A. 603305旭升股份股吧
603305是旭升股份的股票代碼。旭升汽車技術股份有限公司於2003年08月25日在寧波市市場監督管理局登記成立。法定代表人徐旭東，公司經營范圍包括汽車模具及配件、摩托車模具、塑料模具及製品等。
1、旭升股份主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業鋁合金零件的研發、生產、銷售。產品主要應用於新能源和傳統汽車行業及其他機械製造行業。公司致力於新能源汽車和汽車輕量化領域，主導產品是新能源和傳統汽車變速系統、傳動系統、電池系統等核心系統的精密機械加工零部件。
2、今日旭升，已成為特斯拉、長城、采埃孚、寧德時代、北極星、江淮、蔚來、麥格納等國際知名整車廠及一級供應商合作夥伴。因為企業快速的新產品開發能力及質量管控水平，公司榮獲特斯拉「傑出合作夥伴」，獲得眾多客戶的尊重與肯定。
拓展資料：
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B. 車主抄底賺800萬，蔚來市值飆進國產前五！美團王興也進場搶錢！
抄底蔚來的機會沒了，但『理想』可以再看看。
昨日（7月10日），蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式，這六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。
理想ONE內飾（來源：理想汽車）
在2022年前後，實現相當於L3級別的導航自動駕駛——NOA。在2023年，該公司所推出的全新車型X01，標配支持L4級別自動駕駛能力的硬體系統。在2024年左右，將L4級別的自動駕駛能力OTA到量產車上。
理想汽車公司的注冊名為車和家，李想解釋到這樣取名的原因，他認為：在未來，汽車就是一個移動空間，像家一樣。
在理想汽車的規劃中，在5年之內，如果你擁有一輛理想品牌的智能電動車，就意味著在95%以上的時間里，車輛可以實現自動駕駛。
寫在最後
最近網上有個段子特別火：特斯拉股價超過豐田，成為全球第一車企，說明投資者看好特斯拉的技術和市場前景。馬斯克提出未來要在中國研發無人駕駛技術，隨著5G技術的加持，人類開車徹底解放雙手雙腳，並不存在醉駕的風險。
所以，我們建議——重倉茅台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 億歐周點評丨車企馳援武漢疫情超5億元；特斯拉再盈利
[億歐導讀]?一周汽車出行行業事件匯總：①交通管制會否擴大至全國？國家衛健委：會根據疫情需要不斷調整；②特斯拉2019Q4營收73.8億美元，上海超級工廠暫時關閉；③意欲擴展新能源業務，博格華納33億美元收購德爾福……
（製表人/億歐分析員曾樂）
Lyft宣布業務重組，IPO以來將首次裁員
1月30日，據外媒報道，美國共享出行平台公司Lyft表示，該公司正在進行業務重組，涉及Lyft市場營銷和企業銷售部門，這將導致約90人受到裁員影響。值得注意的是，此次裁員是Lyft自2019年3月份上市以來的首次裁員。自Lyft上市後，其股票在交易的第二天便跌破發行價，截至目前，該公司的股價與其發行價相比，跌超30%。
周點評：一個殘酷的現實正擺在Lyft面前，盡管Lyft改變了人類的出行方式，但卻處於持續虧損的窘境之中。共享出行的商業模式拋棄了傳統計程車公司的重資產，只作為撮合方收取傭金。但在美國，Lyft依舊要為司機支付大量費用，這在一定程度上與傳統計程車公司無異。
傳Uber和DoorDash曾考慮合並，但談判最終破裂
2月1日，據新浪科技援引知情人士消息稱，美國打車服務公司Uber和食品派送初創企業DoorDash曾在去年探討合並的可能性，但最終沒有達成協議。上述知情人士稱，當時軟銀集團敦促Uber與DoorDash討論潛在的合並交易。不過，據英國《金融時報》報道，盡管雙方的談判最終以破裂告終，但這兩家公司並未排除重啟談判的可能性。
周點評：自2009年成立起，Uber已連續十年虧損。打車是Uber的主營業務，與此同時，「乘客增速放緩」卻也成為Uber長期面臨的問題，而這也被外界視為Uber財務狀況不佳的主要原因。伴隨著市場競爭愈發激烈，Uber實現合並重組也並非沒有可能。
投融資
大眾卡車部門Traton出價29億美元收購美國商用車Navistar
1月31日，據路透社報道，大眾汽車集團旗下卡車部門Traton表示，已提出以35美元/股，共約29億美元的價格收購美國商用車龍頭Navistar股份。受此影響，Navistar股價在盤後交易中一度大漲50%。Traton方面表示，其報價取決於能否與Navistar達成收購協議。
早在2016年，大眾汽車以2.56億美元的價格收購了Navistar最初16.6%的股份。彼時，大眾方面便表示，有興趣收購Navistar的剩餘股份。
周點評：大眾汽車投資Navistar，顯示是大眾試圖在美國商用車輛市場中鞏固自身地位、提升影響力。於Navistar而言，大眾的到來擴充了其現金流運營。雙方可以說是各取所需。不過，大眾的投資也有一定風險，數據顯示，Navistar如今在美國商務重型汽車的市場份額近年來已開始萎縮。
德國汽車零部件供應商采埃孚欲轉型，470億元收購威伯科
1月25日消息，德國汽車零部件供應商采埃孚以70億美元（約合人民幣485.5億元）收購威伯科的交易已獲得美國和歐盟的反壟斷批准。此前，2019年3月，采埃孚已宣布完成達成該收購案。對威伯科的收購，是采埃孚前任CEO斯特凡·索默一系列激進擴張計劃的一部分。
公開資料顯示，采埃孚以變速箱和傳動系統為主要業務，在全球有超過120個生產基地、6個研發中心。據悉，采埃孚與威伯科合並後，將成為一家全球性商用車技術集成系統供應商，合並後的銷售總額將達到約400億歐元，有望躋身全球零部件排行榜前三位。
周點評：采埃孚曾表示，計劃投資超136億美元（約合人民幣943.4億元）用於電動汽車和自動駕駛業務。完成收購後，采埃孚得以完善整個商用車技術組合，提供解決方案使汽車具備「行動」能力。這樣一來，也使得感知、決策和控制形成閉環，從而進一步實現自動駕駛落地。
編輯：楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 機械板塊有哪些股票
近期工程機械板塊的表現突出，板內包括了柳工、康力電梯、三一重工等個股的漲勢較好，在進入了4月份之後，工程機械板塊整體呈現出了加速上漲的局面，目前關注機械板塊的龍頭個股是比較好的，那麼機械板塊有哪些股票呢?哪些又是龍頭股票?
機械板塊老龍頭股票：
三一重工(600031)：三一重工創建於1994年，2011年7月三一重工以215.84億美元的市值闖入了《金融時報》全球市值500強，三一重工也是目前唯一上榜的中國機械企業，三一重工是中國最大、全球第五的工程機械製造商，也是全球最大的混凝土機械製造商。目前三一重工的股價有一定幅度調整。
徐工機械(000425)：2018年徐工機械各個產品板塊都基本實現了高速增長，公司受益於國內基礎設施建設與投資拉動，搶先抓機遇，內銷收入實現大幅度的增長，國際化發展步伐也是在不斷的加快，其中出口規模和增速始終是保持在行業的領先地位。
[重型機械板塊龍頭股票]
柳工(000528)：柳工2018年公司業績呈現飛速的增長，公司實現營收180.8億元,同比增長51.5%;公司是我國土石方機械的龍頭企業，2018年公司的海外業務收入達到了34.4億元，挖掘機、裝載機業務大幅度增長，市場佔比率也在不斷提升。
安徽合力(600761)：公司收購了集團旗下寧波力達公司,公司與德國采埃孚合資設立「采埃孚合力傳動技術(合肥)有限公司」,一期出資1.2億,合力持股49%,從事上游零部件驅動橋和變速箱產品的研發銷售。
藍英裝備(300293)：藍英集團創建於1996年，2004年9月成立沈陽藍英工業自動化裝備股份有限公司，2012年3月藍英裝備股票成功在深交所首發上市。藍英集團下設4家子公司：威馬精密機械有限公司、遼寧藍英城市智能化發展有限公司、大連中科海德自動化有限公司、沈陽藍英工業自動化裝備股份有限公司。
中堅科技(002779)：公司依託自身的技術以及雄厚的資金實力，涉足綠籬修剪機、割灌機、汽油鏈鋸、坐騎式割草車、數碼發電機、鋰電工具、吹吸風機等多個產品系列，已形成年產各類園林機械和農業機械產品100多萬台的生產能力。2005年起至今，中堅科技連續保持中國內資企業汽油鏈鋸出口第一位，在行業當中始終是處於領先地位。
恆立液壓(601100)：公司生產規模和技術水平已躋身於世界液壓領域前列，並服務於全球多家500強企業。產品銷往20多個國家和地區，遍及工業製造、港口船舶、隧道機械、工程車輛、能源開采、港口船舶等諸多行業。在中國上海、常州、美國芝加哥、日本東京、德國柏林分別建有4個液壓研發中心和7個製造基地。
E. 幕後巨頭再整合！博格華納229億元全資收購德爾福為哪般
近年來，從佛吉亞收購日本歌樂，到采埃孚收購威伯科，再到日立與本田合並零部件業務等事件，都說明零部件企業的大規模並購、合作還遠沒有結束。
在電動化領域，據市場調查機構HIS預測，今年全球新能源(混合動力、插電式、電動汽車、燃料電池)汽車的新車數量為597萬輛，預計到2025年將激增近3.5倍，達到2000萬輛，市場前景巨大。
這其中，電動系統的核心技術——電池、電機、電控技術成為眾多傳統零部件巨頭轉型的重要發力點。博格華納並購案成為最鮮明的例子。
分析人士認為，在新興市場以及新市場的營收潛力驅動下，未來電動車零部件市場的爭奪會進一步加劇，並將不亞於車企之間的競爭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 2023騫存櫤鑳界┛鎴存傚康鑲￠緳澶存湁鍝浜涳紵
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