Ⅰ 西安大型企業有哪些
請問西安知名企業有哪些?
我是土生土長的西安人，對西安是一種完全割捨不了情懷，對它的古樸，平庸，現代又有一種夕陽傍晚下的庸懶。總之我去哪都要驕傲的說我是西安人。好了我就說說我心中的西安知名企業。重工業以前一直是陝西 西戶的驕傲。西安紅旗機械廠（造飛機發動機 為中國的國防事業，民用航空有極大貢獻），陝西鼓風機廠（做電機轉子的 很強！！中國機械工業前50強），西光廠（國防工業單位造坦克瞄準鏡的缺絕 現在也兼顧民用 造光學鏡片 望遠鏡等），西安飛機製造廠（不說也知道啦！飛豹戰斗機就是這里造的！還有中國第一架擁有自主知識產權的支線飛機 新州60飛機） 西安秦川廠（F3 福來爾轎車）等等 醫葯行業有 西安楊森制葯有限公司（采樂去屑） 東盛葯業（白加黑）利君葯業（利君殺）三寶雙喜集團（三寶雙喜）漢斯（可惜被青島啤酒兼並了）偉志西服（也被兼並）銀橋乳業（秦俑奶粉）
西安大型工廠有哪些
不太清楚你對「大型」是怎麼介定的。 我知道的一些： 長慶油田公司，總部在伏宏姿西安。這個應該算是大型吧； 陝汽集團； 西部鈦業。。。
西安東郊都有那些大企業
有陝重汽，東方廠，黃河廠這是我知道的三家
西安北郊的知名企業都有哪些？
目前已有各類企業1700多家,美國可口可樂、通用汽車、德國西門子、賓士、英國羅爾斯、羅伊斯、日本三菱，瑞典沃爾沃、挪威海德魯和瑞士ABB等多家世界500強企業入區投資.西電集團、永濟電機.金威啤酒西安生產基地.康師傅二期西北生產基地項目 頂益、頂津、樂百氏、維維、得利斯等眾多國內外搐名企業的入駐,使之成為中西部最強的經濟開發區.
西安大中小企業有多少
中小企業有兩萬多家，但是用ERP的不超過5000家，而且有很多用友、金蝶所謂的財務業務一體化，根本就不算是ERP。
西安有哪些大型國有企業
西電公司，西安西航紅旗廠，陝鼓，陝汽重卡，中鋼。中航 ...中核 ...太多了
西安有哪些知名企業
鄒孟軻母，號孟母。其舍近墓。孟子之少時，嬉遊為墓間之事。孟母曰：「此非吾所以居處子。」乃去，舍市旁。其嬉遊為賈人炫賣之事。孟母又曰：「此非吾所以處吾子也。」復徙居學宮之旁。其嬉遊乃設俎豆，揖讓進退。孟母曰：「真可以處居子矣。」遂居。及孟子長，學六藝，卒成大儒之名。君子謂孟母善以漸化。
西安有哪些大型企業，能具體說一下嗎？
西電集團，西飛集團，慶安集團，東方，遠東。還有三星電子，比亞迪等好多
西安有哪些生產型企業？
中國一航西安航空動力控制公司
中國飛行試驗研究院
中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院
陝西開關廠
陝西省核工業地質絕族局工程機械研究所
西安航空動力控制工程有限責任公司
陝西東風昌河車轎股份有限公司
陝西凌雲電器總公司
西安航空發動機集團天鼎石油機電設備分公司
陝西航空電氣有限責任公司
西安船舶設備工業公司
國營陝西省紅旗化工廠
西北機器廠
東方儀器廠
西安遠東公司
陝西青華機電研究所
西安空間無線電技術研究所
陝西華燕航空儀表公司
中國航空工業第一集團公司飛行自動控制研究所
西安應用光學研究所
西安精密機械研究所
國營朝陽機械廠
紅原航空鍛鑄工業公司
陝西寶光真空電器股份有限公司
陝西烽火集團公司
陝西群力無線電器材廠
陝西華電材料總公司
長空精密機械製造
陝西長虹化工廠
西安核設備製造廠
陝西航空硬質合金工具公司
中國航天科技集團公司第四研究院
慶安集團有限公司
西安昆侖機械廠
西安華山機械工業有限公司
陝西秦嶺航空電氣公司
陝西飛機工業（集團）有限公司
西安飛機工業（集團）有限責任公司（西飛集團公司）
中航電測儀器股份有限公司
西安航天覆合材料研究所
陝西動力試驗技術研究所
航天化學動力技術研究院
陝西渭河工模具總廠
陝西燎原航空機械製造公司
陝西航天動力高科技股份有限公司天慶智能儀器儀表公司
陝西寶成航空電子公司
千山電子儀器廠
華興航空機輪公司
西安東方機電（集團）有限公司（原西安東方機械廠）
西安向陽航天材料股份有限公司
西安向陽航天材料股份有限公司復合管廠
西安向陽航天材料股份有限公司劍桿帶廠
西安向陽航天材料股份有限公司特種橡膠廠
西安向陽航天材料股份有限公司環保容器廠
西安向陽航天材料股份有限公司保護膜分公司
西安航天計量測試研究所
西安航天自動化股份有限公司
西安超碼復合材料公司
西安華山粉末冶金有限公司
西安瑞聯近代電子材料有限責任公司
西安北方電氣有限公司
西安歐意特科技有限責任公司
西安航天華陽印刷包裝設備有限公司
西安飛豹科技發展公司
西安飛機國際航空製造股份有限公司
西安航空發動機（集團）有限公司紡織機電設備廠
西安慶安製冷設備股份有限公司
西安四凱模型火箭公司
西安昆侖工模具製造中心
陝西華山勝利塑膠有限公司
西安華山精密制管有限公司
西安昆侖液壓傳動機械廠
西安塑鋼門窗有限公司
西安北方信息產業有限公司
陝西海泰電子有限責任公司
西安航天恆星科技實業(集團)公司
陝西西飛清華電子有限責任公司
西安飛機工業鋁業股份有限公司
西安遠方航空技術發展（集團）總公司
中國航空計算技術研究所西安翔迅科技發展公司
西安西沃客車有限公司
陝西航天動力高科技股份有限公司天慶智能儀器儀表公司
陝西楊凌航天節水科技股份有限公司
中原電測儀器廠
陝西華興航空機輪剎車系統有責任有限公司
西安慶安航空試驗設備有限公司
西安慶安接插件廠
西安慶安製冷設備股份有限公司
西安慶安電氣控制有限責任公司
西安慶安製冷設備配套公司
陝西寶成航空儀表有限責任公司
陝西中天火箭技術有限責任公司
陝西長治清華機械廠
陝西燈塔電機廠
陝西蒼松機械廠
陝西北方動力有限責任公司（寶雞）
西安秦川工模具有限公司
西安秦川電機製造有限公司
西安光輝設備製造有限責任公司
西安秦川非標機械製造有限公司
西安關山油田設備有限責任公司
西安秦川特種電源有......
西安上市公司公司有哪些
西安旅遊（000610）和西安飲食（000721）
陝國投（000563） 西安民生（000564）
長嶺(集團)股份有限公司
股票代碼：000561 股票名稱：S*ST長嶺
陝西寶光真空電器股份有限公司
股票代碼：600379 股票名稱：S寶光
西安海星現代科技股份有限公司
西安飛機國際航空製造股份有限公司
彩虹顯示器股份有限公司
金花企業（集團）股份有限公司
西安標准工業股份有限公司
陝西精密合金股份有限公司
西安交大博通資訊股份有限公司
長安信息產業（集團）股份有限公司
陝西航天動力高科技股份有限公司
西安東盛集團
東盛科技股份有限公司
西安天地源股份有限公司
西安交通大學產業（集團）總公司
西安聖方科技股份有限公司
西安高新醫院有限公司
陝西西北新技術實業股份有限公司
西安海天天線科技股份有限公司
西安銀橋乳業集團
西安新生代科技股份有限公司
陝西中輝環保技術有限公司
綠陽國際控股有限公司
西安步長集團
陝西煤航數碼測繪（集團）有限公司
西安惠豐生化集團股份有限公司
西安天星生物葯業股份有限公司
陝西海升果業股份有限公司
陝西巨川富萬鉀股份有限公司
海爾海斯（西安）控制技術有限公司
西安開元科教控股有限公司
Ⅱ 龐巴迪是干什麼的
龐巴迪是在加拿大上市的公司，股票代碼為BBdb。
龐巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立於1942年，是全球唯一同時生產飛機和機車的設備製造商，是全球第三大民用飛機製造商，業務覆蓋60餘國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經濟團體。董事長：皮埃爾·博杜安（Pierre Beaudoin）。
2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，龐巴迪公司排名第290。
Ⅲ 談談「金融危機」是咋個造成的
★ 一個小故事看透經濟危機 ★
看下面一個小故事，3分鍾徹底明白經濟危機是怎麼來的：
從前有兩個國家：紡織國和飛機國。紡織國有一億人口，會織布做衣服，年產二億條褲子。飛機國也有一億人口，不僅會紡織，他們還會造飛機，年產二億條褲子，造十架飛機。
紡織國要賣給飛機國一億條褲子，才能買回一架飛機。兩國貿易之後，社會財富分配如下：紡織國擁有一億條褲子和一架飛機，飛機國擁有三億條褲子和九架飛機。紡織國一個人一年只有一條褲子穿，一億人只能擠一架飛機。而飛機國呢，一個人一年能穿三條褲子，九架飛機隨便坐，比紡織國的老百姓坐火車還便宜！兩國人民付出了同樣的勞動和汗水，飛機國的人均財富竟然是紡織國的3-5倍。
第2年，飛機國改變策略，決定不生產褲子了，因為他們發現只要多賣幾架飛機，就能換回幾億條褲子，足夠全國老百姓的穿用。從此以後，飛機國的老百姓都解放了，每天泡吧、出國度假旅遊、喝咖啡、到紡織國投資。。。。。。而紡織國的老百姓們呢，為了賺更多的錢，每天工作十幾個小時生產更多的褲子：三億條褲子，四億條褲子，賣給飛機國賺取可憐巴巴一點生活費。
飛機國的老百姓生活越來越滋潤，工作時間越來越短，工人越來越少，喝咖啡的時間越來越長，旅遊業、娛樂業、服務業發達。而紡織國的老百姓工作時間越來越長，幾乎沒有喝咖啡的時間，娛樂業和服務業都是為少數有錢人服務。
幾年過去了，飛機國越來越發富了，連窮人，甚至流浪漢都能隨便買得起豪宅了，錢多得不得了，可是紡織國還在不斷的生產褲子，都快年產10億條褲子了，飛機國面臨危機了，面臨錢太多的危機，錢再多也不能都買褲子啊，錢太多花不出去。
看官可能糊塗了，錢太多也有危機啊？當然啊，銀行里存了幾十萬億美金的錢，對銀行家來說也不是什麼好事，他得想辦法放貸出去才能賺錢啊，不然還要支付利息。沒辦法，銀行家拚命鼓勵企業和民眾貸款，鼓勵窮人和流浪漢也貸款買房子，沒辦法，錢多也難受啊。結果房地產先漲後跌，一些窮人還不起貸款，乾脆一元錢賣掉豪宅，繼續搬回豪華出租屋。
紡織國越出口越窮，看官更不明白了吧？紡織國並沒有因為出口而富裕，卻讓飛機國越來越富，因為把自己國家生產的50%以上的商品賣到別的國家，換來別人國家5%-10%的商品，結果是飛機國富得流油，紡織國依然活在最下層，最吃虧的是以多換少的紡織國。
紡織國面臨更大的危機，本來出口褲子就沒賺多少錢，一條褲子才賺1-2元，飛機國一旦減少進口，直接導致紡織國無數人下崗失業。
這個小故事道出了經濟危機的最高機密：沒有高科技產業，依靠以多換少的出口經濟，只能越出口越窮，是製造國家之間貧富分化的危機之源！
一個國家，只有掌握別人沒有的高科技產品，才能真正變成一個強國富國，讓別國為自己打工，而不是為別國做嫁衣。
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作者:炎炎烈日 於 2008-12-29 09:51:35.0 發表 來自： 發送短消息
★ 唐朝成為世界第一強國的秘密：絲綢 ★
中國的唐朝為什麼富強？百國朝拜？因為唐朝有絲綢！
為了得到中國絲綢，在沒有飛機、火車、汽車的時代，當年全世界的商人們騎著駱駝不遠萬里，把幾萬里的沙漠戈壁，硬生生踏出一條絲綢之路，用他們國家最珍貴的黃金、珠寶、玉器，換幾匹絲綢，帶回國就能發大財。唐朝不僅繁榮富強，而且在全世界聲名遠播。
中國賣給各國商人絲綢、茶葉、瓷器，換來的卻是大把大把的黃金和白銀，造成古代全球經濟的巨大貿易順差，唐朝是當時世界的經濟中心，歐洲和日本虛心學習的楷模。
絲綢織品技術曾被中國壟斷數百年，中國古代各朝一直嚴密控制著絲綢織造業和養蠶業的技術流傳，並禁止其流向外國。唐朝是絲綢生產的鼎盛時期，無論產量、質量和品種都達到了前所未有的水平。絲綢的生產組織分為宮廷手工業、農村副業和獨立手工業三種，規模較前代大大擴充了。同時，絲綢的對外貿易也得到巨大的發展，不但"絲綢之路"的通道增加到了三條，而且貿易的頻繁程度也空前高漲。絲綢的生產和貿易為唐代的繁榮做出了巨大的貢獻。
看看美國中學歷史書是怎麼寫中國與西方的貿易問題：書中說，早在中國漢代，東西通商的重要通道「絲綢之路」逐漸形成，漢朝把大量昂貴的絲綢輸出到西亞。為了保護絲綢貿易，中國人一直保守絲綢製作過程的秘密。中國的統治者歷來嚴格限制外國商人，只允許他們在廣州活動。中國賣給他們絲綢、茶葉、瓷器，換來的卻是大把大把的黃金和白銀，造成巨大貿易順差。1793年，英國人要求增加貿易權利，被乾隆皇帝拒絕，他說：「西方的東西找不出一件中國用得著的。」
漢朝和唐朝從絲綢貿易獲得的經濟的空前繁榮，由絲綢之路，國外的葡萄、無花果、黃瓜、核桃從西亞傳入中國，義大利商人馬可波羅1271年來到中國再到鄭和下西洋從非洲帶回長頸鹿，書中頗下筆墨。書中摘錄了《馬可波羅游記》中關於忽必烈皇宮的描寫：「宮殿屋頂很高，大廳都由金銀鑲嵌，牆壁上雕刻著龍、鳥、牧馬人和各種野獸以及戰斗的場面。天花板上也是如此，滿眼都是黃金和圖畫。廳很寬很長，可以容納6000人的宴席。」 足見當時的中國是多麼的繁華，遠遠超越當時世界各國的經濟水平
正因為唐朝、宋朝始終領先全世界的高科技產品銷售全世界：絲綢、瓷器，在17世紀至18世紀中葉，整個歐洲甚至包括俄國，掀起過一場「中國熱」。 當時的中國被全世界推舉為「模範文明」。 當時中國對西方的影響，遠遠大於西方對中國的影響。
歷史證明：一個國家只有壟斷別國沒有的高科技，才能實現經濟真正繁榮富強，自然會變成全世界羨慕的「模範文明」
假如張無常、歷以寧這樣的「經濟學家」回到唐朝，向朝廷獻策，主張絲綢做「世界工廠，引進外資」，唐朝的發展會如何？用不了幾年，就發現絲綢技術外泄，越南、泰國、印尼都開始大規模生產絲綢，唐朝拚命提高絲綢產量，但絲綢國際價格卻越來越低，原本一斤絲綢能賣一斤黃金，最後跌到一斤白銀、一斤銅、一斤鐵。
原本只有歐洲皇家、貴族、富商才能穿得起的絲綢衣服，到最後變成非洲難民都能買得起的地攤貨。唐朝發動全國人民瘋狂大生產絲綢，卻發現越來越窮，絲綢的利潤壓到幾乎不賺錢，不消10-20年，泛濫的絲綢造成世界發生經濟危機，全世界不再需要那麼多絲綢，唐朝大批絲綢工廠倒閉，工人失業，但富裕的是全世界人民，全世界人民都有絲綢衣服穿，連路邊要飯的都穿絲綢褲子，失業的唐朝人民自己卻不一定能穿得起絲綢了。
這就是真正的經濟學。。。。。。
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作者:炎炎烈日 於 2008-12-29 09:51:52.0 發表 來自： 發送短消息
★ 日本的強國之路 ★
日本二戰之前是世界的紡織工業大國，二戰之後轉型製造業大國，60-70年代轉型高科技大國。換言之，中國還停留在日本五六十年代的經濟發展思路！
有人說日本是外向型經濟，這顯然是一個無知的謊言。人們可以看到這樣鮮明的對比：日本外貿小小的（佔GDP15％），中國外貿大大的（佔GDP60％）；
日本出口是高價出低價進，以少換多。中國出口是低價出高價進，以多換少；
日本外資法第一條，「只准許有利於日本經濟的自立和健全發展以及可改善國際收支的外國資本進行投資。」外資只佔1％。中國則門戶洞開，來者不拒，外資超過30％，國內28個產業有21個被外資控制；
日本有「國民收入倍增計劃」，從不依賴外國消費，始終國民優先國貨優先。中國則沒有類似計劃和政策，對外依存度高達70％，本國國民是二等公民。
由此可見，中國和日本的經濟政策毫無共同之處，而且完全是相反的。
世界上只有中國，拿國家有限的資源，人民的血汗，用來為世界服務。
美國用飛機換中國的褲子，日本用照相機和汽車換中國的褲子，中國最後的結局就如同上面故事中的那個紡織國一樣，一旦飛機國的消費下降，受傷最深的反而是紡織國。
歷史的內容在不斷變化，但歷史的規律永遠沒有變過，一個民族如果不能製造別國沒有的高科技產品，不能製造別國沒有的飛機和絲綢，我們就永遠無法真正走向繁榮富強，生產別國都能生產的東西，拼價格，賣血汗，這個國家永遠富強不了。
美國、日本、德國為什麼富強？單單比較GDP總量，中國可能會在10-20年後超過美國，但是人均財富可能永遠也超不過這些國家！因為美國、日本、德國能造現代的「絲綢」：大飛機、高科技設備、電子、超導、液晶、汽車。
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作者:炎炎烈日 於 2008-12-29 09:52:09.0 發表 來自： 發送短消息
★ 重溫「科技是第一生產力」 ★
當年鄧小平同志提出「科技是第一生產力」是何等高瞻遠矚！
幾十年過去了，為什麼我們的科技水平還是趕不上去？今天的我們還停留在10萬個工人姐妹們辛辛苦苦一年做一億條褲子才能換回一架飛機的科技水平？心甘情願的變成了一個二流國家？
世界上任何一個強國，美國、日本、德國、俄羅斯，都牢牢控制著核心科技機密絕不外泄，中國的賣國經濟學家們「市場換技術」理論，不僅沒換到什麼技術，市場也丟了，肉包子打狗有去無回。
這兩年，美國的前GE總裁傑克韋爾奇很火，帶領美國通用電氣重新走向輝煌雲雲，被譽為世界企業管理大師。其實他的核心秘密只有一條：讓通用電氣放棄做別人一樣的產品，做GE獨家能做到最好的高科技產品！生產別人不會造的「飛機」和「絲綢」。
美國通用電氣公司GE，是愛迪生發明電燈泡之後，為了大規模生產電燈而創辦，後來逐步退出照明產業，轉型生產電冰箱和電視機，後來GE又放棄了這些夕陽產業。在傑克韋爾奇時代，全面轉型生產大宗高科技產品：醫療設備、飛機引擎、發電設備等。GE的發展史，其實就是一個不斷追求高科技產品，放棄低科技產品的歷史。至於他鼓吹的什麼管理理論其實大多都是成功之後的吹牛灌水，千萬別當真。所謂「真傳一句多，假傳萬言少」，正是此理。
科技是第一生產力，一個成功的企業尚且如此，一個國家又何嘗不是如此？
歐美國家的科技研發投入，占國民生產總值最高比例在1.5%至2.6%之間。而中國1950－1979的最高年份是2.32%，平均1.28%。那時候中國自己能造衛星、火箭、高產水稻、大飛機，現在卻忙著生產褲子、鞋子、玩具。
我們中國到了80年代90年代，中國的科技投入連年減少，降低到了0.6%。汽車和電腦只能組裝和造外殼，貼個牌冒充國產貨。到了1999年，美國轟炸了中國的大使館。我們終於明白了：「歷史告訴我們，有些東西是花錢買不來的」。同年，國家召開兩彈一星有功人員的慶功大會，持續20年的「造船不如買船」的科技政策才開始慢慢扭轉
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作者:炎炎烈日 於 2008-12-29 09:52:27.0 發表 來自： 發送短消息
★ 貨幣沒有戰爭，戰爭的是科技 ★
再談談貨幣，中國真的窮么？真的沒有錢么？讓我們看看什麼是貨幣的本質！
更讓我們看看是什麼狗屁理論讓中國人手上沒錢的！
最近有一本很熱門的書，叫《貨幣戰爭》，說美國放棄金本位是陰謀，美元會不斷貶值，鼓勵大家收藏黃金保值。這個觀點其實是落伍的，黃金只是一種稀有的金屬而已，沒必要把它的地位抬那麼高。
一個國家真正的「黃金」，其實是別人沒有的高科技產品。貨幣只是一種易物貿易的符號，當唐朝能造絲綢的時候，不論唐朝貨幣是鐵幣還是銅幣，必定是最硬的硬通貨，所以，對唐朝和世界而言，絲綢就是黃金貨幣。當別的國家也能生產絲綢的時候，唐朝的貨幣立刻貶值，這時如果唐朝還堅持貨幣升值，腦袋一定進了水。
當年的唐朝和絲綢的關系，宋朝和瓷器的關系，就如同今天的美國和石油、高科技的關系，美國控制了高科技和石油，美元就變成了黃金貨幣，沒有石油和高科技、尖端武器支持的美元，就跟石頭一樣不值錢。這也是美國為了石油，不惜幹掉伊拉克薩達姆的深層原因。
凱恩斯的貨幣理論，貨幣發行不受金本位、銀本位的限制，每個國家都可以為本國的經濟發展提供充足的貨幣資金，根本不需要依靠洋錢。解決了經濟發展最大的瓶頸：錢的問題。
凱恩斯還提出需求拉動理論，說明每個國家只要保護好勞動者，提高勞動大眾的消費力，擴大市場消費大盤，企業生產自然水漲船高，哪用得著依靠外需？
美國和西方國家早就看透了這一點，他們放棄金本位，是明智的，是高瞻遠矚的，不是陰謀，是陽謀！一個國家真正的黃金儲備，不是藏在銀行地下倉庫裡面的金磚，而是藏在國家專利局裡面的知識產權，是實實在在的高科技產品。當美國每造一架波音飛機，就相當於美國多了一噸黃金儲備。
我們要搞明白一件事情，貨幣只是一個易物交易的符號，一個國家能生產多少商品，就應該造出多少貨幣，鼓勵老百姓去消費。
所以，世界上不應該存在缺錢的國家，只存在缺商品的國家！一個國家平窮落後，不是因為他們缺錢，而是他們造出的商品太少，或者科技含量太低。
千萬不要相信外國經濟學家和賣國經濟學家們的狗屁理論，什麼股市不能有泡沫，國家要控制貨幣流通，其實這些理論，反而是讓中國陷入經濟危機的真正陷阱。
看看美國，一年GDP只有13萬億美金，卻有50萬億美金的國債。中國如果有膽子發行50萬億國債，促進內需，這次經濟危機也不會受傷這么重。
中國從計劃經濟轉向市場經濟，閉關鎖國到改革開發，是一個正確的選擇。但是中國走市場經濟的道路絕不是為了回到解放前！讓我們走回半封建半殖民地的老路。全球化、私有化、自由化、世界工廠、外向型經濟、比較優勢等，只是這條老路的新包裝。
當美國人開動他們的印刷機，源源不斷印出美元，就能買走中國的一切：褲子、鞋子、玩具、工廠、房地產、銀行、人力，這才是天下最大的滑稽之事，中國人將永無出頭之日！
Ⅳ 瀘州老窖是國企嗎
問題一：瀘州老窖是國企嗎 是國企，待遇一般，國家標准~~
問題二：瀘州老窖和海爾是國企嗎 哈哈哈
問題三：中國瀘州老窖股份有限公司和瀘州老窖集團有限公司有什麼關系？ 200分 博大好像是瀘州老窖的一個子公司。經銷商打款好像都是打在博大的賬戶上的。
問題四：瀘州老窖是什麼企業 國企啦，聽同學說公司巨有錢。
問題五：果窖屬於什麼單位？國企還是私企 合資，德國外交部海爾集團，國有企業改制的合資企業。
電機廠青島海爾的前身20世紀50年代組織了一個手工業生產合作社，開始干起來的幾個人湊錢，但還是有挽回的國家政策，而且還與合作社的利潤給他們回股份，成為一個集體企業。從根本上說，隨著企業利潤退股是不正確的，應該是股東的股利，但有一個第二光上面的集體合作組織的手工業商業協會，逆轉最多的股東，即使停葯美聯社集中的管理費，作為製作回購。
從歷史上看，青島海爾一直隸屬於二輕聯社「，從裡面的子宮是這樣的。」 1993年，在報告中列出青島海爾，它說得很清楚，初始資本。
張親眼見過原20世紀50年代大股東的股權憑證，一些錢，一些生產價格，幾百元，幾十元那裡，一直有幾個人湊在一起的股份制企業。全國贖回後，集體公有制企業主導產品是家用電動葫蘆（吹風機），1.47萬元的虧損，到了崩潰的邊緣。直到張進，將冰箱，二輕協會擁有超過200萬的投資，此時其滾存利潤，當市場再度這種投資企業股權。
張冰箱中，當超過17萬美元的投資，全部來自銀行貸款的資金。事實上，二輕聯社的200萬不是錢的項目，搞技術開發的一類的東西，也不是記一次，但一點一點撥付。 200萬做夠了吧？是買一些測試設備，提出了一些原型，並沒有形成實質性成果。當時沒人當回事，但上市後，二輕聯社發現自己越來越不值錢的股票，不只是為了得到這里每年分紅海爾和，如果現在出手的話，那是一筆財富。 2004年12月，海爾推出一個新的身份在會議20周年之際，兩個光也作為代表上市公司股東的關聯董事走到了一起參加。經過
上市青島海爾，青島海爾集團給了國有部門產生了一個證明，核實後，海爾的資產內沒有國有資產。張說：「海爾不存在像有些媒體稱，原來的國有企業，集體企業，現在成了，那就是不能在這些人的性質存在的東西都等於中國企業根本就不了解過去集體企業，千方百計想成為國有企業，但不進，國家不會讓你進去。這是一個不可逾越的鴻溝。「差異
集體企業和國有企業在錯誤的？集體企業，不受干涉 *** 事務，同時不提供財政援助，通過銀行貸款所需的企業，在自己准備的資金。利潤上繳國有企業，集體企業，利潤可以留下來進一步發展，再投資。
問題六：瀘州都有哪些國企公司呢 瀘州老窖供瀘天化，長液，長挖，長起，北方化工，川南天然氣。。。。郎酒集團在徐波任市長時就以低價賣給了寶光。
問題七：瀘州的國營企業有哪些？具體點 瀘州老窖，二五兵工廠，瀘天化
問題八：四川有哪些國有企業？ 中石化，成飛集團（造飛機的）五糧液集團，瀘州重工，瀘州老窖，攀鋼。西南航空，川航,成發集團,綠地集團,中國南方機車集團中國電子科技集團公司第三十研究所
中國人民 *** 第五七一九廠
四川煙草工業有限責任公司
攀枝花鋼鐵有限責任公司
中國南車集團眉山車輛廠
四川省會東鉛鋅礦
成都印鈔公司
中國華電集團內江發電總廠
四川威玻新材料集團有限公司
中國第二重型機械集團公司
中國南車集團成都機車車輛廠
四川石油管理局
中核建中核燃料元件公司
四川紅華實業總公司
四川華鎣山廣能（集團）有限責任公司
四川省電力公司
川化集團有限責任公司
問題九：企業還是事業單位的選擇？ 5分 看男朋友家裡條件吧，條件很好的話，不在乎房子什麼的還是在事業單位吧，畢竟你26歲了，要生孩子的，穩定點還是不錯的。但是你一旦選擇了穩定，過一段時間，內心就有一種壓抑和好奇，總會想假如當初在****單位做，現在就****發達了，會成為女強人之類的，我在機關工作了一年，當初跟你情況差不多，現在就總想著去企業怎麼怎麼自由，怎麼怎麼過白領生活. 事業編工作很枯燥，就是呆著浪費青春，阿諛奉承領導，表面團結同事，背後互相擠壓，身體不累，心裡很累，而且你還要跟他們工作一輩子，得罪誰都不行，不如在企業自在的。我是男生，有些後悔畢業後沒出去闖盪，但人可能總是不滿足的吧，總會好奇另一面的生活，總認為會比現在的生活要好，呵呵。 樓主還是跟男朋友商量好最後做選擇吧
Ⅳ 造飛機的工廠的歌詞是什麼
造飛機的工廠的歌詞是：
他打出一張紅桃三
馬車運著夏天慢跑過
沒人的工廠大門
工廠在加班工作
趕制一架飛機
准備在夜裡飛往月亮
太陽還明亮的照亮四方
太陽還安靜地守著門窗
他打出一張紅桃三
馬車運著夏天慢跑過
沒人的工廠大門
工廠在加班工作
趕制一架飛機
准備在夜裡飛往月亮
太陽還明亮的照亮四方
太陽還安靜地守著門窗
馬兒抬頭看見
從電廠送來的巨大能量
零件被碰上機油的手
按圖紙一件一件的安裝
工廠的股票不知不覺
在悄悄上漲開始被謠傳
馬兒睜著眼睛睡覺的夜裡
看見飛機飛過了工廠
太陽還明亮地照亮四方
太陽還安靜地守著門窗
馬兒抬頭看見
從電廠送來的巨大能量
零件被碰上機油的手
按圖紙一件一件的安裝
工廠的股票不知不覺
在悄悄上漲開始被謠傳
馬兒睜著眼睛睡覺的夜裡
看見飛機飛過了工廠
馬兒抬頭看見
從電廠送來的巨大能量
零件被碰上機油的手
按圖紙一件一件地安裝
工廠的股票不知不覺
在悄悄上漲開始被人謠傳
馬兒睜著眼睛睡覺的夜裡
看見飛機飛過了工廠
在飛機出事的那天
我輸掉了我的顧客還被凳子拌倒
突然哭得 像個啞巴
一瘸一拐顛兒屁往外跑
Ⅵ 霍華德·休斯人物簡介
霍華德·休斯
霍華德·休斯（HowardHughes，1905年12月24日—1976年4月5日），出生於美國德克薩斯州休斯敦，美國企業家、飛行員、電影製片人、導演、演員。
1923年成為孤兒，輟學接管父親的企業。1924年成為美國「休斯工具公司」董事長。1926年進入好萊塢，成為電影公司董事長兼導演，買入了125家電影院的經營權。1927年投資製作喜劇影片《兩個阿拉伯騎士》。1930年投資製作戰爭影片《地獄天使》。1932年成立休斯飛機公司。1935年駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄。1937年以7個半小時飛越美洲。1938年創91小時環球飛行記錄。此後用5年時間造一架設計載客750人的飛機飛行了一英里。1939年，休斯入主環球航空公司。1948年買下了整個雷電華電影公司的控制權。45歲隱居，作為環球公司78%的控股者，因拒絕出庭喪失控股權。1950年代他成立了霍華德·休斯醫學研究所。1967年出售公司5億美元的股票。
1976年4月5日，霍華德·休斯在自己的私人飛機中去世，享年71歲。
中文名：霍華德·休斯
外文名：HowardHughes
別名：小霍華德·洛巴德·休斯
國籍：美國
星座：摩羯座
身高：193cm
出生地：美國德克薩斯休斯敦
出生日期：1905年12月24日
逝世日期：1976年4月5日
職業：商人、飛行員、導演、演員
畢業院校：萊斯大學、加州理工大學
經紀公司：霍華德休斯公司
代表作品：地獄天使、密戰計劃
主要成就：製造了世界上最大的飛機
1938年創環球飛行新紀錄
職務：製片人
人物經歷
早期經歷
1905年，小霍華德·休斯出生在美國，小時候孤僻、害羞，而且極其厭惡上學。
11歲時，休斯就會自組收音機，還搗鼓出了休斯頓的第一個無線電台；12歲時，他發明了一輛助動自行車；13歲時，已可拼裝出一部摩托車；14歲時，他開始學習駕駛飛機並有了飛行的經歷。18歲時，休斯父母雙亡，繼承了父親的休斯工具公司和留有的遺產；19歲時，休斯成了當時美國的富豪商人。
演藝經歷
1924年，霍華德·休斯開始對電影感興趣，因此他遷居加利福尼亞州的洛杉磯。買入了125家電影院的經營權，開始了他的製片和導演事業。
1926年，霍華德·休斯投資拍的第一部影片《花花公子荷根》，是由演員勞夫·格雷普斯自導自演的影片。影片拍攝期間並不順利，花費了大量膠片，影片完成後休斯把他的作品拿給有名編劇魯珀特·休斯（他的伯父）看。魯珀特看完後告訴休斯，如果他拿這種影片去上映會被整個好萊塢嘲笑，愛面子的休斯聽了這話把所有的膠片都燒掉了，賠了8萬美金。
1927年，霍華德·休斯在經歷失敗教訓後，他通過朋友介紹認識了一位有才華的導演劉易斯·邁爾斯通，由他投資製作劉易斯執導，兩人合作拍攝了一部關於第一次世界大戰歐洲戰場上嚴厲中士和糊塗士兵的喜劇影片《兩個阿拉伯騎士》，該片由威廉·博伊德、瑪麗·阿斯特主演，榮獲第1屆奧斯卡金像獎最佳導演獎。
1928年，休斯再次與奧斯卡導演劉易斯·邁爾斯通合作，投資製作了由托馬斯·梅甘、路易斯·沃海姆主演黑色犯罪影片《非法圖利》。該片榮獲第1屆奧斯卡金像獎最佳影片獎提名。
1929年，霍華德·休斯投資近400萬美元製作了戰爭愛情影片《地獄天使》，由珍·哈露主演，休斯自己擔任導演並與愛德芒德·古爾丁一起執導了該片。在拍攝過程中，好萊塢上映了一部有聲電影《爵士歌手》影響到了休斯，他將原本的女主角GretaNissen換成了珍·哈露，原因是Greta的挪威口音和片中英國貴族的身份不符。休斯還親自上場擔任特技飛行演員，但卻遭遇了飛機失事墜毀，還好他大難不死只是受了重傷。
1930年，休斯拍攝的這部耗資巨大的空戰影片《地獄天使》在美國上映。該片榮獲第3屆奧斯卡金像獎最佳攝影提名。票房比投入更令人瞠目，達到了800萬美元，也使女主角珍·哈露速度在好萊塢成為觀眾熟知的演員。
1931年，休斯投資製作了由劉易斯·邁爾斯通執導，阿道夫·門吉歐主演的喜劇影片《TheFrontPage》（譯名：《頭版》），該片獲得了奧斯卡最佳影片獎的提名。
1932年，休斯投資製作了由TomBuckingham執導的喜劇影片《CockoftheAir》；同年再次投資製作了由霍華德·霍克斯、理查德·羅森執導，保羅·穆尼、卡倫·莫利主演的黑色犯罪影片《疤面人》。
1942年，休斯投資製作並與霍華德·霍克斯共同執導了西部愛情影片《不法之徒》。休斯在影片中特意為女主角簡·拉塞爾設計了深V文胸，成為當時的經典，也讓簡成為當時的審美標准。同年還製作了戰爭影片《旭日背後》。
1944年，休斯與普萊斯頓·斯特奇斯合作成立的加利福尼亞影業公司，二戰後休斯一直專注於他的航空事業把電影公司交給了斯特奇斯管理；在1947年拍攝了喜劇影片《TheSinofHaroldDiddlebock》。最終因種種原因兩人終止合作。
1948年，休斯以900萬美元收購RKO電影工作室（雷電華電影公司），並將辦公室設立在「好萊塢-龐特吉斯劇院」。休斯解僱了一大批公司員工，大多新員工也因為休斯的強迫症而辭職。休斯只專注於他的興趣，並不關心工作室，導致工作室停產6個月負債$40,000,000。
1950年，休斯獨立製作了一部基於法國作家普羅斯佩·梅里美中篇小說《Colomba》的犯罪影片《深仇大恨》（又譯《復仇》）。該片預算達400萬美元，由梅爾·弗爾、史都華·海斯勒執導，菲斯·多默格、喬治·多倫斯主演。
1951年，休斯投資了由約翰·法羅、理查德·弗萊徹執導，羅伯特·米徹姆、簡·拉塞爾主演黑色驚悚影片《熱情如火》，在該片擔任製片人並參與了該片的編劇。他還擔任製作人拍攝了由JamesV.Kern執導，TonyMartin、珍妮特·利主演的歌舞影片《去百老匯的雙人票》。同年，休斯製作了音樂劇影片《QUATTRORAGAZZEALL'ABBORDAGGIO》。
1952年，休斯客串了兩部黑色電影的執行製片人，影片分別在美國和中國的兩所「賭城」拍攝。首先投資製作的是由羅伯特·斯蒂文森執導的黑色犯罪影片《拉斯維加斯故事》；之後又投資製作了由約瑟夫·馮·斯坦伯格與尼古拉斯·雷共同執導的黑色冒險影片《澳門》。同年，RKO製作的一部泰·加尼特執導的戰爭影片《零點差一分》在休斯的支持下得以發行。
1953年，因受到電視的沖擊電影業開始走下坡路，休斯決定拍一部吸引觀眾眼球的立體電影（3D電影）。他與魯道夫·馬特合作，拍攝了黑色驚悚影片《第二次機會》並由他擔任製片人，魯道夫·馬特執導，羅伯特·米徹姆、琳達·達內爾主演。同年，休斯邀請了《紳士愛美人》一片的作者安尼塔·盧斯的侄女MaryLoos與其丈夫理查德·塞爾一起編寫了一部歌舞片的劇本，並與EdmundGrainger合作擔任製作人，拍攝了由勞埃德·培根執導，簡·拉塞爾和吉爾伯特·羅蘭主演的3D版音樂歌舞片《萬事如意》。
1955年，休斯投資並製作了由約翰·斯特奇斯執導，簡·拉塞爾、洛麗·納爾遜主演的冒險影片《水底下》。該片使用的水下專業器材與潛水裝備都是由休斯公司發明和提供的。
1956年，休斯投資了他個人製作的最後一部影片，由迪克·鮑威爾執導，約翰·韋恩、蘇珊·海沃德主演的中國12世紀蒙古人的歷史傳記影片《征服者》（又譯：《成吉思汗》）。
1957年，休斯在製作了RKO的最後一部影片，由約瑟夫·馮·斯坦伯格、朱爾斯·福瑟曼執導，約翰·韋恩、珍妮特·利主演影片《密戰計劃》。他常以路人甲等小角色出現在他所拍攝的電影中。影片拍完後他將雷電華電影公司賣給了環球。
飛行經歷
1933年，休斯購買了一架波音P-2單引擎飛機，並駕駛這架飛機參加了一場業余飛行員比賽，可惜成績並不理想。他很快把自己的興趣轉到了製造飛機上，並創立了以自己名字命名的休斯飛機製造公司，開始設計製造以休斯第一個字母命名的H1（即「休斯」號）型新式飛機。
1935年9月13日，H1型飛機首次試飛，休斯親自駕駛H1試飛成功，並創造了飛行速度為566公里/小時的世界記錄，接著他又把這一記錄改寫為567.12公里/小時。打破了法國人505.85公里/小時的陸上飛機速度世界紀錄，並一直保持到1939年。但是，他在進行第5次試飛時H1失事，險些喪命。
1937年1月18日，霍華德·休斯駕駛改進後的H1B型飛機成功實現了橫越美國大陸的不著陸飛行（從伯班克到紐瓦克），僅用時7小時28分25秒，再創一項世界記錄。為此，被譽為「飛行英雄」的休斯還受到美國總統羅斯福的親切接見。
1938年7月14日，霍華德·休斯駕駛洛克希德14-N2「超級伊萊克特拉」雙發運輸機打破了5年前威利·波斯特創造的7天18小時的環球飛行紀錄。休斯和他的機組人員在飛行平均時速208英里，途中在巴黎、莫斯科、西伯利亞的一些地區作了停留，經過91小時14分的飛行後在布魯克林的一個機場著陸，飛機航行14824英里。這次飛行的目的是為了宣傳「1939年世界博覽會」。
商業經歷
影視娛樂公司
1926年，霍華德·休斯買入了125家電影院的經營權。之後成立了自己的影視工作室，拍攝了《兩個阿拉伯騎士》、《地獄天使》、《非法圖利》等影片。1948年，休斯買下了整個雷電華電影公司的控制權。1950年代，休斯買下了拉斯維加斯的幾家電視台，經常打電話過去讓電視台放自己想看的影片。1950年代末，他淡出娛樂圈。
休斯工具公司
休斯18歲時，父母雙亡，留給他的遺產要到21歲才可動用。霍華德·休斯上法庭要求提早接收遺產。在處理遺產問題的公聽會上他指出，根據父親老休斯的遺書休斯公司的一半股份歸他的母親，這是老休斯在他母親去世以前立的遺囑。現在他的母親已經去世，所以母親的那份50%股權應該由他來繼承；剩下屬於老休斯的50%股權，其中一半也就是25%股權由他繼承，另外一半同樣25%股權則由家裡的親戚平分。但是休斯希望由他把親戚所得的那25%股份全買下來，他要擁有休斯公司百分之百的股份。18歲的休斯，在他父親去世4個月後取得了銀行的貸款，用現金買下了親友們所繼承的那部分遺產，成了「休斯工具公司」（美國貝克休斯公司）唯一的主人。
1924年，休斯對石油鑽探業務毫無興趣。他花幾個月時間給公司找了新的管理層，然後辭職。直到1987年，「休斯工具公司」被合並後叫「美國貝克休斯公司」。
休斯飛機公司
1932年，創立休斯飛機公司，僱用美國優秀的工程師製造更快更有效的飛機。休斯飛機公司曾是美國空軍的主要供貨商之一，包括「休斯航天與通訊公司」和「休斯直升機公司」。
1939年，休斯入主環球航空公司，引入了航空史上最偉大的活塞發動機客機「洛克希德星座」，以很便宜的價格接收了許多軍方未採用的研發成果與技術，率先提供橫越大西洋的飛機航線。在他的經營下環球航迅速扭虧為盈，休斯也因此成為美國第一位億萬富豪。也被稱為「環球航空公司之父」。1940年代，他的航空公司積極發展多種飛機，奠定他在美國航空史的地位。如：「休斯1號」H1B、「休斯2號」D-2、「瘋子的作品」XF-11。直到1950年，休斯作為環球公司78%的控股者，因拒絕出庭喪失控股權。
1965年，休斯飛機公司開發出約38千克重的商業通信衛星，以其6000條電話線路和12種彩色電視的傳輸功能，開拓了歐美大陸間的電視、電話網路。1966年，休斯飛機公司為美國製造了一艘無人太空船，這艘太空船首次登上了月球，為其後的載人登月打下了堅實的基礎，也成為休斯最具歷史意義的商業成就。整個20世紀，休斯是美國乃至全世界航空航天領域的先導。休斯一手創立的休斯飛機公司先後發明了第一個實用激光器、第一顆同步衛星、第一台登月探測器。
霍華德休斯公司
1924年，霍華德休斯繼承了「休斯工具公司」。公司前景可觀沒有債務，他將企業逐漸發展擴大多元化。1950年代，在內華達州薩默林拉斯維加斯購買了大量的土地，酒店，娛樂場所等。1967年，62歲的休斯出售公司5億美元的股票。
1973年，龐大的休斯帝國成為了集團企業「霍華德休斯公司」。在其開發的房地產項目體現了休斯的精神視野——規劃社區「吉恩阿米莉亞薩默」。1976年，休斯死後公司經歷多次合並收購，但仍然屬於美國領先企業，還叫「霍華德休斯公司」。
霍華德休斯醫學研究所
20世紀40年代末，休斯創辦了一些醫生和科學家組建的一個實驗室。直到1953年底，通過休斯飛機公司的利潤作為工作基金創造了一個以他名字命名的休斯醫學院。1953年12月17日，休斯簽署了一個致力於基礎研究科學探討「生命的起源」。休斯成立了霍華德·休斯醫學研究所，是美國一個非營利性醫學研究所。是促進人類知識在基礎科學領域（主要是醫學研究和醫學教育領域）和人類的利益的有效應用。之後，科學家專注於研究細胞生物學、免疫學、遺傳學、神經科學、結構生物學。
1976年，霍華德·休斯去世，他的醫學研究所繼承了他的所有財產；直到21世紀，霍華德·休斯醫學研究所是全球第二大醫學研究基金，有十幾個諾貝爾獎得主，管理的資產接近200億美元。
個人生活
家庭背景
霍華德·休斯全名：霍華德·羅巴德·休斯二世（HowardRobardHughesJr.）。1905年12月24日出生於美國德克薩斯。他的母親：阿麗·斯通·加諾，來自英國貴族血統，在休斯16歲時因麻醉失敗死在手術台上；他的父親：老休斯來自美國，畢業於哈佛，是個石油投機商，有一家生產新型的鑽井機械公司。在休斯18歲時因心臟麻痹去世享年54歲，留下的「休斯工具公司」資產約合75萬美元；他的伯父：魯珀特·休斯也是美國知名的劇作家。
感情經歷
婚姻經歷
霍華德·休斯與美國女演員簡·皮特斯在1957年1月12日結婚，婚後由於休斯的古怪性格和強迫症，兩人最終還是分道揚鑣，並於1971年6月18日離婚。
戀愛經歷
休斯第一個公開女友是默片時代「最漂亮的女孩」比莉·多夫，但是由於某些原因，兩人最終沒有在一起。休斯在1935年認識了正在拍片的凱瑟琳·赫本；1937年1月19日，休斯致電赫本的「電報情書」。在1938年休斯完成個人第一次環球飛行後向赫本求婚，但赫本的家人不同意沒有答應，兩人隨後分手。休斯致電赫本的「電報情書」在2005年被拍賣。這段感情被看作是休斯最後一段真正的愛情。之後休斯還與貝蒂·戴維斯、奧莉薇·黛·哈佛蘭、英格麗·褒曼、艾娃·加德納、拉娜·特納、海蒂·拉瑪等女演員熱戀過。
晚年生活
50年代後，他的生活方式卻出現很大轉變，他開始隱居，過起了與世隔絕的生活。因精神強迫症而受盡折磨。1958年，性情怪異的休斯移居到智利首都聖地亞哥附近的一塊沙漠。
晚年的休斯身上有各種不可思議的怪癖：每年只剪一次頭發和指甲、喜歡尿在牛奶瓶里、不與任何人身體接觸，長期注射可卡因、強迫自己記筆記。由於失眠，他還收購了幾家地方電視台，這樣在凌晨他就能看想看的節目。有一次全身赤裸坐在客廳中心看電影，說自己身處「無菌地帶」。他居住的地方通常會有好幾個高價僱傭的醫生，但是休斯很少讓他們看病而且不聽他們的。在他生命的末期，休斯的圈子裡主要為摩門教徒，因為他認為只有摩門教徒才可以相信。直到1973年，休斯因連續工作，吸食毒品而精神錯亂，身體狀況每況愈下。
1976年4月5日，正當美國人准備慶祝建國200周年時，休斯在乘坐自己的飛機從墨西哥返回家鄉休斯敦的途中去世，離世時只有83斤，終年71歲；也因此休斯上了《時代》封面；他沒有孩子，所以遺產由他的醫學研究所繼承。
主要作品
參演電影
密戰計劃-1957，飾演製作人
None-1956，飾演製作人
None-1955，飾演製作人
None-1953，飾演製作人
None-1952，飾演製作人
熱情如火-1951，飾演編劇製作人
None-1950，飾演製作人，副導演，
None-1943，飾演製作人
None-1943，飾演製作人
疤面人-1932，飾演製作人
None-1932，飾演製作人
地獄天使-1930，飾演製作人導演
非法圖利-1928，飾演製作人
兩個阿拉伯騎士-1927，飾演製作人
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導演作品
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人物評價
在美國，霍華德·休斯的名字就像華盛頓、亞伯拉罕·林肯一樣無人不知。這不僅因為他是美國少有的幾個享有世界聲譽的富豪之一，還因為他是集航空工程師、企業家、電影導演、花花公子、飛機大王、瘋子等於一身的天才人物。（新浪娛樂評）
休斯是美國歷史上的傳奇人物，他拍電影，造飛機，經營航空公司，但最重要的身份還是一名飛行員。休斯曾經創下飛行速度紀錄，最快環球飛行紀錄，像偏執狂一般不顧一切追求夢想。他的確賺了很多錢，但他不像商人，更像是理想主義者。在美國，他被普遍看做是一個天才，一個夢想家，一個英雄。《鋼鐵俠》中斯塔克的原型就是他。（騰訊網評）
霍華德·休斯的一生多元、燦爛、傳奇又神秘，當中的高低沉浮恰如好萊塢推銷夢幻的電影情節，而其高大俊朗的外型，也絕不比當時的好萊塢男星遜色。他生命的多姿就彷彿比別人多活了幾次一樣，任何演員有幸在銀幕上扮演他，也等於經歷了各種各樣不同的人生。（網易新聞評）
霍華德·休斯的一生是我所看到最跌宕起伏、離奇詭異的，他什麼都經歷過了，與母親之間關系、與健康的斗爭、受強迫症困擾、成為飛行冠軍、美國首位億萬富翁、轉向好萊塢、成為與電影體制對著乾的製片人、與大財團和壟斷者抗爭，甚至與參議員反目。他從來不能和一個女人天長地久，因為他總是不自覺地把面前的女人看成是他的飛機，他始終希望能有飛得更快、更平滑的飛機，還要有更大的渦輪。（萊昂納多·迪卡普里奧評）
霍華德·休斯是20世紀40至50年代最有趣的人物之一；他是發明家、冒險家、百萬富翁、風流情聖，而且絕對是一個狂人。（斯坦·李評）
霍華德·休斯的前半生就像一部高潮迭起的電影，上入藍天下入情海無所不能，但後半天卻陷入了癲狂，並逐漸遠離公眾視野。（時光網評）
「飛行大亨」霍華德·休斯，他真是一個傳奇色彩的飛行家。他創造了飛行業的奇跡。他擁有世人艷羨的一切，金錢、權力。（新華網評）
人物爭議
二戰中，日本偷襲珍珠港成功，與美空軍裝備的戰斗機性能不強不無關系。有報道稱，因偷襲珍珠港一舉成名的零式戰斗機正是盜用了霍華德·休斯的H1型飛機的設計方案。盡管休斯再三聲明自己絕對不會把H1的設計方案賣給日本人，但卻拿不出明顯證據。而比H1晚兩年誕生的零式戰斗機在許多方面與之相似，這不能不引起世人猜測。備受公眾譴責的美國軍方自是後悔不已。
後世紀念
Ⅶ （100分+100分）麻煩大家幫選四大版塊最具有發展前景個股
1、新能源版塊