1. 交通銀行股票為何被嚴重低估
PE或PB分析。銀行股被低估來源於最經典的PE或PB分析。股價跟每股收益比大概六左右，股價跟每股凈資產比大多小於1，也就是破凈，感覺像破產公司大賤賣。與之矛盾的是銀行非常賺錢，不管分紅還是利潤總量都是A股排名前列。
2. 交行股票現在為什麼這么低
銀行股成長性低，沒多少想像空間，加之盤子太大，要炒高不容易，房地產的調控對銀行的貸款業務也有很大影響，所以銀行股雖然表面上看市盈率低，但要大幅上漲的可能性不大
交通銀行（全稱：交通銀行股份有限公司）始建於1908年，是中國近代以來延續歷史最悠久、最古老的銀行，也是近代中國的發鈔行之一。現為中國五大國有銀行之一。
交通銀行是中國境內主要綜合金融服務提供商之一，並正在成為一家以商業銀行為主體，跨市場、國際化的大型銀行集團，業務范圍涵蓋商業銀行、投資銀行、證券、信託、金融租賃、基金管理、保險、離岸金融服務等諸多領域。
1987年重新組建成全國第一家股份制商業銀行，分別於2005年、2007年先後在香港、上海上市，是第一家在境外上市的國有控股大型商業銀行。中華人民共和國財政部、香港上海匯豐銀行有限公司、社保基金理事會是交通銀行前三大股東，共持有交通銀行59.44%的股份。交通銀行旗下全資子公司包括交銀國信、交銀保險和交銀金融租賃，控股子公司包括交銀村鎮銀行。此外，交通銀行還是江蘇常熟農村商業銀行的第一大股東，西藏銀行的並列第一大股東。
3. 股市跌跌不休,一年來沒有一次反彈,底究竟在哪
現在的市場信心很脆弱，股民的信心很難恢復，不是一個簡單的利好就可以企穩的，信心需要時間恢復，建議起穩再買入為好，個人認為市場還有很多的問題需要時間解決。 9.16號再度低開破位大跌，的確，市場比我們想像中還差，作為從業多年的筆者，經歷過中國股市幾乎所有的動盪，見過熊的、卻真的沒見過這么熊的。上期報告我們預期在宏觀數據相對理想、在面臨2100點、2000點兩大整數關口的支撐，至少會短線橫一下，給市場投資者一個喘息思考的時間，很可惜，我們又錯了，我們不禁要問：中國股市到底怎麼了？在跌幅超過66%、現在面臨兩大整數關口支撐的情況下，連橫都橫不住！這樣的市場顯然已經失去了理性分析的意義。 面對上述市況，我們無言以對！要知道這是已經打了股價兩三折以後的再度暴跌，中石油從48元到現在的10元，中國平安從149元到現在的39元，我們還能講什麼價值！我們只能說在中國股市，博弈才是最本質的東西，藍籌指標股已經僅僅具有交易價值了，可能已經淪為砸盤的工具，這對市場的長遠傷害是極其巨大的。我們曾經說過由於股改徹底失敗，政策面又不肯糾錯，這使得市場出現嚴重倒退，這樣的判斷正在逐步實現，盡管筆者並不想看到這一幕。 很多藍籌指標股都在今天破位了，照這種跌法，2000點根本沒任何招架之力，1800點能否守住還是個未知數？究竟是誰利用指標股來砸盤的呢？有人判斷是境外力量，有人說是大小非，有人說是基金保險等國內機構，我們認為探討這些都沒有用，關鍵是找導致這種局面的成因，根本就在於政策面的軟弱！連救市都不敢提、明知股改政策需要調整卻不作為,這讓國內投資者怎會有信心？怎能不讓砸盤者膽大妄為！ 現在中國股市正在經歷前所未有的股災，市場本身的規律和功能已經遭到嚴重破壞，想扭轉這個局面已經不是那麼容易了，必須所有市場參與者共同努力才行，政策面應及時糾正股改政策，啟動緊急救市方案，才有可能化險為夷，否則，只有看著市場自由落體吧，等著大小非都不想拋了才能找到真正的大底，這個底是殘酷的！因為它意味著中國股市再度推到重來。 今年以來市場呈崩盤式下跌走勢大大出乎市場的意料，進入八月份市場跌跌不休，股指越走越弱，盤中始終難有像樣的反彈出現，應了那句老話，弱勢不言底，本輪跌勢非常恐怖，目前股指累計跌幅已66%，股指已快接近10年均線區域，已達到投資者10年的投資成本線，有部分個股已屢創歷史新低，大多數股票被打了三折，無論是機構投資者還是廣大散戶都傷痕累累，市場在如此短的時間內有如此巨大的跌幅這在中國證券市場上是很罕見，除了制度上的原因，大小非成為市場下跌的罪魁禍首，而以銀行股為首的權重股則充當了市場的領跌品種，投資者信心嚴重缺失，市場在投資人氣無氣大傷後，要想恢復需要一個漫長的過程，希望能引起管理層的密切關注，目前市場處於最難熬的時候。 反彈時只能輕倉參與，歷史上每一個重要的整數關口，都有較強的支撐。而2000點是一個重要的支撐關口，可以預見，在向下跌破2000點的過程中，必然有一些護盤資金會死守該點位，特別是跌破2000點之後，大盤有可能出現一波反彈。 不過，較高的估值，決定了2000點將無法阻擋大盤下跌的趨勢。目前，市場對於上市公司業績見頂的預期已經是空前的一致，雖然靜態的市盈率已經在16倍左右，但是動態市盈率反而會在20倍甚至更高，更重要的是，目前平均市凈率水平仍超過2倍，而大盤位於998點時，這一數據僅僅在1.5倍左右。 當前市場我們認為，在市場真正找到大底之前，市場可能會出現一波反彈，但是力度不會太大，極限將可能在2245點附近，甚至還難以達到2200點之上。因此，投資者可參與的空間並不大。如果要參與，倉位一定不能重，而且一定要設好止損點，一旦市場重新走弱，就應盡快出局。 技術上分析，2100點經過短暫的震盪爭奪後，周三盤中很快被輕松擊穿，股指回歸2000時代，目前10年均線在2040點區域，後市仍有繼續調整壓力。現在來預測底部在何處已無任何意義，盡管股指已嚴重超跌，但因為左右市場運行格局的系統風險仍在不斷釋放當中，而管理層也遲遲難有實質性的重磅利好組合拳來救股指於危難之中，新低之後還有新低，導致市場人氣異常低迷，市場最終能否走強還要看管理層的決策。 兩大因素或削弱利好效應 對於這一組合性貨幣政策，業內人士認為有兩點需要引起關注。一是貨幣政策的改變是針對證券市場還是針對實體經濟領域的。在證券論壇中，不少網民們對這一組合性政策予以積極評價，認為這是極大的救市政策，似乎表明下調存款准備金率與下調貸款利率是直接針對證券市場的。殊不知，這一組合性政策是針對實體經濟，對證券市場的影響是間接的，是需要通過上市公司環節來發揮效用的。也就是說，這一組合性貨幣政策對證券市場的影響，首先得看對實體經濟的影響，然後再看對上市公司的影響，之後才能談及對證券市場的影響，從而使得這一「利好」效應有了一定的折扣。 二是這一組合貨幣政策是否可以扭轉市場一度存在的上市公司業績增速放緩趨勢。就此點來說，似乎並不樂觀，一方面是因為此組合性貨幣政策本身存在著對沖的特徵，比如說存款准備金率下調對中小市值商業銀行股或將帶來積極的影響，因為其意味著這些銀行股的貸款規模或將增加，從而帶來主營業務收入增長的趨勢。但也存在著利淡的信息，因為貸款利率的單方面下調，意味著銀行股的存貸差或將收斂，這明顯不利於銀行股在2009年的業績增長預期。值得指出的是，不少研究機構本來就對銀行股在2009年的業績增長持不樂觀的預期，所以，此次貸款單方面下移將更強化這一不樂觀預期。所以，銀行股在今日的走勢將難有積極的預期，尤其是存款准備金率並不下調的交通銀行、工商銀行、建設銀行等銀行股更是如此。如此就可能削弱這一組合性貨幣政策對股市盤面的正面引導作用。 謹慎看待中期拐點論 當然，由於這一組合性貨幣政策對證券市場部分樂觀者仍將帶來積極樂觀的預期。一是因為這一政策的出台就意味著從緊貨幣政策有所松動。而眾所周知的是，在去年10月份，A股市場見頂回落，很大程度上是因為當時持續出台的從緊貨幣政策措施，所以，時隔一年之後，從緊貨幣政策的積極松動信號或將帶來A股市場的中期拐點。二是因為這一組合性貨幣政策或將改變A股市場的資金面以及改善市場參與者對A股市場上市公司業績增速放緩的預期，這也有利於凝聚市場人氣，從而產生一輪行情的拐點。 不過值得指出的是，市場中期拐點論仍需要兩個因素的配合：一是成交量是否迅速放大，因為成交量一旦持續放大，則意味著市場參與者對組合性貨幣政策的詮釋結論是相對積極的，更多的資金將湧入市場，從而推動著A股市場的逞強；二是組合性貨幣政策能否改善當前經濟增長放緩的預期，比如說房地產價格能否企穩彈升、汽車銷售量能否回升，再比如說出口形勢能否企穩彈升等等，這些信號的出現方才能夠確立中期拐點論。 所以筆者認為，如果這些信息未出現的話，建議投資者謹慎看待中期拐點論，畢竟冰凍三尺非一日之寒。同時，市場由寒冬轉為春天，也需要一段較長的時間聚集春的能量。更何況，當前A股市場所存在的大小非減持、新老劃斷後的限售股在解禁後的減持等信息也將弱化這一組合性貨幣政策的做多效應。也就是說，後續走勢仍然存在著一定的不確定性預期。 市場短線有望企穩 當然，就短線走勢來說，仍存在著企穩的預期。一是組合性貨幣政策的出台的確意味著從緊貨幣政策出現拐點的趨勢，這對證券市場的利好效應是長久的，從而將極大地改善基金等機構資金對未來貨幣政策的擔憂。二是組合性貨幣政策對地產股等周期性股票也有積極的刺激作用，從而推動著A股市場的短線走勢相對活躍的預期
4. 交銀新生活力為啥一路跌
因為政策上的變化加上目前整個市場上都處於低靡的狀態，導致一路跌。現在交銀新生活規模還有128億，由於長期下跌，很多定投的取消了，補倉的終止了，虧得不多的贖回了，規模也在一步步縮小。
一、交銀新生活力怎麼了？
多年前，交通銀行的新活力在收入方面曾經位居前列。現在，這不僅是一個逆轉，而且似乎是一個無盡的絕望.最新的情況是，新的一代基金經理已經加入，而支付寶金萱已經悄然被免職.看數據，盈利能力、抗風險能力、投資性價比都慘不忍睹，似乎「金牛獎得主」被狠狠嘲諷。
二、交銀新生活力
1、業績表現：交通銀行成立於2016年11月11日。截至2021年3月29日，成立以來總收益率為224.60%，年化收益率為30.79%。同期滬深300指數總回報率為50.26%。到2020年底，基金總規模將達到160.92億元。2、投資風格：大部分股票自下而上精選，個股操作靈活。楊浩整體風格趨於成長，對估值有較高的容忍度，偏好右手交易，選股注重盈利指標。很少追逐熱門行業板塊進行配置，多是自下而上選股，個股操作靈活，部分個股持有時間短。在選股層面，楊浩以媒體和消費為主，信息技術和產業為輔。2020年四季度十大尷尬股佔比63.44%，全股佔比87.66%。
數字經濟和製造業升級是承接經濟復甦、對抗競爭成本負面因素的重要途徑。本季度IT技術和製造公司的增加，不僅是產業周期的因素，也是這些智能化、集成化的優秀公司創造的新模式、新產品，開辟了新的市場空間和估值空間。
5. 什麼原因使銀行股股價長期低迷
股災銀行股不會漲，市場一路下跌，銀行業也不例外。確切地說，銀行業也是導致市場下跌的一大原因。不過，從股市大跌的跌幅來看，銀行業規模小於大盤。不僅2015年股市大跌是這樣的情況，回顧k線圖的歷史不難發現，當出現其他小規模下跌時，銀行板塊的跌幅也小於大盤。
一、銀行業近年來的增速有限：
近年來，銀行業的增速非常有限，暫時失去了增長的標准。朋友們都知道炒股是有預期的，只有預期增長潛力比較大的上市公司才會為自己對應的股票獲得資金。但是，中國的銀行業已經非常龐大，市值幾千甚至上萬億的股票。如果業務沒有實質性的變化，很難再次呈現大的增長，自然不會受到資金的青睞。
二、銀行之間的同質化競爭很大：
銀行的主要業務模式很簡單，簡單來說就是賺取利差。以一定的利率吸收存款人的資金，然後按照央行規定的比例和利率將資金借給有需要的人或公司一般來說，付給貸款人的利息高於付給存款人的利息。然後從貸款獲得的利息差額中減去支付給儲戶的利息，再減去銀行的經營成本，再構成銀行自身的利潤。由於銀行業監管嚴格，每家銀行的盈利模式都大同小異，這種同質化導致買中國建設銀行和買交通銀行差別不大。這樣一來，所有的銀行股都變成了巨量股，當一隻銀行股上漲時，市場上的資金會迅速選擇其他只尚未上漲的銀行股；同樣，如果銀行股下跌，原市場的資金就會從其患者銀行股中逃離。畢竟他們同甘共苦。因此，如此大的成交量自然不會成為短線投機者的目標。
綜上所述，銀行股股價長期低迷，是有深層次原因的。市場認為他們暫時失去了增長的標准，銀行之間同質化競爭很大，很難有實質性的增長。因此，在負反饋下，投資者不斷拋售籌碼，而主力機構只是收集低位籌碼。
6. 交通銀行股票值得長期持有嗎
關於交通銀行股票是否值得長期持有，這涉及到許多復雜的因素，包括公司的財務狀況、行業前景、宏觀經濟環境等。以下是一些可能影響你決定的因素：
1. 財務狀況：交通銀行的財務狀況是評估其股票是否值得長期持有的關鍵因素之一。例如，它的盈利能力、負債水平、現金流量等都會影響其股票的價值。
2. 行業前景：銀行業的前景也會影響交通銀行的股票價值。例如，如果預計未來幾年內，中國的經濟增長將放緩，那麼這可能對交通銀行的盈利產生負面影響。
3. 宏觀經濟環境：全球和中國的宏觀經濟環境也會影響交通銀行的股票價值。例如，如果全球經濟出現衰退，那麼這可能會導致交通銀行的貸款損失增加，從而影響其盈利。
4. 股價表現：交通銀行的股價表現也是一個重要的考慮因素。例如，如果該公司的股價在過去幾年中一直在下跌，那麼這可能表明市場對其未來的盈利前景持悲觀態度。
總的來說，決定是否長期持有交通銀行的股票需要綜合考慮上述因素。如果你不確定如何做出決定，建議你咨詢專業的財務顧問或者進行深入的市場研究。
7. 有些銀行每天就可以賺幾個億，但為什麼股價那麼低
要說目前哪個行業最賺錢，我相信很多人首先會想到銀行，我們以2019年前三季度6大國有銀行為例，工商銀行前三季度凈利潤2526.88億元，平均每天賺9.2億；建設銀行凈利潤2273.82億元，平均每天賺8.3億元； 農業銀行凈利潤1817.91億元，平均每天賺6.63億元；中國銀行凈利潤1712.46億元，平均每天賺6.25億元；交通銀行凈利潤607.26億元，平均每天賺2.19億元；郵儲銀行凈利潤543.44億元，平均每天賺1.98億元。
第二、缺乏炒作概念。
大家可以觀察下A股那些市值比較高的企業，很多都是有一些比較特殊的概念，比如茅台是白酒行業領軍，比如寧德時代是電池行業的佼佼者，這些都有一個比較明顯的概念可以炒作。
相對來說，我國的銀行業同質化比較嚴重，大多數銀行開展的業務基本上都是一樣的，特別是對於那些大銀行來說，他們無非就是負債業務，資產業務和中間業務，還有一些增值業務，這些業務都是比較穩定的，也比較傳統，沒有什麼可以炒作的概念，除了個別銀行有一些特色的概念可以炒作之外。比如招商銀行，它是目前我國零售銀行做的比較好的一個股份制銀行，因此招商銀行的股價也相對來說比較高了。
第三、銀行業受到的監管非常嚴。
銀行業是一個比較特殊的行業，因為它受到監管是非常嚴的，銀行稍微有一些不規范的行為都有可能遭到監管部門的處罰。
因此各大銀行的業務發展都是中規中矩，銀行在發展過程當中都是穩扎穩打，不敢有一些激進的行為。所以雖然銀行的總體業績是增長，但是增幅相對於其他明星企業來說是比較小的。
而對於A股來說，業績是推動股價的一個重要因素，那些股價比較高的企業往往也是那些業績增長比較明顯的企業。比如有些企業一年的利潤增幅就可以達到50%以上，這讓資本看到了很大的獲利空間，因此成為了很多資本的追逐對象。