Ⅰ 彼得·林奇身高
林奇身高6 英尺多一點，身材細長，體格健壯，他有一頭銀發，蒼白的臉上煥發著英氣。
1英尺=30.48cm 6英尺=6*30.48=182.88cm，也就是說林奇身高在183cm多點。
彼得·林奇（Peter Lynch）出生於1944年1月19日，是一位卓越的股票投資家和證券投資基金經理。他曾是富達公司(Fidelity) 的副主席，富達基金託管人董事會成員之一，現已退休從事於慈善事業 。
個人經歷
1944年1月19日，彼得·林奇出生於美國波士頓的一個富裕的家庭里。父親曾經是波士頓學院(BOSTON COLLEGE)的一個數學教授，後來放棄教職，成為約翰·漢考克公司的高級審計師。可是不幸的是，在林奇10歲那年，父親因病去世，全家的生活開始陷入困境。
為了省錢，家人開始節衣縮食，林奇也從私立學校轉到了公立學校，而且開始了半工半讀的生活。11歲的他在高爾夫球場找了份球童的工作。這份工作應該說是最理想不過了，球童工作一個下午比報童工作一周掙的還多。
高爾夫球場一直是風雲人物、名流巨賈的聚集之地，與其他球童不同的是，林奇不僅撿球，還注意學習。從高爾夫俱樂部的球員口中，他接受了股票市場的早期教育、知道了不同的投資觀點。
林奇跟隨球手打完一輪球，就相當於上一堂關於股票問題的免費教育課。
在當時，雖然是經濟發達的美國，但人們的意識還是相對保守，對股票業並不很信任，視股票市場如賭場，把買股票等同於賭博行為，雖然這時股票上漲了3倍，原本林奇也是這樣想的，但球童的經歷開始讓林奇逐漸改變了看法，增強了賺錢意識，雖然他那時並沒有錢去投資股票。
就這樣邊工作邊讀書，林奇讀完了中學，順利考入波士頓學院。即使波士頓學院學習期間，林奇也未放棄球童的工作，他還因此獲得了弗朗西斯·維梅特球童獎學金。
波士頓學院的經歷對於以後林奇的成長是十分關鍵的。為了家庭，為了自己，林奇開始著手研究股票，他想找出其中的「秘密」，成為象高爾夫球場的客戶一樣成功的人物。於是，他有目的地專門研究與股票投資有關的學科。除了必修課外，他沒有選修更多的有關自然科學、數學和財會等課程，而是重點的專修社會科學，如歷史學、心理學、政治學。此外，他還學習了玄學、認識論、邏輯、宗教和古希臘哲學。還沒有真正涉足商海之時，林奇就已經意識到，股票投資是一門藝術，而不是一門科學，歷史和哲學在投資決策時顯然比統計學和數學更有用。
因為球童的兼職和獎學金做經濟的堅強後盾，大二的時候，林奇已經有了一筆不小的收入。他決定用這筆積蓄進行股票投資，小試牛刀。他從積蓄中拿出1250美元投資於飛虎航空公司的股票，當時他買入的價格是每股8美元 。後來，這種股票因太平洋沿岸國家空中運輸的發展而暴升。隨著這種股票的不斷上漲，林奇逐漸拋出手中的股票來收回資金，靠著這筆資金，他不僅讀完了大學，而且念完了研究生。
暑假期間，林奇來到世界最大的投資基金管理公司——富達(Fidelity)，在這里做暑假實習生，能在這樣的公司實習，是一種非常難得的機會。這份工作不僅使林奇打破了對股票分析行業的神秘感，也讓他對書本上的理論產生了懷疑，教授們的理論在真正的市場中，幾乎全線崩潰，這種信念促使了林奇特別注重實際調研的作用。
教育背景
林奇1965年從波士頓學院（BOSTON COLLEGE）本科畢業， 在波士頓學院求學期間，林奇學習了歷史，心理和哲學。在大二期間，林奇曾經以每股8美元購買航空公司的股票，之後此股票就上漲到每股80美元。
1968年林奇從賓夕法尼亞大學沃頓商學院MBA畢業。
成長記錄
在人們的眼中，他就是財富的化身，他說的話是所有股民的寶典，他手上的基金是有史以來最賺錢的，如果你在1977年投資100美元該基金，在1990年取出，13年時間已變為2739美元，增值26.39倍（注意，每年復合增長率為29%，1.29的13次方是27.39，不是2800美元，增值28倍），不過13年的時間。
這個「股票天使」就是彼得·林奇——歷史上最偉大的投資人之一，《時代雜志》評他為首席基金經理。他對共同基金的貢獻，就像是喬丹之於籃球，鄧肯之於現代舞蹈。他不是人們日常認識中的那種腦滿肥腸的商人，他把整個比賽提升到一個新的境界，他讓投資變成了一種藝術，而且緊緊地抓住全國每一個投資人和儲蓄者的注意力。當然，他也在這場比賽中獲得了極大的名譽和財富。
功成身退
1990年，林奇管理麥哲倫基金已經13年了，就在這短短的13年，彼得·林奇悄無聲息的創造了一個奇跡和神話！麥哲倫基金管理的資產規模由2000萬美元成長至140億美元，基金持有人超過100萬人，成為當時全球資產管理金額最大的基金。麥哲倫的投資績效也名列第一，13年的年平均復利報酬率達29%，由於資產規模巨大，林奇13年間買過15000多隻股票，其中很多股票還買過多次，贏得了「不管什麼股票都喜歡」的名聲。
對於很多人而言，彼得·林奇是一個沒有「周末焦慮症」的「死多頭」，股市調整對他而言只意味著廉價建倉的機會到了，他都不太像一個股市中人，因為他的心態是如此的平和，但也正是因為這樣，他才取得了如此巨大的成就！
1990年，就在他最顛峰的時刻，林奇卻選擇退休 ，離開共同基金的圈子。當時，他還是市場中最搶手的人物，而他的才能也是最受倚重的。彼得·林奇非常理智地發表了自己的離去演說：「這是我希望能夠避免的結局······盡管我樂於從事這份工作，但是我同時也失去了呆在家裡，看著孩子們成長的機會。孩子們長的真快，一周一個樣。幾乎每個周末都需要她們向我自我介紹，我才能認出她們來······我為孩子們做了成長記錄簿，結果積了一大堆有紀念意義的記錄，卻沒時間剪貼。」
這就是彼得·林奇離開的理由，沒有一點的做作和矯情。當然他也受夠了每周工作80個小時的生活，於是，和其他偉大的投資人和交易商一樣，彼得·林奇帶著賺來的錢，乾乾脆脆的離了場。
現在，這個曾經的「股市傳奇」就像任何一個平常的父親一樣，在家教導自己的小女兒，同時他也沒有閑著，正積極地投入波士頓地區的天主教學校體制，到處募集資金，讓清寒子弟也能接受私立學校的教育。
雖然他是億萬富翁，他讓別人也成為了億萬富翁，但他卻不是金錢的奴隸，而是主人。
回報母校
1999年彼得·林奇向其母校美國波士頓學院（BOSTON COLLEGE）捐贈1000萬美元支持母校教育學院的發展。2000年波士頓學院決定將BC教育學院命名為林奇教育學院（Lynch School of Ecation），以此紀念彼得·林奇對母校BC的重大貢獻及其傑出成就[4]。
成功秘訣
心態平和，從容不迫， 穩健而敢於犯險。
纖毫小事中覓先機。
投資策略及理論：
以價值投資為根基的實用投資策略。看重的是個股品質。
理論闡述
價值投資的精髓在於，質好價低的個股內在價值在足夠長的時間內總會體現在股價上，利用這種特性，使本金穩定地復利增長。
PETER LYNCH 投資理論
具體做法
其投資智慧是從最簡單的生活方式中體驗的。從生活中發掘有潛能的股份。投資具有潛力，且未被市場留意的公司，長線持有，利用復式滾存穩定增長，他認為應該將股票分類作為投資的第一步。
遵守的規則與禁忌
林奇選股品味：1、傻名字 2、乏味 3、令人厭煩 4、有庇護的獨立子公司 5、乏人關注的潛力股 6、充滿謠言的公司 7、大家不想關注的行業 8、增長處於零的行業 9、具保護壁壘的企業 10、消耗性大的消費品 11、直接受惠高技術的客戶 12、連其雇員也購買的股票 13、會回購自己股份的公司 14.主營業務單一的公司，認為「多樣化惡化」。
令林奇退避三舍的公司：1、當炒股 2、其龍頭企業二世 3、不務正業的公司 4、突然人氣急升的股票 5、欠缺議價力的供應商 6、名字古怪的公司
對大勢與個股關系的看法
林奇認為贏輸實際和市場的關系不大，股市不過是用來驗證一下是否有人在做傻事的地方。不能依賴市場來帶動手裡的股票上揚。
個人觀點
對股市預測的看法
從不相信誰能預測市場。相信自己。
對投資工具的看法
總括
對林奇來說，投資只是賭博的一種，沒有100%安全的投資工具。
名言及觀念
「不做研究就投資，和玩撲克牌不看牌面一樣盲目。」 投資前三個問題：1、你有物業嗎？ 2、你有餘錢投資嗎？ 3、你有賺錢能力嗎？ 不少投資者選購股票的認真程度竟不如日常的消費購物，如果把購物時貨比三家的認真用於選股，會節省更多的錢。
其它及成就
1944年出生於美國，1977年接管富達麥哲倫基金，13年資產從1800萬美元增至140億美元，年復式增長29%。
黃金規則
彼得·林奇是個投資奇才，作為一個著名的基金管理人，他的思維更現代、投資技巧更新穎復雜，但我們從以下投資規則中能夠看出，在骨子裡他依然是與格雷厄姆、巴菲特一脈相承的基本面分析派：
1．投資是令人激動和愉快的事，但如果不作準備，投資也是一件危險的事情。
2．投資法寶不是得自華爾街投資專家，它是你已經擁有的。你可以利用自己的經驗，投資於你已經熟悉的行業或企業，你能夠戰勝專家。
3．過去30年中，股票市場由職業炒家主宰，與公眾的觀點相反，這個現象使業余投資者更容易獲勝，你可以不理會職業炒家而戰勝市場。
4．每支股票背後都是一家公司，去了解這家公司在干什麼。
5．通常，在幾個月甚至幾年內公司業績與股票價格無關。但長期而言，兩者之間100%相關。這個差別是賺錢的關鍵，要耐心並持有好股票。
6．你必須知道你買的是什麼以及為什麼要買它，「這孩子肯定能長大成人」之類的話不可靠。
7．遠射幾乎總是脫靶。
8．持有股票就像養育孩子，不要超出力所能及的范圍。業余選段人大概有時間追蹤8～12家公司。不要同時擁有5種以上的股票。
9．如果你找不到一支有吸引力的股票，就把錢存進銀行。
10．永遠不要投資於你不了解其財務狀況的公司。買股票最大的損失來自於那些財務狀況不佳的公司。仔細研究公司的財務報表，確認公司不會破產。
11．避開熱門行業的熱門股票。最好的公司也會有不景氣的時候，增長停滯的行業里有大贏家。
12．對於小公司，最好等到它們有利潤之後再投資。
13．如果你想投資麻煩叢生的行業，就買有生存能力的公司，並且要等到這個行業出現復甦的信號時再買進。
14．如果你用1000元錢買股票，最大的損失就是1000元。但是如果你有足夠的耐心，你可以獲得1000元甚至5000元的收益。個人投資者可以集中投資幾家績優企業，而基金經理卻必須分散投資。持股太多會失去集中的優勢，持有幾個大贏家終生受益。
15．在每個行業和每個地區，注意觀察的業余投資者都能在職業炒家之前發現有巨大增長潛力的企業。
16．股市的下跌如科羅拉多州1月份的暴風雪一樣是正常現象，如果你有所准備，它就不會傷害你。每次下跌都是大好機會，你可以挑選被風暴嚇走的投資者放棄的廉價股票。
17．每個人都有足夠的智力在股市賺錢，但不是每個人都有必要的耐力。如果你每遇到恐慌就想拋掉存貨，你就應避開股市或股票基金。
18．總有一些事情需要操心。不要理會周末的焦慮和媒介最新的恐慌性言論。賣掉股票是因為公司的基本情況惡化，而不是因為天要塌下來。
19．沒有人能夠預測利率、經濟形勢及股票市場的走向，不要去搞這些預測。集中精力了解你所投資的公司情況。
20．分析三家公司，你會發現1家基本情況超過預期；分析六家，就能發現5家。在股票市場總能找到意外的驚喜——公司成就被華爾街低估的股票。
21．如果不研究任何公司，你在股市成功的機會，就如同打牌賭博時，不看自己的牌而打贏的機會一樣。
22．當你持有好公司股票時，時間站在你這一邊，你要有耐心——即使你在頭5年中錯過了沃爾瑪特股票，但在下一個5年它仍是大贏家。
23．如果你有足夠的耐性，但卻既沒有時間也沒有能力與精力去自己搞研究，那就投資共同基金吧。這時，投資分散化是個好主意，你該持有幾種不同的基金：增長型、價值型、小企業型、大企業型，等等。投資6家同類共同基金不是分散化。
24．在全球主要股票市場中，美國股市過去10年的總回報排名第八。通過海外基金，把一部分投資分散到海外，可以分享其他國家經濟快速增長的好處。
25．長期而言，一個經過挑選的股票投資組合總是勝過債券或貨幣市場賬戶，而一個很差的股票投資組合還不如把錢放在坐墊下。
Ⅱ 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
Ⅲ 中航無人機有發行的股票查詢
自己炒股老虧？上班沒時間操作？讓草根私募的操盤手帶代你炒股，信不信由你！反正不要錢，不妨試一下！一定讓你大開眼界！
打開這個網址，點擊裡面的【免費索取牛股】你可以免費得到一支短線牛股：www.dncg777.com/
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
Ⅳ 飛虎航空的事故
當地的塔台指示飛機下降至2,400呎時，使用了錯誤的航空術語。一般的航空交通管制如要指示飛機下降至2,400呎時，應該以「descend to two four zero zero」或「two thousand and four hundred」的字眼，以免引起機員誤會。另外，當時飛虎航空的機員懷疑疲勞駕駛導致不能集中精神，亦是空難主因
Ⅳ 飛虎航空的介紹
飛虎航空是美國首間定期的貨運航空公司，在冷戰時期，主力經營軍事上貨運及客運包機服務（後者是以濕租客機為主）。公司創辦人是於第二次世界大戰時期，於中國戰區協助中國對抗日本軍國主義的美國志願空軍飛虎隊成員之一的羅拔·威廉·佩爾史葛特（Robert William Prescott）。