後，通過集中競價交易的方式對李金林在國泰君安質押的2479.72萬股進行全部或部分減持。而在此前，堅瑞沃能公告大股東李瑤所持全部股份遭司法凍結。
李瑤是堅瑞沃能法人代表及總經理，也是沃特瑪董事長。沃特瑪通過資產重組成為堅瑞沃能核心子公司，為上市公司創造業績神話。
根據2017年堅瑞沃能業績快報顯示，該公司實現營業總收入101.81億元，同比總長166.55%；歸屬上市公司股東凈利5.22億元，同比增長22.7%；該公司稱，年初公司以動力電池業務為核心，同時發展新能源汽車租賃、運營、維護業務，積極布局新能源汽車產業鏈上游資源，以此實現公司2017年營業總收入大幅增長。
盡管業績持續增長，沃特瑪的發展模式一直是一個謎。
堅瑞沃能被質疑造假
值得一提的是，深陷資金鏈問題的堅瑞沃能一直被媒體質疑造假。從2017年6月至2018年3月25日，網易財經先後刊發了三篇關於堅瑞沃能的報道，一度引發廣泛關注。
利空不斷後，堅瑞沃能前途未卜。明天，堅瑞沃能股價漲還是跌？各位投資者要注意風險了。
『叄』 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
1、惠州比亞迪惠州比亞迪電池有限公司於2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板）等。2、CATL寧德時代新能源科技股份有限公司於2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。3、力神天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權核心技術的，專業從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。4、國軒合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統、電動汽車等相關產品的研發、生產、銷售，並延伸開發電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產品。公司為2008年新認定的高新技術企業，是安徽省「861」行動計劃重點項目單位和安徽省環境保護創新試點單位，同時被列入國家「火炬計劃」，有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關計劃，並於2009年承擔了有關新能源汽車的國家「863」計劃課題。5、沃特瑪深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年，位於深圳市坪山新區，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。2012年，沃特瑪入選國家「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄 [1] ；2015年12月，在國內新能源汽車電池配套排名中位列第二。(3)沃特瑪電池有限公司股票代碼擴展閱讀功能隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。
『肆』 上半年動力電池發展：寧德時代一家獨大，日韓企業「步步緊逼」
7月13日，有消息稱寧德時代本月起將為特斯拉提供電池。雖然特斯拉和寧德時代都未正面證實此事，但截止13號中午，寧德時代股票一路漲停，市值逼近5000億元，約等於寧德時代總部所在地福建寧德兩年的GDP（國內生產總值）。
據中汽協統計數據顯示，1-6月，國內僅剩59家動力電池企業實現整車配套，較去年同期減少5家。而排名前五的電池企業占據了超80%的市場份額，排名前十的企業占據了93%的國內市場。隨著日韓電池企業的「攪局」，頭部效應愈加明顯，這場動力電池淘汰賽可能還將繼續。「生存」成為本土動力電池企業面臨的首要問題。
億緯鋰能董事長劉金成曾對外表示，如果本土電池企業在技術和成本上追不上寧德時代的腳步，可能將很快被市場拋棄。隨著補貼退坡，動力電池企業「降本增效」將迫在眉睫。
根據電池企業對外發布的財報數據顯示，包括寧德時代、國軒高科在內的本土電池企業，其毛利率在最近幾年持續下滑。為了爭奪市場，動力電池企業成本下降多伴隨著利潤上的「犧牲」。
近幾年市場份額不斷擴大的寧德時代，營收不斷增長的同時，毛利率從2016年的43%降低到2019年的28%。國軒高科則由2016年47.68%的毛利率跌至2019年的29.51%。雖然寧德時代、國軒高科等本土電池企業對外宣稱已通過技術手段實現了成本的降低，但電池售價下降的速度要快於成本下降的速度，眾多電池企業面對著「增收不增利」的局面。
行業專家指出，動力電池由「暴利」轉變為「微利」是行業成熟的重要標志。但隨著動力電池價格的逐年走低，無法通過規模化生產而實現成本優勢的電池企業或將先倒下。
自2013年新能源補貼政策出台以來，已有150家動力電池企業陸續從市場中「消失」。內有「一家獨大」的寧德時代，外有「緊追不舍」的日韓巨頭，如今動力電池的江湖風雲詭譎，「馬太效應」顯現之快超出了所有人的預期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家
(1)002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
(2)000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。
(3)000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
(4)600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
(5)000100TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
(6)000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
(7)600478科力遠：鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
(9)600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。
(10)600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施。
(11)600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。
(12)600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11%，同上。
(13)000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42%，同上。
(14)600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
(15)中國寶安：
(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一，市佔率30-40%，08年三元正極材料產量805噸，銷量665噸;09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。
(16)金瑞科技(600390)
公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。
央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院，作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言，或許
並購成了其更好的選擇。
公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料，技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居於國內前列，產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺，其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。
公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產，正在進行銷售許可證的申請，一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商，公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一，預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸，錳產業鏈完善。
(17)尖峰集團600668
公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份，成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科學技術委員會信息報道，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持，屬國家鼓勵類產業，其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池，同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。
(18)南方匯通
(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標志工程」,公司依託我國航天電源開發技術，採用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池，具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點，產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平，規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」，擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發，並將逐步實現產業化。
『陸』 26股暫停上市風險陡增 堅瑞沃能預虧額最高
2019年半年報披露工作已經拉開帷幕，保殼股的業績表現無疑最受市場關注。經統計，今年共有57隻保殼股(剔除*ST毅達)，其中截至7月16日，有26股今年上半年仍為預虧，這也意味著留給上述26股的時間已不多，那麼如何擺脫暫停上市風險無疑成為了26股亟須解決的難題。另外，北京商報記者發現，存在債務危機的堅瑞沃能(300116)今年上半年預虧額最高，預計凈利潤虧損區間在17.16億-17.21億元。
26股暫停上市風險陡增
經數據統計，滬深兩市共有*ST鹽湖、*ST生物、堅瑞沃能等57股2017年、2018年凈利兩連虧。而截至7月16日，上述57股中有40股披露了業績預告，其中26股在今年上半年續虧或首虧，這也意味著上述26股的保殼壓力驟增。
經北京商報記者篩選，在57隻兩連虧個股中，除了13隻創業板股票之外，其餘44股均在2019年被實施了退市風險警示。另外，在上述13隻創業板股票中，邦訊技術、堅瑞沃能、盛運環保、易成新能、國民技術、華誼嘉信、金龍機電等7股今年上半年仍預虧，44隻被實施退市風險警示股中，*ST生物、*ST海馬、*ST南糖、*ST凱瑞、*ST步森、*ST仁智等20股上半年仍預虧。著名經濟學家宋清輝在接受北京商報記者采訪時表示，「由於創業板沒有連虧兩年被實施退市風險警示的規定，上述7股的暫停上市風險容易遭到市場忽視，投資者應提高警惕」。
諸如，盛運環保在2017年、2018年實現歸屬凈利潤分別約為-13.2億元、-31.1億元。今年7月13日盛運環保披露的「2019年半年度業績預告」顯示，公司預計在報告期內實現歸屬凈利潤虧損1.8億-1.85億元。華誼嘉信在2017年、2018年實現歸屬凈利潤分別約為-2.77億元、-7.69億元，公司同樣在7月13日披露了上半年業績預告，預計在報告期內實現歸屬凈利潤虧損3800萬-4300萬元，同比由盈轉虧。
此外，*ST生物也在7月15日披露公告表示，公司預計今年上半年實現歸屬凈利潤虧損1400萬-1700萬元。*ST生物同時提示風險稱，如果公司2019年度不能實現經審計的凈資產、凈利潤均為正值，公司股票將被暫停上市。*ST南糖則出現增虧情形，公司預計在今年上半年實現歸屬凈利潤虧損4.8億-5.3億元。
堅瑞沃能預虧額最高
經統計，在上述26股中，陷入債務危機的堅瑞沃能上半年預虧額最高，預計凈利潤虧損區間在17.16億-17.21億元。
財務數據顯示，在2017年、2018年堅瑞沃能實現歸屬凈利潤分別約為-36.8億元、-39.2億元。在今年7月13日堅瑞沃能披露了「2019年半年度業績預告」，其中公司預計在今年上半年實現歸屬凈利潤虧損17.16億-17.21億元。據悉，上年同期堅瑞沃能凈利虧損16.7億元。
堅瑞沃能表示，今年上半年公司虧損幅度與上年同期基本持平，本期虧損主要系5方面原因造成。一是受債務危機的持續影響，子公司沃特瑪鋰離子電池(組)生產銷售、新能源汽車銷售及服務業務量較小，同時公司及子公司抵債業務減少，導致報告期收入大幅減少；二是報告期期間費用較上年同期有所下降；三是與上年同期相比，報告期內收到的政府補助減少；四是計提了壞賬准備和資產減值准備；五是報告期延續上年末會計處理，不計提遞延所得稅資產，因此與上年同期相比，遞延所得稅費用減少。另外，報告期內，堅瑞沃能預計非經常性損益對凈利潤的影響金額約為11萬元。
據悉，堅瑞沃能曾經被譽為「鋰電巨頭」，公司主要業務是鋰離子動力電池、新能源汽車租售及運營以及消防工程。但由於公司子公司沃特瑪自身戰略決策失誤、擴張速度過快等不利變化導致堅瑞沃能陷入了債務危機，也直接影響到了公司業績。
針對相關問題，北京商報記者致電堅瑞沃能董秘辦公室進行采訪，對方工作人員表示，「以公司公告為准」。
此外，經統計顯示，除了堅瑞沃能之外，25股中不存在上半年預虧額超10億元的企業。
14股上半年凈利預計為正
與26股保殼年中報預虧不同的是，*ST集成、先鋒新材、中原特鋼等14股今年上半年凈利預計為正值。
在上述14股中，從凈利增幅來看，開爾新材預計的同比增幅最大，公司預計在今年上半年實現歸屬凈利潤6000萬-6500萬元，同比增幅區間達8559.26%-9280.86%。其次，*ST榮聯、探路者兩股預計凈利同比增幅過百，其中*ST榮聯預計今年上半年實現歸屬凈利潤1743.48萬-1881.86萬元，同比上漲530%-580%；探路者預計今年上半年實現歸屬凈利潤7960萬-8450萬元，同比上漲230%-250%。
從預計實現凈利潤數額來看，*ST集成表現最好，公司預計今年上半年實現歸屬凈利潤為4.5億-6.5億元；其次，中原特鋼也預計公司上半年凈利潤破億元，預計在報告期內實現歸屬凈利潤4.8億-5.8億元。
除了上述2股預計今年上半年凈利在億元以上之外，*ST羅普等6股則預計上半年凈利在千萬以上，億元以下。諸如，*ST羅普、*ST安凱分別預計上半年實現歸屬凈利潤在3500萬-5000萬元、3000萬-4000萬元之間。
在上述14股中，剩餘6股上半年預計實現凈利在千萬元以下，諸如，紅宇新材、*ST毅昌分別預計今年上半年實現歸屬凈利潤在550萬-715萬元、667萬-1000萬元之間。另外，迪威迅預計今年上半年實現歸屬凈利潤數額最低，預計區間在0-500萬元。
資深投融資專家許小恆在接受北京商報記者采訪時表示，保殼股中報短期的業績預盈對市場會產生積極影響，但沒有實質性的意義，最終還是要企業年報實現扭虧。
鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。『柒』 碳酸鋰龍頭股有哪些
碳酸鋰龍頭股有哪些？
碳酸鋰龍頭股是指在碳酸鋰產業中具有優勢地位的公司，該行業是新能源發展領域的重要支撐。碳酸鋰作為電動汽車、手機等電池的重要原料，有著巨大市場需求。下面小編帶來碳酸鋰龍頭股有哪些，希望大家喜歡。
碳酸鋰龍頭股有哪些
1、贛鋒鋰業股份有限公司為全球第三大及中國前列的鋰化合物生產商及全球前列的金屬鋰生產商。公司提供涵蓋五個主要類別逾40種鋰化合物及金屬鋰產品，公司認為此乃全球鋰化合物及金屬鋰供貨商中產品齊全的供應之一。
2、贛鋒鋰業擁有垂直整合的業務模式，業務涵蓋上游鋰提取、中游鋰化合物及金屬鋰加工以及下游鋰電池生產及回收等價值鏈的各重要環節。公司從中游鋰化合物及金屬鋰製造商起步，並成功擴大到產業價值鏈的上游及下游，以取得有競爭力的鋰原材料供應、確保成本及營運效益、在多個業務線間取得協同效應、收集前沿的市場信息及開發頂尖技術。
3、西部礦業股份有限公司業務范圍涵蓋礦山采選、有色冶煉、金融貿易等領域。公司主要從事銅、鉛、鋅、鎳、釩、鉬、鐵等基本金屬的采選、冶煉、貿易等業務，分礦山、冶煉、貿易和金融四大經營板塊，其中礦山板塊主要產品有鉛精礦、鋅精礦、銅精礦、鐵精粉等;冶煉板塊主要產品有鋅錠、電鉛、電解銅等。西部礦業股份有限公司主業突出，資產優良，管理規范，在國內資源儲量與資源開發方面居於前列，是具有一定國際競爭力的采、選、冶一體化的大型基本金屬礦業公司。
鋰電池股票龍頭有哪些
1、寧德時代300750：專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力於為全球新能源應用提供一流解決方案;
2、比亞迪002594：主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域;
3、億緯鋰能300014：消費電池(包括鋰原電池，小型鋰離子電池，三元圓柱電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統，儲能電池)的研發，生產和銷售;
4、格力電器000651：生產銷售空調器、自營空調器出口業務及其相關零配件的進出口業務;
5、恩捷股份002812：提供多種包裝印刷產品、包裝製品及服務;鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域;
6、天齊鋰業002466：鋰精礦及鋰化工產品的生產、加工和銷售;
7、鹽湖股份000792：鉀肥和鋰鹽的開發、生產和銷售;氯化鉀、鹽湖資源綜合利用、化工產品、PVC、水泥、百貨、碳酸鋰、運輸;
8、恆力石化600346：囊括煉化、石化以及聚酯新材料全產業鏈上、中、下游業務領域涉及的PX、醋酸、PTA、乙二醇、聚酯切片、民用滌綸長絲、工業滌綸長絲、聚酯薄膜、工程塑料、PBS/PBAT生物可降解新材料的生產、研發和銷售;
9、華友鈷業603799：主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產品的研發製造業務。提供新能源電池材料、原料、有色金屬、貿易;
10、北方華創002371：半導體基礎產品的研發、生產、銷售和技術服務。提供：電子工藝裝備、電子元器件。
中國三大鋰業龍頭是什麼?
天齊鋰業、贛鋒鋰業、贏合科技。
一、天齊鋰業
公司致力於鋰系列產品的研發、生產和銷售，主導產品有電池級碳酸鋰、工業級碳酸鋰、電池級無水氯化鋰、工業級無水氯化鋰、電池級氫氧化鋰、工業級氫氧化鋰以及磷酸二氫鋰、高純碳酸鋰和金屬鋰等。電池級碳酸鋰和電池級無水氯化鋰等生產技術居國際先進水平，電池級碳酸鋰的國內市場佔有率約54%，廣泛應用於國內鋰電池正極材料行業。
二、贛鋒鋰業
全稱是江西贛鋒鋰業股份有限公司，經營范圍包括有色金屬/儀器儀表/機械設備銷售/經營本企業生產所需的原材料/零配件及技術進口業務/對外投資/進出口貿易(憑許可證經營)/經營進料加工和「三來一補」業務(以上項目國家有專項規定除外)。
三、贏合科技
贏合科技先後獲得「國家級高新技術企業」、「廣東省著名商標」、「國家火炬計劃重點高新技術企業」、「博士後創新實踐基地」、「廣東省鋰電子動力電池整線智能製造裝備工程技術研究中心」等榮譽稱號。
十大鋰礦龍頭股一覽表
一、寧德時代。
公司凈資產收益率3.01%，毛利率27.28%，凈利率12.23%，一季度營收191.7億，同比增長112.24%，扣非凈利潤16.72億，同比增長290.5%，當前總市值1.31萬億，動態PE167倍。
解析：全球領先的動力電池企業連續三年全球排名前三位，是配套車型最多的動力電池廠商。
二、贛鋒鋰業。
公司凈資產收益率4.04%，毛利率18.83%，凈利率13.25%，一季度營收7.7億，同比增長144.45%，扣非凈利潤2.937億，同比增長308.74%，當前總市值2089億，動態PE109倍。
解析：公司是國內鋰系列產品品種最齊全，產品加工鏈最長，工藝技術最全面的專業生產商之一，也是國內規模化利用含鋰回收料生產鋰產品的企業之一。
三、天賜材料。
公司凈資產收益率8.13%，毛利率34.33%，凈利率18.7%，一季度營收15.62億，同比增長197.47%，扣非凈利潤2.836億，同比增長592.88%，當前總市值1003億，動態PE87倍。
解析：主營電解液和磷酸鐵鋰主要客戶有國軒高科、沃特瑪、萬向、光宇等，握了鋰礦石和鹵水提鉀的技術。
四、天齊鋰業。
公司凈資產收益率-4.89%，毛利率45.55%，凈利率-20.12%，一季度營收9.048億，同比增長-6.63%，扣非凈利潤-1.589億，同比增長75.43%，當前總市值1053億，動態PE率106倍。
碳酸鋰概念股有哪些
碳酸鋰概念一共有21家上市公司，其中2家碳酸鋰概念上市公司在上證交易所交易，另外19家碳酸鋰概念上市公司在深交所交易。根據龍頭挖掘機自動匹配，碳酸鋰概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生斯太爾、江特電機、鹽湖股份。