Ⅰ 中國外貿運輸的發展歷程和前景
其實隨著中國加入WTO和現在十七大的召開，中國的進一步的開放，中國在世界上越來越強大，經濟發展的快速發展國際間的貿易往來回越來越頻繁，中國外貿運輸的發展前景應該是不錯的。但如果做外貿運輸的話，首先要有一定的實力還要了解外貿活動中的規則和各國外貿進出口的政策是蠻必要的，還要考慮外貿運輸的風險問題和了解風險規避的方法比如保險的知識！````有好多啊，不過做起來了應該是不錯滴。呵呵~~
海洋運輸是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
隨著中國經濟的快速發展，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。全球目前有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國；而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位；世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國佔了3個。隨著中國經濟影響力的不斷擴大，世界航運中心正在逐步從西方轉移到東方，中國海運業已經進入世界海運競爭舞台的前列。
目前世界經濟發展環境發生了很大的變化，世界經濟中心已經開始向亞太地區轉移，世界經濟的發展也將會在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進一步加強區域經濟和跨國集團的開發都在為中國的港口建設和海運業的發展提供有利條件。面臨大好的機遇，中國港航業自身能力不足問題十分突出，缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國石油進口運輸中國輪承運率只佔10%，不得不大量租用外輪運輸。不僅需要支付大量外匯，也失去了中國海運業發展和增加就業的良好機遇。
海運業是資金密集型行業，發展中國家因缺少資金，大多數進出口貨物運輸都不得不受控於發達國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業化進程的發展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環。
隨著國民經濟和對外貿易高速增長，中國海上交通運輸業得到了持續快速發展。海運量不斷增長，中國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮全球海運的重要因素。隨著中國海運業的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是中國政府採取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了「競爭、開放、透明」的市場環境。中國海運從業者，包括來華投資經營的外商必須時刻了解、研究自身所處的市場環境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發展、壯大。
Ⅱ 煙台中外運國際物流有限公司據說是中國外運長航的全資子公司，是老國企了，待遇不錯，前景怎麼樣
如果你能進去，那就恭喜你了。總的說，是很有發展前景的。
公司管理規范，煙台總部在建設路，工資是 基本工資+績效獎金，每月補助交通費100元，通訊費50元，伙食補貼5元，有員工宿舍樓。
不管是什麼企業，主要看自身的能力，有些老國企論資排輩，工資再高也沒什麼用，一輩子都只是底層，所以，做人要有長遠目光，不能只看眼前得失。、
希望對你有幫助。
Ⅲ 山東中外運齊魯物流有限公司是央企嗎
是的。
外運齊魯物流是中外運集團在山東的分公司（二級公司），而中外運隸屬於國資委，屬於央企集團之一。
Ⅳ 蘇州高新這只股票怎麼樣
買的時機不是很合適。
600736 蘇州高新 最近突破阻力價位是在2009-11-17，該日阻力價位8.621，建議觀望。
如果該股能在2009-11-20突破8.924，接下來20個交易日之內有93.06%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅16.39%。
歷史統計漲幅P1=68.17%，P10=28.49%， P20=24.33%， Paverage=16.39%， P80=8.45%， P90=4.30%， P99=1.09%
【玄弈操作技巧】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，或瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 止盈止損設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + P90 )
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
7. P90是歷史統計90%樣本上漲的最低幅度
8. 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
Ⅳ 中國外運發行價5.24元，發行後幾天內跌成4元左右，難道監督發行機構沒有一點責任嗎
這個股票不是平時中簽發行的股票。
是外運發展換股吸收合並後的股票。
中國外運股份有限公司換股吸收合並中外運空運發展股份有限公司。
最近市場也差，正常發揮。
建議可以參考001965的走勢，性質一樣。
Ⅵ 中外運ocs 是什麼公司
中外運ocs就是現在的歐西愛司物流有限公司，歐西愛司物流（上海）有限公司前身是中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司（OCS-SINOTRANS），於1996年1月1日正式在北京成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）公司（SINOTRANS）和日本海外新聞普及株式會社（OCS），雙方各佔50% 股權。合資公司通過整合雙方的國際和國內網路資源，服務范圍已覆蓋了全球220多個國家和地區，成為能夠提供全球性門到門、桌到桌的文件、包裹和貨物快遞服務的5家快遞公司之一。中外運-歐西愛斯國際快遞有限公司自成立以來，隨著中國經濟的不斷發展，銷售業績不斷攀升。目前，公司已形成了以總部為核心，擁有20家分、支公司和144家代理，業務覆蓋全國，成功地為中國各主要城市提供航空快遞服務。2009年3月，ANA（全日空）公司對OCS進行了注資，OCS成為ANA集團的一員。