⑴ 603290斯達半導股吧
股票代碼603290確實是斯達半導股。
1.這家公司成立於2005年，最初是給英飛凌做晶元封裝的，後來走上自研道路，研究開發出IGBT晶元，再通過Fabless模式將產品落地。
2.公司2020年營收9.6億元，同比增23.6%，歸母凈利潤1.8億元，同比增33.6%。今年一季度營收3.2億元，同比增135.7%，歸母凈利潤7500萬，同比增177%。
3.公司從2016年營收3億元，已增長至9.6億，CAGR達33.8%，歸母凈利潤由2100萬增長至1.8億元，CAGR為71%。
4.公司的收入98%來自IGBT模塊，公司的下遊客戶應用主要覆蓋工業控制、電動車和白電等。公司實際控制人沈華，曾就職於英飛凌和賽靈思，2005年回國發展IGBT。而且公司的主要技術核心力量都在IGBT領域工作了有5-10年。沈華通過香港斯達控股44.54%上市公司嘉興斯達。
拓展資料：
為什麼半導體會很吃香？
1.IGBT是電子器件的核心部件，堪稱「大腦CPU」級別的存在，電子器件中的功率器件包括二極體、晶閘管、MOSFET和IGBT等。從結構上來看，IGBT（絕緣柵雙極型晶體）是BJT（雙極型三極體）和MOSFET（絕緣柵場效應晶體管）組成的復合型功率器件，兼具了MOSFET的開關速度高、輸入阻抗高、控制功率小、驅動電路簡單、開關損耗小的優點，又有 BJT 導通電壓低、通態電流大、損耗小的優點，在高壓、大電流、高速等方面有突出的產品競爭力，已成為電力電子領域開關器件的主流發展方向。
2.IGBT可以應用的電流范圍較廣，從650V-6500V的電壓范圍均有應用領域，在電機節能、軌道交通、智能電網、航空航天、家用電器、汽車電子、新能源發電、新能源汽車等領域均有需要，是最「標准」的國產替代方向。
3.根據中國產業信息網的數據，2018年，新能源汽車領域IGBT的市場規模為50億元，佔比為31%；家電領域IGBT的市場規模為43.7億元，佔比為27%；工控領域IGBT的市場規模為32.4億元，佔比為20%；新能源發電領域IGBT的市場規模為17.81億元，佔比11%。而2020年全球IGBT市場規模達57.7億美元，同比增長6.4%。
4.根據研究機構IHS在2020年發布的最新報告，2019年度公司在全球IGBT模塊市場排名第七（並列），市場佔有率2.5%，是唯一進入前十的中國企業。排名前三的分別是德國英飛凌、日本三菱和富士電機，合計市佔率超過50%。
5.從我國IGBT企業目前的競爭局面來看，製造和封測模組環節競爭力較強，以上海先進半導體、華虹半導體、華潤微電子為主導的晶圓代工製造企業已經具備了8-12寸IGBT晶元生產的技術。但是在晶元設計端相對薄弱，只有斯達半導、士蘭微、中車時代電氣、比亞迪等少數幾家公司具備競爭力。
從當前國產替代的進程來看，中車時代電氣在高鐵IGBT等重點領域具備了扎實的實力，斯達半導主要是從工控、光伏和風電等領域先行替代，比亞迪則是為自己的整車提供。
⑵ 斯達半導體股票是創業板嗎
斯達半導不是創業板，這個票是滬市主板的票。可以去看看它的代碼，就能知道。
