⑴ 哈雷摩托 一開始的名字是 哈雷—戴維森 嗎
1903年，21歲的威廉·哈雷、20歲的阿瑟·戴維森、18歲的比利·戴維森3個年輕人，以天不怕地不怕的虎虎生氣,在美國威斯康辛州密爾沃斯市郊的一個小木里，冒險創辦起了「哈雷·戴維森摩托車製造公司」。
2003年，三落三起的「哈雷·戴維森摩托車製造公司」寶刀不老，在現任CEO——傑弗里·布萊斯坦的巧妙運籌下，「咬定青山不放鬆」地在摩托車製造這個行當呼風喚雨，功成身就為「紋在消費者身上的品牌」。
誰也不會到，發源於美國威斯康辛州密爾沃斯市郊一個家庭後院小木棚里的「哈雷·戴維森摩托車製造公司（Harley--Davidson）」，歷經百年風雨仍老當益壯，始終堅守在世界摩托車製造這塊「高地」上，呈現出「長壽企業老來俏」的勃勃態勢。
這可真應驗了一句俗語——時勢造英雄。「哈雷·戴維森摩托車製造公司」以其超凡的生命力和脫俗的競爭力，創造出了讓人目不暇接的世界摩托車製造行業一連串「唯一」——100年來始終不離摩托車製造老本行的唯一摩托車製造廠商；世界摩托車製造業唯一規模最大、生產時間最長的V2缸摩托車出品者；環球企業界唯一一家未刻意下什麼力氣就成為傳奇性公司的特例；世界工商界唯一一個把品牌升華為圖騰的超長壽企業……用美國總統喬治·布希的話來說，就是「哈雷·戴維森摩托車製造公司，創造了真正的奇跡，它製造的無與倫比的美國摩托車征服了全世界。」
歷經百年的歲月滄桑，哈雷·戴維森摩托車，不僅贏得了「大V缸」（或稱之為「大雙缸」）的無尚榮耀綽號，而且使得美國整個20世紀下半葉被戲稱為「不折不扣的哈雷時代」，更由於它濃縮了激情、自由、狂熱的獨特品牌個性，最終登峰造極地幻化為一種精神象徵、一種品牌文化、一種生活方式、一個美國式的傳奇……
1902年，美國的摩托車製造業，呈現出「你方唱罷我登台」的紅紅火火態勢，全國各地竟有大大小小的摩托車製造廠商300多家。就在這「全民齊上陣，大造摩托車」的熱鬧氛圍中，21歲的威廉·哈雷（Willians Harley）、20歲的阿瑟·戴維森（Arthur Davidson）、18歲的比利·戴維森（Billy Davidson），3個心高氣勝的毛頭小夥子也加入到這一熱潮之中，在戴維森兄弟家後院的小木棚里開始了手工製造摩托車的大膽折騰。他們以法國戴典公司（De Dian）出產的一種摩托車為藍本，把舊罐頭盒改造成化油器，從隔壁葯店裡買來汽油，終於「攢出」了自己的第一輛摩托車。雖說這輛手工製造的摩托車，充其量也就是裝上400CC發動機的自行車，最大時速還不到11公里，連並不太陡的小山坡也爬不上去。不過，三個年輕人還是欣喜若狂，他們堅信只要能製造出第一輛摩托車，就能製造出更多、更好的摩托車來。於是，他們在1903年注冊成立了「哈雷·戴維森摩托車製造公司」，信心百倍地踏上摩托車製造的漫漫征程——1905年的美國獨立日，哈雷·戴維森摩托車在芝加哥舉行的摩托車比賽中，一舉奪得了錦標賽冠軍；1907年，哈雷·戴維森摩托車進行了改頭換面的設計創新，象徵著勝利和一往無前的V型雙缸發動機，被裝配上了全新外觀的哈雷·戴維森摩托車，車速也由70公里／小時提升到了96·5公里／小時；1912年，哈雷·戴維森摩托車，雄赳赳、氣昂昂地挺進了日本摩托車市場，瀟灑自如地拉開了「海外大征戰」的歷史序幕……就這樣，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」氣勢如虹地步入了第一個快速發展期。
正當「哈雷·戴維森摩托車製造公司」致力於民用摩托車產銷之際，第一次世界大戰爆發了。頭腦聰穎的威廉·哈雷，反應敏捷地在第一時間轉換產銷目標，全力以赴開始產銷軍、警專用摩托車。他以戰場為市場，以軍、警為消費者，戰爭期間竟產銷了大約2萬輛軍、警專用摩托車，手到擒來地發了一筆「戰爭財」。1918年，第一次世界大戰停戰協議簽定的第二天，盟軍下士——羅伊·霍爾茨就騎著哈雷·戴維森摩托車，第一個趾高氣揚地踏上德國領土。這則題為《一個美國人和一輛美國摩托》的圖片新聞，一夜間成為全世界幾百種報紙的頭條新聞，哈雷·戴維森摩托車由此聲名鵲起。1920年，「哈雷·戴維森摩托製造公司」在全世界共售出2·7萬輛哈雷·戴維森摩托車。一時間，「哈雷·戴維森」的字樣，開始出現在球衣、高領絨衫甚至女士的外衣上，成為無人不知、無人不曉的摩托車精品。
誰知好景不長，第一次世界大戰引發的環球經濟蕭條，差點讓美國摩托車製造行業全軍覆沒，最後僅剩下了「印第安摩托車製造公司」和「哈雷·戴維森摩托車製造公司」兩枚碩果。但是，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」的日子也十分難過，1933年只賣出了6000輛摩托車。正當「哈雷·戴維森摩托車製造公司」度日如年之際，第二次世界大戰的爆發無意中又給了「哈雷·戴維森摩托車製造公司」再振雄風的絕佳良機。於是，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」見機行事，與美國政府簽定了多宗數額巨大的購車合同，在戰爭期間總共為盟軍提供了750ml V2缸和水平對稱雙缸發動機軍用摩托車9萬余輛，再次美美地發了一次「戰爭財」。面對強硬競爭對手——印第安摩托車製造公司那「為了追求高額利潤，產品全部供應軍警」的一手硬產銷愚蠢舉動，極富遠見的威廉·哈雷有的放矢地實施了軍品民品兩不誤的「兩手硬」產銷戰略，獲准在國內摩托車市場銷售一定份額的產品。威廉·哈雷的聰明決斷，在二戰結束後立刻顯現出無與倫比的超值效應——哈雷·戴維森摩托車名氣越來越大，凸現出「飛入尋常百姓家」的強勁勢頭；而印第安摩托車卻逐漸被人遺忘了，紕露出「泥牛入海無消息」的無盡頹態。
「哈雷·戴維森摩托車製造公司」之所以歷經百代而不衰，就在於它從製造第一輛「哈雷·戴維森摩托車」起，不僅僅一味埋頭於摩托車的設計製造，而是潛心致力於創造一種獨具特色的「摩托文化」。他們想方設法延續和演繹凸顯美國老百姓人文觀和價值取向的「牛仔精神」，巧借純金屬的堅硬質地、令人眩目的色彩、大排量大油門的轟鳴，盡情渲染富有、自由、平等、競爭的「哈雷·戴維森精神」。單純從技術層面來看，哈雷·戴維森摩托車的性能並不卓越超群，但整車的構架非常堅固、造型非常古典，看起來有點「元件化」而非「渾然一體」。但是，正是這種輪廓很原始而製作又很精良的獨特造型，才營造出了哈雷·戴維森摩托車獨有的傳統而富於激情、實用共文化一色、濃縮至大至鋼霸氣的無窮魅力。在如輕松般逸世而孑立、似靈鷲般翱翔而自由、象獵豹般迅捷而冷峻的「哈雷·戴維森文化」熏陶下，孕育出了高雅豬娃、逍遙騎士、地獄天使最具代表性的3大「哈雷·戴維森迷」群體。
高雅豬娃，是全球性俱樂部組織——哈雷·戴維森車主協會（HOG）的雅號。協會成員多為私企老闆、律師等高級白領，還有各種專業人士和其他小中產階級分子。每逢節假日，高雅豬娃們就會成群結隊湧上公路，占據整個一條或兩條車道，開始用哈雷·戴維森的風馳電掣「掃盪」一切。除了這種張揚個性的聚眾飆車外，他們並無其他的越軌行為，反而會經常性地舉辦慈善性的飆車大賽，以求為社會福利事業增磚添瓦。在他們的眼裡，哈雷·戴維森摩托車同其他摩托車最大的不同之處，就在於哈雷·戴維森摩托車並不刻意注重整車性能，而是追求用車的不同凡響。雖然，哈雷·戴維森摩托車的發動機略顯落伍，僅為二氣門風冷型，但給人的酣暢淋漓快感是難以用技術參數來衡量的，它那強大的低轉速扭矩、動聽的45度V型雙缸排氣聲浪，讓駕駛者象神仙一般快樂無窮。更何況，哈雷·戴維森摩托車還給車主們提供了可以盡情發揮自己想像力的無限空間——無拘無束，自由改裝。哈雷·戴維森車主協會成立於1983年，到2002年時會員已超過65萬人。
逍遙騎士（EASYRIDERS），得名於美國著名影星——馬龍·白蘭度主演的反映戰後美國大兵用哈雷·戴維森摩托車發泄懷舊和反叛情節的《野人》電影。《野人》電影公映後贏得了廣泛的共鳴，以至於逐漸形成了「逍遙騎士」摩托車幫派。這些「逍遙騎士」，從改裝摩托車的造型到服飾到生活，無不流露出極為鮮明的「哈雷·戴維森精神」。他們個個是激情四射的「改車狂」，最典型的改裝作品是：摩托車前*遠遠向前探出，小而薄的車座低到恨不能蹲在車上，車把非常誇張地向上揚起，開車者象長臂猿似地舉著胳膊駕駛。在他們的心目中，哈雷·戴維森摩托車，雖然裸露的是鋼鐵的心臟、金屬的質感，但卻如裸體的女神讓男人為之心動。一個血氣方剛的男人，只有駕馭這個「鋼鐵猛獸」，才會最大限度地體味「征服」的快感。可千萬別小瞧了這幫「逍遙騎士」，他們有著全球發行量最大的摩托車雜志《EASYRIDERS》，有著EASYEIDERS的品牌服飾，而且發展成為一種時髦的生活方式。
地獄天使，這是「哈雷·戴維森迷」中最為人不齒的一個叛異變種，與流氓、無賴、暴徒是同義語。1946年，一支被稱為「地獄天使」的美國航空兵大隊，因戰爭結束而被全體解散，所有戰功卓著的飛行員一時間都失業了。從戰場凱旋後，年輕的美國軍人突然覺得，自己曾經為之而戰的「美國理想」壓根兒就不存在，滿眼都是令人生厭的說教、清教徒式的習俗、充滿銅臭氣息的商業化。他們開始困惑、開始憤懣，只好以曾伴隨自己浴血奮戰的哈雷·戴維森摩托車為武器，向「發了霉的美國社會」宣戰。他們穿上帶有飛行員徽記的皮夾克，跨上軍用哈雷·戴維森摩托車，到處無事生非，砸爛櫥窗、搗毀店堂、騷擾民宅、沖擊政府，成為人見人厭的「不法之徒」。這些「地獄天使」的不理智舉止，嚇壞了「哈雷·戴維森摩托車製造公司」的主管們，不得不一再公開聲明與「地獄天使」劃清界限。
到了20世紀50～60年代，「哈雷·戴維森摩托車」成了崇尚個性解放、喜好挑戰傳統的美國年輕一代首選的「行頭」。於是，在實際上沒有競爭對手的情形下，「哈雷·戴維森摩托製造公司」逐漸生成了無邊的自傲和狂妄，公然繼續生產已經老化的「哈雷·戴維森摩托車」，唯一的理由就是——「反正那幫非哈雷·戴維森摩托車不買的年輕人，對於車型及配置有何不滿，是會自己動手去改進的。」就這樣，在眾多「哈雷·戴維森迷」的熱逐下，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」步入了一個有貨不愁賣的紅紅火火鼎盛年代，無盡的錢財滾滾而來。不過，「蘿卜快了不洗泥」的產銷策略，只怕會一時半會得利，但決不會持續長久獲益的。這不，到了20世紀60年代，日本摩托車製造業「四大金剛」——本田、雅馬哈、鈴木、川崎，聯手挺進美國摩托車市場，大量拋售外型酷似「哈雷·戴維森摩托車」，但重量更輕、質量更好、價格更廉的新奇摩托車，公開向「哈雷·戴維森摩托車製造公司」叫板。就這樣，歷經長達10年的拉鋸戰，「小日本」終於擺平了「美國佬」，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」鎩羽而歸，眼看著就要倒閉破產了。為了從巨額虧損的泥潭中脫身而出，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」不得不壯士斷腕，於1969年以2100萬美元的價格將股權賣給了「美國機械與鑄造公司」（AMF）。誰知這一臨危舉措卻是飲鳩止渴，「美國機械與鑄造公司」接受經營管理權後，沒有下工夫重振「哈雷·戴維森摩托車」的品牌雄風，反而重起爐灶打造「AMF」摩托車品牌，結果卻弄巧成拙地使「哈雷·戴維森摩托車製造公司」再度瀕臨險境，幾乎只有出的氣、沒有進的氣了。
「亂世出英豪」，面對「外來戶」肆意糟踐「哈雷·戴維森」品牌的可惡行徑，以傑弗里·布萊斯坦為首的30位「哈雷·戴維森摩托車製造公司」高級經理人，於1981年揭竿而起贖回了控股權。經過這幫「哈雷·戴維森人」的苦心經營，再加上美國政府「對進口摩托車徵收高額關稅」保護政策的保駕護航，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」終於在3年後奪回了失去的市場份額，重新獲得了美國摩托車產銷行業「龍頭老大」之位。1985年，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」的年產值增長了13%；1986年，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」的股票成功上市，年利潤一下子增長了37%；1988年，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」的摩托車，已佔有美國摩托車銷售市場54%份額，被時任美國總統里根稱贊為「真正的美國成功史」；2002年，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」與「鮑爾徹公司」（Porche）聯手攻關，研製開發出帶有液態冷卻系統的發動機，從而改變了哈雷·戴維森摩托車幾十年一貫制的空氣冷卻系統發動機……時至今日，「哈雷·戴維森摩托車製造公司」雖僅有員工4700人，但年產摩托車卻高達24·3萬輛，其中一半為每輛售價1·5萬美元的大功率重型摩托車，另有30%的配有車載計算機和高級音響設備、每輛售價高達2·2萬美元的豪華型高檔摩托車，剩餘的就是每輛售價也在8000美元左右的輕型運動摩托車；「哈雷·戴維森摩托車」，不僅佔有了56%的美國摩托車市場，而且銷售到200多個國家和地區，年銷售量以15·7%的速度直線遞增；2001年純利潤突破4億美元大關，各種型號的摩托車定單已排到2004年；美國著名的財經雜志——《福布斯》，把「2002年度最佳公司」的桂冠戴到了「哈雷·戴維森摩托車製造公司」頭上。
美國有一句諺語，一語道破了天機——「年輕時有輛哈雷·戴維森，年老時有輛卡迪拉克，則此生了無他願了。」可見，「哈雷·戴維森摩托車」的無窮魅力是多麼難以抗拒呀！掃描環球各地，無論是熱血男兒還是灑脫女郎，無論是平民百姓還是大腕名流，無論是工薪階層還是富有人士，無不為「哈雷·戴維森摩托車」夢縈魂牽，無不以擁有「哈雷·戴維森摩托車」為人生最大的快樂。美國億萬富翁——福布斯，是一個地地道道的「哈雷·戴維森迷」，一個人竟獨自擁有上百輛「哈雷·戴維森摩托車」，堪稱「哈雷·戴維森摩托車」收藏的集大成者；約旦前國王海珊、伊朗前國王巴列維、「貓王」、「神探亨特」、施瓦辛格以及香港影星鍾鎮濤、葉童，都是「哈雷·戴維森摩托車」的忠實信徒；就連「網壇玉女」——納芙拉蒂諾娃，也對「哈雷·戴維森摩托車」一往情深，她曾被歐洲一家網球協會授予最高榮譽獎——一輛哈雷·戴維森「彈簧頭」型摩托車……
摩托車迷的生命因哈雷·戴維森而活力四射，摩托車迷的人生因哈雷·戴維森而精彩紛呈。沒有了哈雷·戴維森摩托車，摩托車迷的世界真不知道會變成啥樣
⑵ Adobe 公司有3D軟體么
A051期 Adobe 3D軟體DN免費下載
鏈接:https://pan..com/s/1fcHog_PsvkGPlE4T-e9Gaw
Adobe系統公司（英語：Adobe Systems Incorporated，發音：寬式IPA：/əˈdoʊbiː/，其官方大中華部門內也常以中文「奧多比」自稱。股票代碼：NASDAQ：ADBE、LSE：ABS），是美國一家跨國電腦軟體公司，總部位於加州的聖何塞。
⑶ 標准普爾500指數包括哪500種股票
標准普爾500指數成分股包括：
序號 代碼 公司名稱
1 A 安捷倫
2 AA 美鋁
3 AAPL 蘋果
4 ABC 美源伯根
5 ABT 雅培制葯
6 ACE ACE保險
7 ACN 埃森哲
8 ADBE 奧多比系統
9 ADI 模擬器件
10 ADM ADM公司
11 ADP 自動數據處理
12 ADSK 歐特克
13 AEE 阿莫林
14 AEP 美國電力
15 AES 愛伊斯電力
16 AET 安泰保險
17 AFL 家庭人壽保險
18 AGN 愛力根
19 AIG 美國國際集團
20 AIV 公寓投資與管理
21 AIZ assurant
22 AKAM akamai
23 AKS AK鋼鐵
24 ALL 全州保險
25 ALTR altera
26 AMAT 應用材料
27 AMD 先進微器件
28 AMGN 安進
29 AMP ameriprise
30 AMT american tower
31 AMZN 亞馬遜
32 AN autonation
33 ANF abercrombie & fitch
34 ANR 阿爾法自然資源
35 AON 怡安
36 APA 阿帕奇石油
37 APC 阿納達科石油
38 APD 空氣化工
39 APH 安費諾電子
40 APOL 阿波羅
41 ARG airgas
42 ATI 冶聯科技
43 AVB avalonbay
44 AVP 雅芳
45 AVY 艾利丹尼森
46 AXP 美國運通
47 AZO autozone
48 BA 波音
49 BAC 美國銀行
50 BAX 百特國際
51 BBBY bed bath & beyond
52 BBT BB&T
53 BBY 百思買
54 BCR CR bard
55 BDX 碧迪
56 BEN 富蘭克林資源
57 BF_B 布朗福曼
58 BHI 貝克休斯
59 BIG big lots拆價零售
60 BIIB 生物基因
61 BK 紐約梅隆銀行
62 BLK 貝萊德
63 BLL 波爾
64 BMC BMC軟體
65 BMS 碧美斯
66 BMY 百時美施貴寶
67 BRCM broadcom
68 BRK_B 伯克希爾哈撒韋-B
69 BSX 波士頓科學
70 BTU 博地能源
71 BXP 波士頓地產
72 C 花旗集團
73 CA 冠群國際
74 CAG 康尼格拉食品
75 CAH cardinal health
76 CAM cameron international
77 CAT 卡特彼勒
78 CB 丘博集團
79 CBG 世邦魏理壯
80 CBS 哥倫比亞廣播
81 CCE 可口可樂企業
82 CCL 嘉年華游輪-co
83 CEP 聯合能源
84 CELG celgene
85 CEPH cephalon（停牌）
86 CERN cerner公司
87 CF CF工業控股
88 CFN carefusion
89 CHK 切薩匹克能源
90 CHRW 羅賓遜全球物流
91 CI 信諾
92 CINF 辛辛那提金融
93 CL 高露潔-棕欖
94 CLF cliffs 自然資源
95 CLX clorox
96 CMA comerica
97 CMCSA 康卡斯特
98 CME 芝加哥交易所
99 CMG chipotle Mexican grill
100 CMI 康明斯
101 CMS CMS能源
102 CNP 中點能源
103 CNX consol能源
104 COF 第一資本金融
105 COG cabot oil & gas
106 COH coach
107 COL 羅克韋爾柯林斯
108 COP 康菲石油
109 COST 好市多
110 COV covidien plc
111 CPB 金寶湯
112 CPWR 康博軟體
113 CRM salesforce
114 CSC 電腦系統咨詢
115 CSCO 思科
116 CSX CSX運輸
117 CTAS cintas
118 CTL 世紀電信
119 CTSH 高知特科技
120 CTXS 思傑系統
121 CVC 有線電視系統
122 CVH coventry health care
123 CVS CVS caremark葯品零售
124 CVX 雪佛龍
125 D 道明尼資源
126 DD 杜邦
127 DE 迪爾
128 DELL 戴爾
129 DF 迪安食品
130 DFS 發現金融服務
131 DGX 奎斯特診斷
132 DHI D.R.horton
133 DHR 丹納赫
134 DIS 華特迪斯尼
135 DISCA 探索傳播-A
136 DNB 鄧百氏公司
137 DNR denbury resources
138 DO diamond offshore drilling
139 DOV dover
140 DOW 陶氏化學
141 DPS dr pepper snapple group
142 DRI 達登飯店
143 DTE DTE能源
144 DTV directv
145 DUK 杜克能源
146 DV devry
147 DVA davita
148 DVN 戴文能源
149 EBAY EBAY
150 ECL 藝康化工
151 ED 聯合愛迪生
152 EFX equifax
153 EIX 愛迪生國際
154 EL 雅詩蘭黛
155 EMC EMC公司
156 EMN 伊士曼化工
157 EMR 艾默生電氣
158 EOG EOG資源
159 EP 埃爾帕索能源（停牌）
160 EQR 公寓物業權益信託
161 EQT EQT corp
162 EA 電子藝界
163 ESRX 快捷葯方
164 ETFC E trade金融
165 ETN 伊頓公司
166 ETR 安特吉公司
167 EW 愛德華生命科學
168 EXC 愛克斯龍電力
169 EXPD expeditors international of was
170 EXPE expedia
171 F 福特汽車
172 FAST fastenal
173 FCX 自由港邁克墨倫銅金礦
174 FDO 家庭美元商店
175 FDX 聯邦快遞
176 FE 第一能源
177 FFIV F5網路
178 FHN 第一地平線銀行
179 FII 聯合投資
180 FIS 富達國民信息服務
181 FISV fiserv公司
182 FITB 五三銀行
183 FLIR FLIR systems
184 FLR 福陸
185 FLS 福斯公司
186 FMC FMC公司
187 FO 富俊品牌（停牌）
188 FRX 森林實驗室
189 FSLR 第一太陽能
190 FTI fmc technologies
191 FTR 前線傳媒
192 GAS nicor
193 GCI 甘尼特
194 GD 通用動力
195 GE 通用電氣
196 GILD 吉利德科學
197 GIS 通用磨坊
198 GLW 康寧
199 GME gamestop
200 GNW genworth金融
201 GOOG 谷歌
202 GPC 純牌零件
203 GPS 蓋普
204 GDP 古德里奇
205 GS 高盛
206 GT 固特異輪胎
207 GWW W.W.格蘭傑
208 HAL 哈利伯頓公司
209 HAR 哈曼國際工業
210 HAS 孩之寶
211 HBAN 亨廷頓財報
212 HCBK 哈德遜城市銀行
213 HCN 醫療保健房產信託
214 HCP HCP 房產信託
215 HD 家得寶
216 HES 赫斯石油
217 HIG 哈特福德金融服務
218 HNZ 亨氏
219 HOG 哈雷戴維森
220 HON 霍尼韋爾國際
221 HOT 喜達屋酒店
222 HP 赫爾默里奇&佩恩
223 HPQ 惠普公司
224 HRB H&R布洛克
225 HRL 荷美爾
226 HRS 哈里斯
227 HSP hospira
228 HST host酒店及假村
229 HSY 好時公司
230 HUM 哈門那
231 IBM IBM公司
232 ICE 洲際交易所
233 IFF 國際香料香精
234 IGT 國際游戲科技
235 INTC 英特爾
236 INTU 直覺軟體
237 IP 國際紙業
238 IPG 埃培智
239 IR 英格索蘭
240 IRM 鐵山
241 ISRG intuitive surgical
242 ITT ITT科技
243 ITW 伊利諾伊工具
244 IVZ 景順
245 JBL 捷普電子
246 JCI 江森自控
247 JCP J.C.潘尼
248 JDSU 捷迪訊光電
249 JEC 雅各布斯工程
250 JNJ 強生
251 JNPR 瞻博網路
252 JNS 駿利資產管理
253 JOY 久益環球
254 JPM 摩根大通
255 JWN 諾德斯特龍
256 K 家樂氏
257 KEY keycorp
258 KFT 卡夫食品
259 KIM kimco房產信託
260 KLAC 科天半導體
261 KMB 金佰利
262 KMX carmax inc
263 KO 可口可樂
264 KR 克羅格
265 KSS 柯爾百貨
266 L 洛斯保險
267 LEG 禮恩派集團
268 LEN 萊納房產
269 LH 美國實驗室
270 LIFE 生命科技
271 LLL L-3通信控股
272 LLTC 林立爾特
273 LLY 禮來
274 LM 美盛集團
275 LMT 洛克希德馬丁
276 LNC 林肯國民
277 LO 羅瑞拉德煙草
278 LOW 勞氏
279 LSI LSI電子
280 LTD 有限品牌服飾
281 LUK 萊卡迪亞
282 LUV 西南航空
283 LXK 利盟國際
284 M 梅西百貨
285 MA 萬事達卡
286 MAR 萬豪國際
287 MAS 馬斯柯
288 MAT 美泰
289 MCD 麥當勞
290 MCHP 微芯科技
291 MCK 麥克森
292 MCO 穆迪
293 MDT 美敦力
294 MET 大都會保險
295 MHP 麥格勞希爾
296 MHS 美可保健 （停牌）
297 MJN 美贊臣
298 MKC 味好美
299 MMC marsh & mclennan
300 MMI 摩托羅拉移動
其餘詳見：網路：http://ke..com/link?url=-22PZHgHzJZZ02wV4CfB-
⑷ 急！寫出所有動物的英語單詞
1、大象：elephant
讀音：英['elɪf(ə)nt]美[ˈɛləfənt]
n. 象；大號圖畫紙
[ 復數 elephants或elephant ]
短語：elephant bird象鳥 ; 大象鳥 ; 隆鳥
例句：Thehunterdestroyedtheelephant.
獵手射殺了那頭大象。
2、猴子：monkey
讀音：英['mʌŋkɪ]美['mʌŋki]
n. 猴子；頑童
vi. 胡鬧；搗蛋
vt. 嘲弄
[ 復數 monkeys 過去式 monkeyed 過去分詞 monkeyed 現在分詞 monkeying ]
短語：tarsius monkey眼鏡猴 ; 迷你眼鏡猴 ; 眼睛猴
例句：Themonkeyengulfedthefoodwhole.
這只猴子囫圇吞下食物。
3、獅子：lion
讀音：英['laɪən]美['laɪən]
n. 獅子；名人；勇猛的人；社交場合的名流
n. (Lion)人名；(西、葡)利昂；(德、法、意、捷、瑞典)利翁；(英)萊昂
[ 復數 lions或lion ]
短語：Asiatic Lion亞洲獅
例句：Thewoundedlionbellowedout.
受傷的獅子發出了怒吼。
4、羊：sheep
讀音：英[ʃiːp]美[ʃip]
n. 羊，綿羊；膽小鬼
短語：Fellow Sheep快樂牧羊犬 ; 牧羊犬
例句：Afterasummerherethe .
經過一個夏天，連最差的牛羊在這里也長得又肥又壯了。
5、青蛙：frog
讀音：英[frɒg]美[frɔɡ]
n. 青蛙；[鐵路] 轍叉；飾扣
vi. 捕蛙
n. (Frog)人名；(俄)弗羅格
[ 過去式 frogged 過去分詞 frogged 現在分詞 frogging ]
短語：The Frog青蛙 ; 青蛙王妃 ; 那青蛙
例句：Thetadpolehasbecome afrog.
這個蝌蚪已長成青蛙。
⑸ 楊二珠的拋售股票
08年4月21日，股價早已被「腰斬」的碧桂園暴跌6.1%，收報5.97港元。然而，當日匆匆離場的散戶可能沒有想到，就在他們「出逃」之際，大股東楊惠妍已經在場外增持了5000萬股股份，賣盤則是來自公司元老楊二珠。港交所的權益披露資料顯示，碧桂園大股東楊惠妍於本周一以每股6港元的作價增持公司5000萬股股份，涉及資金3億港元，楊惠妍的持股量由此前的58.19%增至58.5%。此次在場外出售碧桂園股票的是持有16.32億股(約佔9.98%)碧桂園的楊二珠，出售完成後，楊二珠的持股量降至15.82億股(約佔9.67%)。
碧桂園表示，大股東增持股份充分顯示出主要股東對公司未來發展充滿信心。至於公司為何不選擇直接在二級市場回購股份，碧桂園發言人向《每日經濟新聞》解釋，碧桂園一直有意增持公司股份，但礙於港交所對上市公司公眾持股量的規定，所以只能讓其他股東「割愛」。
據了解，碧桂園股份的公眾流通量只有16.86%，如果在市場上回購，可能會令公眾流通量低於15%的要求。一般上市公司要求公眾流通量在25%以上，但碧桂園因市值較大，故獲豁免降至15%。
⑹ 尾盤直線拉升是什麼意思
尾盤直線拉升指的是股票在即將收盤時股價出現大單拉升，突然上漲的局面。
尾盤一般指樓盤的銷售率達到70%左右時，對所剩單位的稱謂。因為尾盤數量不多，大都是一些銷售較為困難的單元，銷售時的營銷費用十分有限，不可能大量、轟炸性的進行廣告宣傳，所以尾盤一直以來也成了令開發商頭疼的一件事。尾盤不僅沉澱了開發商的目標利潤，更壓制了他們前進的熱情。
尾盤的第二層含義指當天股票交易中剩餘的股票數量。
(6)HOG公司股票擴展閱讀：
尾盤一般分為以下兩種：
1、朝向、採光、樓層、戶型較差的，主要是開發商在銷售前期沒有進行很好的銷售控制、制定合理的價差，銷售人員或代理公司為追求業績，銷售中不管不顧只一味推薦客戶容易接受的好戶型，對一些朝向偏差、戶型偏大的單位沒有進行很好的引導，致使這部分單位被冠上尾盤的稱謂。
用一些專業人士的話來說，這種尾盤除了降價，沒有更多的辦法了。
2、項目市場定位與產品本身出現矛盾，例如某項目價位是4900元/平方米，市場定位在普通白領階層，卻將頂層的戶型均設計為面積在200平方米以上的復式結構。
其中平層部分戶型面積也達到200平米，總樓價100多萬元，它的買家是誰很難確定，這類項目之所以銷售出現困難是開發商對樓盤的市場定位和產品定位銜接處理失策的典型案例。
參考資料來源：網路-尾盤